у меня и так набирает вгорку на 4 с 30, почему бы и нет с МПСЗ.

Человек просто не знает способностей своего автомобиля. У меня например кулиса раздолбана в хлам, по этому очень часто трогаюсь с 3 передачи, раздупляюсь когда надо включать следующую передачу, на МПСЗ так же было. кулису слегка продвинул начало нормально с 1, за то задняя не всегда с первого раза включается.

кстати, на тему полезностей для настройки авто. Те, кто считают эконометр бесполезной приблудой идут лесом. Мне этот прибор за первую поездку показал, что зажигание было у меня позднее, поставил еще раньше, и стрелка четко и бесповоротно при той же скорости, тех же настройках редуктора подвинулась в сторону желтой зоны. Думаю в следующих замерах расход будет меньше 6.5-6.8(ближе к 6.8) которые я имел последнее время при езде преимущественно по трассе. те изменения положения стрелки жопой почти не ощущаются, но на расходе думаю скажется моя корректировка. А если ен скажется - я честно об этом напишу в соседней теме о расходе.

Есть моя темка про эконометр. можно там и поделится своими наблюдениями.

Действительно это возможно. Опробовал и я пару часов назад, понемногу набирает и ,главное, не дергается. Но с графиками однозначно буду экспериментировать. Вывел сегодня кнопку в салон для переключения между наборами графиков. На стоковой 21083бенз едет хуже чем на той что сам набивал по инфе с сети. Езжу на газу.