Я ещё окончательно не уверен, нужны ли они :). Но ориентировочную цену, если можна, киньте в ЛС. А где родители живут, если не секрет? Я тоже из Житомирской обл.

Я давненько пользуюсь подобным
http://ek.ua/KENTAVR-MK-20-1.htm, только мощность 6.5 л.с. но тоже - мотокультиватор! После 100-слишним килограммовых Невы и Кипора это - то что надо ИМХО. Не знаю, как он будет тягать возик, ибо легкий, но фрезами (4, а не 6, т.к. земля - чернозем у меня, суглинок - у тещи) намного легче работать, чем вышеуказаными. Грузить в прицеп - тоже проще. Единственный недостаток - окучник и картофелекопатель он не потянул - легкий, а колеса я ему ставил 8" резина без зацепов... Справедливости ради скажу, что копатель и Нева в 130 кг с мотором от Тулы оч. тяжело тянула - огороды поливные и грунт осенью плотный!

Уже писал- для уборки снега использую свой ОлеоМак с самопальным отвалом, а для утяжеления на колеса с зацепами цепляю по два б/у торм. диска от Фиата, нормально. Гребет, шо дурной.

Владельци мотоблоков, в частности, Фортов 105, скажите, кто какое масло льет в двигатель и редуктор? И какие обьемы? И кто как обкатывал?

В двигатель 0,6 полусинтетика, в редуктор 2 литра тад 17. Обкатывал пол часа на холостом, время от времени добавляя убавляя газ. Потом пошел культивировать не нагружая.

Цена пусть будет 400 грн. Родители живут в с. Карабачин, Брусиловский р-н.
2 л мало, норма 2,4 л.
Здесь можно найти очень много полезной информации по 105-ке, и
видео по эксплуатации и обслуживанию.

У меня в паспорте 2. Залил 2, по щупу уровень норма

Спасибо за дополнительную информацию! По грунтозацепам посмотрю, если решу, что нужны и не получится сделать - свяжемся. Брусиловский р-н не очень далеко, но и не совсем рядом :)

Подскажите, каким бензином заправлять 105-й мотоблок с двигателем F170, 7л.с.? Ни в инструкции, ни в интернете не нашел четко прописаных требований к октановому числу. На бензогенераторе стоит похожий мотор 6,5л.с - в инструкции указан 92-й бензин.

Та любой, хоть 98-й. В моем написано- ...сертифицирован для работы с неэтилитрованным бензином с ОЧ 89 или выше... Масло 10/30

А степень сжатия у двигателя какая?

ХАроший вопрос! А я ХЗ, какая там степень сжатия? Китайци держат все данные в абсолютной тайне. Просто, судя по интернету, раньше стоял 168-й двигатель, 6,5л.с, а у меня 170-й, 7л.с. Но ни о том, ни о другом подробной информации я не нашел.

Да кому из потребителей, кроме тавроводов эта СС нужна? Если написано 89 и выше, что гадать? Все они- одной мамы Хонды детки, все одинаковы, только разные руци собирали. Не 76-й же!
Где-то есть описание на Страттон и Бриггс, там все тю-в-тю, пороюсь.

Причиной моих сомнений есть всего лишь тот факт, что 168-й двигатель и 170-й, судя по описанию, имеют одинаковый рабочий обьем (хотя, судя по китайскому бардаку с описаниями может быть и разным), но разную мощность. Вот и возникли подозрения в том, что 170-й, возможно, был форсирован за счет степени сжатия, поэтому требует 95 бензин. Пока что завел на 92-м. К чести китайцев, первый запуск состоялся с третьего рывка, а "фыркнул" вообще со второго. Поработал по минут 10 пару раз пока что, дальше планирую обкатывать на следующих выходных. Но обнаружил пока что непонятный момент: при изменении оборотов двигателя наблюдаются хлопки в глушитель, как буд-то выбрасывает несгоревший бензин и он хлопает в глушитель. Может, на обкатку отрегулирована слишком богатая смесь?

Нашел в одном месте для бытового генератора 4 кВт с газовым редуктором СС=8,1, а т.к. и это мотор конструктивно близок, то и у других +/- 1.

У меня 168 двигатель, лью 95.

А чем руководствовались? У меня в генераторе похожий двигатель - написано, лить 92-й. В инструкции к мотоблоку - молчок.

Помимо мотоблока имею бензопилу и мотокосу. В паспорте к косе указано не ниже 95. Вот и лью 95 во всю технику, что-бы не покупать каждой свой бензин.

Ясно. В косу и бензопилу тоже лью 95-й по инструкции. Хотел и в мотоблок по инструкции, да инструкции нет. Поищу по аналогам.

Вопрос ко всем- а что льете в Тавромоторы, исключительно 93/95-й, никогда на других не катались? Собственно, чем тот 4-хтактник должен быть привередливее, это же не ралли Дакар ?! Иметь 5... лысы, тянуть вшивый плужок и еще носом крутить?

Лейте 92-й, я очень сомневаюсь что там сс больше 9. Китайский мотоцикл отлично кушает 92-й, а двигатель в нем более форсирован. Да у меня вся техника на 92-ом работает, и славута, и китайские коса и бензопила тоже (мотоблок-дизель).

Плюс стопицот!

Ну, вот похожий екземпляр с похожим двигателем 7л.с. http://the-sad.com/kentavr_mb_2070b-m2.html Указано топливо - 92 бензин. А в Славуту я лью исключительно 95-й. Пробовал сразу после покупки 92-й - не понравилось. Ей не понрпвилось :).

чем лучше бензин - меньше будет вонять, пердеть и лучше тянуть

Понимаете в чем дело, в отношении техники я немного задрот ;-), а с китайскими моторами такого типа особо дела не имел. Вот и волнует вопрос: если рассчитан двигатель на 92-й бензин, а величина СС на это намекает, то не будет ли 95-й бензин догорать за выпускным клапаном и, соответственно, не прогорит ли он в итоге? То же самое: если двигатель рассчитан на 95-й, то не будет ли на 92-м детонаций под нагрузкой? Что-то мне подсказывает, что регуляторов угла опережения зажигания эти двигателя не имеют. Короче, попробуем поработать на 92-м и на 95-м для проверки, будет ли какая-то разница. Ну и еще вопрос: при изменении оборотов двигателя постреливает иногда в глушитель. Это у всех так? Или нужно искать причину? Может, зазоры в клапанах посмотреть?

Никогда повышение ОЧ бензина с 92 до 95(условно) для СС=9 не вызовет отрицательных эмоций, а вот наоборот- с 95 до 92 и ниже- запросто. Потому и делали поршня с проточкой в Таврии, чтоб ниже ОЧ можно было применить. А выше- ровным счетом ничего не будет.
За Китай не отвечу весь, но и культиватор ОлеоМак, и косилка Тритон спокойно хавают и главное- работают и с 92-м, и 92 Премиум, и с 95-м.

Александр Васильевич, расскажите о том, как вы сделали снегоуборщик из мотоблока? Просто лопату-отвал, или роторный? Как чистит? Какой глубины снег можна убирать? Если будет время, хочу себе сделать.
З.Ы. На выходных часов 5 погонял апарат на средних оборотах на разных передачах, поставив на колодки. В итоге коробка стала крутиться ощутимо легче и тише. Слил масло из двигателя - перламутровое, шо капец! Думаю, в коробке не лучше - куплю ТАД-17, поменяю на днях.

И даже фото сделаю, только ржу чистить не буду. Размеры не выбирались расчетным путем, лепил из того, что было. Первый опыт показал, что 20...30 см. снега, если не затоптан, убирается легко и быстро- на 150 метров полосы примерно 2 м шириной с отработкой техники ушло часа 2 не спеша первый раз, потом и быстрее. Опыт показал, что надо внизу или продольную лыжу-регулятор, или кальосья, чтоб не скрести по дороге, т.к. не асфальт, а щебень. Второе- наварить полосу внизу потолще, чем отвал из тройки- углы страдают нижние.

Да, за фото буду благодарен. А что, если по низу толстую резину пустить, типа, с транспортерной ленты?

Так нема!

Я, когда буду делать, поищу. Раньше такого добра было - в деревне у деда с бабой пол-двора было застелено, тропинки такими кусками резины с кордом толщиной где-то 10-12мм были выложены. А сейчас - дифсит.

Я у наших шаФтеров поинтересовался, есть знакомые, так там или все украдено до нас, или цена выше, чем за туфли ЦЕБО.

Можно из старой покрышки вырезать.

К стати, да.

Ага, будете резать, позовите- пивасика принесу! Ширина отвала=80 см, материал шины какой? Не надоест из кривого прямое делать?

Я, если найду прямую резину, поделюсь.

Лично мой Зубр написал в пачпорте что 92 бензус ему самое то.так как это таки да почти хонда а на родине хондов 95 вроде нет.другое дело что лить в армейский генератор АБ-1 76 года отроду где рекомендуют 66 бензус? я 80 еле нашол.

Ваша Галя- балувана, АБ-1 и на 72-м, и на 76-м, и на 92-м работает и даже, после прогрева и разгона- на нормальном керосине, правда, он сейчас по цене бензина

таки да второй бак для керосина.а на 92 глушак становится красным а на 80 пока нет.

:cool:

Шаман! Эти инженеры что только не придумают, лишь бы пить, пока ОНО работает!

Не, наблюдаем без стакана в руке! Правда у нас уже трактор(тоже самодел) а этот мотоблок пылится.

На моей земле такое не проходит. Хоть пей, хот пой.

Я в свою мотокосу лию А-80, хоча також написано що має бути А-95, то хочу сказати що потужність краща ніж коли до того лив А-92.

В мотоблок лию А-92.

А от чего это там мотор? Какая масса агрегата?

это ЗИД с самоходной какойто техники, с бабитом в КШМ. Недолговечно но несколько лет(5 кажется) обрабатывали землю, а до того дрова резали сколько себя помню, на станке стоял, регулировки зазора в шатуне уже почти все выбраны в итоге. под 76 бензин, лошадей мало, но прет хорошо, как видите. Тяжелое, да и колеса железные. Никто не взвешивал, металла само собой много. Сча коробка от муравья стоит(на видео ее еще нет.) Нижний распредвал, клапана сбоку камеры сгорания

Мужики ! подскажите будьласка кто знает регулировку карба к-41

Не канает? http://www.moto-market.ru/instruction/mk/8mk.htm

какой то он не такой как у меня. у меня нет никаких пружинок. обыкновенная заслонка.может в букве "к" что то не то?

Дуже вери дякую пан Кук разобрался с карбом и весы качнул

Ага, назад, в век цепа и серпа? Хотя и красиво. Ушлый таки народ.

кто пользуется разблокираторами или полудиффами для мотоблока и есть ли в них смысл ?

то типа чтоб был привод на одно колесо при поворотах и пр? Мы пользуемся, без этого никак, плюс поворачивать легче, когда тянешь прицеп. А на том видео, где красный мотоблок сам едет с железными колесами есть механическое отключение одного колеса от оси, без этого тоже никак.

Я пользую. у меня обе полуоси разблокирует. оч удобно на малых участках.

меня бентежить задержка при движении вперед а потом на зад и и как потом оно входит в зацепление с толчком или нет.я не разворачиваюсь а еду задним ходом так как участок под наклоном.

мотоблок
 

есть два вида которые мне подходят -----какой выбрать ?

у нас тоже с толчком, на тракторе переделанным с мотоблока, пока ничего плохого не случилось, не "зловживайте", да и все.

По выходным потихоньку ваяю прицеп к мотоблоку, чтобы можна было и привезти что-то по хозяйству и, самое главное, на огород за 3км от дома добраться. Но вот какой вопрос в связи с этим возникает: согласно ПДД мотоблок как-бы вне закона - вроде бы механическое транспортное средство, но как его классифицировать? Ездить на огород мне придется по дорогам общего пользования, при этом по пути есть точка, где очень часто стоят гаишники. У кого-то был опыт общения с ГАИ, управляя мотоблоком на дороге общего пользования? И вообще, каков его, мотоблока, статус на дороге?

Никакой. Проще всего толкать мимо ментов/понтов. Номера тебе не дадут на такое.

Мысль такая была - толкать. А если с грузом? Читал, вроде, "права" тракториста категории А нужны. Хотя, с другой стороны, мотоблок с прицепом - такое вполне себе четырехколесное мототранспортное средство категории В1:
"К категории "В1" относятся квадро- и трициклы, мотоколяски и другие трехколесные (четырехколесные) мототранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 килограммов;"

Возможно, но на такое ТС должен быть сертификаты типа и соответствия, как на мото-квадро при продаже в гамазине и потом- регистрации. Тебе такую бумагу дали? Нет.
Оформить самолеп/самопал не проще: http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/1388-98-%D0%BF/page

Мотоблок - это пешеходный трактор, а прицеп правильно называть мотоблочной тележкой. На такой агрегат никто документов не дает, и эксплуатировать его на дорогах общего пользования нельзя. Зато можно ездить по обочине, и самое главное быть трезвым.;)
Пока погода позволяет, привез родителям немножко дров.

http://i.piccy.info/i9/3ff84ef2b8569...2/DSCF0032.jpg

У нас не везде обочина есть :(. Я очень похожий прицеп делаю, тоже на тавроступицах с тормозами через трос ручника ;). Немного тяжеловат получается - килограмм 150. По паспорту полагается не больше 250кг. Вы какой полный вес таскаете? Как идет на подьем?
З.Ы. А зачем рулевая тяга между прицепом и мотоблоком?

Таки да. В инструкциях везде написано- запрещено использование на дорогах общего пользования.
Прицеп- таки тележка.
З.Ы, вся эта херь приравнивается к гужевому транспорту. с 14 лет и с достаточными навыками управления.
Ментам Вы не интересны. вообще. так как они сами такое не хотят видеть. Дорогу пересекайте с соблюдением максимальной осторожности.
Можно ради прикола предложить им проехать с Вами до мрео для регистрации)))
Когда то им предложил на капоте мотоблока распить. не согласились.)))

Мой прицеп весит 130-140 кг, максимум вез 800 кг песка, но обычно вожу 500-600 кг, дров 300-500 кг, больше не влезет (размер кузова 1.2х0.8х0.35 м). По асфальту и "сухой" грунтовке тяги хватает, но у меня дизель, плюс утяжелители на колесах (вес мотоблока ~ 150 кг). По бездорожью приходится грузить значительно меньше, а также вешать баласт на бампер мотоблока.
Рулевая тяга (ТИМ - тяга имени моноблока), нужна для уменьшения нагрузки и люфта в прицепном механизме.

У нас мотоблоків дофіга, жоден не має номерного знака і їздять по дорозі міжнародного значення. Ще не чув про жоден випадок конфлікту з ДАІ.

А если мой батя с такого типа мотоблока сделал минитрактор, так это уже не мотоблок априори со всеми вытекающими? Ну пока ГАИ не пристает, да и ездим по сути там, где есть обочина, можно падать на мороз - типа по обочине ехал. Тормоза было сложно, но на оси поставили один барабан с космича, а привод - гидравлика - новый цилиндр Фенокс от сцепления. Достаточно чтоб и с прицепом полным картошки тормозить. Городок маленький, да и местные менты лояльны. Но когда ночью видел такой мотоблок без света проехал мимо ГАИ - так за ним сразу сорвались, лично видел. Так что ментам плюс, хоть и не знаю чем закончилось. А если едешь норм, а вечером со светом - не трогали пока.

Я видел в интернете много таких выкладывают, но может там нарушения были, кто ж признается.

Ну так все правиильно менты сделали:- В темное время суток на гужевом транспорте должны быть огни.Впереди белого, сзади красного цветов.

Сегодня практически закончил прицеп к мотоблоку. Осталось сделать подпорку, чтобы расцепляться было удобно и колеса переобуть. Ну и на мотоблок колеса 10" поставить. А так, вполне себе транспортное средство :). Покатался по улочкам, на несколько горок выехал для пробы - рельеф тут у меня весьма неровный.
http://i.piccy.info/i9/1aee1e0dc5363...ia2753_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-03-08-17...55x566-r/i.gif

Красава.

Да, пока новое - радует глаз :). СПС! Скоро в поля!

Я уже как-то писал, на мотоблок очень удобно делать прицеп самосвал. Ведь отцепить груженный прицеп от мотоблока нереально. У отца к мотоблоку мы сделали самосвал - выгрузка занимает минуту. Очень удобно и мусор вывозить, и навоз по огороду развозить!

Думал о самосвале, но решил не усложнять, хотя самосвал, конечно, прикольно, в ютубе много видел. А для сцепки-расцепки груженного я делаю упор с винтом - установил упор, приподнял винтом, расцепил. Так, как фуры расцепляются :).

В сусіда схожий мотоблок, то від рідних коліс він вімовився, через перехідну плиту закріпив таврійські колеса, однокорпусний плуг тягне без проблем.

ВАЗівські диски, кажуть, підходять взагалі без переробок - кріпляться крізь отвори для центровочних штифтів. У мене є 2 10" колеса ще часів сересеру з дуже "злими" шевронними грунтозацепами сантиметра 4-5 висотою. Хочу їх поставити. Якщо не сподобається, буду переходити на "ВАЗ-ходову" ;-)

З.І. До МегаДока є питання по поводу його фотографій і роботи з "вузькою колією". Я так зрозумів, це колеса стоять "навиворіт" для огортання? Яка ширина колії виходить? Мотоблок дуже не стійкий на такій колії?

Вазівські колеса можна ставити тільки однією стороною, а таврійські двома, для вужчої чи ширшої колії. В сусіда стоять зворотною стороною. Типу так.

http://www.mastercity.ru/uploads/att...f4bf5c32a.jpeg

http://www.mastercity.ru/uploads/att...cf338b8e5.jpeg

Ага, зрозумів, дякую!

очень хорошо показала себя резина на мотоблоке (и минитракторе в итоге) Ф 122, одетая у нас она на волговские диски, посадка на оси плавающая, чтоб ширину колеи менять. А мотоблочная заводская елочка забивается, угол зубов не тот.

Док, колитесь по поводу вот такой вашей установки кальос: какая ширина междурядий нужна дляя такого варианта установки? Какая ширина колеи получается? Насколько МБ устойчив? Я так понимаю, оба колеса идут по одному междурядию?

Мы окучиваем не меньше, может даже выше. У нас считается, что так лучше. но это почти вопросы религии, так что....

В сусіда звичайна зимова резина, плуг тягне, не буксує.
Я собі зробив грунтозацепи з полоси 4 см., діаметром 30 см і шириною 8 см. Два колеса поміщаються між рядками, загальна ширина двох коліс в районі 25 см чи менше. Результат роботи трохи акуратніший ніж на цій фотці. Якщо не забуду, то пофоткаю свої доробки.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...778f1a7f58.jpg

Плюсы просто резины, даже зимней, но БЕЗ елочки - это возможность тянуть по мокрому лесу прицеп с дровами, елочка при паре пробуксовок зарывается и садится все на мост. А обычная скользит но в итоге вытягивает. Это так, из опыта знакомых и тд, которые этим занимаются. Как железные колеса с зацепами тянут я тут видео красного тяжелого мотоблока выкладывал, отлично, резина елкой то же самое, но кпд ниже, тоесть на металлических колесах с зацепами мощи нужно меньше для того же плуга на той же скорости. Проходимость железных с зацепами на высоте, но раз имели неосторожность сесть на брюхо, доставали тот красный мотоблок своим ходом, вбивали под колеса колья, и он зацепами в итоге как-бы сам себя и поднял по этим колкам, там на пониженной передаче у того ЗИДа ломовая тяга была.

Мичурин, пардон. Я просто не помню ширину. То ли 42, то ли 45 см по-наружи. Колеса стоят навыворот, да. Проходит между рядами (где-то 47-50 см межрядье). Едет устойчиво. По глубоким межрядьям неудобно потом копать картоху- мотоблок тащит на бок.

Док, спасибо! Широковато немного между рядами. Мы всегда садили сантиметров 40 междурядья.
Сегодня глянул модель шин, которые буду ставить: Ф106 4.00-10, вот такие:
https://50.img.avito.st/1280x960/2230441050.jpg

Мотоблок (мотокультиватор) в мене Forte HSD1G-68B.

http://electromax.com.ua/assets/imag..._hsd1g-68b.jpg

Щоби додати йому трохи функцій було зроблено грунтозацепи, що дозволять мотоблокові рухатись між рядками картоплі.

http://s22.postimg.org/8nlexrxst/P2190418.jpg

http://s22.postimg.org/ykf3ae1gd/P2190419.jpg

http://s22.postimg.org/vrlvqd13x/P2190420.jpg

Плужок для підгортання (окучивания) картоплі, нарізання рівців.

http://s17.postimg.org/db7yp6w17/P2190423.jpg

http://s17.postimg.org/l6ii405nv/P2190424.jpg

http://s17.postimg.org/qtev1h86j/P2190425.jpg

Пристрій для кріплення плужка до мотоблока.

http://s8.postimg.org/m3eia5v7l/P2190421.jpg

Пристрій дає змогу піднімати плужок для здійснення маневрів.

http://s8.postimg.org/b2jd552yp/P2190422.jpg

мы не шину брали на зацепы, а кусочки уголков. Ваши не сгибает под нагрузкой?

ну какая там нагрузка от 50 кг

Нічого не гне, там полоса має товщину 4 мм. Уголок дорожчий ніж полоса, я купив 6-метровий кусок полоси шириною 4 см, то залишилось сантиметрів 20.

так то да, я не учел что у вас вся конструкция полегче, чем у нас)))))

Народ, у кого есть разблокираторы (типа диффиренциал)? Реально помогает агрегат ворочать? Поделитесь опытом.

Я сначала задумался об изготовлении, но потом прочитал на одном форуме, что с разблокираторами плохо управляется с прицепом - рыскает из стороны в сторону. Пока что особых трудностей с поворотом-разворотом мотоблока на 10" шевронных колесах не заметил, поэтому пока что от изготовления разблокираторов воздержусь.

Прицепа нету. Есть мысль, что с фрезой будет легче разворачиваться.

на неве разблокиратор 1 полуоси. Конченная схема: типа вправо поворачивает легко(левое колесо забегает вперед относительно правого в момент разблокировки) а влево надо уже руками воротить весь блок. если на ходу нажать рычаг может рвонуть вправо. нах.
в воткинске разблокираторы на обе полуоси. там вообще сказка: руль можно не крутить! можно с телегой по песку ехать не трогая руль-только нажимая на рычаги разблокираторов. Еще при фрезировании можно вправо-влево двигать блок прям на ходу: ну типа когда на курсе есть деревцо или кран поливочный, можно нажать 1 рычаг и свернуть в одну сторону, нажав второй-восстановить направление вспашки , но на параллельном курсе.
з.ы. я хз как вы их делать собрались!!!! все эти разблокировки в картере и в смазке.

Никак я делать не собрался. В магазе купить собрался. И это не те устройства, что вы описали.

Вчора сіяли овес під культиватор. Город виораний на зиму. Перший раз пройшов культиватором на 1-й швидкості на глибину сантиметрів 10-15, посіяв, потім на 2-й швидкості перемішав. 4 сотки засіяли приблизно за 1 годину. Бензину пішло трошки більше літра - це приїхати з причепом (близько 4 км в одну сторону) і пройти 4 сотки двічі культиватором. Я задоволений. Починаю ваяти універсальну сцепку і борону.
З.І. МегаДок, потреби у розблокіраторах під час культивації не помітив - розвертається без проблем. Да і не чув я, щоб з фрезами використовували розблокіратори.
З.І.З.І. Їхав з причепом - стояли ДАІшники. Проїхав поряд, глянули і повідвертались - повний ігнор ;-)

с ними легче поворачивать, плюс если большая нагрузка(прицеп, или переделали на минитрактор) то на асфальте возможен нормальный разворот, а не когда ось хочет в узел завернуть(если колеса в жесткой сцепке). видели когда нить, что творится с задними колесами(шинами) авто со сдвоенным или строенным мостом, когда машина круто поворачивает на асфальте? Последнее больше касается минитракторов, но часто у многих возникакте желание сделать таки трактор с мотоблока, так это шоп патом не было абидна

Вчера фрезами зафигачил огород. Работал на первой скорости, 3/4 газа, за один проход. Спалил полтора бака бенза на 5 соток за три часа. Был прикол: после заправки побежал бензин струйкой откуда-то из карба. Место течи не выявил. Краник закрыл-перестало течь. Открыл- все норм. Заводить- погнало бензин через глушитель. Очканул, шоб не загореться на гарячем моторе. О_о . Продул цилиндр, завелся, добил огород. Шо это было?

Полтора бака на 5 соток? Нифига себе! Я в полтора ЛИТРА вложился на 2 неглубоких прохода 4 соток (около часа работы), плюс 10 км пути с прицепом (около 45 минут). У нас земля, правда, супесь и на зиму было перепахано трактором. Может, у вас карбюратор переливает? Отсюда будет и течь и перерасход.

Три с половиной часа непрерывной работы фрезами под нагрузкой. Осенью не пахали. В прошлом год около бака ушло на нарезку рядов, окучку и копание картохи.