заправлять накладно ;-)

Так и я о том же - старый мотор ужасно прожерлив.

туда M-601D проситься :cool:

Ну, вот с МС-14 АН-2-100:



А вот росийский, с американским мотором и реверсом винта: обратите внимание на разбег и пробег. Я так понимаю, на 2-й минуте они пытаются его свалить в штопор, но фигушки! :) Отличный самолет!

визуально метров 60

мне больше показалось режим парашютирования .. могу ошибаться .

К стати, не смотря на обьективное и отчасти обоснованное мнение об опасности МДП, оказывается, они умеют вот такое:


и такое:

del

а если не почитать аэродинамику то так

https://www.youtube.com/watch?v=NnkNmIJ0i0w

и таке бывает

https://www.youtube.com/watch?v=GumnpXT4jYw

Оба случая - явно по неопытности и самоуверенности. Я, конечно, в этих вопросах весьма диванный эксперт ;-), но во втором случае - явный перелет, провтыкал полосу, пошел по слишком крутой глиссаде, не успел ни скорости погасить, ни тележку выровнять, слишком рано и резко бросил тележку на переднее колесо, да еще и по разным покрытиям правым и левым колесом пошел. По-моему, это можна на любом апарате по неопытности сделать, не только на МДП.

ну в первом видать просто забыл что при крене качество крыла падает ..

20-21 мая, тоесть, сегодня-завтра на Чайке проходит авиафестиваль: https://chayka.aero/aviafestival
Кто-то был, или собирается? Я бы поехал, но не смогу, но хотелось бы узнать отзывы, может, на следующий год получится.

К стати, с 8 по 11 июня в Житомире состоится очередной слет имени Королева.

не буду загадывать но может успею тоже попасть )

На Королева? Я хочу в пятницу, 9-го поехать - людей меньше и можна договориться полетать.

У нас на Школьном 02.06 что-то намечается, попробуем попасть.

Так ви с Блаником собираетесь быть? :)

смотря откуда буду ехать и по наличию буксировщика ))

Ок, может пересечемся, буду рад познакомиться лично :)

Mobilom, может, вы что-то слышали о слете? Я пока что ничего не понял - будет он с 8 по 11 июня, или не будет? На сайте http://sla.kiev.ua/blog/slet_koroleva/5819.html есть обьява, но в заголовке - "дата перенесена". Где-то проскакивала инфа, что перенесена в связи с гибелью члена клуба «Авиатик» Богдана Хмары на средину лета. А по радио проскакивает инфа, что с 9 по 11 июня "Авиатика" проводит "гриль-пати". Короче, конкретно ничего не ясно.

Слет им. Королёва перенесли, как сказали, на середину лета. Вчера и сегодня проводят фестиваль клуба "Авиатик": шашлык-башлык, демонстрационные полёты и покатухи на всем подряд. Вчера были семьёй, погуляли, полетали всей семьей. На ЯК-52 с высшим пилотажем я ещё не созрел :), но на Аэропракте порулил немного ;-) - контролировать тангаж и крен, проходить вираж с постоянной скоростью и креном - это уже успех, ящетаю ;-). Жалко, мало. Кому интересно и недалеко ехать - рекомендую.

Слет им.Королева 2017 состоится с 13 по 16 июля
http://sla.kiev.ua/blog/slet_koroleva/5836.html

На жаль у цьому році на зльоті побувати на вдалося. Точніше, вдалося, будучи в Житомирі у справах 14-го заїхати на аеродром, але, не дивлячись на анонсовані дати з 13 по 16-е, 14-го там практично нікого не було, ну і погода не сприяла польотам. А ось 15-го було цікаво. Було багато різних апаратів - літаки, МДП, автожири, паратрайки, навіть, саморобний міні-вертоліт. Прилітав самий класний інструктор, з яким я літав перший раз - два роки не вдавалося з ним "пересіктися" і тут знову облом. :( Будемо чекати наступного року.
А поки на вулиці дощ і робота по господарству не особливо рухається, нарешті дійшли руки до новорічного подарунка сину від Діда Мороза :) - закінчили модель-копію АН-2 :)
http://i.piccy.info/i9/9aba86f028dd1...195601_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-07-29-07...00x450-r/i.gif

Харьковчане, кто пойдет?
http://aeroclub.net.ua/aviafest/
Это круче, чем в Киеве и Житомире! Я бы точно пошел :).

Сгонять шоли)

Блин, 18000 на Л29... Ну капец. Так хотя бы раза в два меньше

Да и в 2 раза меньше - тоже для алигархав :). В Житомире на Аэропракте А-22 или на Аквилле с инструктором - 400-500 грн 10 минут с возможностью подержаться за штурвал ;-). А в 2015-м в Бородянке я за 250 с инструктором почти пол часа летал, при этом он вкратце обьяснил, что к чему и сказал: "не бойся, смело делай все, что я скажу, ты ничего не сделаешь такого, что я не смогу исправить" ;-). Я тогда круга два над Бородянкой сделал и сам довел почти до касания полосы. Это, конечно, ни с чем не сравнить! Этим просто заболеваешь и все, капец.

Ну поршневой небольшой самолет не одно и тоже, что реактивный. Эх, наверное круто на нем летать

Нет, без сомнения, реактивный - это совсем другие очучения. Но летать вообще круто на всем, что летает :). А если хочется ощущений, тогда пилотаж на ЯК-52. Я лично к ЯК-52 еще морально (и, скорее всего, физически ;-)) не готов, хотя уже начинаю присматриваться.

Красота!

Ну что, лентяи, ездил кто-нибуть? Нет? Так вам и нада! ;-) За то я вчера с давним знакомым на его Скай Рейнджере полетал от души :cool: Пока что это - самый экстремальный самолет из испробованных и в этом его кайф.

Куда?
В Харькове фест на выходных

Тфу ты! Тупанул, сори, перепутал с Днепром - там на День Независимости, кажись, такое же было. Фсьо, "лентяев" на недельку забираю обратно ;-)

Всіх любителів авіації вітаю з днем народження АН-2! 70 років тому відбувся перший політ цього легендарного літака. Літак з мого дитинства - "кукурузник" всю весну і літо базувався у нас на аеродромі недалеко від дому.

Теперь правильно? ;-)

Я ездил:)

И как впечатления? Что было, что видели?

Сначала немного подкачали погода - шел дождь.
А в целом понравилось.
Можно было пострелять холостыми из нагана, Мосинки, сорока пятки и дшк. Шмальнул с Мосинки)
Но самый яд это дшк. Мощь неимоверная. Выстрел 50 грн.

Интересно было сравнить яки и те же аэропракты. Иномарку сразу и видно и не слышно)

Но чтобы не вытворяли в небе поршневые самолёты - L29 смотрятся интереснее. Особенный кайф когда они мимо тебя на взлет рулили. Звук и ветер от них... И это далеко не взлетный режим был)

Пара фото

Круто! Я был на многих слетах и фестивалях, но ни разу не было реактивной авиации. После Скнилова это дело сильно прижали, только сейчас начало потихоньку возвращаться. Очень хотел бы посмотреть на полеты реактивных. Раньше в Озерном под Житомиром проводили день открытых дверей, но в связи с ситуацией в стране все это стало невозможно.
К стати, Аэропракты - это наши самолеты, выпускаются в Киеве, в Наливайковке под Киевом их аэродром, где можна полетать и пройти курс обучения. Двигатель там, конечно, "иномарочный" Ротакс. ЯКи - это, конечно, керогазы :), но в том и кайв - рев мотора и пилотаж создают гармонию впечатлений. А вообще, авиация - это прекрасный вид активного отдыха, приносящий массу позитивных впечатлений. У меня и жена и сын без ума от самолетов. Малой с 6 лет с удовольствием летает. Мечтает больше всего на АН-2 покататься :).

В этот раз керогазы над толпой вроде и не летали, тюльпаны в стороне крутили.
Интересно, сколько стоит содержать самолёт?) На него права нужны же?
А в Киеве сколько стоит полетать на аэропракте?

Самолет - это дорогое удовольствие. У знакомого Скай Рейнджер. Покупал его в кит-наборе, собирал сам. Обошлось все около 15-18 тысяч долларов. Дешевле в Украине ничего нет. Стоит он у него в Житомире. Недавно подняли стоимость стоянки до 3 тысяч грн в месяц. Поэтому и цена "покататься" немалая - в основном люди зарабатывают на обслуживание и стоянку. Чтобы летать официально, нужно пройти обучение и получить лицензию пилота малой авиации. В ценах прошлого года это не менее 10 тысяч за теор. курс, а дальше - налетать 40 часов с инструктором. Средняя цена часа - около 3000 грн. В целом, получить лицензию и зарегистрировать самолет - почти еще одна цена самолета. Можна летать без документов, но до поры до времени - за такое раньше был штраф 80кгрн и изьятие апарата, щас не знаю. Но многие летают "по черному". Короче, авиациа доступна только ооочень не бедным людям. Можна получить лицензию и летать на клубных самолетах, но при этом платить немалые взносы. Из более доступного - мотодельтаплан (б/у от 3 тыс. баксов), мотопараплан - тыщи полторы за б/у. Обучение обязательно, потому что самоубиться на параплане, по-моему, проще, чем на самолете. Цены в Киеве, насколько я знаю, были - от 80грн/минута, минимум 10 минут. Аэропрактовци катали за 50 грн/минута. В Житомире катали от 40 грн/минута этим летом. Знакомый у нас катает за 350 грн круг (минут 20 полета), прошлый год было 250, но подняли цены на стоянку и он тоже поднял. Но 350 грн за 20 минут на фоне других мест - это шара. Если душа желает адреналина, то несколько раз за сезон себе можна позволить. Хочу на следующий сезон, если все срастется, немного поучиться летать с ним. Летать по кругу кое-какое понятие уже имею, хочу освоить проход над полосой, а потом уже взлет-посадка. Зачем? ХЗ, ну вот хоцца и все, как наркоману ;-)

Хоть в Житомир едь:)

Да уж... В сша походу это все куда доступнее

Я иногда смотрю Флайтрадар - даже в Польше и Чехии столько частных маленьких самолетиков в небе бывает! Не говоря уже о более зажиточных странах. Думаю, каждый второй-третий немец при желании может себе позволить тот же Аэропракт. В прошлом году я летал на Пайпере с дядькой из Закарпатья. Самолет достаточно скоростной, комфортабельный, 4-5-местный. Говорит: "Мы с женой на море на нем летаем, выходит по цене, как на машине". А что? 15 литров на час полета при скорости 150-180 км/ч да по прямой - почему бы и нет? Главное - аэродром для посадки.
Но мы для такой роскоши слишком бедны, к сожалению.
З.Ы. У меня есть одноклассник-вертолетчик. Правда, не летает, закончил инженерно-строительный после летного, потому что в 96-м работы не нашел по летной специальности. Его тестю уже под 70 лет, но тесть всю жизнь мечтал летать - купил параплан, уже практически закончил подвеску с мотором от мотороллера, уже готовятся испытывать. Обещали взять с собой. Я это к тому, что и в 70 лет у некоторых шило в одном месте и бедность - не всегда помеха осуществлению мечты;-).

На самолёте в Кирилловку - в голове не укладывается)
А сколько в них запас хода?

Блин какой кайф наверное

Я летал именно на этом:
http://www.airplane-pictures.net/pho...a-28-cherokee/
У него дальность полета около 1600 км, крейсерская скорость - 285км/ч.

Я-то думав, що авіасезон уже закрився, а в Житомирі на цих вихідних черговий авіазахід - пивний фестиваль: https://ru-ru.facebook.com/aviatik.gril/
Можна попить пивка і політать :).

Сюди напишу.
Цікавий канал у чувака, класне подання, нічого зайвого. Аж підзалип сьогодні трохи.
https://www.youtube.com/watch?v=q0rLPNjZf60

Є відоси і про те як воно і шопачьом.
Одним словом сиджу і журюся.:(

я его давно смотрю . кстати никому пайпера не тре ? как раз вот этот продается https://www.youtube.com/watch?v=QDSSRPH74iU

а еще вот такое намечается



12-13-14-15 июля




https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...ae&oe=5B977BC8

Це ж Таврофорум, а не форум ферароводів;-) Я в Житомирі такого не бачив, хоч зйомка на Авіатику в Житомирі.

он базировался там . сейчас ближе к киеву обитает ;)

цена 30к.ойро

Отой чувак з канала в якомусь відосі говорив про медицинські вимоги. Я скачав той документ і почитав. Зробив висновок що, наприклад, у моєму віці пройти медкомісію нереально. Там вимоги - шо до космосу.

та ладно .. там больше пугают ) тем более надо не 1кл а 2 на PPL.
даже на CPL\ATPL разрешается в очках бьыть ;)

Та ну, не думаю, що все так страшно. Якщо вас відлякує тільки медкомісія, то я б на вашому місці не парився :). Мене відлякує вартість навчання і, навіть, найдешевшого апарата. На все про все, як мінімум, 15 кілобаксів. У мене і близько нема таких можливостей :(. Залишається інколи падати комусь на хвість :).

Найденко, на відео на біло-червоному ЯК-52 в окулярах навіть вищий пілотаж крутить і нічого;).

ищу спонсора на пилатус портер :yahoo:

Будете організовувать регулярні рейси тіпа маршрутки? :)

на портере легко . не сильно жрущий + набор хороший
и полоса не шибко длинная надо https://www.youtube.com/watch?v=kEb74IquE1A

А реаль цікаво, скільки б міг коштувати квиток на 1 пасажира при перельоті на 100 км? У нас в кінці 70-х, на початку 80-х був регулягний рейс АН 2 з райцентра у Житомир. Раз у день. Квиток коштував пару рублів.

надо все считать . кроме топлива зп пилоту прибавим на ресурс и сборы аэропорта . вроде в одессе запускали ан2 на такое дело . не узнавал как там далее пошло . при расходе то ан2 :)
кстати вот про скорость подъема .. чуть менее чем за 3 мин набрал 4000м . ан2 такое только снилось ) https://www.youtube.com/watch?v=7UUNSiHb_94


..

Ну там і мотор не поршневий, як у АН-2. Ремоторизований АН-2 теж, думаю, був би на висоті. Прикольно. А для чого у пілота трубки? Невже на 4км уже відчувається нестача кисню?

возможно требование такое . да и у каждого по разному . у них по докам выше 3800 без средств уже низя ) а мы на 4200 нормально ))

У відосах того дядька проскакувало, коли він говорив про двигун якого літака, що у того герметична кабіна і частина тиску від турбіни йде на підтримання нормального тиску в кабіні. Якщо ж кабіна не герметична - то при досягненні певних висот вже потрібно кисневі маски чи щось подібне. Я так зрозумів його слова.

Взагалі, мала авіація літає до 3 тис. м, а покатушки - взагалі до 300м, щоб не потрапляти на радари.

у нас действует так называемая зона G (почти точка одноименная))) без залета в зону CTRов можно летать до 1300м без подачи флайплана .

Ви, думаю, вкурсі такого питання: Житомирський Авіатик знаходиться на території житомирського аеропорту, який уже офіційно сертифікували і відкрили, але він поки що не працює. А що буде, коли, припустимо, він запрацює? Авіатик зможе літати, чи їх звідти "попросять"?

ну гонения были из за чего базирование многие поменяли . но вот в прошлую неделю летали . как далее будет хз.
будет возможно дороже летать ибо придется платить сбор за обслуживание взлета и посадки . зато дисп будет более серьезные но надо будет ставить ответчик полюбому . иначе не дадут летать .

Ех, у нас злітна смуга простоює безхозною - бетонна, 1км, майже в ідеальному стані. 85км до Житомира, 100 до Києва. Навіть не знаю, на чиєму вона балансі і чи взагалі десь числиться.

Ех, у нас злітна смуга простоює безхозною - бетонна, 1км, майже в ідеальному стані. 85км до Житомира, 100 до Києва. Навіть не знаю, на чиєму вона балансі і чи взагалі десь числиться.

ну полоса это еще не все . надо вагончик какой то хотя бы на СКП поставить и охрану ибо растащут в первые 10 мин ))) ну и ангар желательно . ангары смотрел по 200к в среднем :(

Фраера, они не знали, с кем решили связаться- http://dumskaya.net/news/odesskiy-ae...atoram-085730/ Жлоб на жлобе сидит и жлобом погоняет.

В Майском возле Днепра судя по сайту, 75-80 грн/минута на Swift.

На внутренних рейсах у нас НДС ещё берут.
На международке - нет.
Уже 100500 лет как ходят слухи, что отменят и для внутренних, но всё никак.

свифта уже там нет ))) уехал на родину жить ;-)
скоро к нам перекочует . вчера облетали планер который приехал с ремонта заводского . сегодня еще один . на подъезде 3й ))

будем восстанавливать одно заброшенно развандаленное место .

по плану даже кафешка в ан2 по типу йеловплана :cool:

А на електротягу планери ще не переробляють?

лебедки как электро так и на двс давно существуют . так же как и планера с электромоторами ... причем с разным классом силовых установок .



https://hsto.org/storage2/0c6/189/e1...9e0a0e9c14.jpg

ну а мы пока по старинке без электро ;)




https://preview.ibb.co/gQDMko/330468...56234496_o.jpg

Ні, літать без мотора - це стрьомно і вимагає професіоналізму і знань. Кажуть, пасажиром в планері укачує через постійний рух по колу? А на паратрайках у вас літають? Наскільки це безпечний апарат порівняно з МДП?

без мотора проще наоборот ибо у планера качество выше и можно дальше на нем пролететь . ну например у цессны 172 около 11 а у бланика 28 . я коробочки летал и не укачивало ни разу . паратрайков нет но он более неустойчив по сравнению с мдп . может боковым завернуть крыло и будет очень неприятно .

я вообше на автожир засматриваюсь )

То ви літали, як пілот. Пілота не укачує, укачує пасажира :). Я літав на аеропракті з інструктором, то він сам казав: поки тримаєшся за штурвал, в будь-яку болтанку не укачує, а коли сидиш пасажиром, то навіть бувалих трохи розболтує :) В принципі, так і за кермом - водій прогнозує наперед усі маневри і готує свій вестибюлярний апарат, а пасажир все сприймає постфактум.
Польоти одномісного автожира я бачив тільки раз у Житомирі, але впечатліло! :) Десь є відео, зняте на тапок.

туда жека прилетал :yes: но он 2х местный

https://www.s.056.ua/s/14/section/ne...f3e76cf95d.jpg

Я бачив його у 2015-му в Бородянці. Є навіть пару фоток. Це німецький?

так

кстати вот он в 2014 в житомире )


https://preview.ibb.co/cMqvVo/P1060034.jpg
https://preview.ibb.co/bW59O8/P1060036.jpg
https://preview.ibb.co/ffoM38/P1060037.jpg

ждем субботу и погоду :yahoo:
https://preview.ibb.co/dzgm5o/GEDC0046.jpg


https://preview.ibb.co/kHjdJ8/GEDC0044.jpg

Круто! Я розумію, що, ловлячи висхідні потоки, можна годинами літати, але реально як довго в середньому триває політ? На яку висоту буксирується планер? І які обмеження по погоді?

если коробочка то на 300 тянут . если на парение то 600-1200 . среднего показателя нет ... можно часами но можно не дотянуть до следующего облака и потерять высоту . ограничения .. порывы выше 6м\с ну и темн6ое время суток . наши даже как то зимой летали с лыжами ;)

Якби була така можливість, то із задоволенням упав би вам на хвіст політать :). Хочу спробувати на планері і на АН-2.

на новом месте все 3 ан2 пока напоминают мавзолейное состояние . а так ... ехать от ровно 60 км выше )))

Та мені і до Ровно 250км. Далеко. Може, на Корольова колись перетнемося, а, може, колись буду у ваших краях.

я 43+66 езжу в 1 сторону ))))

Ну, заради такого міроприємства можна було б подумати про тур вихідного дня з сім'єю :). А ви на зліт Корольова цей рік не плануєте?

а когда будет ?

Так немає до цих пір нікої інформації. Минулі роки в цю пору уже була, а зараз - тишина. Традиційно - початок-середина червня.

ну если не буду в другом месте )) на авиа байк точно поеду

Васильев новое видео выложил:yahoo:

За попередньою інформацією зліт ім. Корольова 2018 відбудеться 18 серпня.

За уточненою інформацією зліт відбудеться 10-12.08

Ти все перекопав, що в небо потягло?

если все срастется - будем ) летадло + планер ))