Последний расход 15 л на 147 км, вроде нормально, хорошо бы он и дальше так был. Нету времени заняться машинкой( - клапана, резонатор, пыльник гранаты, проводка сигналки.
Еще раз попытался почистить лазер магнитоллы, дальше линзы разобрать не смог, поэтому продул и собрал назад, результат чуток лучше чем в прошлый раз, но всеже привод дисков в топку, буду слушать радио(

Скупился: резонатор, 2 прокладки, резинки стоек стаба, пыльник нар гранаты с хомутами и смазкой, комплект резиновых брызговиков
Итого 795 грн, теперь бы найти время это все поставить(

15 л на бензе или на газу?

На газу, бенз даже не пытаюсь считать.

последние 400 км пробега показали расход 10 л, это радует, при этом едет машина почти как на бензе. Но все-равно надо после установки резонатора поехать к Славе донастроить газ шоб не полинять на клапана, пусть лучше немного больше жрет.

Намотал пару тысяч после замены масла, уровень держится, само масло чуть потемнело, походу отмывает шото. Заменил резонатор, подтянул задний правый подшипник.

С под прокладки головы, тосол еще не сифонит?;-)

Неа, все сухо, а шо должен?

Это болячка.

Пока тосол тока спод крышки бачка сифонит по кромке горловины, непонятно толи крышку менять толи бачек(

Прикупил шнурок для аукса на тюльпанах, оказывается киевстаровский интернет на теле нормально тянет инет-радио.
загнал седня на замену пыльника гранаты - 50 грн, приговорили пружины и наконечник правый. сыпеццо помалу)

Правильные рамки
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05...4ac69c8ff0.jpg
Задние хот ел на заклёпки поставить но неугадал с размером шайб(
Помыл машину, оказывается род домом мойка по 35)

Рядом с домом по 35 мойка

Все за дом написали а то шо пыльник за 50 поменять никто не заметил

Дорого, чи шо?;-)
Та там самому поменять пол часа с кофем.

ага, самому недолго тока все за это просят 150 грн, я б сам поменял но малой не пускает, мне уже поменяли за 150 левый вместо правого(((

Прикрутил и задний номер на мебельные болты, надо будет в гараже резьбы графикой намазать.
На газе АНП расход такой же как и на воге, стабильно 10. Залил десяточку на ОККО ради интереса.
Если на неделе зп дадут буду менять пер.пружины и наконечники, заодно может с тавры свежие патроны вкину.

огорчил расход на окко всего 95 км на 10 литрах(

и еще раз на окко заедь на ту же заправку и плюхни 10л. результат потом скажи.

не получилось, уже на вохе дунул чутка, та впринципе пох, после 13 литров на тавре это норма)

ну если ланос в реале 10ку бенза в городе расходует
а тут 10л газа на 95км
ну пусть 11л газа на 100км

что тут огорчительного?

ты ещё учти что это ланас на мемзе 1,4 :D

чейто ланос 10 бенза жрет? у меня 10 када подзапущено все было. Огорчился тому шо на воге и синих ровно в 10 влаживается, а окко не вложился (думал шо окко не гавно). хотя разница небольшая и можно списать на погрешность, так-шо то такое, меня устраивает такой расход.

купил пружины поляцкие - 700, и наконечники стр - 300

пересыпал передок, оказалось шо лопнувшие обе пружины (под занижение никому не надо?). разобрав правую стойку обнаружил люфт подшипника опоры, купил новые опоры, а чето так получилось шо люфт есть даже у жм по 620 грн за штуку, походу можно было не менять( передок теперь не уузнать хотя думал шо и так хорошо едет. теперь на опе надо аморты поменять бо с нормальным передком как-то не очень.

Вчера помылся 35 грн, решил наполиролить, но не успел натереть передние крылья, бампера и пороги, посмотрю какая будет разница, сделал схождение на Седане 90 грн.
Не могу найти инфу - какие подшипники стоят в передних опорах стоек( на новых опорах, как и на старых осевого люфта нет если качать строго по оси, а вот если перекашивать то есть качания это нормально? Опоры как новые так и старые не стучат.

Полиролька не оправдала надежд, эффекта 0. Надо искать в гараже старую совковую.

Печаль 2 раза за седня произошла. Глушу машину а она еще секунд 5 захлебывается но работает. Это шо калильное от бедной смеси?

После небольшого полета оборвало подушку правую(
Вчера газировали куму ланос и обратил внимание что у него опоры стоек стоят не так как у меня, у него еще с завода, а у меня видать криворукие поставили наоборот и даже заглушки пластиковые на лишней дырке переставили. Я когда перебирал не обратил внимание и поставил как было, вот тепер хрен его знает переставлять или так ездить.

и у меня так начала, только по 1 секунде после поворота ключа иногда.
хотя хлопков нету

поменял подушку - 250 грн. смазал передние тормоза, всеравно пищат. поставил передние резиновые брызговики. отрегулировал клапана, выпуск чуть отпустил, они были в норме, а впуск почти все впускали щуп 0.25

Накатал 310 км, заливал 30 литров на воге, газ еще и не думал заканчиваться, залил еще 10. Двиг вроде ровней работае и както мягче.

седня таки поехал четвертый газированный машин, доверил товарищу раскинуть ээлектрику, а по факту наложилось - мертвая кнопка переключения, глючащая релюха обрубающая форсунки, ну и основной прикол - рубанули не тот провод на форсунки) исправили, все поехало!!! впереди еще настройка.

Оказывается то так ставят если с гуром


Рубанули тот провод но не там))) теперь вместе с форсунками отключается спидометр и генератор)))

сначала когда не работало, говорю проверяй электрику, по механике все норм - говорит там все четко мы все проверяли и прозванивали. потом говорю у тебя форсунки клацают проверяй шо не так - ок поменял релюху. дальше звонит довольный все нашли все сделали - рубанули не тот провод, теперь нашли тот что надо и все ОК. поржал я с кума (он с батей делал, причем оба асушники), вчера звонит говорит спидометр перестал работать, вай-вай шо делать, я чуть со стула не упал, потом схемы прикинули, а они не тока форсы рубанули. на тавродвигах проще там жгут отстегнул, рубанул и норм, а на ланосе провода в общем жгуте идут, 2 форсунки с одной стороны двига, а две с другой, короче проще было эмулятор поставить.

ну норм :D зато опыт

Хз, ставил на ланос 1.6 недавно, провода на форсы в одном жгуте, как на тавре.

это на полтарухе, даже по мануалам на английском раскладка такая идет.

Наконец-то переподключил кнопку гбо на правильный теперь можно заводится на газу, при маслании стартером питание на кнопку не пропадает. заодно пока выдернул предохранитель бензонасоса, в будущем наверное поставлю релюху. Почистил концевой в багажнике, теперь сигналка при закрытии не квакает о незакрытом багажнике. Пропал свет в салоне, открыл плафон а там нет лампы, еще недавно свет работал и никто в плафон не лазил. походу ослаб зажим контактов и лампа ушла по оббивку потолка( купил новую, хотел воткнуть и поджать контакт, но контакт обломался, пластик плафона сыпется. надо новый пафон ставить.

Залез посмотреть зазор на свечах, свечи нжк, зазор ок 1.2 был, поставил пока 0.7. Машина как-то ровнее поехала, чуть лучше заводится и тяга получше слегка, интересно на расход повлияет?

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...6d6ab931b9.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07...5647b199c5.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07...8288e80a8e.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07...7636dfe6d3.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07...65caf56b10.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07...c797d26e72.jpg
Фоточки мотора после ок. 3000 на леоле синьке, мотр на 93 штуке, при прошлрй замене сказали шо слили ок. Литра черной жижи.

У тебя синьку не жрет? У меня выжирает до минимума (заливал мобил 1), а на полусини вроде норм.

За 3000 не сожрало нифига. Уровень как при замене залил так и держится.

Наконец добрался регульнуть клапана на копье, сцуко первый цилиндр выпуск зажат в 0 и второй почти также, походу погорели таки накатом стреляет в выхлоп(((

сдох водительский динамик( валялись соньки тринашки, один стоял в подседеле в копейке, а второй так и не поставил. Вкинул нулячий на пробу, нихрена он в двери не играет, хотя в подседеле была нехилая профилактика гемороя. вторй менять пока не буду один хрен играет одинаково.

Спалил 20 л газа с паралели, начала глохнуть на сбросе с малого газа и холостой на светофорах зависает секунд на 10 дето полторуху держит.

залился на вохе, больше не глохнет, но обороты также долго не падают

Таки глохнет и зависют обороты(
Заехал в гараж на яму - потек масла с под фильтра -дотянул, потек тосола с выхода с головы - дотянул.
Решил померять компрессию, выкрутил свечи, скинул трехпроводной разъем с катухи. Замер показал 14,5-14,8, после все воткнул назад и прилетел джекичан((( скинул клему - не помогло. Поведение машины не изменилось( шо оно могло случиться(
Надо разбираться с чеком и хх(
Заодно на копье замерил 9,9-10,5 имеются прострелы в глушак при движении накатом, надо тоже разбираться ( свечи уже менял)

так какое лучше масло лить в необкатаный двиг ?

В исправном моторе при правильном уровне масла и за 10 тык уровень держится.

Что-то двиг у тебя шумновато работает.

та любое не паленое, у меня в тавре и ланасе леол синька, в копье батя леол полусинь залил, раньше лил вульф, пиносоил, манол, финке. все норм кроме манола, или манол был паленый

держится, щас уже больше 5 проехал, просто рассказывают же шо 1.4 неудачные и долго не ходят, вот 95000 мотору, не вскрывался, масло не жрет, компрессию писал. ттт шоб не сглазить

надеюсь шо это из-за клапанов, зазоры дал чуть в плюс.

Подушка боковая опять порвалась(((

на счет долго не ходят, я бы еще поспорил. У меня пробег примерно такой же, внутри движка практически все идеально, хотя движок сильно насилую.

http://lanos.com.ua/forum/uploads/12..._356_67092.jpg
отслоилось уто де зеленое, на лайнос форумах пишут шо то так и должно быть, а я и менял перед этим подушку из-за такой фигни, это шо у меня и та подушка целая?

Она и у меня порвалась, подложил зади кусок резины и катаюсь дальше;-)

тож, забью, лучше вставку вместо ката куплю

как ты можешь его насиловать если у тебя машина в 1.5 раза легче той, на которой он штатно устанавливается? ;-)

Могу показать как насиловать любой двиг

Прокатился на бензе, заправился на анп чуток попустило, пока не глох, но симптомы остались, проваливается хх и зависает, хоть и не так сильно

взял у Евгена911 шнурок. начнем с диагностики осваивать. кто чем диагностирует?

Я в Микасе 10.3 смотрю графики и сбрасываю ошибки прогой OpenDiagFree. Там есть наши Микасы штатно, а вот править прошивки и менять настройки - до этого руки не дошли пока, сегодня ездил шиться к чуваку одному :(

шиться надо к Славе ехать, а ошибки можно и самому смареть, попробую програмулину

Таврия шьется шнурком на коленке ))))))

Это понятно, а шо с лайносом?

То же самое. Шо там, шо там микас. Только 10.3+ шьется немного подругому.

Испытал кабель, сбросил ошибки - чек погас пока.
Были 0480 и 0505 реле вентилятора и РХХ. Посмотрим шо будет дальше.

проехался на работу с ноутом, похоже что заедает РХХ, на 80 шагах зависает, держит 2500 об, разрежение 200 и уоз больше 20((( надо почистить попробовать. уровень масла упал( надо лезть в яму мож где течет смотреть или ... даже не хочу об этом думать

Масло скорей всего жрет, а не вытекает. Если движок не грели и пробег около сотни, то колечки скорей всего не причем. Свои менял на 90000, хотя можно было и не менять, были в норме. У меня жор масла был из-за сальников клапанов, были деревянные, плюс один слетел.

Какой у тебя сейчас расход бенза-газа?

Бенза хз, газа 10-11. Тоже думал на колпачки, масло в дроссель подкидывает, дыма с выхлопа нет. Почитал по колечкам, пишут шо изза них может быть и компрессия 14,5...14,8

Отправлено с моего Prestigio 5000T через Tapatalk

скотись с горы на правый на передаче, а внизу нажми на газ! Если колпаки, то должно быть облако синее за тобой.

Та нету облака, выхлоп чистый

Отправлено с моего Prestigio 5000T через Tapatalk

ну тогда кольца/поршни

Тогда бери пока не дорого. https://detali.zp.ua/catalog/56733-k..._775_lanos_14/
День работы, с притиркой клапанов.

та стремные какието, я на тавру дороже брал хрен знает когда
Как можно гарантировано проверить без разборки шо ж всетаки с двигом

Та че. Я в мелике с рук брал за 200, завод. На вид, такие же, как и мои. Если сейчас посмотреть, то на тавра все стоит так же, как и ланос 1.5-1.6, короче цены не сложат.
Тем более, маслосъемные здесь наборные, а не цельное говно, как на кооперативах.

а шо будет если колечки не подкинуть? кроме жора масла?

Жор масла;-) Нагар на поршнях большой.

А износ движка? может быть такое шо не коптит потому шо кат на месте и все в нем коксуется?

Из-за ката от скорей всего и не коптит, но не долго он протянет. Подкинуть колечки, глянуть голову, вырезать кат и машинка оживет.
С таким жором масла, могут вскоре кольца закоксоваться.

ясно, чего, боялся на то и нарвался(

Оставлю пока это здесь http://www.edial.ru/articles/edial-zamer%20kompr.html

Отправлено с моего Prestigio 5000T через Tapatalk

у Денчика в бортовике про раскоксовку годно расписано!;-)

само-собой для успокоения совести надо будет сделать, но сначала компрессию на холодную замерю, кат выкину.

так авто вроде ж у знакомых брал чи не?
знакомые увальня не подсунут, хотя

чейто не подсунут?
по знакомству гарантировали шо тока крыло меняное затертое и на таксо не стоял, а остальное то уже счупай сам.
та и еще не понятно шо на самом деле.
и вообще это все из-за газа!

пральна! кат в утиль!

тока керамическую уйню с ланосячего ката на приёмке металла можно за 200 колов впарить! так шо ты её не выкидуй!;)

та я так понял то ланосячий керамический мона впарить, а тут потипу как на сене материал и он никому и на не на(

от гады! сэкономили!:(

Не выбрасывай. Я вместо ката поставил вставку купил в центргазе. Кат положил в гараже. А мало ли придётся проходить техосмотр, вот и пригодится. С нашими правителями всего можно ожидать. Большой разницы я конечно не почувствовал, шо с катом, шо без оного, но всё таки снял чтобы не засирался с нашим то бензином.
А РХХ уже менял и чистить приходилось не раз.

Та кат уже мертвый скорей всего. Блин езда уже бесит, то глохну то хх 2500 и времени катастрофически нету почистить. Наверное завтра на работе придется шаманить. Вчера кстати загазировали еще одного тавровода, пришлось выгулять свою таврушку, мой зад категорически требует ее сидухи поставить в ланос

Заменил РХХ (Калужский с мет наконечником), зависания оборотов прекратились, глохнет так же как и раньше, надо еще дроссель почистить.
Купил вставку вместо ката, если повезет на выходных заменю.

Кулибин говорил, что проблемы ХХ - это плохая прошивка.

Слава шил, и все было ОК

Заделись;-) мне тоже шил, но на малых оборотах дергается сильно.

я не умею) тока kwp_d смотреть научился

Я умею, но далеко. Хотя Тоха тоже умеет вроде;-)

да, могу свой шнурок подключить ;-) Вон Эвил знает ;-)

нинада совать ваши шнурки мне в ланас, у меня и свой шнурок есть, у меня ноута с ХП нету

а ведроид через шнурок и ОТЖ мона с микасом подружить? типа как по блютузу?