Ну когда менять, то понятно, что норм поставлю, а пока работают - пусть работают... Кстати, а сколько срок жизни форсунок?

Хз пока хрень не начнеццо

У валтека обычно от 30 до 60 тыс. У меня проходили тыс 80, но то сдуру, их походу надо было раньше менять, в один прекрасный день пара штук просто заклинила

А, ну значит может и не придётся заморачиваться... ;-) Хотя я хз, сколько они уже прошли...

Про буксировочную серьгу...

Машина досталась без этой полезной железяки, на разборках найти пока не получается, а маразматики из сервиса хотят за кусок прутка с резьбой на конце 1200 грн...

Но спасибо логан-форуму - нашёлся добрый человек в Кировограде, который снял размеры и параметры резьбы со своей серьги, и сделал мне такую же всего за 120 грн!

:yahoo:

http://www.logan.in.ua/upload/iblock...5-07.33.41.jpg

http://www.logan.in.ua/upload/iblock...5-07.56.16.jpg

Теперь осталось подождать, пока Новая Почта переправит её сюда.

Дай бог чтобы не пригодилась.
Трос возишь?

Не покупал еще - не за что цеплять жи было... ;-)
Вот серьга приедет - куплю трос. Скорее не столько с мыслями о поломках логана, сколько с точки зрения возможности оказать кому-то помошь... Хотя как таскать на 1.2 моторе, если оно само еле едет - это отдельный вопрос...

Разве что тавру какую)

Почти те же самые фотки, только с той разницей, что это уже у меня! )) Доставка 25 грн, упаковка просто агонь - там такое впечатление, что хрустальный парусник, а не железяку упаковывали! ))

http://i.piccy.info/i9/59de0f3c60e71...08_968_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-08-06-15...00x281-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/20357c7a45f9e...39_581_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-08-06-15...00x281-r/i.gif

Терь тягач внатуре

с 1.2 на газу :-D:-D:-D
:cool:

Ну 1.2 ладно, а газ чем не угодил? Она на газу бодрее ездит, чем на бензе... ;-)

Прекратите в бак всяку каку заливать...

А шо там с компом? Функций звери добавили?

Я дето читал или смотрел про тюнинг компа для жмотов. Вспомнить не могу где видел.

Не БК еще не разлочил... По сути получается бесполезная затея - при работе на газу оно мне всё равно погоду на Марсе будет показывать...

Так где ж её взять, ту некаку? Заливал ОККО 95-пульс, заливал 95-энерджи - одна фигня... ВОГ еще не пробовал, и, вроде, говорят у БРСМ нынче неплохой бенз - дойдёт ход надо потестить... Мне-то того бенза надо 1,5 литра в месяц... Вот если на море поеду, заправлю бенза. Хочу по трассе хоть пару сотен км на бензе дать просраться мотору...

+1
Там степень сжатия небойсь 11 а они укр нафту 92 туда:-D

Чукча не читатель? 95 я лил... При том, что наклейка на крышке бака гласит, что можно и 92 и 95...

Если стоит газ, не жадничайте, заливайте 95 супер или евро, реже форсунки бензиновые чистить придется.

Дк, я, вроде, так и лью... Я ж грю, не те объёмы, шоп жадничать...

Ну вот и кончился газ. Пробег 318 км.

32,3/318=10,2 л/100 чисто город и 98% с кондеем.

"Поехало" оно только если один в машине и без кондея, а если 2..3 человека и кондей, то как был тошнот, так и есть... Хочу 1.5dci...

наконец то мозги начали думать:D
представляю как тебе после верки все эти плюшки доставляют коли воно не йиде;-)

О грустном. Про официалов.

ООО "Автотрейдинг-Днепр"
Украина, Днепропетровская обл., пгт Юбилейный ул. Дружбы, 3а

Конченные уроды!

Во-первых: по заказу заглушек, которые были оплачены на 100% 1-го августа и за 10..14 дней должны быть доставлены ни одна скотина не отзвонилась, хотя и обещали позвонить.

Чтоб позвонить им каждый раз надо пройти квест - попасть на робота, потом попасть на салон шкоды, потом попасть на менеджера рено по общению с клиентами, потом переключат на отдел запасных частей.

Карочи просто приехал сегодня к ним (уже 15-е число) и спросил какого хрена... Оказалось, что заглушки приехали и мне их вручили. Сразу закралось подозрение, что заглушки не те... Пошёл к машине - таки не те, мне нужны были для габаритов, а эти от основных ламп (большие). Вернулся назад. Чувак долго клацал в компе и в итоге выдал, что через 14 дней привезут те, что надо! Афигеть... Я ему говорю, мол, у тя тут логанов стоит несколько штук (в выставочном зале) сними с любого, а через 2 недели поставишь на место... Нифига... Карочи ни извинений, ни человеческого решения вопроса - всем просто насрать... Козлы! На этом моё общение с этим сервисом закончится.

а на экзисте шо нема?

Щас у самого стоит выбор - катить менять жидкости и ГРМ у офов, либо же просто на норм СТО поехать, и что-то я склоняюсь к обычному СТО......

На экзисте этих логанов нима... А когда позвонил консультанту и сказал, что не могу найти з/ч на новый логан, он мне сказал, что тоже не может... ;-)

Было бы норм СТО - поехал бы не задумываясь... Но все СТО, на которые я пробовал ездить еще на вектре - гандоны еще те...

С этими официалами совсем забыл - случилось чудо! Обновились показания остатка бенза в баке! )))

Не знаю, что вызвало такое диво, но факт! )) Ничо не делал, никакие клеммы не снимал...
Видимо мозг заподозрил что-то неладное - три недели ездить с пустым баком )) И решил перепроверить инфу... ))

Отаке, чуваки... Как-то непривычно получать фидбек от оф.сервиса через форум... Вобщем, после моих гневных выступлений на логан-форуме, мне позвонил генеральный директор этого сервиса. Мы с ним нормально поговорили, он извинился и я, в ответ, пообещал извиниться на всех площадках, где писал о том посещении сервиса. Так что вот:

Ну, разрулили и хорошо.

Из серии мистика или забавные совпадения... ))

Вёз знакомых уже затемно и чота разговорились про бывшие машины... И как раз говорил про вектру и тут из темноты в свет фар выплывает до боли знакомая корма... Я аж головой тряхнул, думал меня уже глючит на ночь глядя, но всё равно, думаю, надо же как вовремя подвернулась похожая вектра... Но начинаю присматриваться и понимаю, что нифига это не глюки... Свою машину всегда узнаешь из тысячи, особенно если этому ведру уже 25 лет, это лушпайки два года с конвеера могут быть идентичными, но не вёдра с 25-летней историей, их одинаковых просто не бывает... И следующий взгяд на номера - они! И одновременно мысль - номера в любом случае другие, потому как 20-го июля закончилась моя доверка... Но нет - ОНИ, те же номера! И шашечка на крыше...

Вот так забавно получилось - только вспомнил про вектру и тут же вот она перед носом... Никто её не переоформил... Похоже это последний её хозяин и продавать он её не будет - докатает до конца под такси и выбросит...

Сгонял на азов. Расход по трассе на газу 33 литра на 415 км - чуть меньше 8 литров. Коробка вобще не для трассы, на 100 км/ч уже 3 тыщи об/мин, на 110 км/ч уже 3500 и мотор уже ощутимо воет в салоне... Плюс ко всему на газу стрёмно крутить в плане клапанов... Назад ехал на бензине - тяга такая же, но хоть не переживал за обороты...

Та шо с ним будет)

Та нагнали страху, шо типа больше 3 тыщ на газу уже плохо клапанам...

На сколько мне известно на газу можно и до 4 тыщ крутить, самое вредное это резкие ускорения, типа с места тапка в пол

Оце ви перелякані) я на нексії с гбо2 55 штук наїздив з постійними люлями і до того хз коли там шо робили) і норм.

Рено Украина мониторит ресурсы, а потом тыкает носом дилеров. Много очень много работы у всех, если сказали так не может быть так не будет, все по правилам. За все косяки жестко но справедливо.

Не с места, но ускорений хватало... Как раз получается, что тошнишь за фурой, а потом резко хоп и погнал!

для энтого в мозгах есть настройки, где при ускорении включается бенз вместо газа на высоких оборотах
я себе поставил 3800, и сразу врубается бенз
как раз для обгонов, а так кручу мотор около 3000 тыщ

и еще, хорошо если гидрики стоят, ну клапана не прогорять, если забыл порегулировать ;-)

Для грм вредно длительное движение с высокими оборотами, а газить на огонах можно.

высокие это скока?

Боюь для джаги даже 3500 уже многа))

на газу вредно или на бензе тоже?
Высокие для тавры это ??? оборотов.

Да-да, Мех, давайте с конкретными цифрами! ))) Сколько вредно держать долго на газу? Вот если я 110 ехал и 3500 оборотов - это вредно? Лучше ехать 90 и 2700? Пинать на обгонах по идее ваще не вредно, потому как оно же бенз подмешивает с 4000, а с 4500 кажись ваще переключается на бенз... А вот долго гундеть на оборотах - вот тут интересно, как ехать, шоп мотору было норм... А там уж думать - либо дешево тошнить, либо мать его так и ехать на бензе - благо расход нормальный... А по городу как раз получается отлично - 70 км/ч и 2000 оборотов - идеальный режим для этой машины!

Длительное движение с высокими 3-5тыщ оборотами на бензе при исправном двигателе для мотору мегаполезно, а что касается газа, то есть некая зависимость, чем меньше обороты, тем дольше проживет ваш мотор, еще на долговечность очень влияет правильная настройка гбо, скажем я стараюсь по трассе выше 3000 мотор не крутить, а по городу больше и ненужно.

В честь успешной продажи зимней резины от вектры, прикупил зимние валенки логану! )) Так сказать, от добра добра не ищут - взял точно такую же резину, просто в нужном размере.

Kumho KW31 I'Zen 185/65 R15

http://i.piccy.info/i9/a2436c1e50a66...01_527_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-01-11...00x450-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/219bcd968bfb8...55_673_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-09-01-11...00x450-r/i.gif

Из прикольного. Выписали мне скидочную карточку. А на резину завели паспорт и дали гарантию. Бесплатный ремонт проколов и порезов, а при невозможности ремонта - бесплатная замена покрышки! )) Единственно что, надо раз в месяц приезжать на бесплатный контроль давления и глубины протектора (ессно, пока резина смонтирована на авто)... У меня их сервис по пути, так что не напряжно! ))

Наконец-то все детали на месте ! )) Забрал заглушки! )) С момента оплаты (1 августа), ребята не уложились даже в два раза по 14 дней... Дорогу на тот сервис уже забыл, благо их у нас в городе аж два официальных...

http://i.piccy.info/i9/f2a2a7de0a893...201_kopyia.jpg

Кстати, очень вовремя - одну плёнку нашёл на защите, а вторая была на месте, но резинка была уже порвана...

а говорил буду следить)

Следил... ;-) Пару дней назад заглядывал - всё было на месте! ))

Всё таки есть определённое ущербство в клаксоне на подрулевом переключателе... Уже пару раз было, что когда хочешь быстро фафакнуть кому-то то заодно еще и поворотником мигаешь...

смаря какой подрулевой, у мну на 309 ниразу такого не было, фиксация рычажка вверх-вниз довольно жесткая. А вот фафакнуть и одновременно дальним моргнуть, иногда бывает случайно, но как по мне это только усиливает эффект:D.
А када на 206 катался, там подрулевой явно на слабых барышень расчитан, включается от каждого чиха.

Мне как раз фафакнуть с дальним на вектре чота проще было... Тут как-то направление нажатия на клаксон не совпадает с дальним - неудобно... Я бы ваще запараллелил клаксон с дальним... )) Вот здорово было бы на качание рычажка в режим "моргнуть дальним" еще и гудок повесить! ))) А не, не катит... Так можно моргнуть, когда кого-то пропускаешь, а так эффект получится обратный... )) Значит надо моргание дальним еще продублировать на кнопке клаксона! ))

Дык. Цена вопроса 1 диод между контактами подрулевого. Диод, чтоб фафакалка включала дальний, но дальний не включал фафакалку.

Три последние заправки показали расход газа 9.4, 8.8 и 8.6 (две последние - это смешанный режим, что странно, что в последнем случае трассы было меньше)... Я доволен! ))

Таки надо степвей... Сегодня первый раз достал защитой...

пружины со степвея, делов то ;-)

Угу... И колёса 16-е... ;-)
Народ на лохан-форуме ща выясняет подходит ли пластиковый обвес со степвея на лохана... ;-)

Апрокс хочет дизель, газовый овощь не удовлетворяет, что непонятного?

Так там всё сразу - и дызель и клиренс! ;-) Может через годик они к трактору еще и аффтамат прикрутят - будет ваще автомобиль-мечта! ))

П.С. И овощ он не потому что газовый! Едет одинаково, шо на бензе, шо на газу... Даже после подстройки у газовщиков - снизу на газу даже лучше...

дастер бери

Смысла нет. Расход больше, сам кобанистей и тяжелее... Дастер имеет смысл только в одном случае - если нужно 4х4... Но там уже и ценник однако...

Сделал ТО45 у официалов + активация БК.

http://i.piccy.info/i9/703429e41de8a...6_05_38_81.jpg


Почему у официалов? Потому что прозвонил магазины и СТО - разница получалась гривен 200 от силы... Зато у официалов еще в эти деньги входит диагностика ходовки ну и там всякие еще мелкие плюшки... Кстати, диагностика была не лишней - тормозные диски имеют износ больше допустимого, зато колодки почти новые. За счёт колодок сказали, что это всё еще поездит, хотя по регламенту - требуется замена... Цена вопроса - 1800 грн диски, 560 колодки, 300 работа... Сказали зимой-весной будут хорошие акции на ходовку - надо будет подгадать замену тормозов...

я ещё по первому мегану заметил, шо тормозные диски мягкие ппц. видимо тенденция сохранилась

Зато на тормоза грех жаловаться! :cool:

А, еще забыл - выяснилась прикольная штука... В этом пепелаце не предусмотрен топливный фильтр! Я аж прифигел... Просто сеточка на забор в баке и всё...

жопа мотору будет, с нашим-то бензином;-)

Ну все как-то ездят и ничо... ;-)

та полюбэ вкорячивают фильтры

та есть там фильтр, в топливном модуле, меняется только в сборе с бензонасосом.

Ну я шота типа того подозревал... Потому как иначе был бы полный инет хронических проблем с топливной... И мануалы по вкорячиванию фильтров...

На холодную чота плавают обороты холостого хода на газу... Временами довольно сильно 600-800 об/мин, аж стрелку тахометра лихорадит... На бензе такого нет. Попробовал сменить заправку - пофиг. Расход по последней заправке - 9.3 чисто по городу.

Ну а как вообще машина себя показывает? Присматриваюсь к такой. Или газ 1.2 или 1.6 + поставить газ. Какие косяки у неё есть (кроме отсутствия динамики)?

Кроме слабого мотора вобщем-то больше минусов нет... Во всём остальном - афигенская тачка! Ну можно придраться, что в базе не регулируется высота ремней, что при моём росте вызывает дискомфорт - ремень трёт по горлу... Но это зависит от посадки и комплекции, если всё это примерно средне-статистическое, то проблемы быть не должно. Ну и показания остатка бензина при езде на газу. Вот и все проблемы, которые можно придумать. Я бы смотрел в сторону дизеля если брать с нуля в салоне или в сторону 1.6, если брать б/у. Хотя без кондея даже 1.2 хватает для спокойной езды, но при включении кондея всё становится совсем печально! Причём не в плане погонять, а просто становится неудобно и утомительно ездить в городском потоке, а на трассе каждый обгон превращается в проблему...

Советую пройти тест-драйв у дилера. Так с казать - послушать собственные ощущения! Мне ездить на логанах понравилось с первой попытки, еще на фазе-2, когда в прошлом году искал замену вектре.

некогда объяснять, рено гавно ;-)

Все оно гавно. Я год на сивике 2009 г.в. ездил и тоже находил в нем косяки. Логан меня подкупил своей не убиваемостью по сравнению с конкурентами по ценнику. Как я устал чинить славуту свою!))))
Прошивать мозги не пробовал на логане? Говорят помагает побороть овощное состояние дрыгателя.

Чуть чуть помогает, обычно.Но привыкаешь,и не чувстуешь ничего

Еще не решился... Во-первых стремно, потому как официалы такое не делают, а шить у васи в гаражиках - стрёмно... Во-вторых по профильному форуму все говорят, что 1.6 после чипа валит, а вот про 1.2 пока ничего не нарыл... И в-третих проверенный чувак на форуме, который вправляет мозги в Запорожье - это ж надо собраться и поехать... Вобщем пока так... Кондей уже не нужен, так что прирост тяги и так есть! ))

На счёт "рыно-говно" - на форуме говорят, что рыно-говно для всех случаев, кроме семейства логан/сандеро... ;-) Тут просто нечему ломаться... А вот про сценик-2 там такие ужасы рассказывают... ))

Еще раз настоятельно рекомендую записаться на тест-драйв... Эти ощущения словами не передать, особенно, если после славуты! Я после вектры и то кайфанул! ))

Беда-печаль пришла с холодами... :(


Автомобиль отказывается нормально работать на газу пока нормально не прогреется... То, что летом было просто плавающими оборотами на холостом ходу... Теперь выливается в более серьёзные симптомы: обороты плавают так, что пару раз захлохла и при нажатии на газ обороты тоже плавают! Я такое вобще в первый раз вижу... Держишь педаль в одном положении, а тахометр прыгает! http://www.logan.in.ua/forum/extensi...img/dntknw.gif Зато когда полностью прогреется - нормально работает на газу...


Надо искать в Днепре толковых газовщиков... Так чтоб по выходным можно было подъехать. А то те, у которых был, по выходным не хотят работать...

может летний газ и при околонулевых температурах слишком низкое давление. попробуй другую заправку

Закончились форсунки Валтек. Нужно произвести им ревизию и калибровку и все будет ок :)
Или поступить более радикально - купить другие ;-)

А чего тогда при прогреве всё ок?

Позвонил газовщикам, те сказали, что с прошлой недели заправки перешли на зимний газ - просто надо поправить настройку газовых мозгов...

В форсунках грязь и липкий конденсат. Пока рампа не нагреется они совсем в разнобой работают. Сам через это прошел, но сейчас при -2 утром ничего не трогая в мозгах (коррекция температурная стоит автоматом) все работает нормально. На правоту сильно не претендую, может быть газовщики и правы.

Посмотрим... При том, что цена вопроса настройки мозгов 50 грн, а цена замены форсунок на хорошие (со слов газовщиков) чота в районе 2к грн... Начну пожалуй с настройки... )) Вкидывать 2к щас вот ваще не к месту...

у меня температура перехода 25 град. и нормально все:)

Достаточно поменять ремкомплект в Валтеках и еще тыс. 40-50 ездить
Это потому что они еще новые :)

А газ стоит заводской (тот который в прайсах для 1.2 моторов предлагают как опцию)?

А что потом с ними произойдет?

На первой странице 4-й пост...

Сегодня сделал два полезных дела по машине:

1) Переобулся. За что я люблю эту кумху - на ней тише и комфортнее, чем на летней! Думал это было связано с хреновой летней у вектры... Ан-нет, логановский Барум Бриллиантис-2 шумнее этой кумхи... )) Вобщем, кайфую до весны... Это у меня традиция еще с тавры пошла - с нетерпением ждать переобувки в зиму, и с неохотой переобуваться на лето... ))

2) Был у газовщиков. Других. Подняли до 40 градусов температуру перехода на газ и поправили графики. Как эти мне объяснили, прошлые чуваки мою просьбу добавить прыти на низах выполнили весьма варварскими настройками. Вернули человеческие настройки - машина стала тупее на низах, зато мотор работает ровнее и весь разгон стал логичнее. У меня было как - вроде пинок снизу, но потом ваще дупль-пусто после 2500... Теперь снизу тупее, зато ровненько во всём диапазоне... Я к тому режиму привык, теперь малость невпопад переключаюсь, но думаю это дело привычки - перестроюсь...

Пробеги, таки, тупо удвоились по сравнению с вектрой - уже 47 тык. Получается 4 тыщи за три месяца... А раньше было 8 за год... Свобода такая свобода... ))

Сегодня всё равно малость шатало холостой, но критично - примерно на летнем уровне. Жить можно.

чет мне думается, что эта такая же катавасия с вальтеками как и у меня была
тоже холостой гулял, то обороты зависали, как бы форсы новые были, пару раз ездил, чето там настраивали, но всеравно работа вальтеков меня не устраивала

кароче как ХАну вкинул, все, больше никаких проблем

А скока денег? И при каком курсе это всё было? Просто мне так впадлу вкидываться в ГБО... Если существенная сумма нужна, так мне проще зиму на бензе перетоптаться (благо расход нормальный) - и так треть дороги проезжаю до переключения... ))

осьо http://lpgtech.ua/forsunki-hana-black-20-30-hp/
то есть всего комплект выходит из 4х форс примерно 1800 с копейкамэ
установка и настройка, бесплатно, ну мне так сделали ;-)
ну дорого, или не, решать вам конечно же
просто как мне кажется, вальтеки возможно не на все движки подходят, работают, машина едет да, но от такие танцы с бубном начинаются, кого то устраивает, а кого нет

ps хз я грею, потом еду только, бенз чисто на прогревы стараюсь юзать

Неее, на холостом оно греться хз скока будет... Если стёкла чистые - начинаю потихоньку ехать и оно тогда быстрее прогревается...

Долго читал тему про размеры щеток, наконец созрел. Купил Бош-Эко 60 и 48 см, хотя в теме люди ставили и 60+55 и 60+50, но с правым 55 там совсем получался нахлёст и щётка терла аж по резине, а 50 см просто небыло, взял чуть поменьше. В итоге щётки стоят друг к другу впритык, сопли нет, но у пассажира на 1 см стала меньше зона очистки. В целом сойдёт...

http://pic.lg.ua/x/15/8ac29e/37ac9d8e.jpg

Такая радость! Такая радость! Прямо в соседнем дворе нашлось место, на котором можно так перекосить машину, что обновляются показания ДУТ!

:yahoo:

Неделю ездил с тревожной лампой и писком при каждом включении зажигания, и, наконец-то, сегодня утром "обновил" показания остатка бенза! )) Оказалось пол-бака есть еще... Последний раз заправлялся бензом в августе перед морем... ))

я себе втулил кнопку и резистор и усе)

Это ж надо колхозить... А так корму засунул на пригорок, пару минут постоял, завёлся - вуаля, поехал на работу... Вобщем, как временная мера, пока не отважусь на колхозинг - сгодится... ))

Няшно

Проявился еще один прикол с машиной - расположение обдува лобового стекла. Прорезей нет по краям, потому пока не прогреется само стекло и воздух в салоне, имеем несколько урезанную версию обзора вперед... ))

http://i.piccy.info/i9/c27579ff5dd98..._51_18_892.jpg

Ну и просто так... Сегодня утром у нас тут малость туман... ))

http://i.piccy.info/i9/0acb518999206..._12_00_202.jpg

http://i.piccy.info/i9/bfeb6c639894b..._12_05_782.jpg

И даже в таком тумане находятся имбицилы без огней... :wall:

А еще, в честь сочетания тумана и минусовой температуры - первый раз потестил способность машины сбрасывать ледяной панцирь! )) Правда пока в несильно экстремальных условиях (около нуля градусов). Ну, по сравнению с вектрой, пока неплохо... Первая амбразура протаяла посреди лобового буквально через минуту, через пару-тройку минут уже можно было ехать. Нехватает обогрева зеркал...

умные все стали, вам не угодишь (с) )))

у меня ещё и тэн стоит:)

а функция быстрой разморозки лобового есть?