Я хз, не присматривался..
Темно было, после снегопада.
Не красная линия, не чищено (из-за правильно припарковавшихся).
Оно село на пузо (снег тяжелый и мокрый), а я его объехал, не доставая колесами до асфальта!
Видели бы вы харю этого водителя, в открытое окно!;-)

Зы: Их там штук пять, гуськом сидело! А на встречке "все те же припарковавшиеся"...

Бакс, Вы слишком категоричны )
ну, к примеру, айфон реально классный тел. лучшее, что я держал в руках. так и есть. но жаба меня давит чрезвычайно за то, сколько за него хотят. потому андроид.
а так - хорошие вещи хорошо стоят обычно. тот же ренжд и прочее - отличные машины, но не для рыбалки. это Вы думаете о том, чем его заправить, как ему купить резину, если там одна стоит как Ваша, скажем, тавра, и как на нем ездить на рыбалку.
а люди его берут, потому что могут и хотят, вот и все. почему нет?

а потом Индеец вытащил трубку мира
и вспомнил
что оставил машину дома ))

ну да..
ну да...

Инди предложил несчастным раскурить трубку мира у тех мудаков несчастных водителей. Чтоб хоть как то скрасить им суровую реальность. но не все откликнулись на зов вождя. потому и стояли они там до прибытия спасительного Урала с комунхоза....

Хочу прикупить себе машину. Выбрал Таврию.
Она будет у меня первой, соответственно опыта ремонта нету никакого.
Техники не боюсь, принтеры/ксероксы ремонтирую-думаю,машину тоже смогу.
Собственно вопрос стоит в том, что брать- новую машину за 2500$ или
2-4-х летнюю за 1500-1800$.
Плюсы новой понятны. Минусы в том,что много ездить я не собираюсь 10-15 т.км. в год -не больше, думаю что это не совсем эффективно платить относительно не маленькие деньги за кусок металла,который будет просто стоять в гараже.
Поэтому и смотрю на 2-4-х летки за 1500-1800$ ,обявления о которых попадаются в прессе.
Хочу услышать ваше опытное мнение о том, что я теряю ,беря машину 1999 г.в. с 60 т.км(на спидометре-фактически-фиг его знает) за 1600$ ? На что смотреть при выборе ? Во сколько обойдется наиболее вероятный ремонт/доводка ?
Буду очень благодарен ,если ответ будет содержать побольше технических подробностей (по типу -сделаешь капиталку двигателя -200$ ,коробки-100$, ходовой 200$ и т.д.)
И наконец,интерисует ваше мнение, может, не стоит экономить-взять и купить новую ?

По форуму, много инфы по этому поводу. Почитайте.



Вот, видите? Johni не даст соврать - он всё сам видел!

А что можно купить новое за такие деньги?o_O

По факту, капиталка мотора 400 уй, коробки дет 300 уй, ходовки ХЗ.

За 1600 я бы искал инж, сейчас на форуме такая продается.

Мне тоже интересно, где продают новые таврии по 2500? ))

Ничосе - я раньше ездил 7к в год и не считал, что тачка простаивает... Ездил каждый день...

Вы из какого года пишите? Выпуск таврий прекращён в 2007-м, славуты в 2011-м... О каких 2-4 летних машинах вы говорите???

я просто оставлю это тут ))) https://www.youtube.com/watch?v=aiOdTYDzaL4

в 2016-м году покупать Таврюху - это убожество.
Пол-года назад зарегистрировался на данном форуме. Цель - выбрать нормальную Славутку для жены, чтоб училась. Права я ей принес, а ездить не умеет.
Бюджет был в районе полторы тысячи зеленых. Максимум что я видел из Славут за эти деньги - это инжекторные 2007 года. Ну может 2008.
В большинстве своем за полторы отдавали Славуты середины 2000-х, на карбюраторе. Притом владельцы считали, что их авто стоит намного больше и они делают мне бооольшое одолжение.
В итоге в декабре я плюнул на эту затею, добавил еще десять тысяч гривен (т.е. 500 долларов) и купил жене под елочку Пежо 106, 1999г.в. за 2000 зеленых.
В тачке инжектор, кондюк, газ и куча других мелочей, до которых Таврюхе расти и расти.

Вы забыли про не умеет ездить, и реальный пробег одного и второго авто, плюс большую доступность в ремонте нашего автомобиля.

Я всегда говорил и говорю, что если у вас есть деньги на др.автомобиль - Таврия вам не понравится

За исключением случаев, когда деньги на др. автомобиль - это на ВАЗ. :D

Таврия хороша в плане первого авто. Простая, ремонтопригодная, экономичная... Идеально чтобы учиться ездить и колупаться под капотом. Но не всю же жизнь на ней ездить. Наступает момент когда требуется авто надежней, вместительней и безопасней.

Но даже в этом случае вторая крыша на колесах, да еще возле дома - никогда не будет лишней

Вы шутите?
славка 1.3 инж у меня была со средним расходом 7.6, и это далеко не самый большой расход на форуме.
сейчас 2.0 АВД, маленькие пробеги, средний расход 9.
таврии нифига неэкономичные. лишь дешевые, не более
и да, ремонтопригодные, как, впрочем, и все остальные авто.
просто дешевле ремонтировать. и чаще.
но как первое авто - да.

таврия
 

Таврия-это вообще машина?

Купить новую таврию и покулупаться сразу же в ней?

Большой скутер)

Ну да, вы еще расход с каким современным авто сравните.
Для своего времени (машинка из 80-х, ага) да и среди того что может купить средний нищеброд за 1000-1500уев это экономично:D

Для всех, кому очень-очень не повезло в жизни: Таврия, это маленький автомобиль с большими возможностями и очень-очень надежный. Пишу это без тени малейшего сомнения, ибо проехал на них более 700 тыс км, причем терзая их и в хвост и в гриву: загружая то по 30 залитых 50-и амперных аккумулятора, то по 100 5-и тонных домкрата с палками (еще тех - СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ), то прицеп с грузом не менее тонны. Доводилось таскать и Таврии-Славуты на жесткой сцепке, а иногда и с телепающимся сзади прицепом. Груженым. По 450-550км. И всегда своим ходом доезжал домой. И это с моторами 1.1 и 1.2л. Иногда по 20-30 тыс не меняя масло (и не заезжая в течение 40-50 тыс.км на СТО), причем - не самого высокого качества. Бывало всякое, в том числе добивалась независимая подвеска на курганском прицепе - всего за 2 поездки... До сих пор один такой - почти новый занимает место в гараже - и чего я его храню?!!
И хотя я давно поменял автомобили в семье, на более солидные - до сих пор под воротами дома ночует беленькая Таврия...

Фото - из моих архивов: приятно вспомнить

http://s019.radikal.ru/i630/1602/ba/df0671570066.jpg

Зазик-сенс, а прицеп на фото на тавроходу?

веско )

Да, много в ней хорошего. Вот мой кореш слегка завидует, когда говорю ему, что для проверки состояния ремня ГРМ достаточно 5минут, можно менять самому, а стоит он....мало) Шаровую менял за час в холодную погоду, даже почти не лежал под авто. Пыльник когда лопнул - места валом, тряпку намотал с целофаном и поехал не отменяя плановой поездки. Глушак отвалился от резонатора - запрыгнул под авто, проволока и поехал(потом на месте подварил ). Ее поведение даже на скользкой дороге не дает ехать быстрее безопасной скорости. Один раз развернуло - остановился даже на своей полосе просто тормоз в пол(предпринимать что-либо было поздно). средний расход на бензе был 5,5(медленно и много трассы), но потом вырос до 5,8-6. Только после установки газа кажется нашел очень мелкую утечку бенза(насос), так что думаю это было причиной. Но подтвердить не могу, это нужно жечь бензин ))))

Как по мне, так это реально был народный автомобиль, для среднего заработка по Украине. Лучше б чего-то улучшали/модернизировали, чем снимали с производства.

угу. был(не всем киевлянам понять). а кому надо было комфорта мог вложится даже в шумку и антискрип. Плюс даже можно поставить кондишн оказывается. Геморно, но можно же.

их бы брали единицы после появления китайцев (собственно, потому и сняли)
невыгодно производить

Чего-то мне кажется, что сейчас бы их снова весьма охотно покупали. Все же - новое авто за 4000 и новое авто за 10000 - две большие разницы как на сегодняшний момент. Зря сняли, поторопились.

Это была очередная переделка загубленной подвески - для новой основы были использованы две гнутых задних балки, которые порезали и сварили нечто напоминающее задние рычаги на Запорожец...

Этой темы я придерживался и когда под меня мой хор.знакомый под заказ делал прицеп на 1,5 тонны, хотя доводилось возить и 1,9 - правда в посл.случае ехал на скорости до 40км - остановить Сеню с ним было просто невозможно. Планировал сделать прицеп с тормозами, но это пока только в проэкте

Я когда везу тещу, жену, сестру жены с мужем - так тормозить страшно, реально в два раза чуть ли не сильнее надо давить. Страшно - потому что разница чувствуется, а не потому, что тормозов нет. Но на юз по асфальту наверное не пущу.

Таврия отличный жоповоз за свои деньхи. Вон скора бакс будет за 30ать-посмотрим шо народ будет покупать.

о, еще одно. Я поймал как-то шуруп колесом, так вот я его почувствоваал по биениям руля, нашел, и успел на еще не спущенном колесе доехать до шиномонтажа. Да, не шучу, по ударам в руль, но они крайне слабые были. :-)

К вопросу о ценах - дроссельная заслонка Микры (б\у) - от 800 грн.
Новая - 35000 грн. (тридцать пять тысяч)

не,ну брызговики на туарег тоже шота 7к стоят

Вот за надежность сомневаюсь. Понятно, что надо следить и все такое, но качество запов сейчас - плохое. Мелкие косяки и баги вылезают часто, судя по куче форумо-тем :) Надежная машина - новая машина, и то не всегда. Если повезет - то первые 2-3 года.

Я так месяЦ ездил, каждое утро подкачивая колесо;-)

ипать вы упоролись. тавроны вечны!! а пикапы так ваще...

да, возможно
я о своей ни разу не жалел

А я - нет.
А что вы хотели получить в результате, если все хотят купить подешевле, да и ещё в кризис? Даром, что-ли ЗАЗ остановился? А на рынках запчастей меньше не стало - объяснить феномен сможете?!! Тем более , что соглашаетесь с тем, что новая машина хороша. Пусть и не всегда. Что меняется при новой - водила. Одному везет. Другой в Ж.
Идём дальше. Что с возрастом авто меняется, если Аксиома - из ворот автосалона выходит автомобиль, на 99,99% собранный из заводских запчастей, а вот что потом на него ставят (и как) - это и есть куче форумо-тем :)

У меня о таврии, хорошее впечатление не смотря на ее недостатки, все время нужно что-то делать... но меня это совсем не напрягает, зато почти все можно сделать самому, вообщем я тоже считаю, что зря ее сняли с производства, альтернативы таврии - на сегодняшний день нет.

Вопрос закрыт!

Скажу и я.До этого у меня была ДАНА.2 года.После покупки переборка ходовой,вроде не гнилая.За это время кроме расходников не лазил ни куда(хоть поездки были и по 300-500 км).Сейчас СЛАВУТА.Аналогично.Так что думаю норм выбор.Чисто мое имх

Ну и я свой питак всуну. У меня Таврия с1993г. Я один хозяин после 5 лет эксплуатации начала потихоньку сыпатся все ремонтировал всегда сам. Спустя долгого времени решил поменять Авто купил с салона ланос ну и все ждут когда же я наконец породам таврюху и уже ждут лет 5 и не дождутся запчасти самые дешевые практически любую поломку я могу исправить на трассе. У меня досих пор дилема когда еду в дальнюю дорогу на чем ехать на ланосе или на тавр...конечно еду на новой но боюсь если сломается сто я сней буду делать. Короче Таврия это вещ никогда не породам.

Отправлено с моего JY-G2F через Tapatalk

была славута, покупал б.у но в годном состоянии, 17тык, люкс, 2 годичную, еще и инж
агонь была, моск вообще не выносила, правда не много покатался

на стиле :cool:
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...0&d=1266624405

Если девушка не умеет ездить, то единственное быстрое решение это АКП. Все остальное - это адъ и жестокий секас, с последующей земеной сцепы и ремонтом коробки.
У меня жена с подареными незадолго после свадьбы правами и минимальным набегом в автошколе (много лет тому) после пары недель покатушек со мной спокойно заехала в центр города.

Однозначно покупать:
http://www.pixic.ru/i/K0f1K0a1D5n3K3L7.jpg
https://41.img.avito.st/1280x960/2356357841.jpg
https://68.img.avito.st/1280x960/2356357868.jpg
https://23.img.avito.st/1280x960/2356357923.jpg
https://95.img.avito.st/1280x960/2356357895.jpg

Только ценник за 1,1 без инжа не гуманный - торгануть немного надо.

Фейк, фотошоп, ниможетбыть, и т.д....
:D

Кук тоже самое говорил мне и ХОЗЯИНУ черной славуты в соответсвующей теме ;-);-)

Та ну, пробег 16 000 за 15 лет? Я за два года на своей Славке больше 50 000 намотал.

70 000 рублей - это сколько в долларах?

22 960грн.
852,85длр.
776,81евр.
инфа отсюдовой!

касарь где то

Совсем дёшево... Артём, берите!

по их меркам обычная цена, там 100-120тыщ хорошие, свежие вазы продают

Таврон лучше таза! :cool:

ябывдул.

Она еще и с ручным управлением! Если с автосцепой, ваще жир, автомат практически...

Я не поленился и нашёл это объявление. Странно, с этими же фотками, описанием, ценой, и у этого же продавца, продаются ВАЗ 1111 Ока, 2001 и ЗАЗ 1102 Таврия, 2001

Там ваще, одна педалька, только!;-)

это достаточно много.
Когда свою вторую Таврию первый раз на СТО пригонял - на подъемнике висела машина с 8600 пробегом.
Машина зеленый металик, 1996 год.
Это было году эдак в 2007, примерно.

70 000 сегодня около 1000 уе.
"вчера" было около 900 у.е.

Да где же дешево, если славута черного цвета с пробегом не сильно больше была куплена за 85 тыр?
Но там и сразу 1,3 и сразу инжоктер-а тут еще переделывать и переделывать.

Ну, если 7...10 летки это "свежак" - то да, продают.

Реальный дешевый ТАЗ - это калина (потому что не гниет, как другие), универсал (ибо в других багажника просто нету) тысяч за 170 (потому что дешевле - или пробег больше сотки или газа нету или гур/кондей отсутствует).
Дешевле тазы смысла нет смотреть.

Та я по украинским ценам на авто сужу...

Я бы брал такую Таврию. Нормальная машина. Перетряхнуть, в случае чего, все нужные резинки, максимум в 300 долларов все встанет, и спокойно до 150 тыс. проездит. ИМХО

омг

какие Вы ставите шины на тавролёт? Я вот думаю этот раз поставить новые хорошие летние шины http://infoshina.com.ua/shiny/letnie , чтобы не задумываться о своей безопасности. Так как от шин зависит Ваша безопасность тоже как и от остальных агрегатов)

Ктонить закроет его,или он не протеворечит правилам? ;-)

Очень протевно, да!;-)

Вдарьте весами-до кармобана не долно осталось.

Стоимость
 

Кто сталкивался, сколько сейчас таврия дана (пятидверка) стоит. Картошку возить как грузовое авто:)

У Даны и так кузов жиденький, да и возраст уже минимум 20++ лет. Обратите внимание, найти ровную Дану практически невозможно. :shit:

А если еще в ней цемент воровать, тогда будет расплываться на глазах...

Лучше "двойку" или "четвёрку" взять для этих целей.

в четверке кореш памятники гранитные возил, выдерживала! А в Таврии кузов тонкий и очень легко сверлится, метал не очень даже в местах крепления деталей подвески. Таврии реально хватает только на те нагрузки которые в паспорте, иначе время от времени придется как минимум задние колеса править развал шайбамЕ.

+1 за "двойку" или "четвёрку"!
"Дана", хорошо на рыбалку/море, ятд.

У меня ДАНА. Это не грузовик. На родных пружинах много не загрузишь. Усиленные ставить не пробовал- жалко, да и М412 для этих целей могу пользовать.

незнаю как там у кого,я на Дане по пол тонны возил,и двери на домкрате открывались также легко как и на месте...Норм там кузов.А 2-4?Так там минимум 30-35 +++

Не знаю - какая у вас Дана: какой бы груз не закинул - всегда жопка "играет", и на родных пружинах. Специально наступал на фаркоп - и всегда удивлялся живучести этого авто... 100 Домкратов социалистических 5-и тонных с палками... или 30 залитых 60-х, 55-ых или 50-ых... и 110-120 по трассе. Только и слышить, как большие колеса 155/80 достают кузов, при вскакивании в ложбинку... Прияяяяяяяяяятно вспомнить... Правда, старался равномерно распределять грузы по салону - даже себе под сиденье умудрялся кое чего засунуть... Лучший, по конструкции автомобиль, из таврического семейства. Ему бы еще качество изготовления Таврий/Славут выпуска после 98года...

П.С. Мой клиент - инвалид, в своё время таскал рыбу из Крыма - пружины на Таврюху ставил задние от Запорожца. Тонну возил нараз. Только з.балка не выдерживала - поэтому он сразу ее усиливал 2 арматурами - не помню 10-й или 12

[QUOTE=Zazik-какой бы груз не закинул - всегда жопка "играет",

Четыре человека в салоне. Багажник- мешок сахара, крупы собачке и т. д. порядка 120-150кг. Жопка всё ещё играет. но любые следующие покупки меня напрягают. Может это моя мнительность или просто машину жалко. Даже на МОСквиче стараюсь больше 700-800 кг не грузить(максимум на нём возил 1.1тн зерна)- не понравилось.

Все от дороги зависит. По ровному асфальту можно и 800кг возить, и больше, естественно учитывая ухудшение разгонной и тормозной динамики. А по стиральной доске быстрая езда с таким грузом очень скоро приведет кузов в негодность.

Та ну, грузить 800 кг в машину, которая сама 700 весит...

Любой перегруз - это насилование автомобиля...

В 2014 году я купил свою 2000 года с пробегом 14,5 тыс.км. гаражного хранения без зимы, полный сток

http://i.piccy.info/i9/5e32b3754080f...150247_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-03-17-16...55x566-r/i.gifhttp://i.piccy.info/i9/bfd4e810194a5...to1422_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-03-17-16...00x526-r/i.gif
http://i.piccy.info/a3/2016-03-17-16...55x566-r/i.gif

В 2003-2004 году я купил из первых рук - дешево, Таврию 1998 года выпуска с колоссальным пробегом и в родной краске (точно не помню - кажись за 280000). Все как один, кто видел машину - говорили что машинка имеет маленький пробег, никак не более 20-30 тысяч... Был один нюанс: Таврию любили, лелеяли и бережно относились - и она исключительно бегала только по маршруту Одесса-Кишинев

А почему такой большой пробег-то??
https://c-a.d-cd.net/7bb5fc6s-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/8d8e3c6s-960.jpg
https://g-a.d-cd.net/378e3c6s-960.jpg
https://f-a.d-cd.net/9b8e3c6s-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/e84e3c6s-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/224e3c6s-960.jpg
https://g-a.d-cd.net/84e3c6s-960.jpg

Правда, год по-старее. 1989. :)

У меня тврия с 93г. все время использую как грузовую. У кого задок гуляет выкиньте свои амортизаторы они просто не держут , если они нормальные то держут любой груз, но если грузить 500кг то за сезон текут, а если 350кг живут долго, я гружу 450кг в прицеп и 350кг в машину и она себя не плохо чувствует.

Отправлено с моего JY-G2F через Tapatalk

Чел купил, оформил и ушел в запой с горя :tavria:

Почему с горя?

От счастья?

Я хочу найти Таврию не на ходу, вот соберу сварочный аппарат и буду заниматься поиском. Я собираю полуавтоматическую сварку по книге - Современные сварочные аппараты Володин В.Я.

Дешевле будет купить на ходу.

Реально ли найти какую-нибудь заброшенную, типо с автостоянки? В ГАИ можно ли оформить если нет хозяина?

Проще найти какую-то вросшую в землю во дворах и тыхенько с*издить;-)

Для практикования по сварке или с перспективой передвигаться?

По поводу запоя вопросы не возникают;-)

У автомобилиста в жизни бывает 2 радости. Это когда купил машину и когда продал машину;-)

Неее, а как же когда резину купил, полный бак заправил, тюнинг влепил? Много радостей :yes:

Если по таким пустякам уходить в запой - можно от цирроза печени помереть;-)

Так мы про радости, или про запои? :D

У меня есть литература по сварке, я бы хотел сам сварить и ездить.:biker02:

Сварить одно, но там еще подготовить и покрасить надо. Если делать это на СТО, очень дорого выходит. В гараже качественно сделать навык нужен, он не у каждого есть.