Та откуда в ланосе 160мм? Звиздеж однозначный.

ну наверно от пяток до асфальта при проезде луж ;-)

Я по фото смотрел вроде сзади тоже места не много в лохане... или я не так смотрел?

При двух метрах не знаю, но сам за собой (189 см) сажусь вполне нормально! Логан, кажись, рекорсмен по пространству салона в классе... Если даже в нём тесно - тогда хз, что делать... Старую ауди 100 наверно искать... Или на Q7 копить... ))) Вопщем советую просто подъехать на базар или в салон рено и посидеть вживую! И не путайте с сандеро! У сандеро короче база и меньше места сзади!

Не, рапид/301/с-элиз больше.

А, точно! Там среднему человеку кажись ваще можно ногу на ногу закинуть сзади! Но клиренс хуже, и стоят дороже... Но зато и смотрятся солиднее (ИМХО), по крайней мере ситро...

Чет вспомнил, в С3 picasso, интересная фича, задний диван двигается тоже вперед-назад, тоесть можно или для ног побольше места, или багажник. Хотя наверное гдето ещё такая настройка есть.

родственник 301 дизельный катает... вроде доволен... 2 года уже... места таки больше чем в логане

зачем уж прям старую ауди... можно посвежее и не намного дороже суперб первого поколения - уж в нем места вагон. клиренса для обычных нужд хватает с головой, даже по селам проехать. лучше брать только наверно атмосферный 2л чем 1,8 турбо.

Суперб да, но давайте глянем по пунктам:

- Надежный (дешевое обслуживание и редкое) - НЕТ, конечно всё относительно, но по сравнению с логаном ломаться будет чаще и дороже

- Просторный (седан-внедорожник-универсал - не важно, важно что бы дальняки было ездить комфортно мне 2х метровому и тому кто за мной будет сидеть) - ДА

- Экономичный (газ или дизель) - НЕТ

- Не пузотерка - ну так... средненько...

- Год максимально посвежее - НЕТ

Вот если бы человеку надо былочтоб смотрелось и валило - тогда оно!

двое знакомых уже катаются на таком

http://autorelease.ru/images/thumbs/...54ff90c-wm.png

интересно годнота или нет

Можно вместо суперба знатно психануть! ))

http://i.piccy.info/i9/23ba95dc6bc3c...2/993872/4.jpg

Не, мерсы пугают дороговизной обслуживания...

Вот тут http://peugeot.autoportal.ua/newcars...ives/8344.html внизу есть таблица затрат на ТО в первые 90тык. Логан самый дорогой в целом выходит. А по общим описаниям - Рапид вообще то что надо :)

ну по поводу экономичности 2л и добавить газ, и будет счастье. а ломается оно не часто и по сравнению с логаном первого поколения есть расходники и подешевле.

хуже ланоса в плане посадки - места еще меньше. я с ростом 1,78 при выходе из-за руля цепляюсь за арку крыши, приходилось пригибаться. да есть кондер, но у ланоса он тоже есть. и еще нонсенс в 2016 году - этот автомобиль с прикрученой болтами задней спинкой. даже ланос предлагает складывающиеся. я поездил, и эту машину ни за что не возьму.

у родственника первым был логан первого поколения - за датчик в бак запросили 65 у.е., он так и проездил год с нерабочим показометром и продал, взял фабию первую, откатал почти два года, менял одну шаровую 350 грн (курс 8). продал.

Ну как бы да, но он бушный стоит как логан в салоне... Только что позырил на авториа - 11..12..12+ куе за 2013-й год...

Да, он видимо выпускаться начал не так давно, нету старше 13го года.

Кум на рапиде с нуля наездил 60 тыс. За два года. Менял подушку коробки, рулевые тяги и наконечники, стабилизатор, стойки спереди.
Ездить приятно. Пихло 1,6. По городу 6.8-7.5 литра расход. Багажник здоровый, жалко спинки сидений в ровный пол не складываются. Сам за собой ( 186 рост) сажусь без проблем, места, как в фокусе втором примерно. Трохи напрягает рык выхлопного тракта под задницей после 2500 оборотов. Подвеска упругая, не дубовая. Ябывдул.

фокуз вне конкуренции имхо. тока расхот будет чирик на ура ))) но во всем остальном... ммммм песня :)

В ноуте тоже двигается
Как вариант

В ауте ХЛ тоже...

Катался на фокусе 1.9 tdi на ручке. Прет, шо дурной, ракета, блин. По трассе 4.6-5.1 расход. По городу, если не топтать, 5.8-6.2. Если топтать- до 8.
З.Ы. данные с бортового компа, еслишо.

http://pikabu.ru/story/samyie_dorogi...mobili_4310553 :shit:

В целом согласен. Суперб так или иначе любит деньги. Но кроме того что он смотрится и имеет запас мощности в случае необходимости, он еще и очень комфортен. Места в салоне и багажнике очень много. Отлично подходит на роль семейного автомобиля. И клиренс у суперба тоже приличный, больше чем у ланоса. Единственное с чем нужно быть аккуратнее это с длинной базой. При проезде неровностей нужно учитывать эту особенность. Ну и вес конечно же.

Вот ваще агонь-суперб! ))

https://a-a.d-cd.net/a707w/960.jpg

Тогда уже бус....

Икарус

Пока что остановился приблизительно на таком выборе:

Если новое брать то либо эмгранд 7 либо логан MCV (12к)
Если бу: то лачи, кенгу, шопопало но до 5к.

Покупать бу за 6-10к как-то оно стремно, что ли. Или у своих надо или новое лучше...

Абсолютно логично!

Не соглашусь, по поводу стремных покупок в диапазоне 6-10 тыс. Я уже не одну поменял машину и некоторые даже стоили выше 10 тыс. Проблем не было никаких! Самое главное смотреть ее досконально и реально шарящими людьми. Я как раз себе на http://avtobazar.ua/avto/toyota/ выбираю и прицениваюсь на Камри 40ку - это моя мечта. Может она в обслуге не дешевая, за то очень крепкая и надежная. В планах дойти до Прадика, но это пока на уровне мечты мечта) Так я лучше буду ездить на Камри, чем на какой-то Джили или Рено.

не коректное сравнение, камри в разы дороже по цене, даже б/у и в разы дороже по обслуживанию от китайцев, понетно что комфортнее, но вопрос денег

да то столичные алигархи, неудивительно
куда нам, живущем в провинциях ;-)

Напомнило, идет кароче подготовка к свадьбе, накрывают на стол, какойто кекс садится за стол, придвигает к себе тарелку с красной икрой и начинает ее хавать большой столовой ложкой, хозяева с возмущением- мужчина как вы можете?этож не овсяная каша!чувак отрываясь от процесса: да, ни в какое сравнение.

А чего же сразу прадик не посоветовать. Спортик, новенький.. или там каен? :) Камри это хорошо, но под описание ниже не подходит.

Эта машина очень крепкая, один раз сделал и забыл. А китаец - балалайка, постоянно что делать нужно!

Да ладно, Вы себе накручивайте. Никто не кому не мешает стать состоятельным человеком.

Прадо - это вообще огонь тачка! А чего не подходит, можно вполне до 10 взять камри в 30ом кузове и в идеале.

это если двигатель не 2,7 на афтамате (овощ еще тот)

Правильно, надо 2.8 дизель! )) Такой! ))

http://i.infocar.ua/img/models/3166.jpg

Ну как бы так сказать. Одно дело купить тавруху за 1к и не особо парится за мелкие недочеты, а другое дело БУ за 10к... я хз как выбирать идеал. Все пробеги скручивают чтото замазывают, скрывают... чем дороже тачка, тем дороже можно влипнуть, имхо.

зы плюс опять же есть же разница между новое и бу. таже гарантия 3-5 лет. а где гарантия того что двиг или коробку камри перед продажей воскресили на 1 месяц из г-на и палок? :) или еще что-то в этом духе. ну и что мы получим за 10к в итоге? 10ти летнее авто, пробег под 200-300-400к, в лучшем случае не плохо обслуженый.

И опять же как у нее с расходом, багажником? :)

Знайомий, що пригнав собі реношку сценік повноприводну півроку тому за пару тисяч євро (подробиці упускаємо з документами і механізмом легалізації :)), уже робив коробку - 14 тисяч гривень, або 500 євро, або десь біля 20% вартості пригнаної машини. Ось так.

Так у него еще все впереди;-)

o_O

Десь я це вже чув... А, ось ;-):

А почему Вы считаете свои пристрастия и своё видение жизни единственно-верными? И все должны думать как вы и всем должно нравится то же, что и Вам? Распухшее ЧСВ не жмёт? ;-)

Некоторые мечтают глобально, а некоторые ступенчато.
Причем по моему мнению - ступенчатые мечтатели более счастливые люди.
Пример :
Я ходил пешком. Я считал авто предметом роскоши и хотел обзавестись хоть каким-то автомобилем.
Я купил Таврию. Был бесконечно рад. Радости хватило на некоторое время.
Я до сих пор рад, что Таврия у меня таки есть. Но теперь мне хочется что-нибудь поярче. На данный момент в списке моих желаний - какой-нибудь хороший ланос с обвесом. И когда я куплю себе такой Ланос - я вновь получу огромный заряд позитивных эмоций.
Потом я, конечно же, захочу хотя бы какую-нибудь тойотку. Недорогую, но комфортабельную. Куплю себе какого-нибудь ауриса и буду счастлив как никогда.
И так далее и тому подобное...
При этом на каждой ступени я буду получать огромную порцию счастья.
А Вы, катаясь на Славуте и мечтая о панамере, едва ли сможете осуществить свою мечту. Как минимум в ближайшие много лет. И будете всю жизнь недовольны своим авто :shit:

Плюсую, люто неиставо плюсую. Мечтать о тойоте, это как мечтать о доме для пристарелых, тем более камри... Ладно там Марк какой, краун, ну супра или соарер на худой конец! Камри как правило, это машины для корпоративного автопарка, или вам просто не хватило денег на мерс. Она настолько пресная, что в ней лучше всего чувствует себя карась! За те же деньги лучше б 75-й Ровер, море шика...
К слову о пошаговости, и с ней можно двигаться в сторону мечты. В рамках разумного конечно же. У меня знакомый так же начинал с таврии, потом двулитровая сиера а-ля косворт, потом старый еклипс, сейчас хёнде купе, дальше хочет супру, и я уверен что он её возьмет. При этом он женат и есть ребёнок. И это ему ни капли не мешает.
Рационализм - это скучно. Да вы взяли камри и ездите на ней беззботно, но каждый раз выворачиваете шею, когда мимо проезжает нечто понастоящему классное и винтажное.
Хотя здесь как и с женщинами, темпераментных не все выносят...

Сильно сомневаюсь что ланос с любым обвесом способен доставить хоть какието положительные эмоции, что до тоеты, то таки согласен, более безликие и безэмоциональные машины неумеет делать никто, кароче на уровне бытовых приборов, вот оно есть, оно работает и почти не ламается, больше ни дать ни взять, функционал свой исполняет и все, вышел из машины, закрыл дверь и забыл про нее, сразу и навсегда...ну когото это устраивает, но меня в этом списке нет....

Вы просто забываете, что у каждого свои интересы и точки приложения сил и денег! Ине всегда это автомобиль! Кому-то тачка нужна интересная, а на дом, часы, телефон и тостер нарсрать... А кому-то насрать на тачку, но нужен самый крутой в мире телефон, тостер или смартфон... Или пофиг на всё, лишь бы дом был 300+ кв. м и 4 этажа...

Стоишь ты такой ночью у капота и светишь шестым айфоном в поисках рванувшего патрубка на своей шохе;-)

Я знаю людей, для которых айфон это пыль, но при этом машины нет и нет её даже в планах... Если есть деньги, но нет желания иметь машину, то шохи не будет в любом случае! Будет прикормленный таксист(-ы) либо водила с машиной на постоянной основе...

А почему бы и не скучная, неломающаяся Тойота? Эмоций и яркости хочется? Для эмоций покупаем маленький самолет! :)

Не ломающаяся это например какая? :) И какой уровень неламучести тойот по сравнению с фордами или скажем мицыками.

Смотря в каком возрасте... Если новые - то пофиг, а вот в районе лет так 25 думаю тойота покажет себя надёжнее, но тут уже чистого эксперимента не получится - всё зависит от прошлых владельцев... Но мне кажется, что если собрать глобальную статистику скажем по 20..25..30 летним ино- тойота убудет уверенно лидировать по надёжности! ;-)

Подтверждаю, если брать короллу разница в надежности таки значительная, а вот если авенсис то гдето на том же уровне, далеко не все тоеты такие уж беспроблемные.

может быть отакое?
https://auto.ria.com/auto_toyota_cor..._13357280.html
Думаю, что можно покачать хозяина по поводу цены, явно наметил за 12 отдать.

Не, если уж за 12 что-то брать то брать с салона МСВ... я пока не готов отдавать такую сумму за бу :)

Я уж не стал писать, а то опять бы сказали, что логан впариваю всем подряд... ;-)

Это смотря с какой стороны смотреть.
Если смотреть из окна гнилого корча 91-го года с уваленным пихлом - то ланос даже без обвеса доставляет ;-)
А что вы требуете от машины?
На вкус и цвет, знаете ли, покрышки разные.

Тойоты - очень надежные, комфортабельные, приятные машины.
Погонять на них, кстати, тоже можно. Но у них в принципе концепция другая. Вот и всё.

P.S. Не знаю где именно брат вычитал, но говорит в каком-то журнале эксперты какие-то там собрали статистику и оказалось, что по показателю "меньше всех ломается, самая дешевая в обслуживании" тойоты как раз таки заняли первое место. Уваливают, как оказалось, быстрее, чаще и дороже всех - БМВ. Что неудивительно.

Вы потеряли слово "К примеру" в начале предложения.
Вы, как и я, были взяты лишь чисто теоретически и в вакууме.

Также высказал своё мнение, на истину последней инстанции не претендую.

)) Кстати, а у вас дизель или бенз версия и какой комплектации?

А я шо, знаю? Я о тойотах не мечтаю, я мечтаю о самолете ;-). А про ломучесть я взял цитату отсюда:

База, бензин 1.2 с незаводским ГБО.

сказали "А", то уж и говорите и "Б".
несколько лет назад читал я такой рейтинг от немецкого издания, но они же привели и комплектации сравниваемый машин. угадайте почему на первом месте была не только тойота а в принципе большинство японцев? да потому что немцы по фаршу намного превосходят японцев (по крайней мере на то время уж точно). что собственно можно видеть на логанах (большинство комплектация шаманский бубен, и все ездят и горя не знают), ланосах пока их производство полностью в украину не перенесли. все просто - чем больше составляющих тем больше вероятность поломки. вот такая вот математика

Ну бмв-бмв тоже рознь, х3 на ремонт заезжает ну очень редко и с пробегами далеко за 100000, собственно как и донор трешка, а вот ощущения от драйва на них как говорится ни в какое сравнение.

Более того, на профильных форумах считают, что семейство логан/сандеро/дастер самое надёжное из всех моделей рено! Именно потому, что ломаться нечему - простота конструкции! Там про сценики и колеосы такие страхи рассказывают, что просто жуть! )) Про сценик 4х4 дажу тут страшилки слышал (вроде от меха)! ))

Це не математика а якась метаматематика (від мета фізика). По тим же західним рейтингам надійності логан пасе задніх. Причому стабільно пасе. ;)

Наприклад
http://obzorauto.com.ua/tuv-report-2014_3829.html
Прикольно що старше 8років дачі там взагалі не видно. Розвалилася? :)

Вы серьезно? Или это шутки юмора такие?
Я же написал, что мой источник информации - мой брат. Лично я данной статьи/новости не видел. Однако осмелюсь предположить, что данный рейтинг составляли далеко не идиоты и понимали, что нельзя сравнивать стоимость ремонта авто за 10килоуе и авто за 150килоуе. Логично?
Возможно сравнивали авто одинакового класса/одинаковой стоимости.
Возможно еще какими-то критериями руководствовались.
Но явно же нельзя сравнивать стоимость ремонта какого-нибудь х5 и яриса :shit:

Спорить не буду. Хотя вот только утром начальник говорил, что у х5 в каком-то там кузове (я от этого всего далек, не разбираюсь) ресурс системы охлаждения 30к. Модель какая-то там неудачная.
Это всё лирика, многое же зависит от водителя.
Давайте смотреть трезво :
Когда ты садишься в тойоту камри, которая не машина, а корабль - ты в ней как в свадебном лимузине. Спокойно себе плывешь по городу и желания насыпать как такового не возникает. Едешь себе и едешь.
И другой вопрос когда ты садишься в новую пятерку бмв с м обвесом. Я не знаю у кого не возникнет желания педальку придавить. Машина куда более агрессивная.

Я не говорил, что бмв - некачественные машины. Просто бмв уваливаются куда чаще по всё той же причине - машины располагают к куда более агрессивной езде.
Тойоты же в большинстве своём наоборот располагают к спокойной, аккуратной езде. А по сему и уваливаются реже.

P.S. Это лишь моё видение. На истину последней инстанции не претендую. Никому ничего не доказываю, ни с кем не спорю.

А вы катались на 75-м Ровере? Там вообще отпадает хоть какое желание давить на педаль. Если камри, это корабль, то 75-й, это шикарная яхта

ага, а беховская копейка ездит в комплектухе шаманский бубен, или м2 пустая

оцей? ;-)

http://carspravka.ru/images/auto/ab8...1c46dbcbec.jpg

спасибо, подрочил! ;-)

тут такой иногда вижу во дворе на стоянке
вот сколько лет, а внешний дизайн отлично смотрится :cool:

да и внутри ниче так, роскошь ;-)

https://upload.wikimedia.org/wikiped..._dashboard.jpg

Только теперь это всё псевдодерево стойко ассоциируется с китаем... Из-за этого, кстати, теперь смешно смотреть на салоны пассатов В6... Может кому-то и нра, а мне фу-фу-фу... Лучше уж сребристую или черную вставку вместо этой рыжей продрыси... ))

http://airbags.su/media/uploads/logo...rbag_cover.jpg

Та так, от логан - це просто файненько. Прямо ікона стилю.

А при чём тут логан? o_O

Понятно что неубиваемых авто не существует. Тот же логан бу можно взять после такси уваленный, как и тойоту. а можно в теории найти копейку в идеале, которая без вложений ездить 3 года будет. может быть. :)

Окей, а кто что скажет про кенги?

Заметил что ренохи - народные авто. Логаны, Кенги, Клио... Дешевые, вроде качественные, в меру надежные... А вот Клио и кенга - вовсе оцинкованные. Только вот кенга имеет смысл дизельная, но стремно за агрегат при БУ. А клио маленькая внутри с не плохим багажником и мягкой подвеской. И можно хорошие экземпляры 2006-2007х годов оторвать за 5к в среднем.

А фишка логана - за ту же цену авто по свежее по году, но нет оцинковки, простой салон, хотя и больше чем клио.

Хз, шо там у логана с оцинковкой, но гниёт он очень неохотно, особенно, если целый! А у клио есть один минус - он официально не продаётся у нас в стране, а значит их мало, а значит с з/ч может быть напряг... С расходниками - врядли, а вот если что-то не шибко ходовое...

даже если б и продавался, толку с того, клио 5-6 лет назад и клио щас один хрен разные. Или владельцы дорестайловых и додорестайловых кенг к официалам все за запчастями ездят повашему? ;-)
ну без обид, логика почти вазовода, если отломанное зеркало нельзя пойти и скрутить в соседнем дворе - то все, машина неходовой отстой.;-) Как ото люди ваще первые иномарки в страну везли... а как щас лифы берут???

С запами проблем нет в принципе. У товарища клио, все что расходники без проблем. А из редкого - кузов и стекла пожалуй. Но меня в принципе интересует качество запов и долговечность авто. Поездки на 1-3ккм безпроблемные :) Хотя наверное это любая ина уже может обслуженная... Но вот мерседесы и бмв старые это как таврия - только дороже в плане вложений :)

Мне пока что не ясна разница в салоне между логаном и клио, разница в запах и ходовке, багажник. У клио не малые 510л, но внутри тесновато.

Логика опелевода! ;-)

Когда расходников на каждом углу по стопиццот вариантов (есть даже дешевле таврических, но есть и оригинал по ценам музея жопельАГ), а вот попробуйте купить дверные карты на вектру А (с ними у всех жопа, но даже на разбор маины приходят уже без передних карт!) или еще болячка - шарнирные элементы в трапеици дворников! Ну по приколу спросите цену! Или кнопка обогрева заднего стекла с фиксацией... Так это тачка, которой валом на дорогах (ну, еще недавно было валом) - потому я теперь ржу, когда мне говорят, что, например, на гранаду никаких проблем с з/ч! ))) Человек посмотрел, что всякие сайленты, колодки, пружины есть - значит проблем с з/ч нет! ))) Ню-ню... А то, что у тачки после 20..30 лет может отвалиться не только расходник - об этом как-то мало кто думает... А вот потом, когда уже у тебя отпало, вот тогда начинаешь курить форумы и узнаёшь, что это отпало у всех и хрен, что с этим сделаешь, и хрен где достанешь! )))

Так что у тазоводов таких проблем нет - всё есть новое в магазине! Я аж завидовал ланосоводам - карты, вот пожалуйста, в наличии и на сайтах и в магазинах! Рейка? Та нивапрос - за 630 грн можно было от сенса купить без ГУРа НОВУЮ при курсе 8! В то время, как на вектру было чота типа 4..5 тыщ восстановить старую, а новая вообще стоила как пол-машины!

Внезапно предложили Киа Серато 11го года за 6,5к... сижу думаю.;-)

А почему так дешево?

А кто что плохое и хорошее может сказать о такой машине? https://auto.ria.com/auto_opel_meriva_17121591.html
Не именно об этой, а вообще о Мериве? У нас в городе пару штук есть - привлекают, как симейное авто, но инфы о них от реальных пользователей слышал мало, потому что таких машин у нас мало.

Это корыто сделано на платформе корсы, про ходовку ничего особо плохого сказать немогу, все стандартно для джиема, электрика трохи глючная, мотору при 175000 жить осталось совсем немного.

отдали человеку за долги. я ее еще позже гляну, перекупы готовы взять за 8,5 ;-)

И человек просто так дарит 2000$?

не суть. там человеку эти 2к не играют роли в принципе. и ему 100500я машина нахрен не упала)

2 куе не играют роли? Не верю... Сколько бы у него ни было денег...

ИМХО, если есть деньги и вариант купить дешевле, чем на рынке, то что останавливает?

Тем более, если знакомый! Можно встретиться, проехаться нормально, по разным дорогам - особенно попробовать по плохим! И потом уже слушать, что говорят голова и ж..па по этому поводу! )))

Ну.. я как-то попросил промониторить тему машины, вот подвернулся вариант. На днях поеду гляну, конечно.

Ну скажем так, 2к не сильно погоду делают. Там такой вот жадности нет и времени заниматься этим тоже. Типа надо - бери. Не надо, перекупам сдам.

А почему корыто? К примеру, для семейных разьездов до 10 тыс. км в год знакомый купил Рено Сценик - ничего особенного, но удобная машинка. Как Мерива будет выглядеть в сравнении с Рено? Если бы этот вариант был правдой, я бы на него глянул на него вживую:
https://auto.ria.com/auto_opel_meriva_17937810.html
Но продает его, скорее всего, перекуп, машина вылизана-отполирована исключительно на продажу, наверное, после ДТП, да еще и пробег 68 тысяч за 8 лет - анриал.

Да хз, я на такой покатался, положительных впечатлений нет, да и несмотря на декларируемую семейность места в ней мало, для тесной европы мож и нормальная тачка, у нас оно непонятно зачем.

Поучительное видео

https://www.youtube.com/watch?v=ShY7sYAJUUI

Да, спасибо, сегодня как раз буду смотреть машину, наверное) буду знать на что смотреть.

Со сцеником нужно сравнивать зафиру мерива меньше. Сценик хорошие машины. 2 хороших знакомых ездят, один на 2000года второй на более новом гранд сценике, оба довольны. За зафиру не скажу, но астра н 2005 года на базе которой сделана зафира какая-то бестолковая. В сравнении с нексией астра в три раза дороже и запчасти дороже в 2-3 раза а ощущения в два-три раза лучше машины нету. Все немного лучше, не более того. Как говорится в 2000 году перестали делать машины.

У племянника была Зефира, первые два года гарантийных из сервиса вылезал периодически- постоянно текло то ли под ГБЦ, то ли из нее. Ему все время вешали лапшу про плохие масла и бензины и проч. Брал как семейную, а в итоге- полусемейная.

Опель у нас в стране убило УкрАвто, которое его продавало... ;-)

С киа по определеннім причинам все обломалось, ну и фиг с ней. Живем дальше)

Таки 2 куе оказались не лишними и ушла перекупам? ;-)