Вот кстати диски бу часто хорошие)

не ну рычаг можно и б.у
да вот только сайленты, шаровая новая.

мне так чуваки перепаковывали под разборной рычаг

мне прислали готовые рычаги с новой шаровой, а я после установки оных, отправил свои..и так по кругу ;-)

на переделаных рычагах под логановские шаровые проехал 60тык... и уже слышен слева стук..надо менять

пришли сайлентблоки - мне обошлись в 400 грн за пару. будет время - поменяю. сегодня с утра посмотрел цены на бензин
http://i.piccy.info/i9/83220e9ee9fe6...iannyi_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-01-26-08...00x521-r/i.gif
закралась мысль про установку гбо... кто что скажет?

Давно пора уже было поставить...

а что по оборудованию? где можно сэкономить, а где не стоит?

экономить можно на газу, но не на оборудовании

намекаешь на ханы и вариатор ? ;-)

да, мой рецепт как всегда прост излечит все недуги и поможет от безденежья ;-)

Форсунки нормальные поставить, остальное можно ставить народное... Вариатор в топку, мне газовщик сказал, что он имеет смысл на двигателях объёмом 2+ литров...

А вобще, лучше начать с поиска хорошего газовщика, а потом с ним поговорить о комплектации ГБО... И желательно с опытом установки и обслуживания ГБО именно на таких двигателях!

пошел выкидывать... :okay:


;-)

Нет уж, раз уже развели на бабло - то кушай, на здоровье! ;-)

да ты шо
во первых это моя была инициатива
а во вторых мне поставили на пробу, если не понравится,
разврат возврат денег
а в третьих у меня все

;-)

Та рулит вариатор, рулит.
То газовщики Апрокса поленились ставить.

ну сказали не ставить, а сам поленился капиталка превед проштудировать вопрос ;-)

пойду свой вариатор тоже выкину :okay:

Мой М2 завал в городе 10. Сценик друга с таким же мотором - 11.5 ..12. разница только в форсунках. У меня барракуда, на сценике валтеки

http://ironargument.ru/images/logo.png

;-)

Ну, я считаю, что когда чувак мог срубить денег, но сказал, что не надо - то это аргумент...

я бы даже сказал железная логика ;-)

при установке гбо я можно сказать сам разводил гбошников, поставил дороже мозги, форсы, баллон, вариатор.

а то мне в минималочке насчитали ;-)

я сам раньше всем говорил шо варик это тупак, даже пруфы думаю можно найти. А потом людям поставил парочку, а потом себе поставил, и убедился, что это не тупак.

Человек приехал на китайском авто! ставить газ!! - очевидно же что по логике - он не любит подороже ;-)

вообще можно евро2 ставить и не париться ;-)

Ну я не говорю, что с вариком будет хуже, просто и без него норм, а вопрос был про то, где можно скроить малость бабла на установке...

Есть в этом некая прелесть... ))) Говорят, что 10 месяцев в году тогда вобще бенз не нужен... ))) А с 4-м поколением всё равно подливать приходится... ))

пффф, так если б сразу считали по середнячку, то могут и клиента потерять.

Я просто знаю как у мну на рабе чуваки ГМО ставят. Сидят на телефоне, обзванивают конторки, и где дешевле назовут цену туда и едут :-D и пакую ваще шо там будет стоять и как! :-D И думаю таких большинство.

И наваливают потом: "у меня всё италия!!!! МНЕ НА СТО СТАВИЛИ!!!" Слово СТО произносится с особой гордостью!

Выхожу, смарю, у чувака эмулятор made in Turkey... Говорю: "ну и где Италия???" :-D:-D:-D:-D :-D:-D:-D :-D:-D:-D

ну он ни от газа ни от бенза не зависит, можно и потом всегда доставить:yes:

а вариант как Хакеру предложили вообще сказка. Можно протестировать и потом определиться надо оно тебе или нет.

серозно?
приехал на BRC, сказали 1куе, машину видели ;-)

глянул их фотогалерею
http://www.gbo.zp.ua/gallery.php?id=161
с такими клиентами в портфолио наверное 1 куе у них - это как раз дешево;-)

можно еще больше не парится.
вообще не ставить гбо

эти чуваки в своем акке в инстаграмме обсирают всех установщиков газа, мол у всех неправильно, правильно только у нас

и ездить на маршрутке ?

ходить пешком ;-)

сами все знаете

Ставил на своего француза гбо, 1.4л 16 клапанов, форсы хана точечного монтажа, редуктор томасето оказался не ахти((, электроника зенит про обд. Особое внимание было на баллон новый и клапан класса А. В впускном коллекторе есть наплывы для штатой установки штуцеров под форсунки, в рессивере есть готовая но заглушеная трубочка под мап.
Томасето не держит давление ровно, к форсам вопросов за 70 т не было.
Был еще фильтр с отстойником, фильтр похож на масляный, и еще один фильтр на магистрали от баллона. Цена всего с установкой около 500 эвро. Закупка всего была по курсу. Покупал сдесь

И еще такую приблуду для рукоблудства.

только что залез в могзи машины, поменял тип топлива с "бензин" на "бензин/нефтгаз". на панели появился значек "gas" и загорелся "сервис". походу мозги можно подружить с гбо. возле лючка бензобака есть место для газогорловины. кое какая подготовка в машине есть... Vadoss, у Вас был меган с гбо, как у Вас штатные мозги вели себя на газу?

Штатные мозги не знают, что авто на газу едет) нормально вполне, железо газ переваривает, едет хорошо

Конечно индикацию на торпеде не включал.

Кстати, врезки делай в коллектор, там рядом с бензофорсунками есть наплывы, туда и врезать

https://www.youtube.com/watch?v=QoixBIOvaTg
вот так хочу...

Да, заморочился кто то:) все правильно сделано, только не надо было защиту форсунок убирать

Рено в заводских комплектациях с ГБО использует компоненты Landi Renzo.
Стоят такие газовые мозги https://a.radikal.ru/a06/1801/d0/8c05d5daa306.jpg.
Диагностика газа возможна через бензиновые мозги, параметры типа давления и температуры газа доступны для просмотра.

эти мозги можно настроить? на большинстве из них на писано 1,4 k7j - это мотор логана 8-клапанный

А кривые подстроить?

Когда подключался к Дастеру ничего менять не было возможности. Только просмотр параметров.
Плюс ПО закрытое, регистрация через одно место, точнее один добрый человек на форуме давал ключи.
Короче это тупак заводское ГБО. Плюс родные газовые форсунки ломучие и дорогие.

только что скачал програму для настройки реношного гбо. вот скрин
http://i.piccy.info/i9/c6d9e4de173f1...iannyi_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-01-27-12...62x560-r/i.gif
теоретически установка оригинального гбо выглядит реально и не сильно сложно...

Осталось найти за виеняемую цену родное гбо

да это как раз таки легче всего!!! на лох юа около десятка предложений)))

лично мне все видится реальным и не очень сложным делом, но люди с опытом отговаривают. типа лучше поставить наверх "стаг" и забить на приборку, проблемы с уровнем топлива, БК и прочим. а один "самый опытный" вообще за 2 поколение...походу опытные газовщики мне не помощники...

Я на драйве видел, что как то стаг привязали к приборке.

Ничего... Не хотите слушать чужих советов - потом сами до всего дойдёте... ;-)

Ооо. Сценика будут портить...)))
Гмошники набежали)))

Стаг не советую. Он дубовый в плане математики.

а что лучше?
и чем лучше? это как то скажется на расходе и мощности?

слыхал, "бетономешалка" помешан на BRC! Наваливал нам с Сирожой чем оно лучше, но мы так и не поняли :D

https://mnogo-krolikov.ru/wp-content...nie-barany.jpg

а что посоветуете с минимум затрат и максимум безпроблемности?

ЭБУ KME NEVO;
Редуктор kme silver s6 или Shark 1500 или Versus;
Форсунки Hana или Barracuda;
Мультиклапан и ВЗУ Tomasetto;
Фильтр с отстойником Alex360 ultra;
Баллон на твое усмотрение, но только новый. Мне лично нравятся баллоны Atiker. У них покраска лучше в отличие от Харьковских. Хотя у меня стоит Харьковский.
Такая конфигурация оборудования при правильной установке и настройке позволит долго и экономно эксплуатировать авто, при это не задумываясь что ты ездишь на газу.
И конечно же рекомендую к установке вариатор УОЗ Микролуч.
Мой авто с вариатором едет лучше на газу чем на бензине.

Может быть даже 1200 Shark будет достаточно, но я рекомендую ставить с запасом.

на 136 сильном мегане стоя редуктор на 140. Понятно, это не на 200, давление прыгало. Но машина ехала нормально. И расход нормальный был.

...за б/у оборудование даже спросить боюсь...

только не старое.
форсы и редуктор нет смысла бу брать. баллоны и мультики брал бу часто

пришла на местную разборку колымага с каким-то навороченным гбо "брс", где каждая форсунка всверливается в коллектор... поеду на днях, посмотрю...

+1 творческая личность
Согласен с таким набором оборудования.

Возможно старый мусор, который отработал давно свой ресурс.
Б/у оборудование это как правило шлак который выбросили на мусорку вместе с авто.
Сделай по возможности фото установки с разборки.

одной из причин, почему был против гбо на своей машине - неправильные показания БК и остатка топлива в баке. знаю, что многие реноводы вынуждены терпеть эти неудобства. вот что я нашел в своей машине:
http://i.piccy.info/i9/c7cc944675fd7...204627_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-01-31-19...00x450-r/i.gif
машина может понимать на чем едет, на бензе или газе
http://i.piccy.info/i9/8339c8075cc11...204658_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-01-31-19...00x450-r/i.gif
использовано газа с момента последнего обнуления
http://i.piccy.info/i9/815bbae6942a5...204707_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-01-31-19...00x450-r/i.gif
средний расход газа с момента последнего обнуления
http://i.piccy.info/i9/1ae0f4c0b9713...204712_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-01-31-19...00x450-r/i.gif
запас хода на газе исходя из среднего расхода и остатка в балоне

остается выяснить, откуда штатные мозги берут эти показания. может нужен просто газовый мозг с обд коррекцией или все сложнее? если установить такой блок, вариатор нужен будет? может кто в теме, подскажите, а то кого не спрошу - никто не знает...

От вариатора хуже не будет. Я не ставил.

Показания датчика топлива решаются кнопкой и резистором. Это дёшево. Или обманкой от стага, это дорого, но удобнее

Либо просто привыкаешь и не паришься... ;-)

Є ще одна проблема, суто конструктивна: якщо тримати в баку постійну кількість пального і їздити на газу, то через деякий час перетирає резистор датчика кількості пального (якщо він "звичайного" типу). У знайомого на Нексії після пробігу понад 150тис. виключно на газу постійно вискакує помилка датчика пального, коли датчик опиняється в тому самому, "перетертому" місці.

Это не проблема... ГБО-4 запускается и прогревается на газу... Я каждый месяц доливаю бензина на 300 грн... Так что в баке уровень колеблется +/- 10 литров около середины бака... Кому так уж важно здоровье резистора, можно периодически менять зону для таких "качелей"... Держать не всегда около середины, а смещать на 3/4 или ближе к 1/3... Но я такой фигнёй не заморачиваюсь... Для меня пробег "понад 150 тис." - это два-три автомобиля... ))

http://i.piccy.info/i9/2159b244dccff...43f6_V_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-02-01-16...50x800-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/26a3761d0ed1d...f67a_V_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-02-01-16...00x450-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/c352166243d5f...5d30_V_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-02-01-16...00x450-r/i.gif
кто знает, что это такое?

BRC это

мы ставили такое Б/У из гейропы на мицыка. Только редуктор прямоугольный был. На кирпич похож. Ну его в баню больше связываться с Б/У. Сплошной гемор. А так гмо как гмо, не понял за что там такие бабки.

к obd оно подключается?

Угу, если память не изменяет

Либо больше полубака льёшь, и каждый старт двигателя у меня показывает реальный уровень в баке

Отправлено с моего K6000 Pro через Tapatalk

У меня обновляется только при измененеии уровня топлива на 7-8 литров... Перезапуски двигателя до лампочки... Иначе проблемы просто небыло...

1. Если ты хочешь пополнить ряды тех, кто кричит что газ это геморрой, проблемы и т.д. то ставь б/у оборудование.
2. Если хочешь поставить и тратить на заправки в 2 раза меньше денег, и при этом заглядывать под капот раз в 10 тысяч для замены фильтра - ставь новое оборудование, которое я написал. Предварительно нужно найти хорошего мастера, который понимает что он делает, а не "высыпальщика" оборудования под капот.
3. Не заморачивайся с приборной панелью. Инструкция бывалого газоюзера: выкатываешь 2-3 баллона газа и засекаешь по суточному одометру на сколько километров хватило баллона. Далее вырабатываешь привычку после каждой заправки газом сбрасывать суточный одометр. Он твой лучший друг.
Пример: я знаю что зимой мне баллона хватает на 300 км в городе и 250 км летом. Когда пробег по одометру приближается к 300 км, то я еду на заправку. За последние полгода ещё не разу газ не заканчивался.
Удачи!

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

А какая проблема в том, что газ закончится? Можно и на бензе немного покататься, чтоб он не застаивался

на бензе ездить нужно, а то я доездился только на газу. Форсы загадились так, что машина даже летом еле заводилась.

на счет нового оборудования - согласен. а вот насчет не заморачиваться с панелью, бк, привыкать что-то обнулять, засекать, замерять - это не для меня. я хочу подключить гбо к штатным мозгам, так как это правильно, это предусмотрено заводом, машина подготовлена к этому, я хочу что бы:
1. машина знача на чем едет
2. я знал, что осталось в баке и балоне
3. что бы не оплавился катализатор, не прогорели клапана и все такое
4. не тратить время на корректировку, настройку и прочее

известно, что в 4 поколении гбо без обд коррекции есть масса недостатков, но ни один "опытный" мастер не скажет: прости, я ни хрена в этом не волоку, потому что ковыряюсь в основном в тазах и ланосах, а они и так ездят
а говорят как правило: забей! вон на прошлой неделе чувак на хонду стаг поставил - доволен шо слон! уровень бензина падает? забей - при заправке обнуляй пробег или поставь обманку! кат поплавился? пох - выкинь! лямбда вторая ошибку показывает? поставь эмулятор! машина дергается и не едет - приезжай, поправлю карту!..

потерся прошлую неделю возле ГМОшников - странные люди. в голове только 3 слова: забей, экономия и дешевле. как дырок в машине насверлить - все мастера, как что-то путное сделать - забей, и так сойдет. наверное, рано мне еще в это общество...

А вы уверенны, что мозги под газ адаптивны?
Может оказаться, что бортовой компьютер рассчитан на двухтпливность, а мозги нет.

И тогда ваши телодвижения, не оправданы.

Оппа. Палимся. ;-)

Плюсую! Тонка організація моєї душі ;-) теж не може винести халтури і косячества, позбутися яких неможливо при установці ГБО в умовах ГБО-шників-любителів (а інших у нас тупо нема). Хоча, порахувавши гроші, навіть з моїми річними пробігами 7-8 т. км ГБО через 2-3 роки окупилося б. Але, поки що нах!

Какие 2-3 года? Рома, по моим скромным подсчетам, при 7-8 тыков в год, (при цене газа 13, цене бенза 28) не более года. А то и меньше, в зависимости от хотелки крутости 4 поколения.

Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Другого варианта нет!
По любому, найдешь недостатки в работе других.

Перфекционисты, они такие ;-).

Я за рік спалив бенза на 17тисяч, газу спалив би на десь на 9. Не думаю, що за 8кгрн я поставив би нове якісне ГБО 4 покоління. Я так прикинув, що, якщо робити більш-менш по уму і ставити все нове, то треба тисяч 15. Чи я реально не шарю в цінах? Плюс додаткові ТО для ГБО - виходить мінімум 2 роки окупаємості. Про перфекціонізм - це точно, це бля..ь, хвороба ;-). Але до того, щоб самому поставити ГМО, щоб усе було ідеально - поки що не готовий.

ташо там палиться.

просто не надо было переход на газ ставить на 25 градусах. Она бенза щетай не видела долгое время. Я даже форсунки на чистку не снимал, просто поездил пару дней на бензе (V-power) и сейчас его продолжаю заливать для прогревов. Заводится как лексус. Всех делов-то.

А так приходилось просто стартером долго крутить, не мог понять шо не так.

Все упирается в - сделал сам;). Тогда можно влезть и в 8 тысяч.

Ну и там немного больше разница выходит. Если даже взять среднюю цену бенза в 28, а цену газа в 12.5, то разница выходит в 9 тысяч.
А если еще учесть, что при качественной установке и настройке гбо, авто газа жрет столько же, сколько и бенза, то вообще разница уже к 10000 приближается.

Вон смотри, Вова с ланасом е.ется с расходом газа в 14-15 литров на сотку. С мотором в 1.4 литра.

А у меня 11 на сотку в тяжелых условиях. С мотором 1.6 литра.

Я не хвалюсь, просто показываю разницу в отдай горе настройщикам и сделай сам.

На фьюжене 18 градусов стоит и ниче

ну сразу и у меня было ничо, оно ж не сразу накапливается. поезди так 4 года, потом посмотрим ;-)

С таким подходом вам лучше дальше ездить на бензине.
А Мичурину могу сказать, что ещё со времён ДонКихота находятся добры молодцы кричащие: "ещё на бензине покатаюсь"))) Пока вы есть, страна может спать спокойно.
Всякие там ТО для ГБО это просто смех какой-то. Вы серьезно? 200 грн на 10 тысяч это серьезное ТО?

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Ви радійте, що я ще поїжджу на бензині, бо коли всі 100% Дон Кіхотів перейдуть на газ, попит на нього перевищить пропозицію і це потягне за собою ціну вгору. На газу стане їздити нерентабельно і ви перший повернетесь на бензин ;-)

Нифига, спрос порождает предложение. И наступает равновесие.

Я напомню - до 2014 года, газ стоил 60% от цены брендового 95 бензина. Затем случился пик газификации.

А сейчас, даже до 40% не дотягивает;).

хм, где-то пропали последние записи... ну да ладно! с приходом весны поменял сайлентблоки рычага. когда менял обнаружил настоящую причину стуков в подвеске - передний подрамник задевал штырями задний. не буду объяснять что это, кто знает, тому оно не нужно, а кто не знает - тому не интересно. сайлентблоки 450 грн за пару.
установил громкую связь в машину "нокиа какиетотамцифры". сам блок подарили, микрофон от гарнитуры телефона, через аукс поключил к штатном гамнитоле. громкая связь сама подключается к телефону через блютуз, управление с телефона, но качество звука вполне себе на годном уровне. всем советую обзавестись такой штукой, тем более стоит копейки.
вчера переобулся, поменял тормозные колодки по кругу и проточил диски. колодки "бош" и проточка дисков около 2кгрн.

переобулся на зиму, поменял масло в моторе и тормозную жидкость(примерно 800грн). как то незаметно за несколько поездок по танкодрому из передней ходовой начали доноситься стуки. как оказалось, порвались опоры передних стоек. вроде, как это детская болезнь второго сценика и мегана. попытки ремонтировать жигулевскими методами провалились и пришлось раскошелиться на новые, в размере 900 грн. была попытка реанимировать застучавшую рулевую тягу с помощью молотка. попытка тоже оказалась неудачной, и через месяц пришлось купить пару тяг - 400 грн за пару - приятно удивился. так же порвались сайлентблоки на другом рычаге - опять 400грн. что-то бубнит в задней ходовке - чувствую, что развалились сайлентблоки амортизаторов, ногами чувствую, что расшаталась 3-я опора двигателя...
если верить записям в сервисной книжке, то последний ремонт передней ходовой делался на пробеге 112 тык - поменяли стойки с опорами. у меня опоры умерли на 160 тык - это оригинальные. то есть самый слабый елемент в подвеске вряд ли проедет больше 50 тык. шаровые и сайлентблоки рычагов менялись на пробеге 80 тык, ну и я поменял при 150-160 тык. удивляет стойкость втулок стабилизатора - очень хорошо держатся)
средний расход за лето - 7,7 л при средней скорости 37 км/ч. к мотору вопросов нет. кстати, замерял разгон до 100 - 16 секунд по телефону. скромно, но для сценика это не главное. еще интересный момент - в группе вк есть срач на тему: сценик с каким мотором быстрее 1,6 бензин или 1,5 дизель. владельцы дизельных сцеников дружно обвиняют к4м в слабости, но результата лучше чем 17 секунд никто из владельцев дизельных сцеников 1,5 дци в этом поколении не предъявил...

Забыл тебе артикул сказать усиленных опор

вчера сделал то, что должен сделать каждый владелец б/у мегана/сценика - поменял сайлентблоки подрамника. на удивление быстро и просто получилось. попутно заменил втулки стабилизатора, сайлентблоки рычага. но самый противный стук шел не из подвески, а с подушки двигателя. если бы не видел такое на виварике - никогда бы не подумал. поменял в ней антифриз и все прошло. сегодня ездил по колдобинах и улыбался) :yahoo:
несколько фоток процесса замены:
http://i.piccy.info/i9/7b4eb83a62ee4...C_0230_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-12-19-11...66x755-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/e4c5fe13b09ad...C_0231_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-12-19-12...55x566-r/i.gif

Антифриз в подушке поменял?)

представляешь?)

гидраподуха только одна?

я видел только одну. правой подушки ни разу не видел, а снизу так называемая "гитара"

То на вектрах две, а тут одна)

А не подскажите куда кнопку подключить и какой номинал резистора?

как то лень стало что-то писать, но вспомнил, что в начале июня исполнилось уже 3 года, как у нас в семье появился сценик. как раз к этому строку завершил все запланированные мероприятия, а именно привел салон в околоидеальное состояние, и таки добился идеальной рулежки от машины. не помню, писал ли я раньше, но "плаванье" машины по дороге очень сильно меня огорчали. решилось все заменой задних амортизаторов - амортизаторы "оригинал" для хреновых дорог)(оптовая цена чуть меньше 1000 грн за штуку).
по поводу салона: первым делом перешил нормально руль(500грн), потом дверные карты(2200грн), восстановил подсветку кнопок стеклоподъемников(копейки) . попутно проклеил виброизоляцией некоторые части днища и багажника - стало чуть тише. уже где-то упоминал, что зимой в дороге пропала зарядка - перепайка щеток генератора 200грн. пока машина стояла несколько дней на морозе на ручнике - заклинил трос ручника. заклинил очень удачно и при снятии с ручника трос слетел из "коромысла". до весны поездил без ручника, и благодаря тому, что трос просто слетел ничего серьезного больше не сломалось. весной прочистил/смазал трос и ручник появился. кто не вкурсе - у сценика автоматический электрический ручник - достаточно дорогой в ремонте.
ну и несколько фоток после мойки)
сравнение размеров сценика с сами знаете с чем:
http://i.piccy.info/i9/311de5985bb18...7O0252_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-06-20-19...00x530-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/9a005b274ec05...7O0249_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-06-20-19...00x530-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/18f6b47aca60c...7O0254_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-06-20-19...00x530-r/i.gif
ну и несколько фоток салона
http://i.piccy.info/i9/bf7abc7372be2...7O0275_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-06-20-20...00x530-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/6039ef27d7fd5...7O0274_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-06-20-20...00x530-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/dfb72a30d0ec8...7O0221_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-06-20-20...00x530-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/12cee4ae79c34...7O0223_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-06-20-20...00x530-r/i.gif
багажник только с виду кажется очень маленьким
http://i.piccy.info/i9/b019308141595...7O0234_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-06-20-20...00x530-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/d75e8a6c072a7...7O0236_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-06-20-20...00x530-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/f22a1078fce38...7O0227_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-06-20-20...00x530-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/214964ac69a66...7O0238_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-06-20-20...00x530-r/i.gif
забыл добавить, что пробег сейчас около 170 тык. вот собственно и все - если что интересно - спрашивайте - постараюсь ответить

Хорош

Сам очень сильно засматриваюсь на сценик, только рестайлинговый, от 2014 года... Ну оочень нравится. Не в курсе, как обновленные сценики по сравнению с предыдущими? Более или менее геморные?

Как дела с просветом? Выезд на шашлыки или на тротуары затруднительный или норм?

третье поколение как минимум не хуже второго. из недостатков, по сравнению со вторым, говорят, начали ломаться стеклоподьемники. у ручника появилось 2 мотора на колесах - вроде отпали проблемы с тросами, но появились с проводкой. передний рычаг подвески можно снять уже без секса, а шаровую прикрутить болтами. современные плюшки в виде блютуза, навигации, цветного дисплея. я очень привык к треугольникам на передних дверях, которые не опускаются - с ними очень приятно ездить с опущенными стеклами, а в третьем поколении их убрали... по поводу бездорожья - ничего особенного - у меня пакет "плохие дороги", я ездил к черту на кулички и лишь несколько раз доставал днищем до земли, а предидущие владельцы помяли пороги и днище в нескольких местах... у "европейцев" клиренс еще ниже(вроде 14 мм). откровенно говоря, на сценике лучше не соваться на бездорожье. в первом и втором поколениях были модели специально для бездорожья. в первом - RX4 - полноприводный, высокий и все такое, во втором "конквест" - просто высокий, и с обвесом. в третьем вроде таким не занимались, да и машин для "нашего рынка" с пакетом "плохие дороги" очень мало...