Re: Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Варианта вроде только 2:
1. как ты уже сказал, т.е. с одной стороны планку переставили, а с другой нет.
2. разный износ колодок, хотя первый вариант все же более вероятен.

Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Барабаны снимал, но давно уже, еще на старой машине. Что б не рыться в поиске, может тут заодно подскажите как правильно затягивать гайку на 27. Раньше делал кажись так: затягивал до исчезания люфта и потом назад на четверть оборота.

Re: Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

На одном из первых ТО мне на левом колесе, которое лучше тормозит ставили новую планку. Так что действительно если только два варианта - это планки. А мастер на СТО че-то мне парил про то, что трос заедает и т.д.

Re: Re: Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Я сейчас еду менять подшипник спереди, если не забуду - фоткну как пружина должна стоять, правда только на столе, ибо из-за фото снимать сзади барабан не буду :).

Re: Re: Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Спасибо, да я сейчас уже скоро буду ехать на авторынок. Уже договорился взять все подряд, заплатить, а потом лишнее вернуть с возвратом денег. Представляю как должно быть, но пусть еще там подскажут. Есть один толковый дядька, у которого все время беру запчасти.

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Блин, опять придецца завтра разбирать :) не знал я :)

ПС. Что значит фраза "пружина вообще не трогается" ?

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Самый простой и надежный способ, я уже гдето писал, береш синюю изоленту, и ею примативаеш ету планку к пружине что стягивает колодки и ставиш на место, про звон можеш забыть.

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Оказалось, что все-таки не распорная планка дребезжала. Звук спереди. Верхняя направляющая суппорта правого немного люфтит в поворотном кулаке, из-за этого побалтывается и стук доносится от того, что цилиндр бьет по колодке.

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

вот так и хочу сделать...а приматывать изоленту...надо ко всей пружыне или только по бокам?....

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Не знаю как кто, - мне помогли две пружины на одну планку. Как завод начертил. Ничего не звенит :)

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Отпишу пожалуй и я свою сегодняшнюю "НАХОДКУ"

Тоже грешил на распорную планку.
Собрано все было как надо. Ну в общем вот так:
http://i028.radikal.ru/0806/bf/8102f2e87381.jpg

После снятия барабана пара ударов показала, что гремит Вот этот колпачек на стойке :shock:
http://i041.radikal.ru/0806/02/3ce84a93796a.jpg
http://i030.radikal.ru/0806/61/26a90fcd528c.jpg
Кстати стойки Агат - устанавливал осенью. На фото ржавчина выглядит еще страшнее, чем вживую :twisted:
В который раз убеждаюсь, что все новые запчасти перед установкой нуно обработать напильникам, всмысле перекрасить и перещупать :twisted:

Пару витков изоленты под клпачек, акуратненько напресовал + пару витков сверху. Постучал - звон прошел:
http://i037.radikal.ru/0806/fb/b23e71533740.jpg

Ну и навсякий случай к распорной планке прикрутил кусочек пористой резины - это больше для самоуспокоения, хотя можно было этого и не делать.
http://i049.radikal.ru/0806/77/2a3c64264597.jpg

Вот така Х... малятки. :-D

Век живи - век учись.

Softm-у для информации :-D - и так бывает.

Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

А я планку с пружинкой проволокой стянул (по краям), 10 тык полет нормальный.

Re: Re: Все-таки распорная планка дребезжит?
 

Надел на планку кусок дверного уплотнителя, больше дребезга нет....

Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица)
 

звенела планка. и в запорожце (таврия, славута) все настолько хорошо, что для устранения звука нужно разобрать ступицу.

как это делается.

перед работой в магазине купить товаров:
-ремкомплект заднего тормозного цилиндра 4.50грн, <1$
-пружинки (верхнюю, нижнюю, прижимную для планки, прижимную для колодки) - цену не скажу, но ориентируйтесь на 15грн макс. 2$
-ступичную гайку

1. расслабляем гайки на колесе, ступице
2. вывешиваем (домкрат) нужное колесо
3. снимаем колесо
4. снимаем ступицу
5. :!: сразу же снимаем внутренний ступичный подшипник, ибо в него попадет всякая грязь с колодок, цилиндра. для этой цели используем специальный сьемник, стамеску и молоток - переусердствовать сьемником не стоит - можно погнуть обойму подшипника
6. снимаем сальник (он за подшипником стоит), ближе к жестянке-кожуху. собственно, весь этот цирк со снятием подшипника из-за сальника.
7. вставляем подшипники в ступицу, внутренний запираем сальником. сальник вставлять желательно как можно глубже. запаковываем смазкой и прячем в беспыльное и безпесочное место
8. снимаем колодки - для этого сначала верхнюю, а потом нижнюю пружины с помощью отвертки отцепляем от колодок.
9. проверить пыльники на цилиндрах - никаких трещин и порезов там быть не должно. если на кромке цилиндра есть скол - это не смертельно.
10. тряпочкой убираем остатки былой роскоши - мазилко-салидолко с оси. на сухо. если быть сумашедшим до конца - бензинчиком обезжирить)
11. щеткой по металлу чистим колодки, жестяной кожухЪ, планку, пружинки.
12. очищаем легким движением тряпочки от грязи и ржавчины ось.
начинаем сборку.
13. устанавливаем колодки
14. нижнюю пружину
15. на верхнюю пружину одеваем кусок шланга, на который сверху прижимную пружинку для планки
16. устанавливаем планку (внимание, там 2 положения), выставляем колодки - проверяем правильное положение снизу, в поршеньке тормозном.
17. устанавливаем пружинный бутерброд (аккуратно, чтобы не сдвинуть колодки из исходного положения сорвавшимися с пружины плоскогубцами, идеальный инструмент в этом смысле - тонкогубцы с закрученными концами) - внимание, там 2 положения - каждое соответствует положению распорной планки. если пружина будет прослаблена - колодки не будут возвращаться в исходное положение и барабан будет перегреваться.
18. еще раз убираем мусор с оси (ну мы и зануды)
19. запакованную смазкой ступицу садим на ось. легким движением молотка :lol: присаживаем ее до упора - чтобы хорошо сел внутренний подшипник.
20. шайбу ставим зубцом в верхний паз нижний паз короче :!:
21. затягиваем гайку до исчезновения люфта в вертикали
22. керним гайку
23. колпачок одеваем
24. опускаем ракету на землю, ездим 100-200м по раздолбанной дороге (ну или пару-десяток км по асфальту) вывешиваем колесо, проверяем люфт. при необходимости - устраняем.
25. рекомендую совершить небольшую прогулку (к речке например, в лес) дабы проверить, ничего ли не греется/не трет - километров 50 без остановок, чтобы ступица не успела остыть, если греется.

а в целом - подумайте, стоит ли этот шум вышеописанного количества секса )
удачи)

Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица)
 

зачем столько много лишних телодвижений?

Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица)
 

Снимать колесо не нужно - снимается с барабаном вместе.
Снимать подшипник не нужно - наворачиваем в два и более слоя пакеты на него, потом сдуваем пыль и добавляем смазку если нужно.

Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица
 

pokep
это гон, берёш пластмассовый хомут или резиночку привязуеш к пружинке и всё!!!

Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя сту
 

Ну Вы ребята и ....( хотел сказать - тормоза , но модераторы забанят ) Для модераторов : я этого не говорил !.

Человек работает нормировщиком на СТО . За каждую операцию - десять гривен , для Киева , я думаю это и не много.

Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя сту
 

Весь этот "секс" занимает 5-10 минут.Не надо пугать народ такими страшилками. А по теме , позволю себе несколько замечаний.(см 1-й пост)
1. колёсные гайки не трогаем.
3. пропускаем.
4. тормозной барабан снимаем вместе с колесом(О
лег)
5. внутренний подшипник и сальник должны остаться в барабане. В этом случае сделано всё правильно, только забыл снять заусеницы с оси ступицы(шкурка), что бы следующий раз так не уродываться.
6,7- следствие (5)-быть не должно.
8-14. чистая лирика.
15. верхняя стяжная пружина проходит сквозь демпферную пружину , а если надеть кусок мягкой трубки(шланга),то последняя не нужна.
16. по необходимости во второе положение.
17. никаких двух положений там нет.Верхнее отверстие(8мм) для разжимного рычага.
18. вместо этого лучше , закрепить с помощью хомута или проволоки наконечник троса на крючке разжимного рычага , он иногда спадает.
19 - 25. без комментариев.
Непонятно для чего вся эта процедура производилась ?Колодки не менялись , планка не переставлялась , ручник не регулировался , рабочий торм. цилиндр не менялся.Чтобы убрать дребезжание распорной планки ?
Тогда с этого надо было начинать. и так назвать тему.

Re: Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя
 

Представляешь, а она не всегда снимается.
Иногда задний сальник и подшипник остаются на валу.
Шо делать тогда?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (за
 

Читай внимательно.Это не ступица, а тормозной барабан. Не снимается, если подшипник закусило на валу ступицы.Аккуратно сбить стомеской, зачистить заусеницы на валу.Подшипник должен легко перемещаться, но без люфта.

Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица)
 

А что это за подшипники такие, что обойму можно погнуть при помощи молотка и стамески? :-D :-D :-D [/b]

Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица)
 

Ну шо Вы так сразу ! Человек хотел сказать : сепараторы . ( чуть-чуть попутал ).

Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица)
 

вообщем уже всё непотеме начинали за планку заканчиваем подшипниками и их монтажом/демонтажом. :!: :wink:

Re: Re: Re: Отчет - распорная планка ручника (задняя ступица
 

господи товарищи раз уже о подшипниках, какие сёмники, и вообще зачем обойми снимать, эт наверно чтоб больше мозготы было?? тема о планке а не о ступице.купите хомутик пласт.. к пружине подвяжите планку и тишина!!! и стоимость такого ремонта 1 гривна,надо смышлёней быть и не тратить деньги на новые пружинки планки и т.д. эксперементируйте.