На моєму древньому кадеті мастило в КПП теж по мануалу на весь строк служби. І так, щоб замінити масло, або вварюють пробку в піддон КПП, або копієчну прокладку замінив і все. Щура немає. Є заливна контрольна як на таврії, але заливати зручніше викоутивши зверху сапун. Але через нього не вставиш трубку для відсосу. Якось так.

Так то- Опель, ну куди йому до зазотавра??? ТАМ все робиться для Ганса, який через 60... т.к. просто продасть тачку і візьме іншу. Бо заміна масла дорівнює в їх сервісі 1/4 вартості.
ФІАТ з 2006-го в постійній роботі, понад 200 т.к. масло- оригінальна Селенія в двигун через 10 т.к., та ж Селенія через 60 в КПП. Є і пробки, і заливні горловини, нема одного- проблем.

Так і тут же ноги звідти ж ростуть, GM

навіть в каліні такий є..:cool:

Нууу, в деяких тачках і датчик рівня є, шо нам до того?

Поздравляю с приобретением! :yes:
А вьі целенаправленно именно "Лачетти-универсал" покупали или еще другие вариантьі в данном бюджете рассматривали?

Дякую) Я взагалі не хотів універсал, але седани й хетчі в цій ціновій категорії були увалені, зі скрученим пробігом (я не тільки Лачі дивився, взагалі шукав щось за +/-5), а цей подвернувся в дуже хорошому стані, з газом, то хай буде універсал :)

Нехай щастить!
 

:yes: :)

Вчора зроблено. Сальник (50 грн) із прокладкою піддону (300 грн), доставка 70 грн, мастило Bardahl 75W90 - тут пощастило, продавець продав за старою ціною 350 грн/л. Робота 500 грн (ітого 1620)

Мастило в КПП міняв недаремно, бо воно витікло брудне

189854 км

20 червня, 190074 км - заправка кондиціонеру, 1000 грн
21 червня, 190174 км - заміна датчику абсолютного тиску, 1769 грн
2 липня, 190871 км - заміна салонного фільтру (250 грн) та монтаж фіксаторів задніх пасів безпеки (900 грн) - якогось фіга їх в мене не було.

Вчора за допомогою Кварца в Вайбері налаштовував карту ГБО, бензинову карту накатав заново, потім газову, й добилися того, що вона наразі майже ідеально співпадає із бензиновою. Подивимось на витрату пального, бо щось ото перша витрата вийшла непогана, а далі містом із кондиціонером 15-16/100. В тих самих умовах (але без кондеру) Мазда жерла близько 12.
191270 км

192944 км - вчора була планова заміна мастила. Міняв сам, в тещі є гараж із ямою. Фільтр був сильно затягнутий, довелося дзвонити товаришеві, підвіз ключ для фільтру та допоміг його відкрутити. Мастило*Aral High Tronic 5W40 - за 4 л 1450 грн, фільтр Denckermann A210002 - 180 грн. Влізло усі 4 літри до верхньої позначки на щупі. Повітряний фільтр купив, але коли відкрутив кришку для заміни, то побачив, що той, що стоїть, у дуже гарному стані, майже як новий, тож його*заміна буде вже при наступній заміні мастила.

Теж при останній заміні мастила поставив фільтра Denckermann, тільки A210058.
Але через те, що на екзисті 120грн бовталися в кошику досить довгий час))
А так, до цього завжди ставив KNECHT(MAHLE) OC 384.

9 вересня, 194950 км
З покупки Лача я всього декілька разів їздив в темряві, але одразу зрозумів, що світло погане. Із світлодіодними протитуманками ще більш-менш можна їздити - вони дуже яскраво світять, але ж тільки перед собою (та й протитуманки повинні світити теплішим світлом, тож у планах замінити лампи); а от що чисто на ближньому, що разом із дальним - наче на старій 6-вольтовій Яві. Фари оригінальні, не мутні, відбивач в доброму стані. 4 вересня вирішив спробувати таки поміняти лампи. Бо вже темнішає раніше, зима вже близенько, там вже навіть з роботи зі світлом доведеться їхати. А якщо, не дай Зевс, ще й йобана русня буде кошмарити, то й вуличного освітлення не буде. Лампи що ближні, що дальні стояли IPF - наче й з дорогих, але щось в них скло не дуже прозоре було. Отже, узяв корейські Brevia H7 Max Power +100 - більш-менш пристойне з того, що було в наявності, й ціна - 540 грн - не сильно відрізнялася від інтернетівської.
https://cdn.driver.top/images/exp/20...e91176a8b.webp
Замінивши одну лампу, одразу побачив ефект. Камера його не передає на фарах, але навіть там видно, що ліва жовтіша (3700 к), але яскравіше за праву, а вживу ефект був набагато видніше. Ну а на воротах навіть при соняшному світлі дуже добре видно, як світить нова ліва Brevia і як стара права IPF.

https://cdn.driver.top/images/exp/20...0047dd98b.webp
https://cdn.driver.top/images/exp/20...7bff6481a.webp
Виїхав на трасу після дев'ятої вечора, то зміг вже в темряві переконатися, що із новими лампами прямо вау-ефект, реально дуже добре освітлюють дорогу, єдине, що незвично жовтувате світло - на Мазді був лінзований ксенон. Але то справа звички. Сьогодні поїхав, узяв Brevia H1 Max Power +100 для дальнього світла - 350 грн, встановив. На останньому фото не видно яскравості, але можна порівняти зі світлодіодними протитуманками - як вони повинні насправді світити, і як камера їх світло передає; та й на попередньому фото видно, що світить добре і яскраво. Загалом, я задоволений
https://cdn.driver.top/images/exp/20...b9d5677f1.webp

14 вересня, 195174 км
Купив автівку тонованою, влітку їздити було дуже комфортно, сонце не шпарило, не так нагрівалася. Але ж тонування передніх стекол заборонено, а по-перше, було в новинах, що в Києві вже з'явилися прилади для перевірки тонування, тож незабаром і в регіонах з'являться; а по-друге, в Європі (та й навіть у Молдові) просто без приладів штрафують за тонування (в Румунії навіть техпаспорт забирають). Та й загалом, я намагаюся йти європейським шляхом, не порушувати закони та ПДР, адже всі зміни, які ти хочеш, щоб відбулися в державі - треба починати з себе. Отже, хоч і дуже шкода, але вирішив зняти тонування передніх стекол, і після роботи, начитавшись форумів та надивившись ютубів, почав процес
https://cdn.driver.top/images/exp/20...09cb83698.webp
Добре, що теща мешкає в приватному будинку, загнав до неї у двір, позичив фен, і добряче прогріваючи, повільно почав знімати плівку. Завдяки доброму прогріву, майже увесь клей залишився на плівці, а те, що залишалося на склі - відчистив зазделагідь купленим за 95 грн спеціальним засобом: він розчиняє клей в желеподібну субстанцію, яка легко прибирається пластиковою карткою, а залишки потім відмиваються миючим засобом для стекол. Загалом на все, разом із зачисткою від залишків клею, з перекурами та кофе-брейком, на два скла пішло дві з половиною години. Виявилося, що на склі є ще заводський напил, тобто ззовні воно трохи притоноване, але зсередини тепер здається, наче їду з відкритими вікнами. Але то справа звички, та й в темряві тепер набагато видніше буде (це я себе так заспокоюю, бо насправді звик до тонування й таки розстроєний).

Було:
https://cdn.driver.top/images/exp/20...70f3db590.webp
Стало:
https://cdn.driver.top/images/exp/20...96a4256f7.webp

Було:
https://cdn.driver.top/images/exp/20...d0becbc20.webp
Стало:
https://cdn.driver.top/images/exp/20...5f87808a2.webp

9 жовтня, 196387 км
Давно, ще зі Славути звик, що має бути гума зимова та літня на окремих дисках. Зимовою гумою вже запасся, а от дисків не було, тож ОЛХ у допомогу - й знайшов у селі в 60 км від мене, від Галант 8 у відмінному стані - за розболтовкою якраз на Лач, 4/114.3. Продавець хотів 10 кгрн за комплект, сторгувалися за 8500. Але потім ще виявилося, що під ці диски потрібні особливі гайки, то довелося ще комплект за 800 грн брати (50 грн/шт). Оскільки у цих дисків вигляд набагато кращий - вирішив на них надягнути літо, а на старі зиму, бо в середньому на літніх шинах місяців 8, на зимових відповідно близько 4. Ну й одразу на старі диски зимову гуму надягнув, ще плюс 1650 за шиномонтаж. Вважатимемо, що такий подарунок собі на день народження зробив (5-го жовтня пішов 42-й рік, я тепер офіційно нелох :D) - дуже дорого вийшло, але вже зроблено, що шкодувати...

https://cdn.driver.top/images/exp/20...4150d8953.webp

197169 км
Вчора трошки прикрасили Лачика, весілля в племінника
https://cdn.driver.top/images/exp/20...859b35c1f.webp

197410 км
Як похолодало, то помітив, що машина дуже довго прогрівається. Патрубки помацав - так і є, термостат не працює, антифриз постійно по великому колу ганяє. Вчора згоняв на ринок, подивився що є, вибрав більш-менш пристойне - Vernet за 600 грн, ну й поміняв. Антифриз не зливав, бо там захист двигуну, й годинний з перекурами процес затягнувся б на декілька годин. Просто генератор, ремінь, компресор укрив плівкою, зняв патрубок та й відкрутив термостат, більшість на захист вилилося - десь близько 2 - 2.5 л. Ну й власне усе, новий закрутив, антифриз долив, прогрів, перевірив роботу й відсутність протікань, та й поїхав.

https://cdn.driver.top/images/exp/20...947992e56.webp

Фіг знає, скільки років було старому термостату, але йому було доже погано
https://cdn.driver.top/images/exp/20...4b2fb724f.webp

А от новому - норм
https://cdn.driver.top/images/exp/20...639ce8b9b.webp

https://cdn.driver.top/images/exp/20...193909285.webp

Мав справу з подібними т/статами, там часто проблема була в місці контакта тарілки і корпуса- пружина не оброблялася до вирівнювання площини по крайніх витках, тарілка-клапан була з перекосом, з часом розбивала корпус, не сідала нормально і пішло-поїхало...Точніше- потекло.А шо, дренажного отвору нема в тарілці?
ПиСи- листя винограду ще таке зелене???

Отак воно й сталося

Немає, прогрівав до відкриття термостату, щоб усе повітря вийшло

Так в нас і на деревах листя зелене, ще дуже тепло, на завтра он взагалі +31. До речі, я такого теплого жовтня давно не пам'ятаю

У нас і трава і виноград вже давно пустиня. Урожай- сльози, зібрав в кінці серпня, бо вже ягоди висихали.

199287 км Сезонний шиномонтаж

В принципі, тиждень ще можна було почекати, там ще +15 обіцяють, але наступної суботи вже +9, тож міняти гуму в теплу погоду приємніше, аніж в холоді. Зимова гума куплена заздалегідь та одягнута на старі диски. Хотів купити GoodYear, але так склалося, що немало грошей довелося витратити на інші справи, тож почав читати відгуки про дешеві варіанти, думав якийсь китай узяти, але, як не дивно, за відгуками дуже непогана наша вітчизняна зимова гума, до того ж ср@ні китайці підтримують рашку. І хоча в мене вже був негативний досвід використання літньої Premiorri, все ж вирішив спробувати. Не такі вже й люті зими в моєму регіоні (здебільшого плюсова температура), ну й узяв Premiorri ViaMaggiore - вийшло 6605 грн за чотири 195/65/15, 40-й тиждень 23 року, доставка безкоштовна. Ну й власне сьогодні поміняв. Пробіг літньої Lassa станом на сьогодні - 10944 км. На фото - "екватор" процесу
https://cdn.driver.top/images/exp/20...dea69b901.webp

https://cdn.driver.top/images/exp/20...04aee8b3c.webp

Канахвета за два комплекти дизгів!

199860 км

Від минулої заміни мастила минуло трохи менше 7 тис км, думав міняти десь на красивому пробігу в 200 тис, але оскільки наступних вихідних обіцяють суттєве похолодання, то вирішив і другий вихідний присвятити обслузі Лачика. Мастило Aral High Tronic 5W40 на розлив - 1550 грн (310 грн/л), фільтр Denckermann A210002 - 150 грн. Півтори години із перекурами та кофе-брейком

https://cdn.driver.top/images/exp/20...a1b0b19d9.webp

Шось Vino rosso нагадує, не переплутав?

Більше на коньяк за кольором схоже :D