Re: Re: RE: ПОДУШКИ БЕЗОПАСТНОСТИ НА СЛАВУТУ
 

как это не правильный? Если не впыжить карточку (как затычку) в ременедержатель, то хрен она там сработает

Re: Re: RE: ПОДУШКИ БЕЗОПАСТНОСТИ НА СЛАВУТУ
 

Уверен в своих словах на столько что б разбить рено и когда сработает
починить за свой счет ?

Re: Re: RE: ПОДУШКИ БЕЗОПАСТНОСТИ НА СЛАВУТУ
 

в рабочей рено конечно, я на ней пример и привел изначально ;)

Re: Re: RE:
 

Мда, у меня коллега, КТ-к (технический спец) Рено, сидит и ржот :)

Ну а я, могу тебе сказать авторететно, что в корейцах все срабатывает
и без ремешка.

А вобще, позвони на сервис и спроси, тогда все станет на свои места ;)

Re: Re: RE:
 

от жеж упертый... На сервисе в большенстве случаев элементарного незнают... Уточню потом у умных людей... Пусть будет твоя, но ты меня озадачил :roll:

Re: Re: RE:
 

В дорогих машинах, подушка безпеки не спрацьовує якщо ремінь не пристьогнутий, тому що при аварії людина по інерції нахиляється вперед з досить виликою швидкістю. Коли спрацьовує подушка вона б'є так що на криші вмятини від потилиці. А коли пристьогнутий , спочатку спрацьовує натягувач ремня, який зупиняє тило і прижимає його до сідушки, а потим подушка.

Re: Re: RE:
 

Господа, хватит писать откровенную херню,

или обьясните мне как в моей фиесте НЕ СРАБАТЫВАЮТ
пирропатроны (преднатяжители ремне) если я не пристегнут ?
(ну или какая машина дорогая а какая нет)
Подушка у меня тоже "не срабатывает" ?
ЗЫ Фиеста 2007 года.

ЗЫ Тему после ответов закрыть, а то кто нибуть таки поверит в этот бред
что пишут люди без малейшего понятия о работах системы безопасности


Реально чуваки вы бросая понт можете ввести в заблуждение, следствием которого
могут быть травмы.

Пристегиватся надо - мой совет.

Re: Re: Re: RE:
 

Тю та элементарно делается - в замке стоит контакт, который зажигает пиктограму на приборке о непристегнутом ремне, вот его спокойно ставим в разрыв электрической цепи преднатяжителей и вуаля: не пристегнулся - не сработали преднатяжители. По такому же принципу работает и пассажирская подушка в бмв (если на переднем сидении человек легче 25 кг, то подушка не срабатывает). В некоторых авто таки есть такая фишка как при непристегнутом ремне не срабатывают подушки. Самая простая подушка безопасности состоит из двух контактов на лонжеронах (или куда их там производитель запихнет), двух процессоров и логического устройства для сравнения показаний двух процессоров - сигналы совпали подушка сработала, нет не сработала (это сделано после того, когда первые подушки открывались на ходу - тогда был всего 1 микропроцессор, который при сбое вшитого в него ПО посылал сигнал на срабатывание. Так что при аварии эти самые процессоры тоже могут отказать.

Re: Re: Re: RE:
 

Покажеш мне контакт в моей машине ? :P

Весовые параметры для нашего региона не востребованы, это больше
к американскому рынку, там определение не только по весу, но и
по обьему раскрытия подушки, расстояния сидения до торпеды.

И то, не для того что б "нераскрывать" подушку если чел легкий и сидит
далеко от торпеды

а для того, что б определить обьем на который ее раскрывать :!:

Мляць, ну почитайте про системы SRS и тд, это ж не сложно ....
А то сказки про два контакта на ланжероне это ваще жопа, читаю
и плачу. Есть impact sensor -ы, различного типа, есть коммуникация,
есть конденсатор, есть блок управления, и есть непосредственно
заряд который приводит подушку в действие.

Датчик кстати может не только на ланжероне находится но и в блоке управления ECM

Re: Re: Re: Re: RE:
 

В SuperB(до 08Г) передние преднатяжители механические, типа боёк бъет в капсуль - срабатывают всегда. На ремнях есть пластиковая клипса удерживающая защелку отпадения, если ее нет или повреждена - пиропатрон отработал в состоянии не застёгнутого ремня. При доснощенини SRS еще нужно подумать как сбрасывать давление возникающее в салоне с закрытыми окнами. Иначе кровь из ушей и лопнутые барабанные перепонки.

Re: Re: Re: Re: Re: RE:
 

Подушка от "чужой" машины врядли подойдет, ИМХО как минимум по следующим причинам:
1. Размер и форма подушки подбираются с учетом особенностей конструкции салона, посадки водителя (пассажира), т.е. если подушка окажется меньше, чем надо - удара о лобовое стекло или стойку не избежать, если окажется больше - тоже травмоопасно.
2. Полностью согласен с wik - давление, при срабатывании подушки возникает такое, что легкая контузия в Таврии точно гарантирована.

PS
Дешевле ездить аккуратно. :-)