Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

а зачем?
неужели сыпаться начнет? :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

какие именно ?

если доверять сенсею про 300000, то это как раз 10 лет...
200000 - 6.6 лет...

(это если брать средний пробег 82 км в сутки)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

А по моему это выбор между какашкой и гамняшкой...

Пелод! у вас очередной приступ невменяемости!! Прекратите тероризировать Сансея... на фоне полнолуния это выглядит как помешательство!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Скорее всего луна сменит оернтания на синебелый пропеллер :-D :-D :-D
Надо присмотрется...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

что в Мерс что в БМВ после покупки сразу придёццо вливать бабло - как минимум фары, которые никто не меняет. При покупке такого авто за 8 тыс или меньше правило одно - чтобы был живой двиг и не гнилая.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Дополняю понемногу.
Поездил на 124 2300ссм автомат.
Цена 8.8
Впечатления - полный привет.
С таким мотором он НЕ ЕДЕТ ВООБЩЕ! Разгон в режиме "Спорт" как на таврии.
Панели салона скрипят, ходовой нет вообще, рулевое стучит, на ходу как москвич.
Какая там порода, каке там ощущение мерседеса...
Хм... Я уж на ланосе лучше как лох :(

я уже забыл
а на 34-ке ездил?
наверное ощущения будут схожими
один знакомый купивший в почти идеальном состоянии 525 е34 95 года сказал про моё пижо шо оно "рулиццо и едет"

Re: W 124 VS E-34
 

Как по мне, надо брать то, что более живое, т.е. конкретный экземпляр. В семье уже давно живет 34-ка, в принципе ничего мега-страшного нет в плане ломучести и мега-дороговизны обслуживания, но на эталон надежности и комфорта никак не тянет. Может у кого-то по другому, но более вероятно, что имеет место быть фанатение от машины, которое постепенно выело весь мозг или часть его.

Хотя может быть бы и поменял Таврию на нее :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

мотор мог быть и ушатан. Ведь это как никак 2,3.
Кстати, если е34 БМВ, то желательно 525 после 91 года выпуска (двиг м50б25).
И, если брать авто, неважно Мерс или БМВ, то хотя-бы с минимальным фаршем - подъёмники, кондей, подушки... Ибо ставить самому геморно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Нет, не уставший мотор. Просто 136 сил.

Подброшу свежачка на вентилятор. :shit: :D Проехался, сам того не желая, на "Мерседесе". :cool: Малой (сын) ногу подвернул, надо было в травмопункт ехать. :( Вызывал такси. Туда нас отвёз лихой водила на "десятке". Так жарил, что я чуть не обделался... o_O (бульвар Перова - 100 км/ч) :cool:
Обратно - приехало это чудо фашистское. :D Я сначала не обратил внимания, поскольку оператор сказал, что будет "Ланос серебристый". :) Короче, это было за нами. Уселись - поехали. Из всего положительного, что я заметил - сзади много места для ног пассажиров, человек среднего роста может закинуть ногу на ногу. В остальном улыбаться совершенно нечему: всё скрипит-тарахтит, пихло дизельное еле разгоняется, часы вместо тахометра. Интерьер ветхозаветный, выглядит очень не современно. Сидушка передняя пассажирская неудобная: плосковата и жестковата. :no: Короче говоря, "Ланос" внутри по сравнению с этим трофейным корытом выглядит как космический корабль. :D Самое, пожалуй, прикольное - за такую автивку просят от семи штук и более. Налетай-торопись, покупай "Мерседес"! :D

Ланос выглядит как косм.корабль? в сравнении с 124
давно так не ржал;-)

Так купите 124. Тогда Вам не до смеха будет... ;-)

у меня было и то, и другое.
124 правда не личный. давали поездить.

точно не до смеха. как садишься в Лайнос, рыдать охота.;-)

старый атмосферный дизель по определению не будет бодро ехать. Катался пару дней на 124 2.5д на автомате-вялая до безобразия, салон старомодный, но там ниче не скрипело, ходовая не гремела. В целом не понравился из-за мотора-ну очень тупой

тоже был выбор такой. остановился на е34...
когда выбирал, поездил достаточно и на 124 и на 34 и понял что реально 124 не рулится, динамики нет вообще но зато согласен, расход по приятнее будет
то что многие тут говорят что они сыпятся... так надо брать нормальную машину и не за 5 кусков, а стартовать от 7-7.5 это в базовой комплектации...
у меня 34я с сентября 2012 года... за всё время было поменяно только масла, фильтра, ремень грм и ролики
кузов никогда не варился и намеков на гниль нет, всё везде в заводских герметиках
мотор, с пробегом в 320 000 едет очень резво, компрессия высока, масло не доливаю
автомат на высоте, никаких рывков, как в этих киа спортажах и им подобных
салон всё в коже, мягкое, приятное на ощупь

для тех, кто будет мне сейчас рассказывать, что лучше бы ланос взял, так сразу говорю, ланос есть в семье, у мамы... смешно сравнивать ланос с е34

у этой машины только один недостаток... расход...

запчасти на машину не дорогие... сравните сколько стоит дверь на таврию, ланос, ваз и сколько стоит дверь на е34?
из реально дорогого в машине, это выхлоп и всякие резинки...эти вещи и вправду дорогие

объем какой? 2.5?

зы- как не доливаю? там паспортный литр на штуку.

у меня были 1.6, 1.8 , 2.8

масло все хавали.

Интересно про е34 читать, в которую масло не доливают, если у них по паспорту надо подливать масло на каждую тысячу. У друга была е39 2,5 бензинка, и она брала по пол литра на 2 тыка. а у е34 с 2,5 мотором литр масла на 5 тык норма для новой. Если у вас не берет масло. то посмотрите, может там мотор от ланоса ;-)

да, 2.5
говорю по факту, масла ни грамма ещё не доливал...
тоже в свое время читал, что минимум 100 грамм надо доливать и якобы 1 литр долива на 10 000 это нормально для бмв мотора, но ещё раз повторюсь, масло ниразу не доливал, проверяю постоянно чтоб масло было в уровень

мож проехал 588 км;-)

и еще не пора?

зы- как пропеллерщик с 2001 года ответственно заявляю-или ты в лотерею выиграл, или заливаешь.

Масло залили на 316.000, на данном моменте 322.000, ниграма никуда не ушло...
заливать смысла не вижу... я её вроде не продаю, и рейтинг этой машине поднимать мне нет смысла...

и то верно, что заливать нет смысла.
ну хз. мне собсно пох, но по факту у меня, и кого знал, жрало.

2.8. мог и пятилитруху выпить за 600 км, когда 200 ездил на моря.

ну я говорю по факту, на данный момент дела обстоят так...
вполне доволен этой машиной и если менять, то только на такую же но 540 )

нет машины лучше бмв.

это аксиома. ездить одно удовольствие.

в этом 124 vs 39. согласен.

Там литр на штуку в допуске а не обязаловка. Может есть а может и не есть.
Я ссусь от бумеров уже лет 20-22. После того как чувак с нашей деревни купил новенькую е36. Атракцион был еще тот. Чувак перекатал не только малых со своей улицы, но и нас жителей многоэтажки. благо улица соседняя и я из спальни своей смотрел на это чудо техники.
Запало в душу.
И вот в 98г довелось мне проехать на 520и е34. Дальнобой привез ее из германии себе. На вид как новая. Мыжик в семью машину брал, поэтому все там пучком. Но проехавшись в ней меня не покидало очучение что могло же быть и лучше... Тише, мягче, быстрее.
Трещины в асфальте и стыки бетонки это ваще писец какой то. На нашей Волге я и не знал что такие артефакты имеются на дорожном полотне. Разве что по звуку догадывался.
Потом ездил на 525М кента. Занимался он перегоном, но эту ригнал сабе. Запал на нее. ну и круто тогда было.
Те же яйца но сильнее. Дубовая подвеска делала свое дело так, что аж кузов гудел. А не родные, но крутые тогда Борбеты с резей 225 впереди и 265 в зади так шлепали по тем же стыкам, что я решил покинуть водительское место пока сей дорогой девайс не посыпался подомной.
Я ожидал от этмх машин большего. Но тогда они и свежее были намного.