Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неисправно
 

а если при переходе на нентралку газует раза 3-4 до 2000 оборотов?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неисправно
 

Если прошивка версии 111 пишут что глюк прошивки, перепрошивка на 096 помогает. У меня версия 096, газует иногда, заметил что в основном когда долго ездить и двигатель хорошо прогревается. Я склоняюсь к тому что когда ресивер нормально прогревается это при водит к нагреванию ДПДЗ, у меня контактный, а он имеет свойство при нагревании менять параметры и тогда эбу не может учитывая его показания сразу вировнять обороты. Но это пока теория которую не проверил, так как не получается купить безконтактный ДПДЗ, всегда что то мешает.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неиспр
 

Володимир
у меня безконтактный 2008 года рождения типа

Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неисправностей
 

Подскажите !!!
У меня Славута 1.2 распределенный впрыск
Пробл такова:
На холодную призаведенном дв загорается ЧЕК , прогреваеш тухнит.
В дороге загорается на короткое время при этом падает мощность дв и начинают фары ярче светить. а сегодня завелся без проблем только раз ЧЕК выскочил и потух.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неисправностей
 

:shock: такого глюка даже не слыхал, не то шо не встречал...мож тебе показалось?....если наложить теорию на твое описание, то выходит, что чего то происходит с регулятором напряжения (типа оно прыгает вверх на короткое время, ток через включенные электропотребители возрастает, что добавляет нагрузку на движок....маловероятно, но всяко бывает :? ...Для начала я бы посоветовал прилошадить к системе более-менее вменяемый вольтметр и поездить - последить...Если чего увидишь - лезь в гену...не увидишь - дуй на диагностику микаса...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неиспр
 

Я же писал что пока только теория, значит температура влияет есче на чтото, кстате какой микас и какая версия ПО.

Re: диагностические коды неисправностей Микас 7.6 и 10.3
 

Re: Re: диагностические коды неисправностей Микас 7.6 и 10
 

Разрешите вопрос: (подключил АКМ?) Что за прибор?Как работает?

Re: Re: диагностические коды неисправностей Микас 7.6 и 10
 

По АКМ вам СЮДА ,а так же советую посетить http://chiptuner.ru/ , http://www.chipsoft.ru

Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неисправностей
 

Скорее всего проблема с регулятором напряжения. Менять советую на ВТН.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неисправностей
 

Вот здесь еще кое-что полезное для инжекторных тавро-славут:
http://injektor.kremenchuk.com.ua/
Кроме книг и кодов - также схемы К-лайн адаптеров, некоторые проги. Сайт более-менее регулярно пополняется

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неисправно
 

Коллеги, поиском так ничего и не вытянул, подскажите, где в Киеве можно нормально прошить Микас 10.3 новой прошивкой? Вот одна из проблем, но еще и другие косяки есть...

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...725&highlight=

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неиспр
 

Тут не перепрошиватися, а діагностувати потрібно, як можливий варіант не вірно відкалібровано ДПДЗ, або з прогрівом десь появляється підсос. Перепрошивка не допоможе.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неисправно
 

кто успел-прочитал
Надоело оправдыватся,что-то доказывать!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неиспр
 

:shock: :shock: :shock:
Не буду спорить но верится мало....ниже 12В на АКБ сплошь и рядом, половина бы машин не заводилась...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неиспр
 

В прошивке даже есть таблица корректирования времени впрыска от бортового напряжения с 6 до 21 Вольта

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды не
 

Вот потому и не верится, что при менее чем 12В будет отключена подача топлива...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические код
 

2Sympson
Ты уж мил человек определись во что ты веришь!
твоя цитата:
Не буду спорить но верится мало....ниже 12В на АКБ сплошь и рядом, половина бы машин не заводилась...
Вторая:
Вот потому и не верится, что при менее чем 12В будет отключена подача топлива...
Конец твоих цитат.
Ты сам себе противоречишь!Может не надо на форуме людей в заблуждение вводить?
Те кто с этим столкнулся делятся своим опытом,что бы другие меньше времени потратили на поиск неиспрваности.
Ты ж как баба:А тому ли я дала? :twisted:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические
 

Gogi
Гоги! вы используете мои цитаты вырывая их из контекста...дала, не дала...тому, не тому...
Первая цитата касалась того, что я не верю в то что микас отключит работу форсунок, если напряжение бортсети станет ниже 12в (это сплошь и рядом бывает...половина машин не смогли бы воще завеститсь).
Вторая цитата связана с сообщением Wild Rat, что таблица прошивки микаса имеет корректировку времени впрыска в зависисмости от бортового напряжения от 6 до 21В...от 6В - ключевая фраза, а 6В как вам надеюсь известно гораздо (практически вдвое) ниже 12В....Т.е. микас таки умеет работать форсунками при напряжениях ниже 12В....Отсюда и моя фраза, что вот поэтому и не верится что не будет подавать топливо при напряжениях ниже 12В (повторю от 6В....)
По моему все логично и нет никакой двусмысленности...а если на Урале читают только коментарии, не читая само сообщение, то уж простите кто кому Рабинович?...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неисправностей
 

Вот хотел почитать Вашу статью а тема не существует???? нельзя ли её восстановить????

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неисправно
 

При тестировании была ошибка P0105-Некорректный сигнал в цепи датчика абсолютного давления воздуха
ее сбросили, но меня очень смущает показание ДМРВ - ноль....
к чему бы это...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неисправно
 

Судя по всему таже проблема и у меня была! Проверь массу.... Таврия настолько проста что не прощает мелочей.... Необходимо проверить массу на корпус и массу ЭБУ..... на самом ЭБУ в следствие плохой массы возможны некорректные данные....

И to обрати внимание на шаг РХХ.... Почему такой большой??? 92????

Если не сложно сделай принтскрин работы двигателя на холостом.... и покажи)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды неиспр
 

Если у тебя Микас 10, то там нет сигнала ДМРВ, т.к. управление по воздуху ведется от ДАДа (а ДАД у тебя показывает 344мм. рт.ст)...был бы Микас 7, было бы наоборот - ДМРВ показывал бы, а ДАД нет....Так шо ИМХО все нормально....
ЗЫ: (скриншот делал как только завел машину?, бо подозрительно равные температуры воздуха и ОЖ

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические коды не
 

pashka массу проверю, но все вроде пережимал недавно, а РХХ это да, режим прогрева и прогазовка... так вроде на 70 примерно устанавливается.

Sympson да уже вчера понял что неправ, что его у меня нет, а ДАД вроде работает ок, на заглушенном двигле 740мм.рт.ст, а в работе видно что сосет... :)

Проблема у меня с холостым... все остальное гут, спаял USB-K-Line, настроил проги: чиплодырь, icd, kwp2000, sens diag... но из трех для диагностики никакая не может делать калибровку ДПДЗ... а T-Monitor во всех своих проявлениях, и с dos box и на Virtual PC (DOS6.22) не идет... :(

подскажите может есть еще что для Микас 10.3 с функцией калибровки ДПДЗ работающее через USB адаптер?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: диагностические код
 

Ребята, ну сколько можно об этом писать уже! Ну не делает ни одна программа калибровки ДПДЗ на таврославутах. Пилим ушки, ставим, включаем комп и крутим сами, чтобы стало в "0".