Re: Мойка двигателя
 

Эх, мне бы так. Не для продажи, для успокоения души :-D :-D

Re: Re: Мойка двигателя
 

Вот ниразу еще руи не доходили! точно знаю. что мыть надо и понт есть, но стремновато как-то не завезтись потом. хотя думаю в целофан спрятать все, что может заглючить, а после помывки побрызгать на них силиконовой смазкой. во всяком случае клемы. а то аккум так засераецца что афигеть...

Re: Мойка двигателя
 

Перед зимой снял убитую защиту двигла, весной на ТО, подкапотное пространство и двигло грязное как ..... . И для Мя это неприятно ковырятся в нем, и к Андрею также ехать с куском срани неприятно. На територии завода "Томак", во дворе есть мойка, цена вопроса 35 грн. отмыли до блеска, полет уже после мойки 700 км нормальный (ул. Викентия Хвойки 15/15, заезд на территорию завода под охраной, мол на мойку).

Re: Re: Мойка двигателя
 

На Тавре после мойки умер комутатор

Re: Re: Мойка двигателя
 

Я один раз обленился и гену не запаковал, вобщем еду ночью, и тут бац
ближний резко становится дальним .... :shock:

Сбрасываю обороты - норма, вобщем как оказалось гайки настали
шакаладке, пока доехал коротнуло банку в аккуме.

Re: Re: Мойка двигателя
 

Значит такой хороший был. Пусть лучше сдохнет после мойки, чем в ливень где-нибудь на проселочной дорге. Мою минимум 2 раза в году и ничо не сдохло...

Re: Re: Мойка двигателя
 

У меня двигло мылось раза два за 4 года. но когда полетел стартер и его разобрали там на стенках, была не только грязь но и какие-то сраные белые микроорганизмы. Я думаю тыщ 30 поездил они б уже и цивилизацию создали. Так, вот мастер строго мне запрещал мыть подкапотное. думаю мыть его действительно необходимо перед продажей.

Re: Re: Re: Мойка двигателя
 

Конечно, приятно, если двигатель чистый как на параходе, но как я понял по отзывам, такое мытье - прямо лотерея: заведешь-не заведешь, или что-нибудь позже может скиснуть. . А как насчет ржавения подкапотного пространства? А может лучше керосином отмывать? Хотя, где еще его найти.

Реальный вопрос, который интересует - это насколько все-таки немытость двигателя влияет на его теплоотдачу? Может, кто знает какие-то тесты, чтоб уж точно решать: мыть или не мыть (вот в чем вопрос)?

Re: Re: Re: Мойка двигателя
 

Может мне так везло 2 раза, но абсолютно никаких проблем не было. Мыл один раз на Таврии и один раз на Ланосе - абсолютно никаких проблем, ничего не запаковывал!

Re: Re: Re: Re: Мойка двигателя
 

Мужики! Не парьтесь. Простейший инжектор из двух трубочек, компрессор (чтоб дал 3 атм. и проработал 30 мин.), ведро ТЕПЛОЙ воды с растворенным в нем стиральным порошком. И ВСЁ! Всё чисто и ничего не залито. Лет 20 так мою двигло.

Re: Re: Re: Re: Мойка двигателя
 

стиральный порошок - это писец лакокрасочному покрытию, заявляю как специалист

Седня помыл))) и в следствии купил релюшку вентилятора СО и комутатор новый (запасной в гараже "забыл").
От мойки с горем пополам доехал до пункта "Б". И все. Пошел покупать вышеперечисленное - благо 20м.

"Если отчизна тебя не просила, зачем ты полезла в траншеекопатель?..." (с).
Мыть можно, но хлопотно это, всю электрику заматывать, чисто отмытые рычажки на карбе начинают заедать, им лучше когда они с грязью, но немного в масле. Могут потом клинить всякие тросики капота, печки и сцепления, туго перемещаться сухарь в выжимном рычаге. Вода, попавшая в электрику, проявляет себя не сразу, есть шанс получить гемор глухой ночью далеко от дома. И уж конечно не стОит применять сильнодействующие щелочные средства типа "Санклина", как справедливо писали, они разъедают алюминий и придают ему унылый серый цвет оцинкованных труб в общественном туалете. После этого кажется, что двигателю лет 100 уже исполнилось. Гораздо действенней обеспечить 1 раз полную герметичность всех систем, чтобы ничего ниоткуда не текло, тогда и грязь почти не пристает. Периодически поглядывать, при появлении течей устранять побыстрее и мыть вручную тряпочкой только загаженные места. Серьезную мойку можно сделать только перед капремонтом, и лучше когда ремонтируемый агрегат (двигатель, коробка) уже снят и отключен от электрики.

Мыл как раз чтоб увидеть места потеков масла. А "запасной" комутатор оказался пустышкой, только корпус.

Друг мыл керхером аудюху.После мойки засветились все лампы на щитке и не завел. После чистки всех раземов и штекеров завелась.Отак.

Вам ну очень повезло.

Просто после любой адекватной мойки идет сушка. Нужно было взять компрессор и все продуть сжатым воздухом. Я мыл мойкой, потом продул воздухом и все чисто, и заводиться без вопросов. Хотя я и мыл в несколько этапов с моющим средством.

Мыл на мойке. Еще и все контакты трамблера, комутатора и т.д. продували, все высушили.
Не повезло только советскому комутатору и релюшке вентилятора СО.

Ты разбирал советский коммутатор, там по краю паз сделан и выступы. Получается лабиринт, туда воде не попасть.

Да, я его потом вскрыл. Резина была попорчена. Наверное до меня вскрывали уже.

Таврон 2004г.в. мою на одной и той же мойке каждую весну, когда тепло, первый раз слышу что после мойки не заводится двигатель или что-то закоротит и замыкает. Может действительно после мойки моторного отсека плохо продувают воздухом.

помыл сегодня двигатель (первый раз за четыре года). Купил средство для мытья двигла К2(20грн.). Но снимал акумулятор, котушку и комутатор, ВВ провода. На трамблёр надевал целофановый пакет. Попшыкал химию, покурил и кёрхером всё чисто смыл. Выкатил на солнышко чтобы просохла часок, другой. Собрал, завёл. Проверил работу осветительных приборов. Всё внорме. Стартер и генератор ненакрывал.

а дайте подробнее наводку на эту химию :)

http://autoprotect.com.ua/products/k...tya-dvigatelya
но в магазинах она есть и в малых фасовках по 500мл. с распылителем.

djslem, пасибки, это его в магазинах какого направления искать?