На всякий случай отчитаюсь. )
Оказывается таки да в старых моделях подсветка кнопки габаритов тупо не предусмотрена.
вообще. ни кнопкой ни проводами.
на кнопке с подсветкой на один контакт больше. на него кинул массу и лампочка загорелась.
но она горела постоянно, те зажигание включаешь она загорается. это это было не то что мне нужно.
Я хотел что бы как с обогревом. нажал - горит, еще раз нажал, не горит.
Пришлось модифицировать кнопку :)
теперь все как мне нужно. ) Включаешь габариты, кнопка горит, выключаешь - не горит

Кнопки должны гореть ДО нажатия - чтобы в темноте их было легко отыскать.

P.S.: никогда не видел чтобы кнопки в Тавриях светились. Самому интересно.

Оно то да, но когда выключаешь зажигание, лампочка тухнет и ее тоже сложно найти )))

Тут нужно сделать чтобы при включении зажигания она горела, а при включении габаритов горела другим цветом :) (кто-то так делал на форуме уже)

а в ВАЗах 2108-... там рядом с кнопкой такой световод стоит, так вот кнопки светятся постоянно а когда включаешь, лампочка в торпеде светит на световод и возле кнопки видно что она включена

Есть 3 основных типа кнопок.
Тип 1 без подсветки
Тип 2 с подсветкой внешней (загорается лампочка когда включаешь габариты)
Тип 3 с внутренней подсветкой (загорается тогда включаешь кнопку)

А то про что вы говорите надо делать самому на 2 разных лампочках или на сдвоенном светодиоде двухцветном и соответственно тягать кучу дополнительных проводочков к каждой кнопке и подумать о номинале предохранителя.

Возьмите кнопку, увидите с правой стороны световод, и подскажите мне для чего он пожалуйста.

Шоб этот световод засветился при нажатой кнопке там внутри надо срезать одну перемычку. А так будет тока подсвечиваться символ при включеных габаритах. Кароче, разбереш кнопку, разберешся что да как там перекрывается - сам поймеш где что удалять. А у меня и машина на стоянке, и кнопки такой под руками нет шоб сфоткать.

А кто может рассказать как заменить лампочки подсветки в стандартых таврических кнопках? Крышечка кнопки снимается легко, внутри видна лампочка - но она не достатся...

щипцами или узкими плоскогубцами. я так делал )
это если не разбирать кнопку.
если разобрать то можно руками вставить
разбирается легко.

я и так знаю что она вторая справа.. )
мне нужно что было она горела, чтобы не забывал выключать габариты...)
те я сделал то что мне нужно. а так да, в идеале один цвет до включения, другой после...
ЗЫ 3 светиться по умолчанию: туманки задние, обогрев стекла заднего и аварийка. все после нажатия

я кстати когда кнопку разбирал, то да окошко под светодиод было, но вот диода не было, только лампочка... :)

Ключевое слово :) СВЕТОВОД, те эт кусок прозрачно пластика... на который светит лампочка/светодиод который в кнопке НЕ стоит, а стоит в торпеде 2108...

в итоге все кнопки подсвечиваются а когда вы нажимаете на кнопку то в приборке лампочка/светодиод светит на СВЕТОВОД, и видно что кнопка включена

http://s012.radikal.ru/i321/1012/f8/e59c531ac4b9.jpg

Итак... Устройство для звуковой индикации включенных габаритов при открытой двери и при отключенном зажигании...
Нам потребуется:
1. Реле 112.3747-01 или любое другое с НЗ контактом...
2. Реле РАЛД.07.3747, либо любое другая взаимозаменяемая реле
3. Диод мощность 15W...
4. Звуковой повторитель поворота...

Итак... Наша схема выглядит так:

Принцип работы: при включении зажигания на реле 112.3747 подается напряжение в 12 вольт. И при открытии двери, катушка срабатывает размыкая 30 с 88 контактом. При этом реле РАЛД не срабатывает. Но когда зажигание выключено, а с габаритов подается питание, и открывается дверь, то срабатывает реле РАЛД, подключенный динамик начинает пищать с коротким интервалом... При закрытии двери или отключении габаритов писк прекращается... Такая сигнализация необходима для того, чтобы днем, когда не видно подсветки приборной доски, выходя из машины не забывать выключать свет с габаритами...
SQ1 - концевой выключатель водительской двери... SQ2-SQ4 - концевые выключатели остальных дверей... Благодаря установке диода VD1, реле срабатывает только на водительскую дверь...
При сборе такой системы на РАЛД.07.3747 ничего дополнительно не пришлось делать, а вот на других моделях, например 495.3747 пришлось делать перемычку ножки конденсатора и вешать дополнительную нагрузку на выход... Если что пишите...

готовое устройство...

P.S. Еще хорошо бы сделать диодную развязку по питанию от габаритов и замка зажигания...





Взято из инета для классики, поэтому станет не на любую таврию, в старых тавриях нету кнопок дверей, придется сверлить самому.

Там в кнопке надо чуть отрезать шторку и при нажатой лампочка будет на световод светить. Я же написал это выше. Просто надо разобрать кнопку и вдумчиво посмотреть где лампочка, куда светит, что ей мешает светить куда надо при нажатой кнопке.

А кто может сказать как правильно должна подсвечиватся кнопка аварийки?
1. При включении габаритов постоянно светится?
2. При нажатии прерывисто моргает?
3. При включении замка постоянно светится?
4. При включении замка зажигания и габаритов не светится, а при нажатии постоянно светится?

Нажмеш - мигает. Шо она светится или нет при включении габаритов не обращал внимания.

Может у кого есть, либо есть возможность глянуть - интересует схема подключения этой кнопки.
Предыстория. Куплена новая кнопа с подсветкой. Подсветка неработает. Кнопка сама рабочая.

Менял у себя напрошлой недели кнопку аварийки на новой подсветка тоже незагоралась при включении(хоть на старой работала) при изучении подключения обнаружилось что присутствует незадействованая ножка на кнопке(на старой ее небыло) для подключениия наружной массы.Разница в кнопках:старая-длинная,внутри лампочка,новая-короче вдва раза,внутри светодиод.

И как решилась проблема?
Да, и кстати на самой ответке для кнопки к этой незадействованной ножке ничего не подходит.

ВсовыВАЕШ ПРОВОД С НАКОНЕЧНИКОМ ВПУСТОЕ ГНЕЗДО И ПОДКЛЮЧАЕШ НА МАССУ:yahoo:

Кстати,кнопка аварийки одинакова с кнопкой габаритов,правда смотрел на "Славке",как на "Таврии"не знаю.

Можно тут же дурацкий вопрос про кнопки на торпеде.
На панели люкс есть два гнезда лишних под кнопки. Что бы туда полезное подключить, а то фантазии не хватает? Летом буду панель перетряхивать, заодно бы и сделал.

Например дневные фонари. Чует моя задница шо скоро как в европе, заставят днем свет включать. На западе уже вовсю штампуют машины с "дневными" фарами - дополнительными фарами которые включают днем. Дабы не уменьшать ресурс остальных ламп.

У нас уже нужно днем ездить с фарами. Насчет модернизации фар - думаю, их все равно чинить надо.

Вот только ПДД у нас еще не знают об этих фонарях...

На иномарках такое есть и российские ПДД про них уже знают, но если я сам себе фары переделаю и это заметят - техосмотр своими силами уже не пройти. По русским ПДД можно езтить с габаритами + ПТФ вместо дневных огней.