Сообщение от Володимир

Я у себя винт качиства крутил так чтобы когда на холостом ходу газнуть машина после этого не заглохла, и все было в порядке.

Сообщение от Zazotavr

Вообще-то, в инструкции рекомендуют регулировать винтом количества. Я так и делаю. Включаю (на прогретом двигателе) ближний свет, магнитолу, жду пока включится вентилятор радиатора и - подкручиваю. Проверяю резким открытием-закрытием дроссельной заслонки. Если есть позывы заглохнуть - чуть добавляю. Если сильно высокие обороты - укручиваю. Время - 2 мин. Из инструмента требуется только тряпка, чтобы руку не обжечь. :)

Сообщение от Володимир

А карб я регулировал типа по Тюфякову, сначала винтом качества настраиваются самые большые обороти холостохо хода, а потом закручивал до минимальных стабыльных оборотов, при этом еслы газнуть чтоби при падении оборотов сработал електроклапан двиг не должен бил заглохнуть, а то смесь можно обеднить по максимуму и двигатель будет работать ровненько а если газнуть то двиг не успеет засосать через маленькое отверстие бензин от клапана чтоби возобновить работу на холостых.

Сообщение от Алекс Шульц

-не путайте. Одно дело - корректировать винтом количества, другое - винтом качества. Если СО "уплыл", то корректируем его винтом качества.