гофру

Если не обеднею - можно поменять вместе с трубой. Если обеднею - вырезать болгаркой старую и вварить новую. Был вариант - грфра с хомутами зажимными. Стоит дороже, но самое главное, я не был уверен, что хомуты на 100% заменят сварку. Открутится ещё по дороге...

вварит ещё одну

Обрезание патрубка.
 

Скучать не приходится. Пару недель назад появился нехороший симптом - запах бензина где-то из-под машины. Т.к. погода нелётная, с ремонтом заморачиваться не стал, стоя раком позаглядывал - ничего явно текущего не видно. Пятен на полу - тоже. Но вчера настало время "Х". :( Прихожу уторм в гараж, открываю створку - мощно пахнУло бензом. o_O Завёл, выехал - на полу маленькая бензиновая лужица. :( Решил сначала лючок топливозаборника и обратки проверить. Снял заднюю сидушку. Намудохался, поскольку делал это впервые (судя по всему, вообще впервые на этой машине). Лючок прикольный - большая пластмассовая пробка под подушкой сидения. Снял. Внутри сухо и комфортно. Ясно. Прийдётся в яму лезть. Переоделся, загнал машину, полез смотреть. Оказалось, подтекал дренажный патрубок. Открутил хомут, снял саму трубку - около хомута - трещина; из неё и сочилось. Трубку обрезал, натянул на тоже место, затянул хомутом. Вчера вечером смотрел с фонариком - вроде не течёт. :no: (сосед по гаражу как раз подъехал - подумал, что я выхлопную трубу нюхаю на ночь глядя :fool:)

и сколько уже пробега за 4 года?

Не за четыре - за два. :) Без малого - 16 тыс. ;)

Пару фоток (ездили в Вышгород). :)

Датчик венитлятора... кирдык. :( Теоретические тёрки про датчик тута: http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=29775&page=3
Купил новый. Называется "Лузар" (почти лузер ;-) ). Взял с температурой 87-92. Как оказалось, попал пальцем в небо: старый тоже был на 87-92. ;-) ОЖ не сливал, заткнул тряпкой. Потери ОЖ - грамм 100, по уровню не видно. На выходные катался, вроде работает нормально. :yes: Стоимость датчика (базар Перова) - 35 грн. Старый на вид целый, только грязью припал. Фото прилагаются. :)

После дождика на даче: :)

Пружинка газового тросика.
 

Вчера, в "дальнобое", поламалась пружинка возврата газового тросика. :( На педали пропало усилие, появился "круиз-контроль". :D Т.к. дело было в середине дня, пришлось ещё пару км проехать, чтобы найти тенёк, очень жарко. Нашёл искомое место под густыми тополями, не доезжая до Белой церкви километров 10. Пружинка пропала без вести. Выход из ситуации нашёлся (в буквальном смысле этого слова) под ногами: когда я опустил глаза, то увидел, что стою на резинке от "дворника". ;-) Отрезал ножиком полосочку нужного размера, завязал в кольцо. Рядом, в двух метрах сзади, валялась алюминиевая проволочка в изоляции. Изоляцию очистил, сделал хомутик на кронштейн, прицепил резинку. И поехал дальше. Пока так катаюсь. Усилие на педали чуть больше, чем с пружинкой. Завтра (или послезавтра) заеду на базар за пружинкой.
З.Ы. Жена похвалила: хорошая машина! Запчасти прямо на дороге валяются! :D

Забыл написать. Пружинку купил и поставил. На базаре на Перова пересмотрел их немало, все казались сильно тугими. Выбрал помягче. Затраты: 5 грн. - пружинка, 5 сек. - работа. :)

Забегался. Трёхлетие пропустил. Вообщем, проблемы все описаны в предидущих сообщениях. Кроме этого была проблема с плавающим холостым ходом после продолжительной (200 км.) поездки. Причём, проявилась не сразу, а уже почти под домом. (Мне с южного направления по городу 40 км. ехать) На горячую быстро просмотрел - единственное, что заподозрил - клапан ХХ. После снятия проводка двигатель ещё продолжал пару секунд работать, потом глох. После остывания глюк прошёл. Видать, таки клапан глючит. Или что-то в канале ХХ было, после "холодного" пуска на подсосе выдуло. Я на всякий случай подрегулировал холостые, включив всё: печку, фары, обогрев стекла. Пока орбайтен. Ещё в начале сентября тщательно вымыл кузов и кое-где царапины подкрасил (тот-же лак, что раньше купил, он пока не высох). До 100 000 осталось 2237 км. проехать.
Пока вроде всё.

На выходные обнаружил на полу под мордой лужицу из ОЖ. :( Потекло из тройника, который стоит сверху, между АКБ и головкой (система охлаждения, визуально скопирована с "Таврии"). Т.к. патрубков подходит три, подтянул все, вроде теперь не течёт. До ста тысяч немножко осталось... :)

100 000!
 

Первые сто тысяч позади! :yes: В субботу ехал на дачу. 99999 - 100000! :yahoo: По иронии судьбы, в воскресенье навернулся АКБ. :( Ехал обратно, заехал на заправку. Залил топливо, ключ "на старт" - вместо пуска: "клац-клац" :( Прикурил от "Зубилы". (респект чуваку, помог:) ) Доехал домой, под домом не глушил, жинка постерегла, пока мы с малым дары природы занесли. Приехал в гараж, проверил зарядку - идёт (14,2 В). Выключил двигатель - на клеммах 12,5 В. :( Снял крышку, подключил зарядное - одна банка не орбайтен. :( АКБ в металлолом, сейчас будем искать замену. Такие вот приключения. :)

Поставил новый АКБ. Подробности тута: http://tavria.org.ua/forum/showthrea...96#post1710896

Загормыхало что-то под задним правым. Полез смотреть. Оказалось, кусок пружины отвалился. :( Отломаную часть извлёк, с виду всё как и было (витки какие-то внутри вывалились). Прийдётся менять. Пока так катаюсь... :(

Вчера "убил двух зайцев сразу". :) Поменял штаны с приёмной трубой и заднюю пружину. (СТО "дяди Вовы" на Саратовской) Пружину купил на базаре в субботу за 150 грн. На базаре все старались впихнуть "усиленные" пружины по 100 грн.\шт. Я взял оригинальные, они помягче. :yes: Штаны с трубой валялись в гараже больше года, ждали удобного случая. Затраты за работу - 297 грн.

В субботу сделал ТО собственноручно. :cool: Масло поменял, масляный поменял, топливный поменял, воздушный ... забыл купить. :( (стареем, блин!). Быстро на мотороллере в "АТЛ" мотнулся за фильтром. ;-) Итого по затратам: масло - 122 грн., масляный - 24 грн., воздушный - 16 грн. Топливный купил давно, в багажнике валялся, кажись, брал за 8 грн. Пробег - 102 тыс. с копейками. :yes:

Отпуск на колёсах. Ездил на дачу и на море (Одесская область). Скатался в Белгород-Днестровский и в Шабо. За 2 недели наездил 1474 км. Без приключений. :)

Пятый год владения пошёл. :yes: Сделал страховку (505 грн.) :)

На выходные клапан ХХ снимал. "Плавал" холостой. :( Жиклёр почистил, канал продул, ХХ подрегулировал. Проехал за праздники-поминки более 400 км. Вчера только вернулся (ездил в винницкую область). На даче тщательно помыл автивку, полез-посмотрел снизу, на порогах поподкрашивал царапины. Общий пробег - 106 тыс. с копейками. :)

Шестой год пошёл. Писать особо нечего. Было - ещё раз клапан ХХ снимал (обороты "плавали"). Больше ничего. Пробег - почти 108 тыс.

Сделал страховку (496 грн.). :)

"Ланос" надо парковать чётко! :cool: Пример чёткой парковки:

[IMG]http://i.piccy.info/i8/1f932fd5f49c4...m_pravylno.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-10-17-11...40x480-r/i.gif[/IMG]

:D