Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Слив кон
 

как ты тогда ездишь, если не знаешь что такое?
Заедь к газовщику (от греха подальше)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Слив кон
 

положение 1 - бензин
среднее положение - автомат перехода (не везде его подключают)
если не подключен, то подача топлива прекращается
положение 2 - пропан

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Слив
 

спасибо, когда покупал машину то бівший владелец вскользь сказал, что 0 и ІІ газ, так я вот и спросил у знающих, ещё раз спасибо!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вопрос-какой расход бензина у 1,5і на сто км должен быть?

мультиклапан tomasetto
 

Доброго вам времени суток. На выходных сменил ГБО на пропан. До этого был метан, давление в баллоне пугало, да и заправок не так много. Но при первой заправке при давлении 15 атмосфер или чего там, на заправочной станции, скорость поступления топлива в баллон составила примерно 10 грамм на 2-3 секунды. То есть я заказал 10 литров и время заправки составило 30 - 40 минут. Благо очереди не было. Поплавок уровень показывает нормально. Шарик на заправочном нажимается очень легко, до мультиклапана спокойно продувается ртом. При установке про отсекающий шток я не знал. Может быть в нем проблема или нужно менять мультиклапан? Спасибо.

Запорный клапан на мультиклапане открутил?

Ничего не нужно менять. Скорей всего или отсекатель заблокирован или поплавок сильно загнут. Хотя бывает отсекатель и просто не срабатывает - машина под углом при заправке или поплавок завис. В принципе, можно спокойно без отсекателя кататься. Просто надо знать, что нельзя заправлять больше 80и процентов объема, при постоянной эксплуатации (например удобно заправляться на фиксированную сумму и считать расход в деньгах, а не в литрах). Зато удобно перед дальней дорогой, заправляться под горло.

По шарику не асилил. Он не должен легко нажиматься, это клапан и подперт давлением газа. Если нажимается и газ не выходит, заправочное под замену. И нащиманием шарика не стоит увлекаться, особенно отвертками. Он довольно мягкий, на нем остаются вмятины и он перестает выполнять свою функцию.

Можно по подробнее на счет клапана? А то на нем я только увидел кран для шланга к редуктору. Точное название не помню, но выглядит как этот. http://rezauto.ru/wp-content/uploads...01-300x295.jpg
Поплавок работает нормально, уровень показывает. Единственное перед установкой пришлось немного обрезать держатель поплавка (проволоку) и трубку подачи топлива. Так как их длинна не позволяла засунуть в баллон. Выработаю газ, дабы его не стравливать по напрасно, разберу, посмотрю, как я поставил обратно поплавок. Может он как раз с пустым баллоном не фиксирует шток.

ота верхняя крутилка...

У меня на мультике стоит две крутилки. На заправочную магистраль и на расходную.

Чё у вас на балоне, одному богу известно.

Такие мульты видел с электроклапанами. Вход в баллон через вентиль. На другой штуцер без вентиля на выход был монтирован электроклапан. Смотрел и думал шо за хня? А видишь еще бродит по свету.

Нет таких мультов. Вентиль у всех на выходной магистрали присутствует. У современных мультов, отказались от входного вентиля, т.к. смысла в нем нет из-за обратного клапана.

Все, разобрался. Когда ставил поплавок, его крепление повернул на 180 градусов. Соответственно шток в таком положении фиксироваться не мог, хотя уровень топлива в таком положении, показывал правильно.