Re: Re: Re: Нелегальное ГБО и новые штрафы, подпишите петици
 

Та хрен знает, я давно не лазил в справочники, за точность коэффициентов перевода одних величин в другие не ручаюсь :-D
На манометре моем одна шкала в атмосферах а другая в попугаях, коэффициент примерно 10 плюс-минус пара других попугаев :-)

цена вопроса.
 

сегодня зарегил гбо.
Машине 4 года. Заставили менять номера, с новыми номерами проходить по новой ТО.
Вобщем, 1100 - как с куста.
Спасибо, Оранта цивилку переоформила для нового техпаспорта нашару.
А вы говорите, надо регить. Нет слов.... Одни выражения...

Re: Re: Нелегальное ГБО и новые штрафы, подпишите петицию!
 

Всё верно. Только для нашего человека позвольте сделать 1 уточнение.
Заправщик на автобочке - наш человек, он подпирает пропан метаном. В итоге у вас в баке газировка из пропана и метана. Не раз слышал, как водители-пропанщики не лестно отзываются о таких заправках - и тянет хуже, и хх не стабильный.
Так вот не поддаётся рассчёту давление в баллоне для такой газировки. Оно, конечно, не 200 атм., но может быть и 20.

Re: Re: Re: Нелегальное ГБО и новые штрафы, подпишите петици
 

:shock:
Это где такое?

Re: цена вопроса.
 

На номера тебя развели, ибо номера типа ААххххАА и типа ххх-ххАА с кодом региона не меняются. Меняются более старые. У меня с кодом региона, техпаспорт поменяли - был ламинат а теперь пластик - а номера оставили. Как вариант - ты ездил по доверенности на временном ТП.

Re: Re: цена вопроса.
 

от того, что я потрачу день времени и 1000 гривен на то, чтобы дядя милиционер повтыкал на баллон и дал мне новый техпаспорт, ГБО безопаснее не станет.

почему нельзя сделать так, чтобы на ГБО был необходим только сертификат со станции, где его ставили?

Re: Re: Re: Нелегальное ГБО и новые штрафы, подпишите петици
 

с такой логикой с владельцев автомобилей можно драть деньги до бесконечности.
"на машину деньги есть? а помочь голодающим мартышкам северного зимбабве?"

Re: цена вопроса.
 

Может и развели, назовите как хотите. Но судиться с ними - ещё дороже. Я у двух знакоміх ускорителей потОм спрашивал - сказали, не смогли бы мне помочь не менять номера, ща всех заставляют. номер был "ххх-хх СК" с кодом региона. Машина на мне, сам брал в салоне. так что теоретизировать можно, конечно, но суровая практика такова - 1100, или "иди гуляй".
Знал бы, что обернётся в такую сумму - ещё раз хорошо бы подумал, стОит ли регить. Просто не хочется, чтоб в поездке за 300-500км от дома машину на штрафплощадку предложили поставить. Ездил бы только по городу - железно не пошёл бы регить.
Подумать только: придумать, разработать, изготовить, ввезти, растаможить, поставить пропан, например - 1500. А В гаи "галочку поставить" - 1100. Это называется "предреволюционная ситуация" в стране.

Re: цена вопроса.
 

Нафига связываться с "ускорителями"? Я давно заметил, что если через "помощников" шота делаеш то раза в 2 дороже а то и более чем в 2. Я сам регил, обошлось в 320 грн и без замены номеров.
ЗЫ: надумал ТО проходить, а у нас работает бывший гаец в охране. Многим "помогает" в этом деле. Спросил его о цене ТО, о регистрации ГБО. За регистрацию он загнул сумму примерно как ты озвучил, и за ТО (при наличии всех квитанций и пр.) сверху еще 300 грн. Так нах оно мне нужно? Самостоятельно прошел весь путь ;)

Re: цена вопроса.
 

Я, наверное, очень мелким шрифтом написАл. Повторюсь.
Я у двух знакоміх ускорителей потОм спрашивал

Re: Re: цена вопроса.
 

А они и не признаются, ни сразу, ни "потом". Это их деньги, их хлеб, если они будут по минимуму проводить подобные операции то сами гайцы их же и пошлют подальше.

Re: Re: цена вопроса.
 

так и не понял. где я писАл, что пользовался ускорителем при регистрации?

Re: Re: Re: цена вопроса.
 

По-поводу ускорителей - мой брат, (когда-то работал по соседству с нашим МРЭО) сам иногда ускорителем бывал (но для своих и бесплатно, правда) регистрировал такой же 110307, такого же года (2004) но на пару месяцев раньше - потратил 1300. Меня те дяди тож хорошо знают, но мне все обошлось 1733 грубля. Не думаю что его присудствие изменило бы картину. Так что ускорители тож не всегда берут себе большие куши. Просто как-когда в МРЭО аппетиты. Кстати при элементарном подсчете сумы в квитанциях и уплаченого нала разница оказалась около 300 грн. Это еще эксперту 324 грн без квитанции ушло (квитанций было на сумму около 1100 грн). Возможно, если бы не "знакомство" ушло б меньше, даже значительно. Очень хочется узнать сколько стоит регистрация авто стоимостью 16600 грн? А мне еще надо постоянный ТП взять.

Re: Re: Re: Re: цена вопроса.
 

И по теме - уменя ГБО было в ТП. Еще слыхал что надо разрешение на управление автомобилем с ГБО. Правда, али врут люди?

Re: Re: Re: Re: Re: цена вопроса.
 

:shock: canonenvogel, вроде не 1-е апреля. Учить категории в ВУ.

Re: Re: Re: Re: цена вопроса.
 

По букве закона надоиметь корочку, что ты успешно прошёл курсы по эксплуатации авто с гбо. В принципе показать эту корочку должны требовать заправщики, и без неё не заправлять. За год езды на метане у меня о ней и ТП с ГБО спросили 1 раз - в Мелитополе. Спросить - спросили, но так и не проверили. И ещё, на метане первую заправку на гос. АГНКС без этой корочки отказывались делать.
На пропане на практике требования ещё меньше.

Re: Re: Re: Re: Re: цена вопроса.
 

urikrem если не сложно дай ссылко на документ, где есть это:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: цена вопроса.
 

это какая-то новая или секретная буква. не иначе как в МРЭО завезли свежую галлюциногенную лапшу :-D :-D :-D

Re: Re: Re: Re: Re: цена вопроса.
 

ссылку не дам. нет.
Но сам не мог сделать первую задувку без этой корочки.
а на прошлую машину ставил пропан в гос. конторе - всех заинструктировали и выдали корочки, объяснив, что без них заправлять не имеют права. За корочки доп. денег не брали.

Re: Re: Re: Re: Re: цена вопроса.
 

Бред какой-то :)
Хотя по науке, заправщик вроде бы тоже обязан проверять, не в самодельный ли баллон он заправлять будет. Иными словами, сертификат на установку. Но как известно, этого давно никто не делает

Re: Re: Re: Re: Re: цена вопроса.
 

Полностью согласен.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: цена вопроса.
 

один раз спросили- "а зарегестрировано ГБО?"
я сказал- "да, сам ставил"
после чего подключили шланг.
имхо, пох им...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: цена вопроса.
 

Я хренею дорогая редакция от доводов таких. Кто-то пологает что уровень доходов населения в регионах такой же как в столице? Я вобще не понимаю с какого стыця ГАИ берет за услуги по таким ставкам. И уж совсем молчу о том что в нормальных странах государство всячески поощряет перевод автомобилей на использование газа и даже доплачивает там кто ездит на газу.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: цена вопроса.
 

Это все правильно. Но регистрировать газобалонку надо.
Очень много таких попущений бывает сделано на "авось и так сойдет", а автомобиль таких шуток не прощает. Посему, машина должна быть в исправном техническом состоянии перед выездом на дорогу. Ну и с документами понятно дело тоже, ибо как без них ездить?
Про суммы доходов спор неуместен, нет денег - хожу пешком, есть деньги - еду на машине. Но с машиной все должно быть в порядке, как технически, так и документально. Или так - или никак.
А что в нашей стране дерут мол на переоформление кучу бабла... с этим сложно спорить, но имхо флуд это и полемика в данном случае. Ибо что мы можем сделать?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: цена вопроса.
 

Я думаю, раз уже кашу заварили с петицией, то и просить в ней надо не отмены регистрации ГБО, потому как это бред (IMHO), а снижения платы за эту самую регистрацию ("коли екологічна ситуація в світі та країні, уже на межі") . Кстати, кто-нибудь из читающих владеет информацией, как именно происходит поощрение перехода на газ в той же Италии например?