Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Взял литру тосола на доливку = 16 грн.
хочу поменять бачек (стандарт) на тот, что с датчиком уровня ))
Сделал кнопки - все светятся.
Что, то случилось с экономайзером, не хочет показывать нечего толкового (нужно найти новую трубку, кто знает чего подходит?).

А вообще, немного приболел, нечего делать не хочется пока-что.

Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Наклеена наклейка на заднее стекло (Седому отделенное спасибо :D клеил он, профессионал! )

Проведена подстройка и сравнение показаний спидометра с Чери Амулет один к одному показывает. ))

Заменил передний дворник (10грн), вытирает - супер (моторчик омывателя не работает :cry: )

Установлена сигналка односторонняя (цену незнаю)
соленоиды "Конвой" 2 шт- 40гр
провода 6 м двойной 15грн +5 м одинарный 12,5грн
вские мелочи соединительные, изолента =15
время ушло - день ( с 10 до 19) с перекурами и всякими там нужно бросить "это" и срочно сделать "то"

тепрь денег совсем нет, жду зарплаты

Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Давно меня тут не было.
Катался в лес на профессиональный праздник в середине месяца. Все хорошо, шашлыки, напитки. По дороге начал подрыкивать, подумал резонатор. Вот все замерзли и по домам решили. А я дальше. Еду проехал около 50 км, ночь, тут рев начал возрастать. Темно, холодно, настроение упало, среди дороги не начал ковыряться. Музыку погромче и до места назначения. Утром выяснилось потеряны 2 гайки на штанах, шпильки целы. Доехал домой и устранил это.
Ну и как всегда чето еще хотелось сделать.
Вот поехал к доброму дяде, по причине звона головки на оборотах больше 2600 было и щас уже ~ 2400.
В итоге щас делается головка и распредвал. (позже в планах распредвал как на сенс 1,4)
замена ракеров всех, большая выработка.
притирка клапанов.
разрезная шестерня.
полная промывка/переборка карба.
настройка зажигания.
Что в итоге вышло напишу.

Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Клапана тер ну тысяч пять назад... Ну как знаешь.

Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Забрал,машину не узнаю, приемистость, работает тихо, мягко.
Испытание ее не проводились основательные, но уже нравится.
Устранена теч с под трамблера, бенз.насоса.
Отрепетировали карб, бенз. насос, трамблер (пружинки) клапана, выставлена разрезная шестерня, подогнаны каналы впускного тракта
Все это 4 рабочих дня, 2 дня из них работа с головкой

Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

В общем короткий день на работе. После обеда добрался до гаража.
заменил масло на конец то
Кастрол 10w40 4л. - 158 грн
фильтр масляный 27

Заменена стойка задняя правая на б/у, теперь в машине тихо нечего небьет.
На старой стойке гайка была дырявая, через нее наверно масло вытекло все, хз чем могло ее расковырять так.
За одно поставлены проставки под амо ))

Осталось двери немного обесшумить и скрип убрать, панель приборов закрепить нормально, спидометр сделать/заменить.

Скоро выложу фоток немного.

Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Как всегда нет времени на все ((
Через примерно 700 км. после переборки силового агрегата, сбросил показания спидометра на "0".
щас уже 5,2 тыщ. км
1) надо менять масло/фильтра.
2) стойки хотя бы передние
3) должны на конецто сделаться навесы на дверях и поменяться резинки.

Заменил на 4,448 все колодки и переднюю резину (БС-10-)-стало шумновато в салоне на трассе (((, мечтаю о "иностранной"

Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Масло нужно после тыка менятЬ!

Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Вот на спидометре 10078 км.
Выяснилось, спидометр брешет на 18 км по показаним - в верх, что счетчик пробега брешет почти на 15%, тоже в гору, странно както.


сделаны все навесы,
поставленны на перед вставки KYB и пружины с одной насечкой
приобренны задние стойки LSA, выбор стоял между Агатами (а веремя поджимает). Пружины стандартные остануться.


Заменено масло на 9963 все фильтра, поменена диафрагма на БЗ.
Заменены свечи на новые бриск.

Собираюсь снимать панель для устранения скрипов и дребезга.
Надо заменить уплотнители дверей....

Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

В общем на спидометре уже почти 12тыщ.
Работы по дому много на машину не хватает времени.

После замены "крабов" машину тянет в лево, на 2ух сто развал не помог, советуют заменить "клюшки".
Вечером демонтирую их и отдаю токарю на проточку, будут регулируемые.

По совету бывалых вытащил с кик панели передней, динамик (пока один) собрал один подсидельник на скорую руку. Звук понравился. на очереди второй, и пересмотр проводки для мага.

Заменены уплотнители на вазовские 08, стояли оказывается с жигулей каких то (классика) - 75 грн.
Тиши, приятнее стало.

Для эстетики и себя хочу убрать тряпичную полку, соорудить твердую. Есть загвоздка. Приобрел подиумы под полку с новых Люксов, но не знаю как ее тулить, резать надо или обменяться с кемто.

13е число, увидел, что страховка на исходе.
Заменил на днях 2 топливных фильтра.
Скоро замена масла/фильтров.

В первых числах был курьезный момент, потекла заглушка - заменил.

Началось все по принципу "КАК не надо делать"
В начале бортовика есть описание когда потек радиатор отопителя, потом заменен. Вот по жадничал, все лето мучался непонятно почу забивается трубка обратки радиатора, греется двигло, в системе не идет циркуляция.
После размышления вспомнил, что тогда не дошлм руки до замены тосола который был с тем герметиком - Эврика!
Решил заменить тосол и заодно для уверенности промыть "промывкой для системы охлаждения". промыл, много раз водой, потом промывкой и потом опять водой. Залил антифриз, прошло две недели, потекла заглушка задняя со стороны салона.
Сняли штаны извлекли старую, поставили новую. Залил новый антифриз того не осталось, вытек почти весь (пока был на работе), домой попал на галстуке.

После проточки тяг, на очереди хотя бы пара резины вероятно б/у , но не нашенской.
Задумка перехода на ВАЗовскую - но пока финансы + вероятные проблемы с гаи.
В планах распредвал с сенса.
Начинается эра воплощений салона.(цвет,сидения,скрип,� �узыка)...

Нужен:
спидометр, защелки для ремней. нижние кик панели передние (старые с дырками под сидение), уплотнитель, скотч двусторонний, вибра/шумка под торпеду, двери может и потолок, обтяжку новую потолка, стекло подъёмники гремят, передние стекла сильно пошкорябаны, хотя не критично.

Ждет уже и рихтовщик, будет убирать мелкие дефекты.
Работы много...
обещаю давно фотки, вот занимаюсь этим вопросом.
Может кто чего посоветует, буду благодарен

Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

В охлаждение врежь фильтр тонкой очистки, бензиновый какой-нить. У меня на говнорено стоит даже. Весь взвешенный герметик уберет.

Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Без вадиГа не обошлось )
был фильтр, не помог штуки три поменял, засрало, а еслиб осилил много букв понял бы, что ЗАМЕНИЛ тосол уже...

Вспомнил, еще делал карб, полностью все каналы открывали чистили, подобраны заслонки. провал исчез.
Расход примерно 6,3 (смешанный)

Но плохо регулировались холостые.
Открыли засонку 2ой камеры на 1мм.
нечего не дало.
Поставил в место штатных 92,5/155, все норм стало, расход еще не мерял, но пока нравится

Re: Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Я видел, что заменил :)

Re: Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

13.10.2009
отдал на проточку тяги.
при снятии было получено 100% подтверждении о героической гибели шаровых.

Сегодня вечером забираю тяги уже проточные.

думаю о установки распорок

Re: Re: Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Тут думать не надо , бери и ставь все три !!!

Re: Re: Re: Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

ganss
От RRZ003 многие говорят что проку нет. Никто разници не чувствует :D

Re: Re: Re: Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Дело такого рода, у нас была собрана таврия для драга, туда поставили такого типа распорку, только с 08 или 09. он 90 с копеками по кольцу прошел на родной подвеске, до этого говорил хуже было

Re: Re: Re: Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Верхняя или нижняя распорка?

Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2
 

Опешу те чувства которые я получил :
327871288.jpg- она повлияла на жесткость кузова , особенно заметно при открывании третей двери ( когда машина находится одним колесом на бордюре ) Без неё открывание и закрывание невозможно .
475528550.jpg и 639098200.jpg отразилась при езде , при поворотах .
И красиво смотрится :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Час
 

У меня стоит как 475528550.jpg только без подставки под движек. На управляемости отразилось. в т.ч. кренов стало меньше. Хочу ещё и зад поставить, а вот низ как то не кажется мне сильно внушающей доверия распоркой.

Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

Вчера сделал кулису. (плохо включалась 3я и задняя)
Сделал доработки по форуму с шайбой на 7мм. - наступило счастье :D
сегодня заменю подушечки или саленблоки, как они там назіваются, которые держат всё уст-во кулисы. А то эти порванные в опу.
Купил их по 12 грн за шт.

Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

vadozz, кто продал алексу эту машину? кто этот негодяй? кто подсунул вечно ломающийся авто?

Re: Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

ЗАЗ

Re: Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

он ниже написал
брешеш

Таврия 1998 1.1 Люкс переходная (Часть 2)
 

За выходные поставил распорку верхнюю на передние стаканы "Rikar"
Ощущения есть, управляемость лучше стала.
так же установлена "мечта всей жизни" "мегапанель" + датчик скорости импульсный :D

километраж на ней 1020 оказался. :( на чем сделали скидку ))
уже наматал до 1035 ))

на старой было 12863 ->1025
погрешность старой примерно 15-20% и того с момента сброса КМ на старой проехал 12863-20%=~10300 км
итог 10300 км старая =
= старт 1025 новая
приобретены:
белые поворотнички
сайленты на заднию балку и передние рычаги + рулевые
датчик задней скорости
ступичные гайки на запас,
и еще всякой мелочи горочка.
снята задняя обшивка.
одна часть уже обрезана под люксовкие подиумы для полки
+ ожидание очереди рихтовки крыла заднего левого.
мелкие вмятинки на двери левой, на правом крыле переднем, и задней левой стоке почти устранены уже )).
Места те отполированы. цвет горит. Идея всю машину палернуть )
Остается открытым вопрос по левому сапожку (
И так же не могу понять почему под резиновыми коврыками появляется влага (
особенно мокрый материал который который лежит на вибре со стороны штатного коврика а со стороны вибры сухой.
течи негде не замечено. Тосол не уходит. да и не тосолом замочено, а как водой.