помогите советом, сегодня разобрал внутренний шрус для замены пильника, и когда его разобрал не обнаружил в нём компенсационной пружины, она по любому там должна стоять или это бывший хозяин её не поставил?

А ШРУС там родной или нет? Если старый, большого диаметра(примерно 90 мм по пыльнику), то нет там пружины и не было. Только стоп. кольца.

шрус там родной, большого диаметра, в продаже щас даже не такой формы, я пильник еле новый натянул
спасибо за ответ

Так может, вы с нового ШРУСа пыльник тянули?

вполне возможно что с нового, а на наружном и внутреннем шрусе пыльники одинаковые?

Диаметры одинаковые, а форма немного отличается. Разница в диаметре по посадочному пыльников 15 мм - старый 84, новый 69 мм.

Хочу спросить. Пришло время менять внутреннюю гранату (слишком большой люфт), граната старого образца. Есть ли какие-то нюансы в установке гранаты нового образца на старую полуось? Как понял новая граната через трехшип поджимается к дифу пружиной, будет ли на старой палке место упора под пружину, и вообще отличаются ли полуоси?

Вы хоть уточните- в каком месте "слишком большой люфт"?

палка с трехшипом проворачиваются относительно гранаты градусов эдак на 15, на другой полуоси около 5 град.

И при этом есть ненормальный шум,стук и прочие клацания? Какой пробег?

пробег хз, 86 тык на одометре, возможно уже энный круг пошел, машинка 92 года. При езде дергается с постукиванием (и при разгоне и при накате) думал может подушки порвались, нет все в норме. Вывешивал поочередно колеса, запускал двиг, дергается стоя на любом колесе.

Вопрос остается в силе, подойдет ли мне на старую палку внутр. граната нового образца с новом трехшипом, или нужно что-то переделывать?

Недвно поменял старую на новую. Без проблем.

А что это значит?

Подойдет,за редким исключением.

Когда одно колесо поднято (без разницы какое) и на запущеном движке на передаче, с вращением колеса начинает колбасить всю машину.

Надеюсь это исключение меня не коснется :)

играйся и будеш коробку аргонгом варить ;-)

Это к чему? Хорошо хоть не хлеб солидолом мазать :)

Это к тому, что разболтает гранату и разобьет корпус коробки.
Никогда не приходилось ????
У меня завареная (токо это предыдущий хозяин доигрался:D)

Ну я уже гранату заменил, на нового образца. Там оказалась как и пружинка так и стопорное кольцо (пружинку выкинул). Так что надеюсь коробка останется в целости и сохранности :D

Вот это ты зря, нужно было стопорное кольцо выкинуть :D

Шо, опять не так? :wall: Зачем выкинуть, куда выкинуть? Ездила со стопорными кольцами, пусть дальше ездит :)

Варто чи ні ставити китайський ШРУС.
 

Авто Daewoo Sens 2005 року. Пробіг 170 тис. З'явилася вібрація при їзді з характерним циклічним стуком та вібрацією що є характерним при виході з ладу внутрішнього шруса. Вирішив для вірності замінити всі шруси. Так як в листопаді вже міняв передній лівий на GLO, то правий передній заміню також на GLO. А ось по внутрішніх шрусах питання. В наших магазинах крім LSA більше нічого немає. В інтернеті GLO тільки зовнішні. Внутрішніх також немає. Зато є багато описаних на форумі Zollex, AT, LSA і т.д. Так от читав на форумі писали що китайські внутрішні шруси доволі непогано ходять на відміну від зовнішніх. Хотілося б почути відгук тих хто їх ставив

Здраствуйте Тавроводы. У меня вопрос: поменял пружины. поствил новые пару, до этого были старые на вставках...Начал ездить появился шум после 60 км в час. и руль стал тяжелеее вражатся, ин6огда на повороте может что-то клацнуть...Месные спецы сказали, что это внутрення граната?Читал на форуме, похожей истории нет....Может, кто что подскажет?

А може хто підкаже де можна придбати внутрішній шрус виробництва GLO або GKN. Не дуже хочеться ставити китай і постійно їздити з думкою на скільки його вистачить.

Можно тут:http://zapchasti24.com.ua/zaz-sens/k...vnutrennij-GLO