Re: Re: Re: Re: Re: Магнитола вместо центрального воздуходуя
 

обещанные фотки:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Магнитола вместо центрального воздух
 

Ребят, а как вы их там крепили??? Или у вас стоит шахта и всё, а сзади болтиком не закреплена???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Магнитола вместо центрального во
 

Я закрепил болтиком М6 к заводскому креплению гамнитофона, пришлось снизу вывернувшись под торпедо залазить ,стоит нормально не гремит

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Магнитола вместо центральног
 

а мне просто пришлось поставить магнитолу вместо воздуховода(она с dvd, смотреть было неудобно). Остался доволен. :-)

я тоже поставил магнитолу вместо центрального воздуховода. Перекрыв поток воздуха в прежнее место. жаль фото не могу показать (

Подскажите пожалуйста, а при такой установке магнитолы - панель нужно снимать или как?

Я снимал. Но наверное можно и не снимать. Просто у меня уже снято было когда решил так сделать. Если не снимать, то будет геморно заглушку на воздуховод ставить.

И еще особенность есть. Окно под решетки шире чем станд. магнитола и по бокам получаются некрасивые щели. Я вышел из положения вырезав из ПВХ накладку и обтянув ее тканью в цвет моего флока на торпеде.

Сверху не удобно клацать магнитолу, ездил на 21099 с высокой панелью, так рука быстро устает постоянно вверх до магнитолы лезть. В стандарте лучше поставить фигню с Москвидона 2141, очень удобно крутить не убирая руку с ручки КПП. Минус только в том что приходится отвлекаться от дороги.

Гольф/Джетта 2 - магнитолла стоит так же высоко, как у нас, если, вместо воздуходуев. Над машиной думали умные люди - может таки есть смысл? хД

Да смысл в том что от дороги не так отвлекаешься. На Мерсе 124 магнитола стоит внизу, там люди тоже не тупые проэктировали.

Не забывайте про такой нюанс - чем выше магнитола, тем сильнее нагрузка вечером/ночью на глаза. Не у каждой регулируется интенсивность подсветки.

А от дороги придётся отвлекаться в любом случае, где-бы она не стояла.
Я всё-таки за установку в стандартное место (Люкс, конечно). Да и воздуховоды там не лишние. Тем более их можно перекрыть, в случае необходимости.

Ничего не слепит. Хотя это скорее от магнитолы зависит. А управлять лично мне намного удобнее. Раньше при переключении постоянно цеплял рукой кнопки и переключались треки и станции в неподходящий момент. А еще у меня пульт есть

имхо, изза центральных воздуханов - боковые не пашут.
+ перчаточный карман - эт удобно. а ставить еще проставку от Москаля - слижком низко (панель стандарт)


про мерин понравилось =)

Наверно сильно вперед магнитолу выдвинул раз переключается сама.

А кто нибудь вживую сравнивал удобство пользования вверху и внизу кроме Fruda? Я и так и так пользовался, удобней внизу.

внизу удобнее

У меня торпеда люкс внизу неудобно и не видно ничего,вверху намного удобней.

пробовал на Джетте. оч понравилось

Здесь за стандарт говорят. На люксе согласен что видно плохо внизу.

Не верю :)

У меня передняя панель толстая. И еще на люксе неудобно когда пассажир пытается магнитолой управлять а я в это время на автомате передачу меняю.

Вообще наблюдается тенденция такая, что в основном неудобно пользоваться магнитолой в штатном месте на люксе, а на стандарте наоборот. Возможно это из-за того что люкс торпеда немного дальше в салон выдается.

А место под магнитолу наоборот дальше задвинуто.

у меня была люксовая торпеда - вверху удобней управлять и смотреть, сейчас поставил стандарт - управлять одинаково вверху или внизу, смотреть лучше если сверху.