Re: электроклапан карбюратора
 

а с расходом топлива как?:)

Re: электроклапан карбюратора
 

Стакан бензина на 100 км эта штука экономит, если работает.

Re: электроклапан карбюратора
 

возможно но мне карбщик грил что пару литров :shock:

Re: электроклапан карбюратора
 

Может на 8-и или 12-и цилиндровом моторе и сэкономит литра 2 :D

Re: электроклапан карбюратора
 

Пару литров на 100км?? Твой "карбщик" безбожно тебя обманывал :)

Нужен.
 

По книжкам он экономит около 5% топлива.
А в городе наверное и побольше.
А еще, он предотвращает калильное зажигание при выключении двигателя.
Именно для этого его ставили в Жигулях (давно, при социализме), без блока управления. а подключали к зажиганию.
МГД.

Re: электроклапан карбюратора
 

Может там уже карб покореженый, так клапан и не работает?

Re: электроклапан карбюратора
 

кстати он может не работать как нуно если уже в корпусе карба седло нарушили сильным зажимом попробуй поставить рабочий клапан и на холостых отключить от него клемму если не заглохнет то с седлом трабла а это согласно мануала неизлечимо. И решается вопрос только заменой верхней части карба :?

Re: электроклапан карбюратора
 

Карбер нулячий и исправный. ХХ хорошие. Претензий нет
Если дырка под жиклер разбита, то тогда б и ХХ не было....

Re: электроклапан карбюратора
 

Не, ну так не бывает, что все нулячее, исправное, а клапан не работает. Кстати, а в чем проявляется то, что он не работает?

Re: электроклапан карбюратора
 

На холостом ходу машина глохнет, и едет только на вытянутом подсосе

Re: электроклапан карбюратора
 

Вопрос был задан Аквариусу. Мне интересно, что не так с его "толком не работающими" клапанами.

Re: электроклапан карбюратора
 

Нема ХХ. Машина еле заводится с газом и тут же глохнет.
Клапан щелкает. Выламываешь пластмасску, и все нормально
работает.

Re: электроклапан карбюратора
 

Проверяй все провода, что идут на блок ЭПХХ, чтобы они туда таки шли. Входящих там два с катушки, и один от концевика карба. Ну и попробовать поменять весь блок ЭПХХ тоже можно.

Re: электроклапан карбюратора
 

... у меня тоже были глюки с электроклапаном.... поменял блок ЭПХХ - карб как заново родился :D

Re: электроклапан карбюратора
 

Блок ЭПХХ я давно выкинул. Надоели глюки. На контакт 12V DC подается, причем постоянно. Этот клапан у меня использовался, когда был исправным, как предупреждение калильного зажигания.
Восстанавливать ЭПХХ я не буду. Около $15 за блок управления + за свои же деньги будешь е...ся клапан нормальный искать. Да мне это никуда не вперлось. Мне машина нужна чтоб раз в неделю на рынок на ней съездить. Я лучше чем-нибуть другим полезным займусь,
чем буду гемороиться с системой, которая экономит стакан бензина на
100км.

Re: электроклапан карбюратора
 

Кроту респект за способ вворачивания клапана.
На днях купил новый, ибо старый издыхал.
Ставил так: выкрутил старый, от руки вкрутил новый, провод не цеплял.
Завелся - работает :lol: типа чих-пых-пых-чих... нестабильно, но работает.
Взял ключик и начал потихоньку заворачивать клапан - сперва ничего не менялось... затем обороты повысились, крутанунул еще - двиг заглох.
Вот собстенно и все. Для успокоения души докрутил еще 1/10 :D оборота.
Контрольный завод без проводка... отпускаю газ - сразу глохнет - все ок.
Цепляем провод на клапан и радуемся!

Re: электроклапан карбюратора
 

может я не прав поправьте:)
но себе поставил примитивную релюшку (такую же как на вкл ближнего дальнего света) и она в момент касания концевика подаёт + на контакт електроклапана, потому как более ничем блок ХХ вроде не занимается:)
и всё стало предельно просто и замечу намного дешевле подойдёт любая релюшка замыкающего типа 8)

Re: электроклапан карбюратора
 

Неправ конечно :) Потому как клапан срабатывает при двух условиях: замкнут концевик и обороты выше 2000. А так у тебя на ХХ будет перекрываться подача топлива, все равно, что просто клемму в клапана снять.

Re: электроклапан карбюратора
 

Тьфу... прочитал еще раз и понял что ты сделал :) Так смыслу-то тогда в этом ? У тебя при отпущенной педальке в любом режиме будет расходоваться бензин, а блок управления как раз тем и занимается, чтобы когда машина накатом при включенной передаче едет - подачу топлива перекрывать, потому как зачем его расходовать, если она и так едет.

Re: электроклапан карбюратора
 

:D нет ты не понял у мя при малейшем нажатии на педаль газа клапан закрывается и расходоватся бенз не будет:) что на 1000 об\мин что на 2000 а вот о накате я всегда выкл передачу поэтому машинка легко на ХХ работает 8)

Re: электроклапан карбюратора
 

При малейшем нажатии на педальку топливо начинает поступать через главную дозирующую систему карбюратора. при нажатой педальке система холостого хода вообще не работает, так что совершенно пофиг - закрыт при нажатой педальке клапан или нет :) Кури матчасть :)

Re: электроклапан карбюратора
 

И насчет наката - не выключая сцепление и передачу - это называется торможение двигателем, кстати. Очень полезный режим движения, с точки зрения безопасности в основном. И торможение комбинированное - двигателем и тормозами - знаачительно эффективнее

Re: электроклапан карбюратора
 

Вот - вот, а то про безопасность движения думаем всегда в последнюю очередь!

Re: электроклапан карбюратора
 

а как это относится к моему новшеству?:) чем оно мешает тащится накатом? :)

если пофиг закрыт или открыт то почему тогда его ставили? :-D