За схему конечно спасибо, но я в них не понимаю)
Позавчера всю ночь машина простояла с вытянутой релюшкой. Вчера когда вставлял её, щелчка не было. Далее запустил двиг - всё гут. После пробовал снимать клемму с АКБ - ничего не клацало...и так пару раз для контроля.
Мистика или фантастика?

Пытайте тех, кто сигналку лепил- что, где и как блокируется, тут внятного ответа не будет, кроме того, что уже сказано.

Возможно провод где-то перетерся и подмыкает на массу. Проводка вся в гофре, подмыкать может скорее всего только в районе самих релюшек. Можно по очереди поотстегивать их вместе с гнездами (гнезда крепятся на защелках) и внимательно просмотреть провода на предмет целости изоляции.

ок. проверю

Ввиду недостатка в литературе и может мозга, есть вопрос: Дана, 1995 год, по ходу движения в районе генератора, плд катушкой висит три релюхи, одна длинная квадратная - это термореле на включение вентилятора охлаждения, два вторых х.з, не снимал не смотрел, так как хер подлезешь, но может кто в курсе шо и для чего эти релюхи?

На одном написано РС-702, это есть реле контроля заряда, третье- возможно реле стартера. В то время все могло быть.