~74800 км 06.05.2011
Заменил втулку в рулевой рейке, один подшипник там же, порванный, как оказалось пыльник (который длинный, а не гармошка). По совету товарища снял оттуда колпачок сапуна и надел и закрепил хомутиком шлангочку, которую направил вниз. По его словам теперь вода через сапун попадать туда не будет. У меня она была, правда не факт, что через сапун попадала - пыльник то тоже порван был. Кстати, скоро такая же операция планируется и с коробкой, т. к. вода в ней регулярно, а все сальники целые... а полусинтетику я туда лить уже замучался (менять ее из-за воды). Бочата (сайлентблоки?) на рулевых тягах тоже поменял заодно. И крабик левый (был немного ударен + резинка в нем ну оооочень потрескалась). В результате всех этих или какой-то одной манипуляции передок машины стала гораздо плавнее проходить неровности. Это не может не радовать. :)
Поменял свечи, воздушный фильтр и топливный. Машина стала ехать чуть-чуть хуже, чем ламборджини и гораздо лучше, чем было. :) Через 200 км поменяю масло в движке и коробке. По поводу воздушного фильтра - видимо его надо менять еще чаще, чем раз в 10 тыс, ибо был он не просто черный, а еще и с измененной геометрией бумаги. Пипец ему, в общем, был. :)
Все запчасти, естественно, заводские, фильтра те, про которые продавцы говорили, что они хорошие, топливный - с ланоса, по совету очередного знатока. :)
|
