Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

Вы чё нас всех на Автозазе за идиотов держите? Нет втулки,значит не надо. :twisted:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

не правильно кажется...втулка есть ништо иное как направляющий элемент конструкнии а не упорный :!: , плюс это капрон а не сталь. наружную форму втулки помним???
если руки кривые можно накасячить даже в 1000% правильном деле!
переадресую слова NDV_OD "Научись правильно регулировать рейку, и будет тебе щастье!"
может... если зубья слижет или подшипник развалится! за 9 лет у меня на ВАЗАХ и ТАВРИЯХ такого ниразу небыло (у друзей тоже)!
Кому из уважаемых нравится получать по рукам от "клац"рейки о корпус на брущатке,ямах,...???

з.ы.Это не у меня согнуло корпус ДАЖЕ С ОДНОЙ (правильной) СТОРОНЫ ВТУЛКОЙ. Да и это сколько сотен тонн нада приложить чтобы согнуть стальной прут 10 мм и длиной 1 м.-я незнаю, а Вы?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

не хуже вашего умеем :!: счастье пришло после установки втулки :D .

Я тоже не первую и не только на тавриях :wink:, нужно,ненужно дело не в том - стояла на бывшем тавроне и на новом уже стоит ( из 12 км. дороги на работу 50% брущатка несамого лучшего качества, с нервами все теперь в полном порядке :) ) ... а какая пружина обеспечит поддержку прямолинейности и умеренную жесткость конструкции :?:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

А почему такие умные люди не додумались до НАПРИМЕР вот такого:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

не ну смешной ты! я те говорю что нельзя так ставить! физику почитай поучи конструкцию полистай книги, спроси на СТО все скажут что х*нёй маешся!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

это твои проблемы хозяин барин , но другим если такое делать пусть лучше задумаются !!! я себе так никогда не сделаю! Лучше раз в год поменять втулку чем ездить 10 лет со страхом! Если руль заклинит на скорости даже глазом неуспееш моргнуть…. Не дай бог конечно!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

нах тебе одна боольшая
давай тебе засунем пару маленьких :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

маленькие в пи%ду )))

я себе две поставил осенью.......и счас уже опять стукает

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

это типа от жигуля, да?
так вот...гремит она точно также как таврическая......тока гемору с ней еще больше

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

Возможно, утверждать небуду - такого "чуда" небыло, и кроме как на картинках невидел.

п.с. А хотелось бы помацать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

А на СТО чаще говорят купил ЗАЗ ... х*нёй маешся! :-D :-D :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

вопрос по теме:
втулки лучше точить из капролона или фторопласта?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

выглядит намного посолиднее зазовской.....

но, как показала практика......через полтора года начала греметь....

тока вот снять и перебрать ее.....уже не так просто как в таврии

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

Я бы из капрона точил (лучше забить 3 штуки стандарт :D ), фторопласт НАМНОГО тверже.Да и выточить "хорошо" т.е. ровненько не так уж просто, капрон ,из-за мягкости, сгладит неточности, фторопласт же нет. Есть случай изгиба рейки или корпуса ФАКТ... :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

Это нерадует :( , ато разогнался купить сее чудо, буду ждать нового решения.

п.с.Ведь не перевелись на земле нашей умные люди. :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

а как ты ее в тавру впихнешь?? Она же реально больше родной........варить/пилить дх прийдется

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

капрона нет......есть тока фторопласт и капролон ))

ну х с ним......выточят....потом гляну......если намного жестче....но выкину )

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

Шо вы мучаетесь, эта рейка спецыально сделано под тавра, Делает их тюнинговая кампания ET. Их делают из 2 таврических реек

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм
 

Я у этих ребят http://extun.boom.ru/works/wtavria.htm собирался (может еще собирусь) заказать сее "чудо".

Re:Рулевой механизм
 

АнРо, ты вообще имешь представление, что такое фторопласт? Кто тебе сказал, что он НАМНОГО твёрже капрона (капролона)? Бред полнейший!

Обычный (не армированный) фторопласт в качестве материала втулки совершенно не годится, поскольку очень сильно подвержен деформациям обладает очень сильной холоднотекучестью.

Точной информации о материале родной втулки я не нашёл, но судя по её механическим свойствам сделана она из полиуретана - материала, обладающего отличной эластичностью и в то же время высокой износостойкостью.
Капролон гораздо менее эластичен и потому как материал втулки рейки, где достаточно высоки ударные нагрузки, не очень годится - такая втулка проходит не слишком много.

Вообще, правильной смазкой нужно смазывать, и родная втулка будет ходить около 100 тк.

Re:Рулевой механизм
 

Народ. Подскажите. Я вот в ближайшее время рейку перебирать буду.
Купил для этого дела четыре втулки:
- две какие то пластиковые, почти черного цвета с тремя шипами
- две резинометаллические.
Какие две забивать в рейку?

Re:Рулевой механизм
 

Народ. Подскажите. Я вот в ближайшее время рейку перебирать буду.
Купил для этого дела четыре втулки:
- две какие то пластиковые, почти черного цвета с тремя шипами
- две резинометаллические.
Какие две забивать в рейку?

Re:Рулевой механизм
 

Это зависит от того, какой у тебя рулевой механизм - корпуса под эти втулки разные.
Резинометаллическая - полное г..., в связи с чем такие механизмы выпускались сравнительно недолго.

Пластиковые с шипами должны быть в фирменной упаковке с голограммой, и не чёрные, а тёмно-серые.

Re:Рулевой механизм
 

- Больше чем нужно рядовому знать.
Кто сказал?... Отец, больше 20 лет проработал бригадиром в цеху по изготовлению изделей из полимеров. В прошлом году (на бывшем тавроне) я достал всех по поводу что забить вместо стандартной втулки, решение-стандарт только больше штук.Отец со своим опытом отлил или выточил бы нужное изделие за 20 минут.Его решению и советам по поводу данной проблемы (а особенно по поводу полимерных изделей) я доверяю больше чем кому либо.
__________________________________________________ _________
п.с.Может существует несколько разновидностей фторопласта (по составу и количеству добавок, и.т.д.), но тот кусок который держал я в руках был намного тверже стандартной втулки.Чтобы сделать на нем срез ножом пришлось приложить немало усилий, на стандартной втулке усики срезал практически без усилия.
----------------------------------------------------------------------------------
Если интересно:
Фторопласт
- высокомолекулярный кристаллизованный полимер - уникальный материал, обладающий такими ценными свойствами как высокая химическая стойкость и теплостойкость, хорошие антифрикционные и диэлектрические качества.
- обладает высокими антифрикционными качествами, низким коэффициентом трения (по стали менее 0,02);

ИТОГ:
- высокомолекулярный значит достаточно плотный, твердый материал;
-низкий коэффициент трения (по стали менее 0,02)- :!: снова подтверждается плотность, т.е. твердость.
----------------------------------------------------------------------------------
Повторю еще раз - случай изгиба рейки с фторопластовой втулкой уже зафиксирован!

Re:Рулевой механизм
 

а какой смазкой нада смазывать?

у меня родная втулка проходила тыщь 15....потом начало стучать
потом я поставил две втулки.......проездил тыщь 10.....и опять на больших неровностях гремит.....