Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортив
 

egorka87
Бред будет тогда когда при хорошем перетряхивание ваш свет потухнет тогда прувет штраф!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спо
 

народ які фари??? :shock: в якому регламенті пише шо потрібно включати фари??? ви взагалі колись на раллі були???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый
 

till
А ты був???

Re: Re: Re: Re Бежево-оранжевый
 

був!!! і не раз!!! і регламент переглянув, нема там такого!!!!
який толк від фар в сонячний літній день??? розумію в туман,дощ... на шурдині ключають бо там то сонце то тінь...

Re: Re: Re: Re: Re Бежево-оранжевый
 

не розумію суті вирізаня "нутрощів" дверей,задніх боковин?міцність самого кузова напевно в декілька разів точно понизилась!
На рахунок -готується спорцменом???людина багато автомобілів підготувала?бо не в образу сказано-якісь делетантські помилки виходять в нього.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортив
 

Бред такое говорить, потому что просто бред, даже обьяснять не буду :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортив
 

И фары на СУ обязательны, на счет в солнечную погоду сами подумайте... Зачем в России на междугородних трассах нужно ехать с фарами, зачем буксировать с фарами? Если вам фары нужны только для того чтобы вы видели куда едете это не правильно. Включенные фары нужны чтобы вас было лучше видно, видно что ебашиш.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортив
 

Кузовные панели вырезались для облегчения это не понятно что-ли? Жесткость кузова тут создает каркас, а всему что не в каркасе и не в моторном жесткость не нужна, а нужна легкость.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортив
 

Еще куплен ТО, теперь можно на полных правах на ней ездить по дорогам общего пользования :-D 550грн.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спо
 

egorka87
Если бы не видел своими глазами как тухнет свет после перетряхивание не говорил бы......а ты прислушивайся к людямп тут тебе ничего позорного не советуют.....сам сказал флудите говорите....а ты всех начинаеш пинать!!!И на счет подготовки спортсменом это да большое сомнение по этому поводу....как можно было допустить такую ошибку с акумом и массой????

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спо
 

Так флудите, я ж ничего не говорю...
Хорошо, про фары напишу... Ты видел как тухнет свет... А я видел как не тухнет... Здесь проводка на фары отдельная, без габаритов, без реле, тумблером. С чего им тухнуть? Какая разница на какой тумблер будут подключены фары, на тумблер зажигания или на отдельный тумблер включения фар? Почему они должны выключатся?
Я не начинаю никого пинать, я отвечаю, нет здесь ничего позорного.

Отдельно, какую ошибку с АКБ и массой тут допустили? Не поставили ПОКА ЧТО выключатель массы? Так ёпт, я 100 раз писал, машина неделю назад только завелась первый раз... Ей на гонку завтра не надо...

Re: Re: Re: Re: Re Бежево-оранжевый
 

Если ты не понимаешь смысл вырезания панелей, говоришь об утрате кузовной жесткости видя каркас, то у меня аналогичный вопрос, сколько ты автомобилей подготовил что говоришь про делетантские ошибки? Тоже не в обиду сказано. Кроме изгибов труб на верхнем кресте не понимаю какие еще... Да и это непонятно еще ошибка ли...

Re: Re: Re: Re: Re: Re Бежево-оранжевый
 

8.2.2.1 Главная, передняя и боковая дуги:
Эти дуги должны быть изготовлены из одного куска трубы без соединений.
Их поверхность должна быть гладкой и ровной, без складок или трещин.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re Бежево-оранжевый
 

ммдааааааа.. кажеш робив спортсмен??? шось не видно... тоді я б вже мав бути майстром спорту))))

стаття 253 пункт 8.2.2.2 Монтаж каркаса безопасности к кузову:
Каждая монтажная опора передней, главной и боковой дуги должно иметь усиливающую пластину, толщиной не менее 3 мм и не менее толщины стенки трубы, к которой она приварена.

а у вас шо?? 1мм чи 2мм?? як гнули труби??? нагріли загнули і все?? будеш їхати по гравію в заносі попри дерева і канави на високій швидкості і тоді подумаєщ а чи добре я карказ зварив?? ам оже тре було краще...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re Бежево-оранжевый
 

egorka87
Тогда вопрос вот в чем вы че сначала завели её а потом всю проводку делали????

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re Бежево-оранжевый
 

Varggoth
:-D :-D :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re Бежево-оранжевый
 

В першу чергу потрібно визначитись, для чого потрібна машина - Ралі чи крос, адже вимоги до автомобілів зовсім різні. І максимум куди можна буде поїхати на кросовій - так це Кубок з ралі. І звісно вона повинна відповідати ПДР.
А якщо робити невідомо що, то нікуди не поїдете, адже він не відповідає жодним вимогам :(

На рахунок ТО:
Потрібен спортивний тех паспорт, котрий видає місцевий осередок ФАУ, без нього забороняється експлуатація машини на дорогах загального користування.

Фари на СД:
В жодному регламентуючому документі не вказано, що потрібно рухатись на СД з ввімкненими фарами. Та і що це дасть??? Попередження глядачів?? Звук двигуна чути набагато раніше. + на допах працють маршали, які попереджають про наближення авто.

Про облегшення:
В такому випадку краще поставити карбоновий кузов - набагато легший :D
А якщо серйозно, це є силова структура кузова, не важливо що з каркасом, і її видалення заборонене.
Крім цього повинні бути збережені дверні карти, а технологічні отвори в панелях кузова закриті.

І якщо Ви бажаєте приймати участь в ралі то виправте таке:
1 Складки на дугах
2 Місця кріплення дуг до кузова не відповідають вимогам FIA "J"
3 Всі косинки на каркасі повинні бути такого ж типу, як у вас на дверях (ззаду вас простий листовий метал)
4 Панель приборів повинна бути стандартна
5 корпус повітряного фільтра може мати тільки перфорацію, а не обрізаний по кругу

ТЕХком у нас дуже строгий, особливо до людей котрі тільки починають свій шлях в автоспорті.
І як казали вище дуже обідно, коли проїхали пару сотень км. на гонку, а вас не допускають. Не вчіться на своїх помилках!
Краще послухати людей, які вже щось бачили....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re Бежево-оранже
 

ramon
+1 на счет крос ралли!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re Бежево-ор
 

ramon
повністю згідний!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re Бежево-ор
 

По всем вопросам можете обращаться по тел.: 0677532258
Кроме дурных вопросов :)
Все крепления каркаса к кузову сделаны на 3.5мм пластинах.
Труба: 2.2мм стенка диаметр 40мм.
Труба сталь 30 ХГСА бесшовная холоднотянутая.

Каркас гнулся на холодную.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re Бежев
 

захист двигуна вже зробили?

Re: Re: Re: Re: Re Бежево-оранжевый
 

деякі явні помилки були показані людьми в попередніх постах!
На даний час підготовлений 1 автомобіль,займались ним Я і мій Брат-і недоробок в ньому практично немає! бо він будувався під постійним контролем людина яка дуже добре розбирається в Омологаційних документах.
Практично в кожному пості люди стараються дати якусь корисну пораду-а Ви їх не хочете почути!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re Бежево-ор
 

Varggoth, смотря на твою аватору, где косынки на твоем каркасе на кресте в дверных проемах, которые должы исспользоваться на каркасе безопастности с омологцией после 2006г.???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бежево-оранжевый спортивный
 

А можно твой номер тел, узнать? Есть вопросы по мотору,Заранее благодарен,

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re Бежев
 

еба действительно причем тут косынки? тыж так регламент любишь цитировать ну вот про косынки там прочитай ;)