Re: Верхние опоры стоек
 

Я бы не так спешил покупать опорные подшипники (подушки стоек),
Стучать может даже и сама стойка, а похоже как опорный подшипник...
Не хош делать развал можно снять стойку так:
0. Открутить ступичную гайку (взять силовой вороток с трубой
и попросить кого-то чтоб нажал на тормоза и открутить)
1. Снимаешь фланец, тормозной диск, и откручиваешь тормозной суппорт - он крепится на поворотном кулаке двумя болтами, не вздумай шланг откручивать.
2. Откручиваешь два болта на шаровой, крепление шаровой к поворотному кулаку, можно не откручивать, снимаешь шаровую рулевой тяги с крепления стойки.
3. Снимаешь подушку со стакана путем откручивания трех гаек.
4. Аккуратно выталкиваешь шрус из ступицы, а то внутренний шрус имеет моду выпрыгивать.
5. Проверяешь опорный подшипник на люфт (гайка на штоке стойки должна быть закручена) Если люфта нет, меняешь стойку а не подушку.
Не вздумай откручивать подушку без установки струбцин на пружину.
Без струбцин стойку не соберешь.
Если снимать стойку с поворотного кулака, то раскручивать будет всего меньше, но развал придется делать.. Не надо снимать (фланец, тормозной диск, суппорт, нижнюю шаровую)
Если будешь менять этим способом аккуратно снимай стойку с поворотного кулака, если не хош чтоб трансмиссионка была на полу,
если все таки вылетит, не суетись вставляй обратно....
Вот тебе два способа...
Других нет в природе..
Так, что замена стоек и опорных подшипников дело не из легких...
"достаточно ли будет стянуть пружину и отсоединить шток стойки от опоры, чтобы достать саму опору?"
Нет, как можно достать подушку стойки через стакан?

Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

Поставил немного переделанные 2108, пока нареканий нет. Проверено на 2-х машинах. Вся переделка заключается в пересверливании отверстий под болты и отрезании по месту лишнего металла с опоры :oops:

Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

а можно хоть пару фото, что получилось..

Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

а смысл? дешевле или надёжней?

Re: Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

в целом, я понял, что верхних опор, кроме как заводских, никто не выпускает.
заводские меня уже замучали. % брака большой (иногда вообще подшипник в др плоскости запрессован).
эх.. снова ставить оригинал и мучаться.

нашел на форуме линку http://zaz-daewoo.narod.ru/1102.htm, там есть один аналог "Herzog HT2 2820 Германия ОРИГИНАЛ".
токмо де его искать :!:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

Десяточные переделывают. Немного напилинга и все становится.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

Зачем, если можно купить завод (это повторяюсь) Ведь есть-ЗАВОД и есть-завод. Я много чего напеределывал и теперь походу выхода из строя переделок. начинаю искать поставщиков именно оригинальных запчастей, ИМЕННО ОРИГИНАЛЬНЫХ :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

Оригинальные запчасти к тому же Мерседесу имеют 12 категорий. Завод ставит с 1-й по 5-ю, остальное идет на СТО и в магазины. Если купил 12-ю то и ходить она будет гораздо меньше чем 1-я. А потом начинаются сказки о том что палево подсунули :-)
У нас ничего не отличается в этом плане, разве что есть только 2 категории: норма и брак. В продаже и на СТО поступает брак, на конвеер частично норма и частично брак.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

ну если так рассуждать дальше, то смысл ставить брак жигулёвский вместо брака запорожского. или подсознательно всё равно ихнее ровнее?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

Да нихрена тот брак не лучше этого. Был период,была проблема в опорах,точнее-в хреновом и тонком металле,крепящем подшипники.Никакая метода не спасала.Потом начали делать нормальные.Есть подозрения на опору?-проверить! Взять напрокат,купить,сделать стяжки пружин,разобрать стойку( и не надо трогать болты в паре стойка/кулак!),посмотреть подшипник,убедиться,что стучит именно там,а не в самом амортизаторе(гайка на штоке и проч.),искать нормальные.

Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

Надежней! Они рассчитаны на более тяжелый автомобиль! А "заводские" опоры, ИМХО, все делают на "Малой Арнаутской".Сам видел две разные, плохо отличимые друг от друга, но с 70%-ной разницей в цене! :P

Re: Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

такс, сегодня таки разобрал переднюю подвеску, пружину стянул частично проволочкой (под нагрузкой связал витки), стяжки пружин взял на прокат, не подошли (не влазят ну никак). таки люфтит подшипник в опоре. ну и сама резина явно видно уже не первой свежести, по контуру металлической обоймы потрескалась, поотставала частично. короче менять, так менять. поехал на рынок и прозрел. из вех таврических ракушек тока одна работала, опоры у них оказались тока заводскими и по цене 180 гривен за штуку... на такой расклад я как то вовсе не рассчитывал, буду ждать до завтра...
кста, десяточные заводские в ту же цену. по поводу переделки, сказали не имеет смысла, подшипник тот же, качество самих опор, говорят, идентично и не чем не лучше, ничем не усиленей.
з.ы. раз уж разобрал, то решил и сайлент блоки рычагов поменять, очень уж они на вид неприличные показались, резина растресканная, сами рычаги как то неприлично болтаются на сайлентах, вроде как нету никакой упругости. воот... ну выбить то выбил с помощью кувалды, а терь как новые туда всунуть ума не приложу. говорят приспособа нада и вообще, говорят нефиг их было трогать, а менять уже в месте с рычагом, когда погнётся сам рычаг. а сайлент продолной тяги шо, менять вместе с кронштейном крепления?)

Re: Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

Подшипник там точно такой и стучит не сам(очень редко), а наружная обойма в корпусе.Не вижу алтернативы заводским,если они таки заводские.Ну разве что корейские.С\блок в рычаге долговечен,зачем было выбивать СНАЧАЛА,а затем думать,как и чем садить новый? Приспособа нарисована у Фучаджи.Вполне нормально работает,есть такая самоделка и давно.Точно так же с задней балкой.Ну очень много надо ее грузить,чтоб они разлетелись.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

ровнее, ровнее, даже не сумлевайся!! :-D :-D
только, уже в пятый раз наверне, если не больше, предупреждаю о том, что 2110 (а не 2108) опоры ставить надо с ОГОВОРКАМИ! ибо подшипник у них ниже на 25-30 мм!... (смотрите фотки по переделке-я выкладывал фотоотчет)
кроме того, не надо зыбвать, что только на 2108 или 2110 есть ВЫБОР опор, начиная от "типа завод" за 300 рублей:

Опора передней стойки 2108 Вологда 375.00 руб.шт
Опора передней стойки 2108 зав. 330.00 руб.шт
Опора передней стойки 2108 Ломов 440.00 руб.шт
Опора передней стойки 2108 Словакия 385.00 руб.шт
Опора передней стойки 2108 Трек 470.00 руб.шт
Опора передн. стойки 2110 Вологда 480.00 руб.шт

и заканчивая СС-20,Evolex, Асоми,СЭВИ-СПОРТ и прочие цацки с регулируемым кастором, типа
http://opt-tuning.ru/published/publi...%20abt_enl.jpg
от ABTechnic .
На ЗАЗ такого ассортимента не видел, подсознательно УВЕРЕН, что чем больше брендов, тем меньше шанс купить барахло..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Верхние опоры стоек
 

взял опоры по 120 грн., продавец уверял, что заводские, но не похоже сто пудов (по крайней мере отличаются от родных и подшипником и способом запресовки и сваркой болтов и цветом и шрифтом на резине, НО бренд автозаза отлит в резине). те шо по 100 на вид ещё хуже. грохот подвески пропал, но стал слышен стук рейки. поджал клин, убрал лишние прокладки над верхним подшипником (похоже стучал именно он, втулку менял тыщ 10 назад, ещё жива). стук пропал, подвеска почти как новая, пока наслаждаюсь))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Верхние опоры ст
 

согласен с автором про 10 опоры -родные зто что-то. зато научился стойку снимать на раз хоть с закрытыми глазами

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Верхние опор
 

Так значит получается на Тавр подходят верхние опоры от ваз 2108 и 2110??? если доработка нужна то какая именно?! Можно поподробнее!:) Как раз стоит вопрос о замене их... , только вот у нас в магазине они стоят от 600р и фиг знает какие...!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Верхние
 

с 8 ми просто- выбил болты просверлил новые отверстия по старой опоре вставил и точкой приварил-опилил по размеру таврической и счастье вот оно. родные это что -то хоть заводские хоть с подвала - менял 5 раз и обратно в магазин.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Верх
 

sa39 спасибо! теперь понятно! :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Верхние опор
 

ищи мой фотоотчет по установке Каябы в передок тавры-там и про опоры написано\сфотано...

Смазка подшипника опоры
 

Какую смазку заложить в подшипник верхней опоры стойки

Подумываю о ШУРУС, всем хорош, только воды боится...

или тупо замазать литолом?

Re: Смазка подшипника опоры
 

А что на пошипнике в маркировке,буква и какие две цифры? Если С17- Литол-24.
Уже об ентом писал,табличку маркировок смазок ш/п выкладывал. К сожалению,есть масса места для мути и нет места на доске(или не читаем) объявлений о таких стандартных вещах.
ПыСы- а что,часто его туда запихивать надо?

Re: Смазка подшипника опоры
 

Обрезал вазовскую опору, пару раз раскрыл подшипник ну и соответственно мусор попал, внутре у него что то похожее на "детский крем", циатим кажись называется, такой вернеры радиоприборов мазали

и и подумал чего туды положить по серьезней

Re: Смазка подшипника опоры
 

Шо ВАЗ,шо ЗАЗ - ш/п одинаковый.Там всегда был Литол,незачем другое? Какие там скорости?

Re: Смазка подшипника опоры
 

так вот у меня судя по всему не литол, а циатим
скоростей нет, удары есть