Не думаю, что китайцы будут писать Вам такой "большой секрет".:D

А зачем брать китай на ответственный узел.

Вариантов на рынке не густо.. многие берут "ГПЗ.." или SKF а на деле- китайская залепуха (извините за "феню"). Рынок наводнен китаем и найти что-то путнее-головная боль одна.. а у мнагих и тех вариантов нет, вот и ставят то, что на прилавке.

Пдскажите, из этого списка какой надо ?
http://ipicture.net.ua/pictures/6606...44f728c588.jpg

Не знаю,какой надо вам,но в ролике два шариковых 160202...

А зачем SKF и т.п. искать на рынке?

о, спасибо за инфу а то тут писали гдето мол 202... я и искал 202, оказывается 160202

160202 отличается от 202 только наличием пыльников с 2-х сторон.

блин,продолбался и не смог снять стопорное кольцо на ролике.И так его и эдак,не поддаётся зараза.И шилом и отверткой и стамеской......

это да, непросто его снять таки - терпение главное.

Менял недавно,ничего,просто навык нужен,после третьего пойдет! Главное-зажать в тиски ролик,а не опору и иметь шила и острые и твердые.Одним кольцо толкается к центру,второе упирается в кольцо и не дает вернуться кончику.Когда появится зазор,заталкивается шило и удерживается.Потом рядом втыкается второе.И так до вынёмывания.А затем,на будущее,надо на концах сделать скосы,чтоб было за что цеплять.

тоже помыл и набил солидола. подшипники вроде ничо, но вой остался...

Зачем так мелко копать? Копай глубже! ;)

Это может в заводском ролике. А в моем случае были другие. Точно не помню какие, кажется 180302. Могу ошибаться, но ТОЧНО не 202.
А по поводу китайских подшипников, так я на работе их пачками меняю. Все сплошь и рядом ставлю "китай". Если условия эксплуатации нормальные, то ходят они нормально. Заметьте, я не сказал "прекрасно" или "отлично", но "нормально" - ходят. Важнее при установке подшипника не нанести ему "удар ниже пояса". Потому как в магазине он крутится мягко и хорошо, а после установки с помощью "молотка куда не надо" - слышны посторонние звуки. И это мало зависит от производителя подшипника. Так что правильная установка не менее важна, чем выбор китайского производителя.

dimakr, разница между ххх202 и ххх302 - существенная. Обратимся к первоисточнику- в ролике подшипники ххх202 размером 15х35х11 в количестве 2 шт с односторонним уплотнением, или их полноразмерные аналоги ИНО-производителей, а подшипник 180302 имеет размеры 15х42х13 с двусторонним уплотнением. Уплотнение- хрен с ним, а что с размерами делать будем- напильником или прессом подганять?
Что и куда вы там ставите "сплошь и рядом"- ваши проблемы. Что у вас там было, но "точно не 202", тоже ваши проблемы. Как и где вы такое брали.
Мы говорим о ШТАТНЫХ подшипниках. Если будете настаивать, достану ролик заводской, разберу,и покажу-что там есть.

ПАРТИЗАН, масленку везде можно примасленить,только какую- пресс-,или шприц- ? И куды там масленить,если нормальный подшипник стоит односторонним уплотнением всегда наружу? Вы хоть раз там делали хоть что?

я только спросил.хотя придумать можно .сверлить середину под шприц масленку и искать выход с штангелем между подшибниками.может и получится.но насколько хватит этих подшибников.?

Крышка-заглушка упирается в болт с головкой 17 мм, далее- по картинке. Точно такой подшипник и с другой стороны ролика, и тем же концом- уплотнением наружу. Кстати,там и номер несложно посмотреть,при желании...

если нужно я куплю новый .а кулибинам темку подкинуть?

Спасибо, не надо. Просто я хотел сказать, что не все ролики "штатные" и, следовательно, подшипники в них могут быть не 202. Я тоже купил 202, а когда менять кинулся, а там "не то пальто". Так что если кто не уверен, что у него "родной" ролик, то возможны варианты.

точно- ремень..

Это неудобство в демонтаже пружинного кольца поможет преодолеть такая вот доработка (см. фото)

Нууу,или так...