Разница не в Таврии/Славуте,а в схеме эл/оборудования стандарт/люкс.В люксе паузу можно и на шару,без Рейна получить,в стандарте-нет,тут придется брать Рейн.Правда,если вам в люкс приспичит таки Рейн,то покупайте.

Дело в том, что есть 2 вида Rain 2002, в одном написано для таврии, в другом для славуты. У меня стандартного прерывателя не было, значит по видимому проводка база, а не люкс?

Для этого в книжечкен и пишется- ЗАЗ110206- стандарт, 110216- люкис.

машина Стандарт это я точно знаю. Славута тоже есть и Стандарт и Люкс. А Rain-2002 - 2 вида: "для Таврии" и "для Славуты" (так написано на упаковке.)
Значит не корректно написано - нужно писать "Таврия/Славута стандарт" и "Таврия/Славута люкс"

Рейн для Славуты/Таврии отличается только разъемами, один под т.н. "корейские", второй под "украинские". По-моему "для Таврии" под корейские, "для Славуты" под украинские.
А при наличии подрулевых как у 8-ки Рейн не нужен, там нужно тулить родное реле прерывателя (если его нету), да и проводка там уже не как у стандарта, ибо по-другому реализовано и управление светом, и управление задним дворником. Если торпеда стандарт, а подрулевые как у 8-ки, то значит машина была с ручным управлением и проводка, соответственно, там своя. В общем брать в руки электросхему и курить как реализовано управление режимами дворника на Люксе, а потом делать так же. Небольшой тюнинг переменным резистором релюшки, которая отвечает в люксе за прерывистый режим, даст возможность менять время задержки. Все это описано тут на форуме.

У меня именно такой вариант. Машина была с ручным управлением, прерывателя в базе не было. Как я понял просто вставить штатно в разьемы Rain без переделок не получится

не получится

Тогда как делать?

Может у кого есть назначение 3-х проводов в Rain по цветам (Ж, К и С) ну и 4-й масса - єто понятно

Да оторвитесь вы от этого райна, гадость еще та, больше недели не работает, задержки на омывайку нет,... я понимаю еще когда лень со схемой разбираться, хотя там схемы аж 5 проводов. Реле за 15 гривен от любого ТАЗа станет проще и эффективней.

А вот кто подскажет что может не работать в этом самом рейне?. Год проработало без претензий...и только в соседней ветке про это проговорил - на сл. же день перестало работать (бог шельму метит)))))...
Короче очиститель работает в обоих положениях и все (как будто никакого реле нет), светодиод на рейне горит как положено, но никаких регулировок нет и прерывания тоже....
мож кто в схеме лазил, подскажет что там может гавкнуться (ну типа релюшка или сам потенциометр (а то шото он туго крутится)...если б схема была я мож и сам бы попытался, а так лень))))

Да там плата так сделана, что она просто со временем трескается и дорожки рвуться. При разборке видно, но только разобрать сложно - эта гадость склеена.

Не понимаю,зачем в люксе этот Рейн,если есть штатное и готовое и на шару.

не у всех же люкс

Не у всех,но если есть,зачем мудрить?

мне сосед менял транзюк на более мощный
старый сгорел
новый уже 8 месяцев работает

Раз вы такой умный так нарисуйте схему и выложите , описание дайте как это сделать ,я вот например и малейшего понятия не имею как реле от ваз подключить и убеждён что таких много и много кого заинтересует такая переделка ...

Набери в поиске"Плавная регулировка дворника"и провода с разъемами тебе в помощь:yahoo:

А он там шо?, один...тогдп может и я сменяю)))...схему бы..

Лично я схему брал на этом форуме, работы было минут на 15. Искать схему кому то - влом.

Слабоват я в электронике
Не знаю сколько их там, поскольку ремонтировал не я

не работает RAIN
 

Приветствую всех.
Сегодня, при третьем включении, раздался щелчек/хлопок и все :( прожил прибор буквально полчасика.. Светодиод горит, но дворники не работаеют... а уже даже привык к хорошему за полчасика :yes:

Подскажите, кто в курсе: как лечиться и лечиться ли вообще?

А какой год выпуска? Может кандеры посмотрите

вот такая, а год выпуска не знаю
ссылка на изображение, размер: 206 кбайт, 1024 x 576 точек
ссылка на изображение, размер: 186 кбайт, 1024 x 576 точек
там видно микросхемка вроде как стрельнутая. на ней рассмотрел 555 НВ (или Н что тот там )1008

У меня на прошлой машине раин все время ломался. Я менял транзистор, но это было не на долго. Поменял штуки четыре - пять. Потом машину продал.
Купил другую. Раин поставил и он работает без проблем. Так что зависит или от производителя устройства, а если он один - то от личного везения. Номер транзистора не помню, но в гараже "запасные" остались - можно глянуть.

Если не трудно - буду признателен.
Вот не понимаю почему мой пост с фотками самого устройства(где видно микросхемку) не публикуют :(