ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Бортовой журнал (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=21)
-   -   =DVR= SlavutA 1.3 Li (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=28668)

Out_law 09.08.2010 12:05

Re: Re: Re: Re: =DVR= SlavutA 1.3 Li
 
Цитата:

поставил сигнализацию Магнум
это та с GSM-модулем?

DVR 09.08.2010 12:06

Re: Re: Re: Re: Re: =DVR= SlavutA 1.3 Li
 
Она самая

Out_law 09.08.2010 12:15

Re: Re: Re: Re: Re: Re: =DVR= SlavutA 1.3 Li
 
дай телефончик, я ей позвоню :-D

DVR 09.08.2010 12:21

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: =DVR= SlavutA 1.3 Li
 
Эта барышня только со мной разговаривает :D к тому же я знаю пароль к ее сердцу :wink:

DVR 15.08.2010 20:31

=DVR= SlavutA 1.3 Li
 
Появилась мысль поставить в приборку вольтметр - появился и план решения этого вопроса. Опишу коротко, с фотографиями:
Внутри -  процес:
1) Снял приборку с машины. Пришлось повозиться с отсоединением разъемов(тугие, неразработанные).
2) Разобрал панель на крупные составляющие, дабы легче прорисовывалась картина последовательности действий. Естественно надо делать бэкап везде где это нужно и там где возможно. Я например забэкапил только положение стрелок, все остальное запомнил.
3) Начал примерять вольтметр к его конечному месту прибывания
http://radikal.ua/data/upload/ba193/...dd_preview.jpghttp://radikal.ua/data/upload/6895e/...4a_preview.jpg
4) После примерок взял в руки нож и начал вырезать заранее размеченное окошко на шкале
http://radikal.ua/data/upload/04012/...76_preview.jpghttp://radikal.ua/data/upload/05615/...0d_preview.jpg
и конечный результат окошка
http://radikal.ua/data/upload/49112/...83_preview.jpg
5) После начал думать как и где закрепить вольтметр. Решение появилось ближе к 3-му часу работ(около 12 ночи :) ). Дальше будут только фотки, по ним можно проследить последовательность действий и увидеть использовавшиеся материалы и инструменты.
http://radikal.ua/data/upload/69fda/...b3_preview.jpghttp://radikal.ua/data/upload/c2184/...63_preview.jpg
А тут маленькое пояснение: поскольку дисплей вольтметра сильно яркий и имеет светлый фон, я использовал тонировочную пленку(у меня была та что на лобовуху клеится) чтоб красиво смотрелось. Пленка сама по себе глянцевая, чтоб убрать отражение я положил перед ней квадратик от файла(в который документы ложат, они бывают глянцевые и матовые). В итоге, на внутреннюю сторону шкалы наклеил кусочек файла, сверху тонировку. Клеил клеем Dragon, продается в емкостях 0,5, 1,0л.
http://radikal.ua/data/upload/4efc3/...ca_preview.jpghttp://radikal.ua/data/upload/4efc3/...bc_preview.jpghttp://radikal.ua/data/upload/05615/...19_preview.jpg
Вльтметр приклеивал гвоздями
http://radikal.ua/data/upload/fb1a9/...ae_preview.jpghttp://radikal.ua/data/upload/c2184/...d5_preview.jpg
Вольтметр приклееный. Его плату пришлось немного подправить чтоб сел как надо. Еще минут 10 потратил на правильное выставление дисплея в окошке.
http://radikal.ua/data/upload/4fa6c/...00_preview.jpghttp://radikal.ua/data/upload/04012/...16_preview.jpghttp://radikal.ua/data/upload/69fda/...d1_preview.jpghttp://radikal.ua/data/upload/04012/...5f_preview.jpg
Готовый вариант
http://radikal.ua/data/upload/fb1a9/...ef_preview.jpg

Дополнения.
Стрелки покрасил корректором, перед этим содрав оранжевый слой краски, просто потренироваться, диоды я не ставил, поэтому вечером они слегка желтоватые, зато днем белые )))
Провод вольтметра я вывел через заднюю крышку, немного подрихтовав там где нужно было .
Фото в машине
http://radikal.ua/data/upload/c2184/...c6_preview.jpghttp://radikal.ua/data/upload/04012/...b8_preview.jpg

Out_law 15.08.2010 20:50

Re: =DVR= SlavutA 1.3 Li
 
а почему напряжения 19,8??????? :shock: :shock: :shock:

DVR 15.08.2010 20:56

Re: Re: =DVR= SlavutA 1.3 Li
 
Во время работы движка оно скачет
А вобще держится в районе 14Вольт

vadozz 15.08.2010 23:20

Re: Re: Re: =DVR= SlavutA 1.3 Li
 
Цитата:

Сообщение от DVR
Во время работы движка оно скачет

Хренассе)
Одного раза до 19 вольт обычно хватает)))

DVR 16.08.2010 07:09

Re: Re: Re: Re: =DVR= SlavutA 1.3 Li
 
мож есть фильтра какие-то на питание? я на жужик вроде реле какоето ставил

DVR 26.11.2010 22:51

Поставил распорку верхнюю с опорой
http://s007.radikal.ru/i301/1011/ce/3924fff0b92ft.jpg
Спасибо за ассистирование и поддержку Orion_DM.
На очереди нижняя.
Так же нашел машинке гараж на зиму. В декабре заеду, а потом по мере появления свободного времени займусь шумоизоляцией.
Пробег уже 5500.

vadozz 06.12.2010 00:19

Шумку летом лучше делать...

DVR 16.07.2011 15:15

На шести тысячах дошли руки разобраться с биением в руль на скорости выше ста. В ходе мероприятий по ликвидации этих проблем были заменены тормозные диски на такие:

Колодки были заменены на "Бэст". В торможении мягкие, совсем не то что заводские дафми, но зато комфортно и если выбирать правильно скорость то вполне безопастные.
На семи тысячах клапана все таки подрегулировали, за что спасибо Рокеру. Начал крутить двиг до 3500, полет нормальный.
Сейчас 8600, все в норме, уже кручу двиг до 4х тыс., вроде едет :)
Скоро будет предпринята попытка поставить пластиковый потолок

Denzp 16.07.2011 18:30

DVR, Биение в руль просто при езде на скорости это колёса надо перебалансировать. Если биение только когда тормозишь то тогда дело действительно в дисках. Походу ты зря денюжки на новые диски потратил... Бест мягкие колодки?! Я бы не сказал... Я лично разницы между заводскими не ощутил... Недавно вкинул польские TOMEXы вот они реально мягкие, тормозить просто кайф.

DVR 16.07.2011 18:41

Причинно следственная связь: Диск кривоватый с салона(не с завода), бьет по колодкам, колодки не отходят ввиду засореных направляющих тормозных суппортов. За 6тыс имеем однозначно угробленный диск(можно проточить, но смысл?), колодки это расходник. Поэтому поменялись торм. диски, колодки и была сделана ревизия суппортов. Всё, биения нет. Проверено на 130ти

На 8500 поменян топливный фильтр, в ходе мероприятий по поиску причин не пускания двигателя.

DVR 11.08.2011 18:19

Жёсткий потолок
 
Процесс в фотографиях от снятия дермантинового потолка до установки жёсткого пластикового:
Внутри -  Фото:
Сняты уплотнители с дверей, отклеены кромки потолка.
http://s41.radikal.ru/i092/1108/87/aadf0704c78c.jpg

Конструктора позаботились о шумотеплоизоляции
http://s53.radikal.ru/i142/1108/39/fdbb8975bf69.jpg

Войлок был приклеен качественно, отдирал его долго, около 3х часов.
http://s53.radikal.ru/i141/1108/3f/481d125e833d.jpg

Результат кропотливой и весёлой работы
http://i055.radikal.ru/1108/85/8e30adf098bb.jpg

Вот и виброизоляция
http://s005.radikal.ru/i210/1108/50/e575aaee7125.jpg
Так же было сделано и в передней части крыши

Дело дошло до разметки отверстий для плафонов и ихней установки. Поскольку делалось это впервые, мелкие ошибки выливались в не самый хороший результат, но опыт оставлять припуски не позволил всё запороть.

http://s15.radikal.ru/i189/1108/53/ddf3e5688f34.jpg

Ну и куда же без помощников и благодарностей им же
http://s41.radikal.ru/i092/1108/e5/af8e839a8a25.jpg

Санчесом и Олегом(Shakur) была предложена уникальная система крепления плафонов, за что им и благодарность. Фото этой системы не делал с целью сохранения авторского права.

На этом день 8.08.11 был закончен. Продолжилось всё 11.08.11

Главный технический специалист, руководитель и исполнитель работ
http://s011.radikal.ru/i315/1108/38/2f6716445d48.jpg

Приклеили шумотеплоизоляцию
http://s47.radikal.ru/i116/1108/d1/0bf9a7cdcad0.jpg

Закрепили подготовленную ранее проводку
http://i031.radikal.ru/1108/2c/6bd0b857b090.jpg

После обработки напильником всё встало на свои места
http://s39.radikal.ru/i086/1108/5a/3b1da6341f3a.jpg
http://s012.radikal.ru/i319/1108/67/01d5e010a637.jpg
http://s55.radikal.ru/i150/1108/57/fe8c7cab2a99.jpg
http://s010.radikal.ru/i311/1108/f9/b1d52e791dc7.jpg
http://s55.radikal.ru/i150/1108/b9/f592a9271489.jpg
http://s003.radikal.ru/i201/1108/2b/b41c220d520c.jpg


Как я прикрепил потолок в задней части


Ну вот и всё, без особого напряга, с приемлемым качеством работ всё это сделано за 2 дня. Еще раз всем спасибо.

Werwulf 15.08.2011 22:19

Красиво. нада и себе такое намутить. Почем брал потолок?

DVR 15.08.2011 23:17

Потолок 250грн, через Димона ЗП заказывал

Denzp 17.08.2011 00:57

DVR, Хорошо получилось! Круть! Аж завидую ;-) особенно зашумленному потолку :)

DVR 04.10.2011 13:17

Маленький праздник - 10 000км. пройдено http://arcanumclub.ru/smiles/smile397.gif
http://s002.radikal.ru/i198/1110/dd/bf3cf9338f55.jpg
http://i061.radikal.ru/1110/b6/c914a66bde45.jpg

DVR 06.10.2011 11:23

Приблизительно 100 км. езжу с порванными пыльниками на пальцах тормозных суппортов, резина некачественная.
****************************


DVR 03.03.2012 18:36

Купил сальники "КременчукРезиноТехника АСМ" - 38грн.
Внутри -  Что такое АСМ:
ACM - продукты сополимеризации эфиров акриловой кислоты с различными виниловыми мономерами, один из четырех (NBR , MVQ , FKM ) материалов армированных манжет вращающихся валов, традиционно применяющихся в машиностроении. Занимает среднее положение по теплостойкости и цене между NBR и FKM.
Свойства АСМ:
-благодаря использованию специальной системы вулканизации, обеспечивается стойкость к широкому спектру веществ: смазывающие жидкости на нефтяной основе, гипоидные серосодержащие масла коробок переключения передач с индексом ЕР, трансмиссионные масла и смазки, смазывающие жидкости на синтетической и эфирной основе;
-стойкость к ослению, озону, горячему воздуху;
-рабочая температура 125°С;
-теплостойкость до 175°С при длительном воздействии; краткосрочная -температура может достигать 200ºС;
-морозостойкость до -40°С;
-звукопоглощающие свойства;
-материал среднего ценового уровня;
расчетный ресурс уплотнений из АСМ - 100 тыс. км пробега автомобиля.

Как материал сальников , АСМ чаще всего применяется в трансмиссии автомобилей, где необходимо обеспечить стойкость к гипоидным серосодержащим маслам и теплостойкость до 175°С, и в двигателе, где линейная скорость вращения вала и, соответственно, температура эксплуатации - повышенные. В первую очередь, это сальники распределительного вала (переднего и заднего), конца коленчатого вала, полуосей, КПП (или редуктора).
Ограничения в применении АСМ:
-не стойкий к воде и водным растворам;
-плохая стойкость к полярным жидкостям (кетонам, эфирам и сложным эфирам);
-плохая стойкость к хлорированным углеводородам (четыреххлористый углерод, трихлорэтилен);
-плохая стойкость к ароматическим растворителям.

Купил новые пыльники на пальцы тормозных суппортов - 4грн.

DVR 11.04.2012 17:10

11500км
1)В ходе мероприятия по определению и устранению причины течи масла с двигателя были заменены передний и задний сальники коленвала. Стоит заметить что установлены были высококачественные Кременчукские сальники. Проблема оказалась в неправильной установке переднего сальника на заводе - по наружному диаметру слизаны буртики\насечки\канавки

2)Заменено масло ADDINOL 10W40 полусинь на Liqui moly Optimal Synth 5W-40
http://avtomasla-vostok.ru/uploads/I...mg_2008586.jpghttp://www.atl.ua/img538.jpg
3)Заменен масляный фильтр на MAN
4)Купил свечи Вrisk A-line 2 LR15YCY
http://www.interkom-l.ru/upload/shop_img/U1196.JPG

DVR 19.04.2012 21:40

Заменил пыльники на пальцах тормозных суппортов.

смазка liqui moly anti quietsch paste, покупал год назад за 6грн
http://autoexpert.com.ua/uploads/pos...tsch-paste.png

DVR 11.05.2012 21:07

Сделал заезды на бордюр во дворе

Konstantin Kopeykin 12.05.2012 07:46

Цитата:

Сообщение от DVR (Сообщение 1685383)
11500км
по наружному диаметру слизаны буртики\насечки\канавки (фото будет)

если всё таки фотал то заливай охото глянуть


Текущее время: 01:12. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.