![]() |
Re: Re: Re: тук в коробке.
может речь идет о валах с разным передаточным числом, и не более?
|
Re: Re: Re: тук в коробке.
Цитата:
|
Re: Re: Re: тук в коробке.
Ну да,первичный валик-с одними модулями зуба(новыми),под свои передаточные,а ведомые шестерни- под старые?
|
Re: Re: Re: тук в коробке.
Уважаемый S@ver вы подностью правы
Первичный вал Таврия ЗАЗ 1102 Славута ЗАЗ 1103 Дана 1105 Пикап 110550 Валы старого и нового образца полностью взаимозаменяемые. Отличие в высоте шестерни заднего хода. на первичном вале нового образца шестерня укорочена, благодаря чему шестерня не находится в постоянном зацеплении с промежуточной шестерней заднего хода и ощутимо снижен шум КПП на нейтральной передаче. Для всех моторов МеМЗ 245, 247, 301, 317. Шестерни ведущая и ведомая 5-й передачи тоже идут нового образца. Поэтому при замене первичного вала (старого образца на нового образца )шестерни естественно пришлось менять на нового образца. Это не тюнинг это завод. |
Re: стук в коробке.
Цитата:
|
Re: стук в коробке.
Цитата:
|
Re: стук в коробке.
Цитата:
|
Re: Re: стук в коробке.
Доброго времени суток!У меня такаяже проблема,только стук современем усилился и стал слышен при езде на малой скорости(до60км) :x :x :x .КПП перебрано два раза,поменял всё что невнушало доверия(вилки,главная пара,сателиты+ось,синхроны, сухари+пружины,комплект шайб,ось и пром шестерьню зад.передачи,все сепараторы и подшипники)а шум остался!!! :evil: КТО МОЖЕТ ДАТЬ СОВЕТ ПО ДЕЛУ НЕЖЛОБТЕСЬ ВЫЛОЖИТЬ ФОТКИ КАК ДЕЛАЛ!Общался со спеццами оди говарят подложи ещё шайбы только незнают куда,другие что ставь по две! ДОЛИВ МАСЛА И ЗАМЕНА НА БОЛЕЕ ГУСТОЕ НЕВЗЛЕТАЕТ НЕ ТОТ СЛУЧАЙ!
|
Re: Re: стук в коробке.
Цитата:
Ще був випадок що стукала на четвертій передачі в поворотах, то як потім вияснилось не працював фіксатор вилки включення задньої передачі і в поворотах на четвертій передачі шестерня задньої зачіпала за муфту включення третьої/четвертої передачі. |
Re: Re: Re: стук в коробке.
Хорошо вечером опробую твой метод,отпишусь.А по поводу фиксатора когда разбирал КПП тоже обнаружел что он завиший,УСТРАНЕНО!
|
Re: Re: Re: стук в коробке.
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
И откуда там взялась грязюка? Если грязюка клинит шарик - значит такая же грязюка и в масле плещется между шестернями.
|
Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
Добрый вечер всем "Тавроводам".Как и обещал попробывал Вовын метод диагностики,действительно на работающем моторе при попытке включить передачу на 1-вой дизелинг пропал обсалютно а 2,3 и 4-тая становится более чётким и глухим!Спасибо Володе за новый метод диагностики :!: .На днях снему крышку 5-той буду искать причину и отпишусь!
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
А по поводу фиксатора нечего и удивлятся его просто клинит даже без большова количества грязи,у меня был чистый но неработал!Вылечил отвёрткой и молотком легкими постукиваниями и он начал двигатся :wink:
|
Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
Менял при разборке на новый комплект шайб,лишнего неоставалось и проверял установку по книге.А по скоростям на 1-вой проподает звук почти сразу а на остальных только когда уже чуствуеш что щя втыкнёш!По твоей методе :D .Про шайбы может правда надо гдето подкинуть две,ну вобщем наша песня хороша начинай с начала,вскрытие покажет и надеюсь что оно будет последним ато продам нах.. и куплю таз :lol: !!!!!!!
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: стук в коробке.
Доброго времени суток всем.Как и обещал отписуюсь о проделаной работе.Разобрал КПП всё в норме,темболее что непроехал и 2тысяч после ремонта.Зделал переходник из старого диска сцепления под дрель,чтоб не снимать постояно с мотора,мудрил целую неделю ставил по две шайбы и просто более толстые всё до фени,потом ради прикола собрал без шестерни 5-ой просто на втулке и всё пропало!Начал мудрить с ней но когда под неё ложиш шайбу её клинит,вообщем мудрил мудрил и нифега.Ходил к мужикам за советом чуть не послали со словами что достал уже со своей КПП , что сами купили Славку с такой же фигнёй и нечего мудрить это так задумано ВЕЛИКИМИ ИНЖЕНЕРАМИ ЗАЗА :lol: !!!!!!!!!!!!!Так что плюнул и собрал обратно буду ездить пока так, а там покажет.PS.вращять КПП надо как двигатель в левую сторону иначе нечего неслышно,шум проподает!
|
Текущее время: 11:47. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.