А кто знает подключена ли она? В этот момент.

япошки так делали в прошлом столетии, темболее тама надо нормальнозамкнутое реле запитать параллельно стартеру чтобы рвало возбуждение генератора и все

Дополнительный контакт- потеря надежности. В нашем случае неприемлемо.

ага... зато приемлемо отключать газовые клапана и прочее барахло. :) Есть же предел идиотизму :), наконец...
Толку от генератора во время завода уж точно нет(по сути, его крутит аккум, а он сам этот аккум пытаеццо зарядит в это время.), а реле-регулятор дает полный ток в обмотку возбуждения, ибо напряжение просаживаеццо до низзя. Его и в самом деле грех не отключить.

бугага ты че лампочку на приборке не заметишь если реле разомкнется через несколько лет? там ремонта надо будет клемму с релюхи на генератор переключить и ездить как раньше