Зови спецов - замучаешься вопросы задавать.....

О,зохен вей!!! Вместо одного ШРУСа(гранаты) внутреннего надо вставить что угодно,хоть старый ШРУС,хоть новый...Главное-чтобтам что-то было.
Снимать надо обе полуоси,иначе при снятии КПП они будут волочиться,как парашют за Штирлицем...

Чел сам хочет. Могу тогда только посоветовать скачать ту же книгу Фучаджи, выкладывали.

Я, когда коробку ставил после ремонта, вместо оправки использовал скрученную в трубочку картонку, точнее - пустой тетрапак от литрового сока - первое, что под руку подвернулось :) .

Почитал посоветанную книжечку. Насколько я понял, то если я сниму стопорные кольца и вытащу полуоси, оставив внутренний ШРУСы в коробке - ниче никуда не провалится, правильно?

Может и не обязательно. Может можно с гранат только пыльники снять и вытащить полуось с тришипом, тока голыми тришипы не держать после снятия, загадятся и придется потом еще и их перемывать. А хотя если уж снял то грех не перемыть и смазочку поменять.... хуже не будет. И опять же, какие ШРУСы стоят, со стопорным кольцом или без.

кстати, спасибо огромное, книга - КЛАССНАЯ!!!

ну мне левый внутренний все равно менять, уже есть новый, так вот может его не вытаскивать? А потом, когда буду собирать - установлю сначала правый, а потом поменяю на новенький левый?

внутренние ШРУСы пробовал вынимать из КПП? легко выдергивается?

не пробовал, на СТО сказали менять, потому что полуось болталась уже.

А можно подробней про "болтались"?В чем,в КПП или сами в себе,и как болтались?

ммммм... ну типа ось болталась внутри ШРУСа... но хруста при повороте еще небыло. После того как сказали: "болтается, надо менять", машина проехала тысяч 8, ШРУС не пригодился))

Редко мне доводилось слышать про дохтуров,говорщих- не надо,пусть живет,лечить не будем,редко про СТОшников,которые не предлагали начинать ремонт с капиталки...
Внутренний ШРУС никогда не хрустит на повороте и ну очень редко просто так ломается.Ну разве что без пыльника и со жменей песка внутрех...

а обратился в СТО, потому что был гул в левом колесе, они сказали что ШРУС. Я его купил. Потом более опытный человек подсказал, что это скорее вего ступичный, поменяли - гул пропал. ШРУС так и лежит, прокисает. Че б не поставить?))

ок. а как визуально пределить все ли с ним в порядке?

продай, чего ему валяться.
а проверить? ну лучше разобрать, промыть, и внимательно осмотреть, потом набить новой смазки и кататься.

я ж и спрашиваю - как определить визуально? Хотя, как вариант, можно сравнить с новым!))

Так вы внятно можете,сравнив новый и неновый сказать,где и что болтается в самих потрохах ШРУСа??? Не в КПП,там чтоугодно болтается.

Все началось с воостановления всего авто и зациклилось на ШРУСе, снимешь всю гарь и проверишь, разница сразу будет видна.

Сегодня приехали первые запчасти: передние сидухи, торпеда, и потолок. Так что, как говорится, лед тронулся!)))

а что с дверью? сфотай пожалуйста. Интересно как ёё пожарники открывали(((

отсюда видно что они с ней сделали((

когда снимал мотор, просто вытащил палку с трехшипом наконце из чашки шруса. Чашка осталась в коробке. Обмотал и то и то целофаном и скотчем, что б пыль не попала. Так уже хранится порядка полугода, чашки шрусов торчат из коробке, внутри ничегео не упало. Собирать буду в обратном порядки, обновлю смазку, вставлю трехшип и натяну пыльник.

вроде дверь еще подлежит рихтовке. Погнутая рамка ровняется при помощи рук и колена.

мы вставляли в коробку обычный ключ "баллонник".