Не думаю,что там сильно плавало,тем более,если не было калибровочного кольца на нутромер,то все "измерения" относительны.К тому же,страшно там не гуляние-на то там и манжеты резиновые,пусть и компенсируют.Страшнее- шероховатость,которая сожрет любой ремкомплект.

[QUOTE=Smokin_06Всем привет.
Сегодня на Славуте поменял ГТЦ. При езде заметил (трудно не заметить) пару раз при торможении педаль тормоза провалилась и после пары нажатий тут-же стала на место.
Когда двиг заглушен педаль стоит жестко. Вакуум работает, задние колодки, цилиндры, трос ручника новые, жидкость не уходит.
Тормоза качали дважды.
Что это может быть?[/QUOTE]

Возможно, что один из поршней ГТЦ заклинивает в нажатом положении. Такое было именно на новых манжетах. Силы пружины не хватает вернуть поршень на исходную из-за их плотной посадки. Попробуй заменить манжеты.

Прокачивают обычно всю систему, а ГТЦ заполяют.
А где речь шла про РТЦ? ТС всё правильно понял и сделал.
На новом ГТЦ, их что на заводе специально канопатят?, тогда брак лучше отдать взад счастливому продавцу.

Так был бы клин тормозов по какой нибудь из одной диагонали, что сложно не заметить.
ТС же написал ГТЦ новый.

Основная проблемы с АГАТОМ это раковины на зеркале, если они присутствуют то замена Р/К может только усугубить ситуацию возможным клином, на старых манжетах где всё притёрто он работает нормально, но может перепускать при длительном удержании педали тормоза, но не заклинит.

2 S@ver

уверен, что суть не изменилась от того, как назвать процесс - заполнением или прокачиванием.

ТС, насколько я понял, просто откручивал гайки на ГТЦ, чтобы ТЖ шла самотеком, а не создавал давление в главном.

К тому же я не претендую на истину в последней инстанции, а всего лишь выдвигаю возможные версии глюков в работе нового ГТЦ.
Т.к. это агат, то отверстия могут быть засорены с новья в результате отсутствия контроля и некачественной сборки.

как-то так

[QUOTE=S@ver;
Так был бы клин тормозов по какой нибудь из одной диагонали, что сложно не заметить.
ТС же написал ГТЦ новый.[/QUOTE]

Я предполагаю как одну из возможных версий. Поскольку у меня это реально было- на новых манжетах, поршень был утоплен и не возращался(это видно со стороны педали).Никакого клина не было. ГТЦ у него новый, значит и манжеты свежие.

Вобшем так. Заменил в магазине ГТЦ+ подтянул ручник до 2х щелчков и всё стало почти гут. Но в Таврославутах тормоза ГАВНО! (впечатления после нещасного ланоса).

неее, всё как положено - откручивал штуцера на рабочих цилиндрах, а товарищ сидел за "пультом" и качал-держал)))

А теперь дарагой поддомкрать по очереди задние колеса и попробуй покрутить их при отпущеном ручнике. Имею веские основания подозревать что колодки расклинены настолько что трут барабан. Этого быть не должно, возможно придется отпустить ручник. Пробег задних колодок какой?

Колодки новые. Колёса сзади трошки "подтирают", но если отпустить ручник на 4-5 щелчков то пелаль берёт в самом низу и еле-еле.
Может барабанам уже конец пришёл?

Натягивать трос надо так чтобы колодки если чиркали по барабану то только слегка. Если при отпущеном ручнике педаль упирается в самом низу то в системе воздух либо у тебя вазовская ходовая а ГТЦ таврический. Возможно и что ГТЦ перепускает слегка.

Ну так они и чиркают. Брала в самом низу только при езде, когда заглушен двиг. - стоит как вкопаная.
Ходовая своя. ГТЦ уже второй новый.
Вобщем буду пока с 2мя щелчками кататься.

Не могу найти темку про полиуеритановые втулки в рулевые тяги. Товарищ хочет себе.
Ткните носом))