На одном автофоруме читал девиз- "Упорно делаю авто непродаваемым"...
Такой ключ,как на нижней фоте,только 6-ти гранный стоит десяток грн,но проще колхозить чем-попало.

Мы пользуем с верхней фоты, с нижней со временем раздвигается, а если брать "крутой", то это уже не десяток гривен.

Ясно,если штуцеры закисли,закручивались рожковым ключиком,да корявым,то таки да.

Вот не понял - это шютка или где? Может выдержка из пособия для начинающих авто камикадзе? Кстати, а что делать весной, летом, осенью и вообще когда гололёда нет? Могу конечно предположить, что в каждом населённом пункте донецкой области построили каток с искусственным льдом, но не всем так повезло, что же делать остальным бедолагам, как жеж свои тормоза проверить???

ап столб?

Ребят, а вы когда из гаража выезжанте, у Вас, особенно в гололед, не возникает желания оттормозится, дабы проверить как на дороге машина будет себя вести, или в гараже стенды стоят? Да если машину сносит то ее снесет и наводе, и на асфальте, и на грунтовке - и след от торможения это покажет. А вот когда ты на проспекте, то тогда думать поздно и "АП СТОЛП" выглядит гораздо приятне чем ап МАЗДУ или .... Я в принципе проверяю так тормоза ( и ручник в том числе) регулярно на пустой дроге. Должен заметить, что пульсирующая педаль ввиду кривизны диска не дает такого сноса, как неправиьный развал, что капющая магистраль никак не влияет на эффективность тормоза.

Пркоачал тормоза.. трубки влажные.. не пойму ли подтекает, тормоза отлично работают. Но не знаю как убедится что все надежно... По мере убавления в бочке жидкости (если будет) поступит ли воздух и педаль постепенно мягче будет становится??? Или резко пропадут... Проехал 25 км по городу... повытормаживался но добиться сноса резины не получилось на скорости 60 и 80, подозреваю что это не притертые новые диски.... НА малых скоростях легко. и в последний момент замедления.

Это точно что капающая не влияет?? Прокачать то не получалось...

А почему не получилось? Завоздушиться если главный хапанет воздух сверху. Тогда пропадут сразу. Обезопась себя- проверь загорается ли лампа в салоне, когда падает уровень. Сбоку не завоздушится. Но все таки желательно чтоб и не подтекал и не потел. Признаком наличия воздуха может быть еше и снос при растормаживании, т.е. при неполной остановке при отпускании педали тормоза авто тоже может тоже сносить. Но эт другой вопрос тут причин может быть несколько.

То ПСИХ. В тормозной системе ничего не должно даже потеть, не то что капать.
"А вот когда ты на проспекте, то тогда думать поздно и "АП СТОЛП" выглядит гораздо приятне чем ап МАЗДУ или .... "
Ключевое слово "ПРОСПЕКТ". Мы тут всё больше по переулкам да закоулкам шарпаемся, можно воще без тормозов.

Товарищ Дачник дайте человеку дельный совет тормоза это жизнь а тут и так такого по написали будьте серьезней.

Вообще ключевая мысль - "тормоза придумали трусы". Ну мы ж не они. Но хочется взглянуть на машину (таврию) у которой не потеет ни одна томозная магистраль, не течет тосол, не капает масло и тд. Да и зимой торможение двигателем классический вариант. Ну это уже полемика.

Сам летом попал на такой прикол: все началось с замены подшипника передней ступицы, а закончилось заменой тормозной шланги, суппорта и магистральной трубки. Так вот купил на базаре трубку, пришел к машине счастливый (по идее последняя замененная деталь должна была быть, а там прокачка и поехали кататься), поставил и давай пытаться по-тихоньку тормоза качать ... а нифига - капает новая трубка в месте подсоединения к ГТЦ (из-под гайки)... капец ... подтягивали-подтягивали, пока не решили снять ... после осмотра пришла уверенность в том, что просто не до конца сплюснут край трубки - как с обратной стороны, вот поэтому и прокапывает ... вернулся на базар, а продавец улыбаясь говорит, что может быть вся партия такая и одна зажмется, а другая нет ... Выбрал чуть по-лучше, поставил ... капает ... ну предложение было сразу единственное ... подматать под гайку что-то по типу нитки, но не шелк ... что и сделали и ... полгода и нет прокапываний ...

Это на новых-то магистралях? нунах такие магистрали, выкинуть их в пень.

Затягивать эти трубки надо правильно. Чуток затянул - отпусти на полоборота, затем подтяни на 3/4 оборота и снова отпусти. И так пока не затянеш полностью. За один раз сходу закрутить и шоб не текло - не получится.

Серёга! Страна СОВЕТОВ умерла безвозмездно лет 20-ть назад! А если серьёзно, тут случай тяжёлый (из серии "сам попробовал") - даже картинки не помогли.

Та первую трубку крутили взад и поперек битый час ... и ничего не помогло ...

Или ВАМ не везёт, или ВЫ кроме своей, других не видели.

[QUOTE=magistr101;1027876 Выбрал чуть по-лучше, поставил ... капает ... ну предложение было сразу единственное ... подматать под гайку что-то по типу нитки, но не шелк ... что и сделали и ... полгода и нет прокапываний ...[/QUOTE]
Та не гайкой там уплотняется!!!!!!! Ну хоть по тормозам не давайте идиотские, опасные советы!!!!

А осмотреть трубку перед затяжкой влом было? Там походу когда штампуют буртик то на нем остается след от штампа, эдакий радиальный выступ. Со стороны гайки пофиг, а вот на месте уплотнения его желательно шоркнуть надфилем.

Поздно прочитал,а то позвал бы Alexа посмотреть на нигденетекущую Славуту...
А впрочем,могу-

Нет, это старые. На задние колеса.

НЕ течет и что? Все нормально сделанные машины такие. У меня также было пока не поменял магистрали. А все изза потрескавшихся тормозных шлангов.

P.S. Да лампочка работает.

Скорее всего Вы правы, но как-бы уменьшать тело самого буртика тоже не очень хотелось ... и на купленных мной визуально было недоштамповка, то есть бурт немного пологий был ...

Уже не течет (Сейчас так=))). Слава шайбам и самозажимному ключу 10.