Без проблем включается 4-я и 5-я и 2-я ( 1-я и 3-я с трудом ):(

На днях столкнулся с такой неприятностью. Выезжал со стоянки задним ходом - всё было нормально. Только попытался включить первую - снизу раздалось "хрясссь!" - и рычаг начал весьма свободно болтаться. Когда-то у меня был случай - оторвалась реактивная тяга, думал, сейчас произошло то же самое. К счастью, третья передача включилась, на ней заехал обратно на стоянку.
После работы добрался до дома товарища, у которого во дворе эстакада имеется, с трудом заехал туда. Осмотрел автомобиль снизу и обнаружил, что пресловутая тяга в порядке. Возникло подозрение, что сломался палец, которым рычаг КП крепится к тяге переключения. Но когда снял механизм, увидел вот что:
http://i082.radikal.ru/1102/e7/bf6aaf2905df.jpg
К счастью, запасной "колпак" имелся в наличии, так что замена много времени не заняла.

Вероятно, пластмассовая деталь лопнула из-за переохлаждения - вторую неделю морозы стоят. Все места изломов - чистые, без следов пыли и грязи. То есть усталостный износ отпадает.
Рекомендую не оставлять этот узел без внимания.

Ярослав,регулируйте правильно привод.

Да эт точно! У меня вчера наполовину лопнул трос сцепления (осталось пару проволочек) Купил 2 троса, один в запас, цена вопроса 35грн за шт, поменял сразу же скрипеть перестало легко ходит, корочей тож важно

Вадик! Если Вы так бережете свои руки, зачем Вам Таврия??? Купите японку..

Была такая-же история, пока окончательно не достало! Разобрал- синхронизаторы+ шестерня+ 3 сухаря муфты синхрона+ сама муфта..

И зачем язвить? У моей машины не такая большая проблема,что-бы я сейчас по морозу её начал разбирать! Я к ремонту отношусь серьезно и делаю его с удовольствием,а какое удовольствие от таких погодных условий? В спешке только хуже могу сделать! И на счет японки... Как нибудь выложу фото моей Таврии,сразу станет понятно что другая машина мне и нах... не нужна!!!

Пожалуйста за помощь....я вам советовал где взять размеры заглушки (вас это интересовало на тот момент как я понял) а не как разбирать коробку - прочтите внимательно мой пост...ищущий да обрящет....не хотите расширить свой кругозор - не нужно...но и хамить тоже не стоит..

А я и не о Вас писал!!! Я к этому дополнил,что я тоже не знаю,а кто знает-почему не напишет?! Вы не правильно поняли!!! :)
И я потому и нахожусь на этом форуме,что-бы свой кругозор расширять!!! (а не отвечать на подколки (это не вам!)!!!

тогда сорри, просто привели мою цитату вот я и не понял:)

O`k! ;)

Извините, Вадик .. Но когда всю зиму с морозами( а в Одессе не столько мороз, сколько дубарь) проработаешь в гараже, часто при открытых дверях, удивляешься таким разговорам.. А насчет сателлитов- поставьте один черенок и смело разбирайте- не выкатятся..

Спасибо! Знаю как это и именно в дубарь... :) Я согласен,когда мне нужна была машина для работы,я под ней и в снег и в дождь лежал! А сейчас для меня моя Таврия для удовольствия,поездок на природу,рыбалку и тд. Не хочу в такую погоду ездить,только машину гробить! Вот потеплеет и займусь,там подкрутить-там заменить... Честно,не могу дождаться,дни считаю до весны! Наверное Вы меня понимаете! ;) Люблю я свою машину!!!

Понимаю, солидарен..

СПАСИБО!!!

щоб не створювати нову тему.....
суть проблеми, при рушанні заднім ходом машина починає дьоргатись, іноді просто таке відчуття що вона в щось вперлась. Через раз заклинює важіль КПП в положенні ЗХ.
Пошук мені нічого внятного не дав....
потрібно знати до чого готуватись так як машина потрібна кожнен день !

А когда это началось,до этого нормально было? Наверное коробку нужно колоть! Сейчас зайдут матёрые волки в этом вопросе,они более точно распишут,я думаю!

До цього було все нормально, почалось після випадкового "поліцейського розвороту" заднім ходом(

Ну информации маловато будет хотелось бы уточнить после того маневра что Вы описали скорее всего Вам пришлось тормозить прилично Я бы в первую очередь осмотрел крепление двигателя.

практично не гальмував, так як розворот був на пустому майданчику на території складів (
а до чого тут кріплення двигуна ? я зрозумів що Ви хочете сказати що порушено регулювання куліси ?

випадкового? ;)

Ну если кроме того что вы написали добавить нечего тогда Вы правильно поняли по поводу регулировок кулисы хотя с другой стороны если бы были сбиты регулировки то скорее всего передача либо не до включалась при этом ее возможно выбивало бы а также включалась бы задняя с затруднением что то Вы скорее всего не договариваете и возможно ваш лихой маневр это просто совпадение.Да больше всего похоже что свободный ход сцепления увеличен кроме одного нюанса где вы пишете такое чувство что она куда то уперлась и вопрос кто она.

Она,это наверное сама машина... Может не уперлась,а подклинивает? А что может подклинивать при заднем ходе?

під снігом був лід8-)

саме так :)