Медный провод в 1 мм.кв. спокойно терпит 17 А, рабочий ток пропеллера меньше 2 два раза..Только вот найти такое сечение в авте не просто...

Ну вот всегда вы воткнетесь....:D
А как же запас по электрической и механической стойкости...а гололед выдерживать должен...а порывы ветра да 50м/с...всегда принимается ближайшее БОЛЬШЕЕ значение:)

ну 1.5 так 1.5
тока лампочка 220 вт имеет провод даже 0,5 мм. и ничего. илия неправильно считаю

Лампочка на 220V 100W тянет всего полампера.

Sympson,вы найдите такие провода в этой цепи у Таврии,я скажу,куда воткнуть.И про гололед с голозадом расскажу...

ну уговорили...аудиопровод пойдет 1.5 кв.мм?

Нет,звучать не так будет,прогревать его надо,направление соблюдать...Не,не пойдет!
А если серьезно- изоляция там если прозрачная- полиэтиленовая,тепла моторного отсека не терпит. Лучше-ПВХ. А тумблер есть на 16 А?

кнопку куплю...

Кнопку? Какую?

А зачем толстый провод тянуть в салон, да еще кнопку жирную если можно поставить реле и не париться, будет хавать любые датчики к тому же.

Единственная умная мысль на весь топик.

А пост 11 вы читали?

Пост 11 был вопросом, а 35 уже практически пошаговый план действий :)

сделал себе и друзьям по принципу http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/e...ent/upr_ev.htm светодиод вмонтировал в указатель температуры,уже около года никаких нареканий и информация о работе карлосона нормальная.

чесно говоря нах этим заморачиатся полазил по нету , почитал пошол купил тот датчик что нужна и всё проблема изчерпана ,ато ещё нехватало светящих лампочек на табло о индикации включения вентилятора помоему и так слышно когда он включается :D .Нетак уж часто эти датчики летят ...

а чего это не притянуть провод толстый в салон?? или городить с реле проще??? как по мне чем меньше всяких реле и толще провод-система надеженее. да и провод будет бедевле чем провод с реле

Реле 30А китайское 7грн на рынке. Как 2м хорошего провода. Кнопочку можно маленькую дешевую. Толстый провод тащить тяжело. Большой "рубильник" на торпеде некрасиво выглядит. С реле надежность любого датчика резко повышается. По моему аргументов достаточно.

Чем короче провода тем меньше на них падение напряжения. Исходя из этих соображений лучше поставить реле под капотом и на его управление в салон затянуть тонкие провода. Сильнее кулер будет тянуть воздух и провода тянуть проще :)

ну уговорили...тока реле дешевле 15 грн я уже давно не видел в продаже

а как реле с контактами датчика помирить?? все говорили про реле на датчик..а щас идет разговвор про реле на кнопку...

Одно реле и на датчик, и на кнопку. На радиорынке 2 недели назад автореле 30А спрашивал - 7грн.

так придеться тогда схему включения передлывать полностью

Да что там переделывать? Есть датчик?есть,реле пристроить рядом-проблема? Протащить один тонкий провод управления от кнопки на панели-проблема? Хотя я такого зверства не понимаю,и никогда не делал- автоматика должна работать сама по себе.Понимаю только реле,как элемент разгрузки ДТ.

а чего один провод тянуть??? по идее два провода

Второй масса.