Пила хусварна ,масло двухтактное хусварна ,бензин 95.Весь прикол не в масле ,а в бензине (с непонятно какими присадками),который и убивает все свойства масла.Масло уже не ,,мажет,,,и идет вся работа всухую.

Ну я лью 92. Масло ликви моли. Проблем никаких.

Может и правильно92,меньше в нем всякой гадости.

Бензин не может испортить 2Т-масло, как и 2Т-масло практически не меняет октанового числа бензина( при нормальной пропорции и нормальном бензине). P.S. хускварна сама масло не делает, а заказывает его под своим именем..

Это что,для хуксварны и бензин специальный нужен??? По-моему,это уже фантазии.Скорее всего-фирменное надутие щек- им и масло только наше надо давать,и бензин...А за цену,господа пользователи не обессудьте-для общего же блага! И покупает пользователь втридорога рядовое и вульгарное,но "фирменное"
Хонда,Ямаха и проч тоже для своих двухтактников такие требования гонят?

Вполне согласен шо не может (при нормальной пропорции и нормального бензина),но глаза мои мне не врут .Цвет разведенной смеси с зеленого за год превратился в непонятно желтый.Тем не мении повторяюсь пост 24 (цвет его не смутил.)Вот, как говорится- жадность фраера и сгубила!

А кто сказал и когда,что ЭТО надо держать в светлой таре и на свету? А что будет,если хранить правильно? Даже голый бензин обесцвечивается,а та самая ГАЛОША,или Б-70 на свету желтеет.

А кто говорил шо хранили в стекле и при одинаковой температуре и влажности воздуха и в темном месте

А кто говорил про мент канистру? Кстати,какой срок хранения современных бензинов,какой срок хранения смесей,покажите!

Я ничего вам не собираюсь показывать .Если инересно -гугл листайте! Я просто человеку дал совет и его дело шо и как делать,ато недалеко и до химических процесов дойти ,и лабораторных исследований бензина и масла

Господа!
Проблема с маслом, но кардинально в обратном направлении.
Падает уровень. Причем довольно стремительно.
Была течь с датчика давления - устранил, сейчас в целом все сухо. Немного сопливит с прокладки бензонасоса, но вовсе не на такие объемы.
По трассе ориентировочно уходит 0.5 - 0.7 литра / 1000 км
По городу судя по всему не менее 1 литра, не могу точно измерить...

Дыма сизого не наблюдаю, машина не тупит.
Сальники клапанов не предлагать - менялись совсем недавно.
Компрессия в цилиндрах 11.5 - 12 атм.
В кастрюле масло присутствует, но опять же в небольшом количестве. Фильтр сухой.
Куда копать? на что грешить? Кольца? или для них через чур скромно?
Или может масло такое? Залит Zic 10w40.

Буду благодарен за любые советы

Была такая песня. 1 в 1. Поджал прокладку клапанной крышки. До этого подтеки были практически не видны,только следы на асфальте,и то чуть-чуть. Возможно, часть масла испаряется,попадая на коллектор, того и не видно....Сейчас все норм.

отправлено через tapatalk

Небольшое количество - это сколько? Налет на крышке кастрюли напротив отверстия или все внутри в налете масла?
На зик не помню точно, но вроде не жаловались раньше на большой ужор. Надо бы по форуму пошерстить на этот счет.

у меня зик. ужора нет. вообще.

А подтеки есть )))) поддон в масле, возможно сам поддон и пропускает по периметру. Зато лыжа от коррозии надежно защищена)))

А что там мерять, между метками щупа ровно литр.


Ну вот, нормальное значит масло.