У меня сзади стоит 175 резина (от предыдущего хозяина), зпдние пружины от славки (3 насечки) пиленные на 2 витка - машина села горизонтально, так как ввиду конструкции Таврии зад всегда кажется приподнятым... на майские собираюсь пилить зад ещё, и перёд тоже - будет корч :)

не шарите всем коллективом!!!

это для того чтобы отмазываться
типо "дорога плохая, я туда не поеду..."

ксати лет десять-пятнадцать назад
"спортивной", считалась машина с задраным задом.:)

Считалась...И я такой свою делал, а теперь надоело и охота жить низко и держаться уверенней на дороге. Завтра спускаю передок на 2111 пружинах -4 витка(они на 2 витка выше родных). При установке пружин на стойку стало страшно, что ух как низко и чувствую прийдется хомуты ставить, ибо даже стяжки не понадобились для сборки и пружина стоит свободно, посмотрим что будет на машине))) Сзади -1.5 витка родных.

Итак результат:

В итоге имеем бешенно жесткий табурет, которому стало пофиг на все повороты и крены, машина как вкопанная ведёт себя на дороге(пока только первые ощущения после езды домой), в будущем задумываюсь и жопу перевести на 11 пружины -3 витка, но покатаемся-будет видно...На фото Моя и для сравнения таврия сток с Поднятой жопой.

а так слабо... и это еще "не дно" это ток отбойник
http://s013.radikal.ru/i325/1104/be/dcae8b1dac7ct.jpg
http://s005.radikal.ru/i209/1104/42/dd6273102802t.jpg
подробности опишу в борте в ближайшие два дня
З.Ы. будет интересно, ПОДВЕСКА ПРИ ЭТОМ РАБОЧАЯ на 100%

красиво, а при повороте как себя ведет?

Да упасть можно и на пузо, только для чего? Машина-то повседневная, которая ездит по убитым дорогам(уже их не назовешь дорогами), когда ни когда вылазки на природу и т.д. т.п....Поэтому я считаю не целеобразным делать такой низкой машину повседневку, а тем более с моим бампером...=) Кстати опущена она на ровне с моей, дай мне эти диски и будет аналогия=)))

ГРИБ сколько денех стоят пружины 2111?

3 месяца назад на рынке стоили 200 грн... сам скоро буду брать :)

Время жипов прошло, теперь на брюхе все ползать будут)))))

Стиг прав,200грн,но на рынке я не нашел,а в магазинах 220грн. Кому не нужна табуретка,не советую занижаться на них+отрезая 4 витка рискуете иметь проблемы с проворачиванием верхней чашки под передней опорой как бывает в моем случаем,пружина ну оч короткая:)а в целом машинка радует,колбасит правда не по детски,теперь по нашим дорогам сильно не полетаешь-чувствуешь себя раллистом:)

А у меня назрел вчера вечером мего-план: пружины задние, которые пилены у меня на 2 витка я ставлю на перед, а назад ставлю от 21111 пиленные на 5,5 витков, в сравнении с таврическими -3,5

как может быть рабочая подвеска на 100 процентов если она на отбойнике????
растолкуйте а?

на фото отображено крайнее верхнее положение колеса .т.е. упор в отбойник, рабочее положение в пальчик между аркой и колесом, а смысл в том что я не режу прогрессивную пружину, она остается в первозданном виде и не краду ход стойки за счет обрезки пружины, а наоборот за счет конструктивных изменений "сдвигаю" рабочий диапазон вниз. сегодня думаю закончу начатое и в борт выложу отчет. этим фото я хотел показать что это не предел занижения при почти стандартнойдлине штока и пружины. читайте внимательно там еще 85мм свободного хода если убрать отбойник или "отнять" от него половину, а по поводу поворотов то арки раскатаем если потребуется!!
З.Ы. следите за бортом скоро детальный отчет...

думаю что не будет, моя ниже :) а что не так с твоим бампером? он не ниже стокового, просто немного вперед выпирает из-за чего нужно немного менять угол заезда на преятствие, бугорок и т.д. соберу подвеску померимся клиренсом:)
З.Ы. кстати моя машина тож повседневная, и ездию и по проселку и на природу, да и бампер такой же поставлю пока, просто за красоту нада платить!!! А НИЗКАЯ машинго ЭТА МЕГО-красиво.

так тогда фото не верное. или верное с припиской что это уже не рабочее положение

ибо я тоже сделал самодельную низкую койловерную подвеску и заню о чем говорю

Правильно, есть смысл заморачиваться комплексно, только не спешите резать и менять пружины на жесткие. Сразу поставьте все 4 стойки газ-масло, передний стаб и комплект из 3 распорок, этого будет предостаточно (и так скаженная табуретка, если еще жесче и ниже, тогда зубодробилку эту только для спорта юзать)

бред задние на перед не нужно плохо будет!
from ГРИБ зачетно смотрится...только попу нужно еще бросать тогда будет жирок!)
Кстати не задумывался об изготовление кайловеров?

койловеры-зло

ПЕТР покажи а? в личко:yahoo:

Стиг, то что ты задумал-получится тоже самое,что у тебя сейчас,только с очень-очень жесткой жопой(может еще и чуток ниже) и при малейшем прыжке,пружина сзади у тя раком станет:)а она станет,ибо жопа легкая и прыгает только так.
2серега: хочу,но боюсь,что прийдется снять выхлоп:)я в гараж уже аккуратно заезжаю,ибо цепляюсь:)у меня же восьмой резонатор еще приварен под гайкой ручника...но занижение это такое заразное дело!мне кажется,что сейчас трактор и хочется еще ниже:)

По поводу кайловеров соглашусь с Петром-это слишком для таврии:)ну пока...когда будут в карманах миллионы и заняться нечем будет...:)а пока на очереди тормоза 2108.

вот и мне кажется, что ещё жип... хочу ниже... я и сейчас уже привыкаю ездить меееедленно... чтобы машина не скакала :)

моя подопытная машина недороже таврии. и применяемость коиловеры ТОЛЬко на дорогих авто -это еда по ушам..сам все делал

вот
 

фото