На Таврии за 165 т.к до продажи не менял.На Славуте больше 90 т.к.- не менял.
...шо ему сделается?...(с)

Могу добавить - 180 тыс. с 90-го года родные и нижние и боковая. По моему конструкция и геометрические размеры нижних за 22года не менялись (качество и подделки пока опустим). В боковой изменили эластичность с помощью окон в резине (теперь стали отрываться).Лыжа нового образца отличается от старого - наличием буксировочного уха, "дырочки" для "пимпочек" никто не изменял. То что на фото (пост №5) за 22-а года не встречал, наверно не повезло, но предполагаем, что оно явно не от нашего папелаца. Вообще удивляет желание бороться со следствием, а не причинами вибрации (от Нивы, восьмёрки ....., четвёртая опора ....), короче, чёрная кошка в .... (с).

Когда я купил машину движок был прикручен нормально только через заднюю опору. Передняя и боковые были просверлены насквозь и выполняли скорее роль шайб.. Когда я поставил все новые подушки то почти не почувствовал разницы! Как гремело в салоне так и гремит... А когда здесь ставят более мягкие корейские то пишут, что небо и земля как отличаются! Значит я делаю вывод причина вибраций-дубовость подушек.

Доброе утро всем!
То что подушки Корея - мне сказал продавец, когда я их покупал 2 года назад. Они находились в отделе "Таврия" и лежали рядом со стандартными подушками, я их тоже тогда купил (и сейчас они просто лежат в гараже).
Речь идет не о вибрации двигателя вообще, а о передаче звука в салон. Если у Вас шумо и виброизоляция в машине сделана после того как ЗАЗ начал сотрудничество с Кореей, то Вам нормально работающий (не прыгающий двигатель и подвывающая коробка) не мешает спокойно разговаривать в машине, и вы не повышаете голос при общении с пассажиром. И я искренне рад за Вас.
Производители разные, некоторые пытаются сэкономить каучук, добавляют больше сажи.
О Балаковской резине: пусть меня поправят Россияне, если я не прав. У меня кум ездит на заработки в Россию (он по образованию Техник по производству резиновых изделий), был в Балаково и то что он рассказал меня поразило. Туча кооперативов вокруг завода клепают не соблюдая рецептуру и продают продукцию через сеть завода. А завод практически стоит.
У нас есть свой завод Кременчуг, но не всю продукцию востребованную на рынке он выпускает. Например пыльники шрусов из фторкаучука ставятся на весь гарантийный срок службы шруса т.е. 150тыс. а в каталогах завода я их не встречал, хотя они подходят и на ВАЗы (жестяные тазы). Хотелось бы услышать мнение от Sensyi.

Алексчук
мдя, за такие деньги как Вы пишете, я бы сам парочку купил на всякий пожарный - пусть лежат, по случаю заменить...

Сегодня раскрутил продавца, все не хочу, не скажу - еле уломал.
Берут они подушки в Харькове, на оптовом рынке "Лоск".
Харьковчане! Если кто найдет напишете пожалуйста, где именно.
За ранее благодарен, Алексчук.

В тавроместах где обычно покупают тавроводы таких нет точно,это надо на оптовых рядах искать,на следующей неделе если попаду на Лоск то гляну что там есть,но тишины двигателя ждать от замены подушек имхо не стоит,вибрации возможно станут меньше,но и вибрации по моему больше зависит от конкретного двигателя,у меня на подушках 94 года была вибрация немного на холостых,после капремонта и переделки 1.1 в 1.3 все вибрации пропали во всем диапазоне работы двигателя,ну а шумность двигателя это износ коробки и через задницу придуманая голова,так что подушки тут как бы не причем.

Чем дальше от демонтажа конвейера, тем больше появится "корейских" з/П, Сеул запарится работать на Харьковский "Лоск"!!!

А где Сеул на украинской мапе? В какой области? Или он есть возле каждого базара?

Производят эти подушки давно в Украине и ставились они на Славуты, когда Харьковчане отпишутся, тогда и можно говорить о Сеуле.
Продавец сказал, что продаются подушки там, где запчасти для Славут, и называется она "подушка Славуты" и лежат они рядом со старыми образцами.

Корейская подушка у ответсвенного и правильного продавца стоила в три раза дороже родной,заводской.Аналогичн о и опоры передка-верхние и нижние.

У нас нет отдельно мест продажи запчастей для Славут это точно,ибо что таврия что славута какая разница...Такие подушки где то уже попадались мне они знакомы,но где видел не помню,вроде действительно шли типа производства корея,но х.з. установленых таких не видел не у кого.

Да такие уже обсуждались.
Но и это точно:
Но не корейские.
Tom измерял, как нормально совместить с боковой "12 мм"? и не только с этим проблемы, мнения разделились, и он нужен этот головняк?

а они реально в руках не потрогать мягкие или нет.я вчера щупал волговские (очень похожи) пощупал - вроде мягкие.смотрел восьмёрочные и сексовские то там вообще мягесенькие чувствуется руками гнется во все стороны?

Вы-здоровяк,однако!:( Мотор весит 140 кг с потрохами:на две подушки=70 кг вы сжимаете пальцами?;)

да восмёрочные и сенсовские мягкие. да порвал порвал парочку ну так получилось больше постараюсь так не делать

Да Вы, право, не Егорка, а Ильюшка-Муромчушка :-D:-D:-D.

Подушки крепления двигателя
 

Была вибрация. Поменял все подушки двигателя на заводские, на ощупь мягче чем были. Вибрация в салоне уменьшилась ощутимо, но всё же не пропала полностью - на холостых слышен низкочастотный гул и есть небольшая вибрация на передней панели, руле. Может я не правильно выставил подушки?. Ну нижние неправильно не выставишь - там направляющие дырочки. А вот верхняя - на боковом болту при опущенном двигателе есть смещение двигателя вниз примерно на 5мм. Поднимал авто домкратом, под картер ставил опору, опускал и тогда закручивал боковой болт. Может поставить полоски железа под нижние подушки, чтобы двигатель не проседал при откручивании бокового болта ? Другой момент: закрутил боковой болт, убрал опору, опустил авто, закрутил в яме нижний болт боковой подушки, при этом сама подушка что-то уж сильно повернулась в своём кронштейне крепления - наверное это не нормально ? Может я что-то не так делаю? Помогите.

Поменяли все и боковоую или только нижние, и как закреплен лгушитель не напроволочках???

Подушки крепления двигателя
 

Поменял все три. Боковая в вакуумной упаковке с голограммой и отверстием на задней стороне - гораздо мягче чем стояла. Глушитель на штатных подушках.

Кроме подушек, что еще пробовали? Свечи менять пробовали?
Кстати на гул на холостом имеет влияние густота и уровень масла в КПП. Сегодня лично в этом убедился. Было залито в КПП 3 литра минералки 80-90. Появилось у меня подозрение что сильно оно вспенивается после добрячих "писдюлей". Поехал и слил поллитра в мензурку. Гул на холостом сразу снизился и ощутимо.

Да, в коробке масло пенится весьма прилично. Если сливать то оно как кофе с молоком пока не отстоится.

Так не даремно ж в масла добавляються спеціальні антипінні присадки. То ж чим бадяжнєє масло і чим довше воно не міняється, тим сильніше, по логіці, піниться.

В коробке это не проблема, даже хорошо. Это в моторное добавляют антивспенивающие присадки.

Вот никак не пойму- пена в масле больше от вращения колес зубчатых,или вибрации на недоподушках?