Вдвоем с кем-нибудь, приготовить шайбу заранее, открутить, заткнуть большим пальцем, при закрытой горловине оно сильно не потечет, подержать, пока помощник не оденет новую шайбу на пробку. Делать на холодном движке.

Возможно.но попробую герметиком обмазать.а там видно будет

Никто никогда нормально герметик по мокрому не мажет, или сливать масло собираетесь? Отвернул пробку на 3...4 нитки, подмотал ФУМ, даже нитку, паклю тонкую, завернул и забыл.

Спасибо

поставил новую пробку и медную шайбу. Тоже самое.Завтра на подъемник поеду пусть глнут может трещена где то

Подтянули ещё пробку.Сопливит все равно не лужа но небольшая капля.

А точно из-под пробки, а не сверху? Обычно не бывает никаких проблем даже с паклей. Поддон из чего, тюкнутый?

Поддон метал. вроде где то чуть подварен-так сказали. судьба его не известна до меня. сверху не течет сухо все-вокруг пробки маслянное пятно так сказать

Или сами, или ищите других, нафик такие мастера, что с мелочевкой- ни разобраться, ни справиться.

Спасибо.сказали ни фум ни паклю на масло нельзя. Сейчас объездили и высушил все и обмазал герметиком.завтра 100 км ехать - посмотрим что будет.
П С может кто то кого то знает из Запорожья кто может решить мою проблему, буду признателен.

Бред, ни маслу, ни фумке с паклей, ни наоборот, масло не мешает. И они маслу А вот с руками надо что-то делать.

Спасибо. Буду думать что то

Какие хорошие мастера. Жаль что не на пенсии, по инвалидности.

Дякую Буду щось робити

А в мене під пробкою чомусь ніяких прокладок нема... Виходить, до наступної заміни масла треба підшукати прокладку. От якби ще яка добра душа підказала розміри - зробив би з листової міді.

А при заміні важко розміри зняти?

Не важко, просто не буде часу підганяти прокладку по міліметру. А так може я у батька в сантехнічній фурнітурі за тиждень щось підберу. Там багато мідних і латунних кілечок.

Приблизно 20...22 мм, точно не сказу, не було потреби точно вимірювати, не витратна деталь. Підганяти особливо не треба- по різьбі буде 22, по шийці на пробці- 20 мм(умовно).
А взагалі- не тече, не текла, для чого прокладка?

Зовнішній діаметр моєї пробки - 24 мм, горловина ширша міліметри на два, це точно. Діаметру різьби не знаю, того і запитав. Масло раніше не текло (хоча ніяких шайбочок-прокладок не стояло), але як похолодало, то з одного боку пробки постійно висить крапля масла. Два місяці тому вдарив піддоном об асфальт, може тоді вона і зрушилась.
До речі, в усіх Тавріях пробка під ключ-квадрат, чи є під шестигранну головку? Я б поміняв, але спеціально їхати по магазинах зараз нема можливості.

Завжди був квадрат 9х9 з часу Запорожця.

Купіть перехідник з 1/2" на 3/8". Там де 3/8" підточіть до розміру квадрату в таврійській пробці. Дуже зручно оті пробки трещіткою на 1/2 крутити.

Дякую, чудова ідея. Трещітки на жаль, нема, зате є набори головок з різними подовжувачами і карданчиками.

Я обычно на резьбу медицинский бинтик наматываю. Держит.

Щуп масла
 

Кто-нибудь знает, от чего подходит к обычному дв 1,1 щуп проверки уровня масла? Говорили, что от классики, фирмы "Евродеталь". Но он толще.