я ездил без дозатора. :D чуйка на минимуме, но перла :cool: ну и расход был около 14-15 литров :(

Х.з., но без дозатора точно будет расход. При тех же настройках редуктора, пришлось на один оборот открутить дозатор, иначе был провал. В принципе для этого и делал смеситель, чтоб увеличить проходное сечение дозатора. Прет вроде лучше, но это субъективно (может самовнушение). Когда отстрою на нормалный расход - отпишусь по динамике и др. ходовых качествах.
А так, если не жалко 4грн. на муфту и 1 часа времени, то почему бы и себе не замутить такую штуку, а потом совместно тестить.

Я без дозатора езжу, вернее выкручен до конца. Смотрю я на этот смеситель и думаю диаметр у него внутренний на сколько меньше диаметра заслонки дроссельной? может от сюда все беды. Заужение дает повод для большего разряжения, а разряжение ему все равно от куда сосать, из ВФ или редуктора, а такие вещи всегда движутся по пути наименьшего сопротивления.

да но если отталкиватся от ваших слов (а по физике оно так есть)то у вас ведь и врезки заужены!соотвественно должно "сосать" газ!!!!!!а расход у вас менее чем у любово тавриканьшика и славутовода на форуме!

Карбовым автохам свое инжовым свое. Потихоньку "шлифую" смеситель еще распилил окно если уграю смеситель ® намбер три то попробую самопальный как Тохат.

Да какая разница на сколько меньше заслонки, ведь 95 процентов пробега заслонка не открывается более чем на 40...60 процентов (я за инж. говорю), соответственно ее проходное сечение составляет 40...60 процентов от площади поперечного сечения заслонки.
В своем первом посте данной темы я писал, что внутренний диаметр диффузора равен 39,5мм (диаметр заслонки 46мм).
Может быть расточу смеситель до 42...44мм, но это позже, если не порадует результат работы при данных диаметрах.

В стоковом смесителе диаметр диффузора вообще был 30мм и ничего, машина норм ехала и расход радовал, но знаю что можно лучше...

:D разряжение создаваемое в сопле смесителя воздействует только на газ. редуктор (точнее на мембрану второй камеры), а ни как не на ВФ.

Я бы этого очень хотел (в смысле чтоб не "уграли", а попробовали самопальный:D).

Уже с полукруглого напильника на круглый нада переходть чтоб прорези не порезать. Уже не долго или результат или "нах". А где вы брали такую втулку? От чего она идет? Как уграю то к токарю вырезать люминиевый дифузор неохота гофру дырявить. Останется резинка антихлоп и шторка. Штуцер подводной для газа сделают.

Втулка - это муфта для спаивания труб пластиковых водопроводных 40 мм. (в любом магазине сантехники). У меня гофра уже была под стоковый смеситель продырявлена, поэтому не стал изготавливать смеситель на ДУ, да и места для него у меня там нет - газ. редуктор мешает.

У меня тут идея появилась. Тогда можно взять черепашку москвичевскую (просто она уже у меня стоит, но чтоб не издеваться пока над ней) - она на базаре новая 30грн стоит, и на входе гофры снизу тоже такой штуцерок заделать? Там овальное отверстие. Просчитать площадь сечения, и рассчитать диаметр штуцера. Или даже трубки кинуть над входа в карбюратор над камерами. Кто что скажет?
ПС. И можно 45град обрезанный, а можно согнутый штуцер на 90 град в направлении потока воздуха?

На входе в черепашку сильно большое отверстие, диаметр штуцера будет не маленьким. Не думаю что это хорошая идея.

Ну уменьшить диаметр думаю не проблема. Наоборот тяжело.:) Для 1,2 двигателя там действительно дырка великовата. Как раз можно укрепить стенки для ввинчивания штуцера. Можно ж вход и круглым сделать.

Уменьшить то можно, но если бы у меня был карб, то я бы делал врезки.
А так то никто не отговаривает, делай, а по результату отпишишся.

см. ссылка выложена расчетных формул по разным типам смесителей.

Сегодня решил уменьшить диаметр газового сопла в самопальном смесителе. Подобрал телескопическую антенку с подходящими диаметрами звеньев.

Попробовал поставил сопло с внутренним диаметром 5,5мм - очень мало, на ХХ работает стабильно, а при прогазовке даже на месте двигатель начинает трыкать, даже с полностью выкрученным дозатором.

Поставил сопло с внутренним диаметром 6,5мм - в итого для нормальной езды пришлось дозатор открыть на 4 оборота (примерно 2/3) с теми же настройками редуктора. Машинка немного тупее, интересно что будет с расходом.

Фото прилагается:
http://s19.postimage.org/mlf31ckwf/09052012385.jpg http://s19.postimage.org/474jxd8lr/09052012389.jpghttp://s19.postimage.org/wl9zh8w5r/09052012388.jpg

Представ те что крутя дозатор вы уменшаете диаметр трубочки - типа регулироваемое сопло... и тут как в математике 2+3=5 И 3+2=5...

+100. Меняете диаметр в смесителе, будьте добры откройте регистр и забудь те о нем. Я например, что бы уйти от регулировки на регистре и начал в смесителе диаметр подбирать, в итоге со 2-го раза попал, сейчас сомневаюсь, а попал ли? Или с машиной что то или газ не такой, но труба третий день мне не нравиться, серо коричневая какая то, буду думать. По расходу вроде нормально.

Если не устроит результат пиления смесителя то я останусь с наружным смесителем со шторкой с резинкой антихлопом... Вырежу дифузор вставлю трубочку. Эксперемнтировал со смесителями. Ловил хлопки аж шторка загибалась не хотелось чтоб такой удар стукнул по дроселю. Анатолий вы же видели что шторка деформирована.

Не наступайте на те же грабли, они не разбросаны по всему огороду, а лежат с сарайчике. Или пилите Шура, пилите.

Ну так вы мне со смесителем подсказать ни че не можете как я вам с врезками.

Шторку видел - ужоссс (представть что в этот момент с ДАД). А все потому , что избытку давления при хлопке некуда выйти помимо как через резинку на смесителе, а там маленькие окна и резинка довольно тугая.
Поэтому считаю лучшим вариантом установку защиты пластикового коллектора (лучше двух) на корпусе воздухана и отказаться от антихлопков - поберегите ДАД.

Как знать как знать шторка закрылась и по дроселю меньше удар а антихлоп на корпусе воздухана можно еще и добавить. Хоть и антихлоп на воздухане всеравно фильтр выворачивает. С наружным антихлопом треснувших воздуханов не видел зачит и ДАДу не повредит. Резиновое кольцо свободно вращается.

Бузан Вы что-то путаете. С какого перепуга по дроссельной заслонке меньше удар? Во-первых хлопает, как правило,когда дроссельная заслонка открыта, следовательно на нее нагрузки уже почти не будет. Во-вторых антихлопок защищает патрубок и корпус воздушного фильтра от хлопка в ресивере (коллекторе), а не дроссельную заслонку и ресивер от хлопка в фильтре.

Постепенно закрадывается мысль от том, что диаметр диффузора 40мм. много для наших движков, в определенных условиях не создается достаточное разряжения для подачи газа.
Двигаясь примерно на 1500 оборотов, при резком нажатии педали газа в пол, машина начинает тупить, не набирает обороты. Это было едва заметно при сопле в 8мм, а при сопле 6,5мм заметно сильно. Если газ в пол при 2000...2500 оборотов, то такого провала нет.
Эксперементы продолжаются...
Кстати ради интереса просчитал отношение стокового смесителя: диаметр диффузора 30мм (площадь 900мм2), три прорези по газу 2*25мм (150мм2), следовательно 900/150=6:fool:... а нужно 27:)
Разобрал стандартный смеситель, алюминиевый диффузор выдавился пальцами с пластикового корпуса. Залепил холодной сваркой газовые прорези так чтоб получились по 5...6мм.
Фото проделанного (холодная сварка рулит):
http://s19.postimage.org/d9yjkvvm7/11052012396.jpg http://s19.postimage.org/7n26net3j/11052012398.jpg http://s19.postimage.org/b7y26mxn3/11052012401.jpg

Ах да, расход с соплом в 6,5мм по городу получился 8,4 литра.

TOXAT пост 49\\\\ Инжовый смеситель с посадочным размером 62мм становится нам сенсу ланосу 1.5 На ланосе замечательно работает с залепленой дыркой через одну и без дозатора. В вашем случае чтоб поехало необходимо добавить дозатора.