Тоже торохтит.Разбирали,смотрел и,все нормально и подшипники и пары.Только в посадочных местах подшипники седят свободно,вращаются.Купил с дуру новый корпус,тоже некоторые подшипники просто упали в свои места.Собрали,торохтит точно так же.Я не спец в коробках,но думаю имеет место не соосность,возможно в месте крепления муфты.

Кстати в подобной теме эт обсуждалось. https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?p=1099442 У многих она тарахтит, и у меня в том числе. Коробка сама по себе шумная и на это можно забить.

ну задняя если не включена то и шестерня не вращается это точно,
и проблема в большых осевых зазорах на шестернях ,над чем и работаю и также розбегов уходит центровка роликовых подшыпников на шестернях и начинает тарахтеть, центровку прпоизводил тоненькими шайбами есть а продаже в автозаз.

на 1пр делаю спец шайбу что бы убрать 1мм розбега.

Паразитная шестерня все время вращается от первичного вала, а вот при включении задней она вступает в зацепление с шестерней-муфтой 3-4 передачи.:yes:

на первичном вале нового обр. паразитка вращается только при вкл. задней передаче. а вот на валах старого обр. она вращается всегда

Не смею спорить, т.к. такой конструкции разбирать не приходилось, где можно посмотреть? Хотя бы на бумаге или фото.

http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26
вот тут

Спасибо за информацию, я как раз сейчас собираю запасную коробку. Появилась мысль срезать на первичном валу шестерню аналогично новому образцу, заодно проверю есть ли биение вала.
Еще раз спасибо!

Я ж и говорю определи свободній ход и если его нет, то ... и т.д А насчет "практически у всех есть ..." , то диск имеет свойство стираться,плюс плоскости вращения подшипника и пятака идеально параллельны и не имеют биения (так?).Вот и наступает момент, когда пятак касается выжимного со всеми вытекающими.А вообще заочно такие шумы диагностировать невозможно поэтому можно только предполагать,а не утверждать.Там еще есть подшипник в коленвалу...

на моей коробке тоже срезана шестерня заднего хода. прежний хозяин изобретал. но задняя работает нормально.

Не могу понять о каком пятаке идет речь, я конечно извиняюсь, если можно вставте картинку или рисунок из книжки.
Спасибо!

Теперь у меня больше уверенности что получится. Спасибо!

Извините в лепестки корзины.

подшыпника в колене мемз нет, есть в жыфгулях, заз 968, москвич

slavyn,очевидно,имел в виду пятаки на лепестках там,где не подшипники вращения,а скольжения.

Не стоит извиняться, я просто думал может еще какое есть усовершенствование.
Сегодня закончил стенд для коробки передач, когда буду собирать коробку, буду поочередно проверять каждую шестеренку, как меняет звук. Сегодня крутил на стенде коробку только с первичным валом (подшипники смазаны MULTIPLEKS S2 A), так шум на роликовом подшипнике довольно силен, хотя он абсолютно не был нагружен.
Правда вал из подаренных мне запчастей - кривоват немного, поэтому его и ставил на испытание стенда.
Масло по всей видимости работает и как звукопоглотитель.
Постараюсь снимать каждый шаг на видео, не обещаю, но если получиться все выложу.

интересная идея со стендом. кстати на мемзе, на колько я знаю проверяют все коробки на шумность. но по ходу проверяют всетаки не все.

На заводе подбираются шестерни главной пары шоб меньше шумели, остальные пофигу.

ну оно и заметно, что пофигу.

И не только шестерни. Собирая запасную коробку протачивал первичный вал для свободного вращения (без зацепления на холостых) паразитной шестерни - проверка показала что в центрах вал бьет (гуляют шестерни) - биение 0,3-0,4мм. Зажимая за посадочные места подшипников биения шестерен нет. Т.е. бьет шлецевой хвостовик (который вставляется в диск сцепления) и это на трех валах. На одном из них биение 0,5-0,7мм.

Подниму-ка некротему....
Исходные:
1) Позавчера (суббота) поездил по сильноу дождю, в люжах не плавал, но хлестало знатно.
2) Обнаружил шо где-то потерялся грязеотражатель внутреннего правого шруса.
3) Треснул пыльник на нем же.
4) Тарахтит коробка на холостом, при выжимы сцепы стихает (ну это нормально).
5) Вчера поменял нижние подушки ДВС ибо передняя лопнула снизу почти на всю длину (ничего не снимал кроме лыжи), не выезжал, просто завел проверил ДВС на тряску и ушел домой.

Итак, сегодня выехал и абалдел. Появился гул на всех передачах вперед (на пятой практически не слышно, она сама по себе свистит слегка).
1) 1я передача - тарахтит практически как на холостых, но частота увеличивается с оборотами.
2) 2я передача - тарахтит переходя в гул (как покрышки по асфальту, но гораздо жоще) ближе к 40кмч.
3) 3я передача - гудит изрядно
4) 4я передача - гул меняет тональность на более высокую.
5) задняя - отсутствие всякого гула, она сама по себе издает характерный звук, но без "посторонних" примесей.

Сделано.
1) Долил в коробку через сапун еще 250гр масла - не помогло, но на холостых тарахтение ументьшилось (в коробке масло тысяч 7 после замены 80w90 API GL4 Castrol)
2) Вывесил левое колесо - завел, передачи поклацал погазовал, колесо крутится есть некоторые посторонние звуки, но я щитаю нормой, т.к. при закрытых дверях в салоне не слышно.
3) Вывесил правое колесо - теже действия и.....гул на всех передачах, тональность немного другая (ну то и понятно крутится только одно колесо), при оборотах колеса ближе к 60кмч по спиду начинается жуткая (как для меня) вибрация движка-коробки с щелчками и стуками, в салоне слышно очень явно при закрытых дверях.
4) Стетоскоп ничего не показал для меня, торохтит внутри коробки на всех режимах-передачах.
5) На заглушенном движке на нейстралке кручение обоих колес не приводит к появлению никаких шумов. Вращаются мягко. Ну сколько мог раскрутил....не подшипники 98%.
6) При движении с вывернутыми вправо до упора или около того) колесами (назад или вперед) слышен хруст.
7) При ........ влево - тоже репит, но то левая покрышка за защиту цепляет.
8) Выжимной подшипник исключаю, проверил максимальным оводом от лепестков - без изменений в поведении коробки. Само сцепление менял (корзина+диск+выжимной) 500 км назад.

Внимание вопрос: шо за нах такой внезапный?
Варианты?
Диференциал тютю?
Шрус правый внутреннний тю-тю? Хотя шоб такие звуки издавать ему надо сильно сломаться, да и люфта особого не замечено.
Кробка тю-тю? Хотя все передачи включаются отменно, ничего критичногого кроме этой неприятности.
Забить и ездить дальше - не предлагать, гул подозрителен сильно.

предлагаю купить новую коробку.

может сразу новую машину:fool:

ПАРТИЗАН
Конструктивно, но не актуально на данный момент.

у меня была похожая ситуация.менял сателиты дифференциала.подними 1 колесо,вкл 1 передачу,и покрути колесо туда сюда,люфт большой?