схема нужна

Там нарисовано два концевых вылючателя, один зелено-белый (-), и фиолетовый (+), насколько я понял надо подключать один из них, взависимости от полярности концев. выкл. Проверя контролькой у себя, я понял что минус, тоесть я подключил зелено-белый, и она работает, надеюсь это правильно? И еще вопрос где подключиться к поворотникам? У меня вообще пишут к габаритам, но я хочу к поворотникам. В схеме нарисовано правые и левые габаритные огни, два белых провода.

по концевикам навеное правильно, вы же сами написали что уже работает.. А по поводу вспышек, я и сам подключил повороты вместо габаритов, врезался в проводку идущую в заднем крыле, так как там проводка и так уже разлезлась, подключал через диоды, чтобы перестраховатся и случайно не сжечь сигналку, также лучше туда поставить предохранители..

требуется помощь.

ситуация такая: есть силовой блок управления ЦЗ Cyclon dl-1

схемы именно его подключения в сети найти не удалось, подключил по подобной схеме
http://www.vovik8.ru/pics/images/centrallock/03.jpg

заработало, при постановке\снятии с охраны соленоиды открывают\закрывают двери, но есть одно НО, существенное:)

а именно: после постановки на охрану габариты моргают постоянно, хотя сига вошла в режим охраны, и реагирует на ДУ и на открытие дверей, а так же, при снятии с охраны, она снимается с охраны полностью, т.е.- без открытия двери, или включения зажигания ( видно по светодиоду, он сразу гаснет, а ме часто мигает как ему положено).
при откидывании соленоида от Блока ЦЗ сигналка начинает работать как ей положено.

нет ли схемы включения именно этого блока? потому как на вкладыше к нему, только обозначение по цвету проводов, какой НЗ на открытие, какой на закрытие и т.д. исходя из этого я и соединял провода по вышеприведенной схеме.

Прочитайте внимательно инструкцию ... Там есть режим программирования...Выберит� � функцию которая вас беспокоит и установите ее....как положено..

Нет совершенно никакой связи по схеме, если все именно так, с проблемой.

абсолютно верно, связи нет. проблема устранилась. заменой проводов. просаживало напругу. спасибо за ответы.

и вдогонку еще вопрос:

куда в славуте лучше врезаться в проводку, для подключения к поворотникам? под правой картой динамика есть жгут, вероятно на зад. планирую туда, возможно ли?

Слева, за щитком пластиковым возле двери есть и место для сигналки, и провода на задок

извиняюсь, думал одно, написал другое :D

я и имел ввиду левый щиток:)

значит туда и вклинимся. там и концевика провод болтается. спасибо еще раз за ответ.

Мне интересно каким же сечением провода вы пользовались ...? что просадило напругу ? Я встречал и 05мм.кв - она еще выдерживала просадку..неужели у вас меньше сечение ?

тем сечением которое впаяли китайцы в сигналку. сечение приблизительно такое же 0.5. дело в том, что я повесил питание цз от провода питания сигнализации, вероятно особенность сигналки, при просаживании на пару вольт она сбоит, и выходит в режим паники.
замена провода на 0.75 решила проблему

Так бы и написали- сечение кЕтайское, они мелкие, сечение такое же. У них сетевые провода с евровилками дли кампутёрных БП имели вместо 0,75 от 0,35 до 0,5 мм. кв.

так это априори понятно, какие сигналки, такое и сечение:D
просто раз на раз не приходится. это третья сигналка,устанавливаемая мною. точно такая же модель. но с предидущими такого небыло.

в этом году сечение видимо похудело при производстве:)