Ну вот вчера начал ставить панель приборов с более поздних моделей Таврий, но перед этим пришлось устранить отказ при котором не загоралась контрольная лампа заряда аккумулятора. Изучив схемы и нарисовав на листе саму схему и то что к ней касается пошел рытся в машину, проверил провод от генератора на котором согласно маркса должен быть (-) и он там таки был, нашел предохранитель, оказался исправным, и контролька показала что на него при включении зажигания приходит (+), лампочку до этого проверил, тоже исправна, начал искать реле которое в одной схеме (Фуджачи) есть а в другой его нет, в том месте где оно было его не оказалось, но на его месте было реле стартера, проверил все реле под торпедой там его я тоже не нашел, пошел в инет на наш форум за помощью, люди подсказали и посоветовали, но реле я так и не нашел, уже стемнело и я пошел домой, так как машина сейчас стоит под подъездом.
Сегодня присмотревшись я заметил на жгуту проводов в районе того места где должно быть реле какой то горб замотанный изолентой, раскрутив его я увидел тот набор проводов который должен был быть подключен к искомому реле, одна пара из этих проводов была замкнута перемычкой. Прозвонив тестером и проверив контролькой наведенные провода я убедился что это точно они, сняв реле которое весело рядом, и подкинув его на наведенные провода согласно схемы все заработало как надо, и тут я вспомнил что еще при покупке машины от старого хозяина в бардачке валялось реле, взяв его и проверив, оно оказалось работоспособным, я установил его на найденные провода и все стало на свои места согласно Марксу. ну а лампочка не горела по тому что клемы с перемычкой окислились. Победа была одержана, одно скажу, интересно покупать машины с рук, в них очень много всякого неизвестного и веселого, и пока найдешь то что тебе надо, в даном случае реле, изучишь всю электросхему автомобиля и сделаешь сухую коммутацию половины элементов этой схемы что тоже полезно. Еще осталось разобраться с аварийкой, но это будет совсем другая история. Выложу немного фоток того что делал.

Сама новая приборка на своем законном месте
http://s51.radikal.ru/i134/1109/11/1f08f680fb62.jpg

Приборка с работающей лампочкой контроля зарядки АБ.
http://s47.radikal.ru/i118/1109/1a/2a084387eba1.jpg

Установленное на свое законное место реле (по средине оно и самое чистое), теперь у меня там не два как по схеме а три реле:)
http://i004.radikal.ru/1109/06/ce8da2b01720.jpg

Мои рисунки и размышления :D
http://s52.radikal.ru/i136/1109/97/f3321fffc40b.jpg

Класс, у меня таже самая история, лампочка не горит,но заряд идет, завтра поменяю релюху, тебе спасибо за то что ты разобрался и выложил на форум, а не как я - забил!

Сегодня с помощью нашего товарища и одноклубника NightWish и его ЖПСа был отрегулирован спидометр, а то как то не по себе видя на спидометре при езде 160 км/ч, на все ушло почти 3 часа, регулировали усилие пружины регулировочным рычажком который находится там где и пружина. Правда перед этим спидометр был полностью разобран и почищен, мусора внутри хватало. Эталоном был ЖПС по которому определяли истинную скорость, сравнивали ее с приборной и прикидывали в какую сторону и сколько необходимо переместить рычажок, его пришлось даже немного укоротить потому что он дошел до корпуса прибора а показания все равно не были точными, надо было переместить рычажок дальше. Пришлось конечно нормально покататься пока мы достигли желаемого результата. Спасибо большое NightWish и его ЖПСу. Также во время наших мучений наши жены успели раззнакомится и покофеманить, как говорится, что не делается все к лучшему. Звиняйте что нету фоток чего и как мы крутили, просто во первых было не до этого а во вторых я забыл прихватить с собой фотик.

чем смог тем помог;-)

058001км

Так как у нас вчера прошел первый снег, сегодня переобулся в зимнюю резину, поставил Gislaved EURO*FROST 5 155/70 R13, брал тут на сайте у W-r, что могу сказать по первым 8км по асфальту, она помягче, может быть совсем немного шумнее, будем теперь ждать снега и льда, посмотрим что она там покажет.

Вот я тут всем рассказывал о своей 8ке, теперь покажу, сканернул старое фото, это я в отпуске у родителей в Киевской области

http://s018.radikal.ru/i519/1201/73/229dd7217eee.jpg

Ты слева?:)

не мог он быть слева,номера новые

Фотошоп сила ;-)

З.Ы. А чё продал 8-ку?!

+100500 Я тоже хотел спросить:yeah:

Постараюсь ответить всем в одном посте.

нет, слева мой племянник а с права моя доця.

Никакого фотошопа, тем более что он у меня не установлен, да и пользоваться я им не умею да и уметь нету никакого желания, хотя правда инсталяха у меня есть.

Продал потому что так тогда сложились обстоятельства, правда я на ней штуку баков сверху наварил от той цены за которую взял. Видел я ее в этом году летом, убили ее, я на ней 3,5 лет откатал и была она у меня как куколка, если бы тогда не обстоятельства то до сих пор бы на ней ездил, она до сих пор на мне висит.

Вот еще пару фото с ней, мало у меня фоток со старой машиной, это я на берегу Сакского лечебного озера.

http://s009.radikal.ru/i307/1201/ea/2133d9ce495d.jpg

А это я у родителей дома.

http://s018.radikal.ru/i500/1201/cf/d4dbc5397b66.jpg

:) снег как пошёл так при +15 и растаял весь.
Ну я бы за продажу не расстраивался при доработке двигла/коробки (химией) и электрики со светофора 1.1 делает 8ку :) проверено в выходные правда на 9ке но не думаю что разница была бы большой.

Ну вот отпишусь немного, ничего сверх естественного не делал но все же:
Ну во первых сбылась мечта жены на счет чехлов в машину, томила она меня почти год, мне то пока не до них, главное чтобы машинка бегала а чехлы это уже потом, и вот при очередном заходе на авторынок в поисках всякой мелочевки, жена сама пошла и купила чехлы в машинку, так сказать подарок к моему профессиональному празднику, ну первые которые она принесла я забраковал, и мы пошли вместе выбирать, ну выбрал то что хотел, взял Пилот, так их на рынке торгаши называют, сторговались за 400грн, хотя просили 450, и что главное что у них задняя часть спинки кресел из кожи дикого дермантина, так как я и хотел, а то сын у меня больно шустрый, и постоянно спинка сзади выпачкивается, но теперь удобно ее вытирать. Там же был прикуплен и чехол на руль. Все было в тот же день надето.
Давно хотел поставить выключатель массы, но вечно забывал его купить, при очередном походе на авторынок он был приобретен и установлен, конечно пришлось пофантазировать, особенно с местом ее установки, ограничивало длинной провода минусовой клеммы, но задача была решена, на фото видно где я это все притулил. Пришлось немного переделать массу идущую от клеммы АБ к кузову, но все было придумано и установлено, теперь масса выключается полностью, и под запаской ее не видно, так сказать мини противоугонка.
Поставил таврорамки, спасибо Out_law, прислал как и обещал.
Также была установлена на торпедо переходная собачка шатающая головой, ну как без нее ;), она сохранилась еще со старой машинки, так сказать память, да и малым она очень нравится.
Обкатал зимнюю резину в так сказать суровых, на сколько они могут у нас быть, зимних условиях, снег и гололед, я доволен, дорогу дежить, из имитируемых мной заносов, что было не так легко сделать, вытягивает отлично, конечно это не шипы, прогребает, но тянет, я доволен, на выходные намечается поездка в горы на перевал, посмотрим как она себя покажет там.
Все делалось не в один день, но отмечать каждую мелочь не так интересно как все и сразу.
Фото чехлов:

http://s004.radikal.ru/i207/1201/2a/953829d9788a.jpg

http://s017.radikal.ru/i421/1201/0a/c1db00da1c4c.jpg


Фото выключателя массы:

http://s018.radikal.ru/i502/1201/41/e67ec6c69719.jpg

Фото собачки::)

http://s018.radikal.ru/i511/1201/73/79c412d1647f.jpg

Фото таврорамок:

http://s018.radikal.ru/i522/1201/c7/38697125bcb6.jpg

http://s018.radikal.ru/i518/1201/fc/b0c9adc69f1b.jpg

И пару фоток машинки на снегу:

http://s017.radikal.ru/i422/1201/fb/2dc64a2bff85.jpg

http://s48.radikal.ru/i119/1201/16/9b74d371eb7f.jpg

:) ну наконец добрался до массы, есть припрятанная масса не нужна сигнализация и центральный замок.
А чехлы как же без разрезов для ручек откидывания? придётся резать и прострачивать.

Ну я все равно буду это все ставить, и еще надо музончик, так чтобы что то в машинке говорило и пело. Я по началу хотел делать массу на дистанционке, с помощью авиационного контактора, так чтобы она включалась и выключалась с салона припрятанным выключателем, но потом передумал, так как у товарища этот контактор постоянно горячий когда масса включена, катушка на нем греется, а так есть повод лишний раз заглянуть под капот.


Ну как то не подумали, в принципе и так открываются, хотя можно будет и сделать как ты говоришь.

у меня масса в салон проведена, так удобнее.

может так оно и будет сделано по позже, просто нету сейчас провода подходящего под рукой, вот на работу выйду из отпуска тогда и переделаю, там у меня еще есть небольшой НЗ проводов.:)

Вот сегодня я и проверил свою зимнюю резину что не на есть в самых экстремальных условиях, был на перевале, что могу сказать, доволен ей, по снежной целине тянула она мою машинку на ура, а снега было сантиметров 30 - 40 и под хорошую горку, и хорошо держит по заснеженной дороге и снежной каше, тем более что дороги были сегодня горные,так что денежки выкинул не зря. Вот тут можно посмотреть небольшой фото отчетик http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=49196

ага вот тока все равно мы застряли на верху, хотя не только мы но и ещё куча машин%-)

Если бы ты в переди не стал то я бы выкарабкался, ;)

Ну вот сегодня утром по возвращению домой из Симферополя, не доезжая 4 км. до дома, рассыпался переключатель оборотов вентилятора обдува печки, сначала вентилятор остановился, я хотел было переключить регулятором обороты, но только я к нему дотронулся, ручка переключателя осталась у меня в руках, а из под торпедо посыпались какие то запчасти, остановившись и выяснив причину сего чуда, поехал дальше домой. Сразу думал собрать переключатель в кучу, но при осмотре высыпаных запчастей, особенно контактной группы, принял решение купить новый переключатель, что и было сделано в ближайшем тавромагазине, соит у нас он 25 грн, попутно была куплена и зимняя омывайка, так как старая уже заканчивается, стоимость 38 грн. 3 литра. В гараже была произведена установка переключателя, очень хитрая там оказалась не то гайка не болт, хз как его назвать, но с помощью головки на 12 все стало как и было, все режимы печки работают отлично. Заметил что вентилятор печки стал дуть сильнее. Фото не делал, так как не было не фотика не телефона под рукой, в принципе там ничего интересного, как замена обычной кнопки, кроме той хз.

Я,как рассыпался старый переключатель,решил не наступать на грабли и сделал так: Установленный девайс сфоткаю и выложу дополнительно

А по подробней?

Отредактировал... Как раз добавлял фото. Переключатель с какого то то ли кондея,то ли еще чего. Одна позиция- ВЫКЛЮЧЕНо,остальные три режима.

Добро, подожду.