[QUOTE=Igor A.;1404256]Так они-же без регулировки развала и без поворотного рычага рулевого управления(?)
Или Вы рулевое переделывать собрались?
И если только в этом загвоздка, то это ващще не проблема)

Эти кулаки хотел себе колхозить 123 123 1, но у него что-то не срослось с ними, а что именно не знаю...
Честно говоря, я сам чуть не купил от гольфа-3 кулаки поворотные в сборе со ступицей, шаровыми опорами, суппортами, колодками, шлангами, с 14" вентилями, а так-же диски штампованные в идеале от этой-же машины...[/QUOTE

а я купил имнно с 14",
в гольфовском кулаке рычаг на рулевое сразу литьем сделан, а я хочу с 10-ки амортики поставить (есть под такие под Гаврюшу), только на них уши под кулак с гольфовских амортов переварить надо, последние уже три дня спрашиваю у знакомых, молчат.

а ко всему этому железу еще отдали и ГТЦ с ваккумником, тоже хочу примастырить, только скорее всего без вакуумника, а в ГТЦ поставить перераспределители с Ланоса. В общем планы ка у Буонапарда, главное не перегореть от трудностей.

переходники в тормозной уже сделал, у гансов штуцера блин 10шаг1, а наши 10шаг1,25. так что гемор частично по тормозам решил, правдв еще не мерял шток. пока двигатель собираю, на субботу машина нужна, ходовку потом

Ото кина надывымся, если вы звездной болезнью не заболеете и кино не зажмете.:D

Нифига не понял...
А не проще переварить подходящий кронштейн крепления кулака к родной стойке у квалифицированного специалиста по всем нормам? Если конечно отверстия не соответствуют...
А поворотный рычаг на кулаке обрезать...

к родной стойке не хочу, думаю, как писал ранее к ваз-2110 только для заза, вот как раз кронштейна то и нет.

:D

Вот искомые стойки:
http://osv.in.ua/
Но только ни для 08,09,10,12 тазов, ни для таврий стоек без поворотных рычагов рулевого управления не бывает)
И как Вы собрались крепить наше рулевое к кронштейну на гольфовском кулаке???

Здесь их можно купить:
http://www.detali.zp.ua/shop/zaz/9/9p_48860.html
Только внутрь десятые патроны не ставьте, когда поездите поймете почему)
Ставьте от ланоса патроны(!)

к стойкам и крепить рулевые, а у кулака их вообще болгаркой отрезать, чтоб неподресоренные массы меньше были

за совет спасибо:beer:

Вот теперь Вас понял... правильное решение ИМХО
PS
Если подводных камней не будет в этой инсталляции, буду долго смеяться)))

суть такова: продаются стойки от ВАЗ-2110 на ЗАЗ-11..., в них поворотный рычаг для ЗАЗа, конштейн кулака для ЗАЗа, шток проточен под верхнюю опору ЗАЗа. Цена 420 гривен пара (в Запорожье). на эти стойки и собираюсь ставить кулаки от гольфа, только кронштейны переделать надо

Почему? спрашиваю т.к. не хочется зря тратить деньги на десятые патроны.

я не знаю, но то что более 63 000 км отходят даже вазовские думаю это факт. Агат как раз 63 000 отбегал и умер. а вазовские будут работать при меньших нагрузках, значит срок эксплуатации больше

Ой друзья, ленитесь читать форум...)))
Сам так хотел, но когда посоветовали грамотные люди, и я немного включил свой мозг(впредь всегда так буду делать:-) то понял, что это совсем неподходящий вариант.
У амортизатора десятки(+/-175мм) ход штока больше, чем у таврического(+/-150мм)
Чем это чревато, тем, что конструкция подвески таврии не рассчитана на ход штока амортизатора десятки. Родного домкрата не хватит, чтобы оторвать колесо от земли, так-же если удастся колесо оторвать от земли, методом подкладывания чего-нибудь под домкрат, то наружный шрус ляжет на рычаг, так-же пружина будет практически, а может и будет, если просела, болтаться на стойке.
У переднего амортизатора от ланоса, ход штока такой-же как у таврии. Так-же к нему подходит нашенская опора.
Патрон от ланоса подходит в сапоги ОСВ для таврии. На этой неделе, я буду отписываться по этому вопросу в теме "амортизаторы".

у меня стоят ваз аморты под заз. (ну или как там они )
1. при поддомкрачивании переднее колесо отрывается от земли вместе с задним, но хода домкрата хватает, хотя и впритык.
2. Умерли за 30тык. (вхлам, а задние как были почти мертвые, так до сих пор почти.)

соврал, таки подкладывал под домкрат что-то тонкое. (давно было не помню)

амортВАЗ
 

нашел. менял 15,12,10 ~97500
сейчас 04,11,11 ~116500
прошли меньше года, меньше 20тык.

собсно к чему я это. К тому что кооператив есть кооператив, хоть для ВАЗ, хоть для ЗАЗ.

ExpertMBC

Как успехи с установкой?

Люди, кто знает помогите.
Какие чужие ступицы на перед подходят на Таврон?!
Слышал что вроде бы Сенс и Ланос 1.4, правда? Может что-то еще?

Сенс и Ланос, может быть что-то еще. Чо пристал, не вишь люди упорно работают а ты мешаешь!:-D:-D:-D

Привет одноклубникам!Я частенко хожу по Американским сайтам.И с интересом смотрю на их работы.Они не меняют кусочки авто.Моё мнение для того что бы слепить такое авто как Вы мачтаете.Соберите паредний мост движок,амортизаторы.Затем задний мост со всеми причендалами.Сварите раму из профельного аллминия и всё это повесте на раму.В чём выйгрыш----Ваш авто на ходу и ВЫ спокойно строите свою мечту--уверено и самое главное надёжно а не на Ура!!!!Говорю это потому что всё испытал на себе.Начал с велосипеда с мотором и всю свою жизнь переделываю всё что попало.Сейчас Славка всё наварачиваю у нутрях и на движке на всё цепляю повторающее датчики,Я уже писал здесь. Последняя задумка -- Азот.Не для гонок а для того что бы во время уйти от неприятности.Когда лепишь то так и ездишь.Там отвалилось.Там лопнуло.По этому я купил Славочку с О.Если я буду ломать машину то только так.Но движок трогать не буду.Он капитальный.

o_OМОНУМЕНТАЛЬНО! :yahoo: Во как надо, а вы тут суппорта с корчей тулите.:wall: Ненодёжно все это, потому что все развалитцо рано или поздно.:(

Kontra, уважаемый, я смотрю вы поняли идею, расшифруйте пожалуйста.. а то я чувствую себя иностранцем...

А вы нечитали предыдущего оратора??? o_O Прочитайте скорее же. Как я раньше то не додул! Если уж переделывать то переделывать все. Все в комплексе. Но начинать надо с рамы обязательно, без рамы будет не по американски
евпаторийски.:(