ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Технический тюнинг (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=46)
-   -   про подвеску (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=46069)

4@uHuK 03.11.2011 20:43

пока жду проставки для тазо тормозов
снял кулаки, стойки....
усилил рычаги и реактивные тяги
если кому то надо или интересно-выложу фотки

Kurss 04.11.2011 08:38

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK (Сообщение 1410630)
пока жду проставки для тазо тормозов
снял кулаки, стойки....
усилил рычаги и реактивные тяги
если кому то надо или интересно-выложу фотки

Выкладывай.

4@uHuK 07.11.2011 02:03

фотки завтра скину

кстати на сколько я понял переходник для тазовакуумника по заводу стоит на славуте?:tupak:

4@uHuK 07.11.2011 23:06

http://content.foto.mail.ru/mail/ryd...447/i-1453.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/ryd...447/i-1452.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/ryd...447/i-1451.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/ryd...47/i-1449.jpgg

http://content.foto.mail.ru/mail/ryd...447/i-1454.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/ryd...447/i-1455.jpg

еще не успел покрасить и красоту навести...ну вот как то так сделано...
теперь надо проточить тяги на 15 мм...думаю пока как в гаражных условиях походу не получится=(

4@uHuK 08.11.2011 18:58

сегодня разобрал до конца вторую сторону....
болты развальные закисли нафиг....гайки открутил, а болты внутри сидят ппц...будет расхаживать))
переходники будут тока на след неделе=(
снял рулевую рейку...люфты в креплении тяг к рейке поразили любое воображение...))))
наконечники закисли вообще нафиг.....тока молотком двигаются)))))))))))))
болты крепления грязещитков на второй стороне обломались, тока один выкрутился=((( придется высверливать(((
есть желание остаться на таврических барабанах...дабы не колхозить с перетормаживаением и не отказываться от диагоналки....есть еще причина почему остаться на барабанах таврических-там все новое стоит)))))
и запасные колодки есть еще)))
буду сейчас искать как на ступицу 2108 перейти на штатных барабанах)

Kurss 08.11.2011 20:08

Вот блина фиг его знает, но после сварки (усиления) реактивных штанг, думается мне что метал Ты отпустил и соответственно клюхи растянутся, хотя фиг его знает, практика покажет...
Создай бортовик.

4@uHuK 08.11.2011 20:20

Цитата:

Сообщение от Kurss (Сообщение 1418366)
Вот блина фиг его знает, но после сварки (усиления) реактивных штанг, думается мне что метал Ты отпустил и соответственно клюхи растянутся, хотя фиг его знает, практика покажет...
Создай бортовик.

даже если так арматура все равно не даст им растянуться...посмотрим как покажет))))стоят они не дорого если что))))
а здесь бортовик нельзя писать))))?

Kurss 08.11.2011 20:44

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK (Сообщение 1418385)
даже если так арматура все равно не даст им растянуться...посмотрим как покажет))))стоят они не дорого если что))))
а здесь бортовик нельзя писать))))?

Если поменяется геометрия (углы) в местах сварки - арматура не поможет.
Для бортовиков есть спец ветка, да и модеры могут обидится...

4@uHuK 08.11.2011 20:47

Цитата:

Сообщение от Kurss (Сообщение 1418411)
Если поменяется геометрия (углы) в местах сварки - арматура не поможет.
Для бортовиков есть спец ветка, да и модеры могут обидится...

ну это станет видно, колесо назад должно будет уйти тогда, значит поменяем на новые тяги=)

Kurss 08.11.2011 20:51

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK (Сообщение 1418412)
ну это станет видно, колесо назад должно будет уйти тогда, значит поменяем на новые тяги=)

Не ну Ты все равно попробуй раз уж сделал, потом напишешь че да как!!!
А бортовик все равно нужен - куча переделок, все должно быть занесено в бортовой журнал.

4@uHuK 08.11.2011 21:03

Цитата:

Сообщение от Kurss (Сообщение 1418420)
Не ну Ты все равно попробуй раз уж сделал, потом напишешь че да как!!!
А бортовик все равно нужен - куча переделок, все должно быть занесено в бортовой журнал.

ладно, создадим)))
конечно попробую)))Не просто так я ж парню водки наливал)));-)

а может модераторы\администраторы могут перенести тему?

123_123_1 09.11.2011 23:04

арматура не держит сварку...
будет усилие - лопнет - проверено!!!
зря ты так с реактивными тягами ...


согни лист буквой П и приклей жосткости внутри --- эффекта небуит

когда квадрат - тогда только толк буит


на рычагах просто привари пластину снизу и отверстия чтобы грязь не собиралась сделай ну и под болты ...


энтузизазизм весч хорошая - есчебы там где надо --- ваще суппер былобы ...


тавро тормозилки хоть и новые в топку их

- дисковые рулят...
уже не раз выручали ...

4@uHuK 10.11.2011 00:05

Цитата:

Сообщение от 123_123_1 (Сообщение 1420505)
арматура не держит сварку...
будет усилие - лопнет - проверено!!!
зря ты так с реактивными тягами ...


согни лист буквой П и приклей жосткости внутри --- эффекта небуит

когда квадрат - тогда только толк буит


на рычагах просто привари пластину снизу и отверстия чтобы грязь не собиралась сделай ну и под болты ...


энтузизазизм весч хорошая - есчебы там где надо --- ваще суппер былобы ...


тавро тормозилки хоть и новые в топку их

- дисковые рулят...
уже не раз выручали ...

а какая разница есть внутри усиление тогда или нет...по твоей логике я всего лишь сделал лишнюю работу...)))
арматура держит сварку-провернно лифтовым оборудованием=))))это из личного опыта+)
дисковые сзади? зачем? у барабанных тормозов эффетивность торможения ничуть не хуже,тоже из личного и не только опыта
а вот обслуживание барабанных тормозов и износостойкость-вот главные минусы этого варианта, согласен=)

TohiT 10.11.2011 02:35

ну о эффективности барабанных тормозов по сравнению с дисковыми это вы сря товарищь :)
дискари имеют на много больший кпд

Grazhdanin 10.11.2011 03:16

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK (Сообщение 1420604)
а какая разница есть внутри усиление тогда или нет...по твоей логике я всего лишь сделал лишнюю работу...)))

Вы сделали не лишнюю работу, а в абсолюте самодурственно идиотскую. Пожалуйста изучите науку сопромат с материаловедением и не задавайте идиотских вопросов.
А рычаги кстати ломаются в месте крепления шаровой!!!

TohiT 10.11.2011 14:10

та никуда оно не отломается, там и нагрузок то таких наверное и нету))

4@uHuK 10.11.2011 15:50

Цитата:

Сообщение от TohiT (Сообщение 1420755)
ну о эффективности барабанных тормозов по сравнению с дисковыми это вы сря товарищь :)
дискари имеют на много больший кпд

площадь торможения какая на барабанах, и какая на дисковых?а?)))

4@uHuK 10.11.2011 15:52

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin (Сообщение 1420766)
Вы сделали не лишнюю работу, а в абсолюте самодурственно идиотскую. Пожалуйста изучите науку сопромат с материаловедением и не задавайте идиотских вопросов.
А рычаги кстати ломаются в месте крепления шаровой!!!

чтож вы такой умный то раньше молчали....? и кстати в месте креплений шаровой они тоже усилены...самодурственно идиотским выглядит ваш комент, чесс слово...называть идиотом человека, которого абсолютно не знаете, как минимум глупо

покажите мне пару рычагов у которых отломано крепление шаровой?

123_123_1 10.11.2011 16:14

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK (Сообщение 1420604)
а
арматура держит сварку-провернно лифтовым оборудованием=))))это из личного опыта+)

делал "кочережку" - палку ковырялку - удобную для рихтования авто

чем и как только не приваривал - лопалась - пару раз себя протулил арматуриной - больше арматуру не использую... :no:


Цитата:

Сообщение от 4@uHuK (Сообщение 1420604)
дисковые сзади? зачем? у барабанных тормозов эффетивность торможения ничуть не хуже,тоже из личного и не только опыта
а вот обслуживание барабанных тормозов и износостойкость-вот главные минусы этого варианта, согласен=)

барабанные - темболее сзади не стираюца прахтически по сравнению с дисковыми передними - т.к. тормозят так чтобы калесики не вращались

катаюсь на дисковых и перетормозки ненаблюдаю
если на нейтралке около 50 км ручник до отказа - то калеса стопоряца а машина дальше суница и тормозить несобираеца
правда так гружонным я не делал - очкую :D

123_123_1 10.11.2011 16:28

Цитата:

Сообщение от TohiT (Сообщение 1421276)
та никуда оно не отломается, там и нагрузок то таких наверное и нету))

нагрузка на рычаге это когда через бардюру переезжаешь

вот на изгибе когда рычай крутит - тогда и лопаеца
разность металлов однако o_O

на тяге метал перегревать нестоит что-бы своих свойств не терял
обычно подваривают жосткости что-то мелкое на изгибах :yes:


:wall: я незнаю людей которые на чужих ошибках учились...

4@uHuK 10.11.2011 16:35

Цитата:

Сообщение от 123_123_1 (Сообщение 1421439)
делал "кочережку" - палку ковырялку - удобную для рихтования авто

чем и как только не приваривал - лопалась - пару раз себя протулил арматуриной - больше арматуру не использую... :no:




барабанные - темболее сзади не стираюца прахтически по сравнению с дисковыми передними - т.к. тормозят так чтобы калесики не вращались

катаюсь на дисковых и перетормозки ненаблюдаю
если на нейтралке около 50 км ручник до отказа - то калеса стопоряца а машина дальше суница и тормозить несобираеца
правда так гружонным я не делал - очкую :D

про реактивки я уже понял, согласен, про рычаги вот не согласен=)

по поводу эффективности тормозов если система 100% исправна- то она тормозит не хуже, а то и лучше задних дисковых, эт уже давно обсуждалось)))но ловить 1 мм выработки на барабане-то, ээто печаль))))

на своих тока учусь))

Kurss 10.11.2011 16:42

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK (Сообщение 1421460)
на своих тока учусь))

Прально, я почемуто тоже. Если чувак не ошибается значит он нихрена не делает!

123_123_1 10.11.2011 16:48

я на ланосе поменял заднюю балку поставил вектровскую
она со стабилизатором наружним - который реально работает и дисковыми тормозилками

сразу заметил разницу - только до педальки касаешься машинка становица - корешь проехал - говорит чуть в лобовое не вылетел когда тормознул

пересел на таврию и акуел (мягко сказано) - ваще не тормозит -
не едешь на машине а на веллосиппеде педали крутишь
приклеил от верки тормоза и о чудо - машинка тормозит и педаль в пол не надо...

дисковые это зло - была сволота 1,2 карб - догнал на ней мазду которая остановилась пропуская какуюто машинку из поворота
5 метров ехал как на лыжах пока в бампер не уперся - за царапину на бампере 130 уе

а тормозилки 100 уе и 30 уе колодки новые
их лучше потратить на свою машину

я на разборке взял рычаги по 30 грн - прозапас...

TohiT 10.11.2011 17:30

Андрей где такие разборки находишь??? ППЦ
может скинешь номер а? надо кой какие железяки на форуме не нашел а разборок у нас нету (я не знаю)

Рыжий 10.11.2011 17:38

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK (Сообщение 1418296)
сегодня разобрал до конца вторую сторону....
болты развальные закисли нафиг....гайки открутил, а болты внутри сидят ппц...будет расхаживать))
переходники будут тока на след неделе=(
снял рулевую рейку...люфты в креплении тяг к рейке поразили любое воображение...))))
наконечники закисли вообще нафиг.....тока молотком двигаются)))))))))))))
болты крепления грязещитков на второй стороне обломались, тока один выкрутился=((( придется высверливать(((
есть желание остаться на таврических барабанах...дабы не колхозить с перетормаживаением и не отказываться от диагоналки....есть еще причина почему остаться на барабанах таврических-там все новое стоит)))))
и запасные колодки есть еще)))
буду сейчас искать как на ступицу 2108 перейти на штатных барабанах)

Так делай если не хочешь переходить на ваз барабан.
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...2&d=1237210159
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=165

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK (Сообщение 1421415)
чтож вы такой умный то раньше молчали....? и кстати в месте креплений шаровой они тоже усилены...самодурственно идиотским выглядит ваш комент, чесс слово...называть идиотом человека, которого абсолютно не знаете, как минимум глупо

покажите мне пару рычагов у которых отломано крепление шаровой?

Рычаги ломает,но со стабом,если егонет то и ломать не должно...
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...9&d=1179919599
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...5&d=1214289398


Текущее время: 12:48. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.