80 км/ч ? Ого ! Для Таврии - это слишком быстро даже по мокрому асфальту, а тут по снегу... Еще и при первой поездке... Я даже спустя два года езды на тавре так не езжу... Тише едешь - меньше должен !

пасны я когда торопился и 110 валил по неукатоному снегу и нормально доехал но сцуко страшно стало когда доехал)))

Сегодня попробовал гололед. Результат- один разворот градусов на 360...Благо пустая дорога.... Завязую с гонками... Стираю штаны...:-D
Походу пока соберусь поменять пыльник на ШРУСе прийдет пора менять ШРУС... Цену кто знает (наружка)?

Цену пыльника ? 30 грн комлект (пыльник + смазка + хомуты), кажись LSA или AT, не помню...

лса не ставить не при каких условиях поменял осенью надеюсь что жо весны доживут а то уже потрескались(((

Был в Краснодоне 26 числа рано утром. останавливался на Кышене и на рынке..т.е по ул.Артема, скорость 80-90км/час. гололёд был страшнейший,это я понял когда вышел с авто..вся дорога устелена льдом!! ...когда поехал дальше,думаю дай по торможу резко(для проверки резины) ..ТОРМОЗИТ!!!!! я в шоке!!

Резина ROSSAVA WQ101 зимняя, покупал новую пару месяцев назад по 340гр. теперь не жалею что взял не шипованую. Рекомендую,дёшево и эфективно! эту резину почемуто называют - липучкой, теперь понятно..

В магазине выбора не было, а на базар уже времени не оставалось ехать...

блестящий асфальт это не лед))))
ты знаешь мишелин и тот по льду слабенько тормозит..сомневаюсь что инженеры завода кросава смогли переплюнуть пирели и мишулену))

Не знаю на счет другой рези...Меня крутнуло из за того что со скоростью переиграл. Да и на зади резина гуано.

даже по спорил бы на 100баков,и дал прокатится....я живу на добрячем подъёме,вчера вечером ударил морозец..всегда при гололёде свою улицу объезжаю по другой через верх.. так вот заехал без напряга!!!!!!!!!
..была у меня ваз 2106(поджопная) когда то на мишелинеR13,на свою злощасную горку в гололёд так и не заехала..объезжал..

зы:хотите верьте,хотите нет..извиняюсь за срачь в БЖ

Да уж,с пыльниками на шрус проблемка,ни АТ ни ЛСА ни БАЛАКОВО(вазовские),больше полугода ни выдерживали,последние ставил ЗОЛЕКС по виду и на ощупь понравились больше остальных.

Заменил подшипник на передней левой ступице, т.к. прежний ну совсем умер... Новый обошелся в 80 грн. Сразу же чуствуется разница- накат стал поболе:)http://tavria.org.ua/forum/images/smilies/smile2.gif. Так же поменял пыльник на ШРУСе там же, слева.

Пыльники шрусов ставь или оригинал завод ил GLO.Подшипник на переднюю ступицу ставь Вологда стоить будет около 160 грн но оно того стоит завод ставит Вологду и в ступицу и в опору.

Сегодня заменил кулису КПП.На прежней, как выяснилось, просто рассыпаля верхний пластиковый чехол, шаровая опора своего рода. Зато теперь передачи включаются очень четко, даже не по себе-два месяца ездил с поломатой а теперь привыкай к нормальной.:D
Близится замена масла...

На 8 тыках произвел замену левой наружной гранаты, замена масла в двиготеле Zic 10v40. Замена кнопки аварийки, тросика открывания капота. Трос капота это мрак- ну почему нельзя было сделать жесткий механический привод, а не плассмаску-толкатель...

Итак! Я очень давно не появлялся, хотя за это время много чего произошло. Ну для начала у меня родилась дочь- и это самое главное событие в моей жизни! Я ОЧЕНЬ СЧАСТЛИВ !
Много чего произошло с машинкой, ну для начала произвелась замена передних стоек, пружин, чехлов на аммортизаторах. Все было заказано по интернету в г.Запорожье, и прибыло по интайму через 2 дня. Стойки Агаты,синие как более мягкие. Это повлекло за собой целую цепочку непередаваемых приключений. Все началось с того что загоняя авто во двор к своему напарнику я зацепился днищем за ограничитель открывания ворот( в народе уголок). Ну да и шут с ним, подумал я... Далее после замены стоек, верхних опор я приехал забирать машину, ну во первых- трактор шо писец, ну да ладно, новые пружины и все такое. Дай думаю проедусь! Еду первая , вторая и стук, чем выше скорость тем сильнее. Я не сразу врубился что к чему, подумал что из за высокого подъёма кузова, однако вибрация была такая, что складывалось мнение что двигатель напрямую прикручен к кузову без подушек. Остановился, осмотрелся - правая реактивная тяга слилась в жарком поцелуе с картериной двигателя... т.е. р.т. должна не доходить до картерины см 4-5, а она прилипла к ней и уже выела себе приличное место. Я облазил все и пришел к выводу что боковой подушке пришол конец. Купил, собрался менять, и когда лазил под машиной на придмет как это лучше сделать обнаружил истинную причину всех бед. У меня попросту оторвало крепление двигателя к кузову со стороны кулисы. Там в кузов вварены две гайки, к которым прикручена лыжа , вот их и вырвало, вместе с мясом. Эта проблема была решена с помощью дрели и двух внушительных болтов с шайбами, и все стало на свои места.
Чуть позже был сделан развал, откатаны диски и заменены передние колодки. Вот пока что все о моей машинке за последнее время

Поздравляем с доцей!:yahoo:
Хай растёт здоровой!
А машина то такое, починится!;)

СПС! А машина как то наплывами- пару тысяч катаешься- потом ремонт, и снова!

Итак! Очередная загадка от таврюхи! Едем по дороге с кочками (мелкими, но много) Впереди слева слышен хруст. При том независимо, прямо едешь или в повороте, под нагрузкой или накатом. Я подумал на наружный шрус, но вся хохма в том, что стоит прикоснуться к педали тормоза, и хруст пропадает. Я раскидал переднюю ступицу ( думал может колодка соскочила или еще что то), но там все на своих местах. Так и езжу- кочка -хруст- 200,300 метров- тишина, до следующих кочек. Может кто то сталкивался?

Решил вести бортовик как все культурные люди.Пробег 18000- замена радиатора, тосола, термостата. Так же решена проблема с шумом в передней подвеске. Как оказалось громыхал кожух ( брызговик) переднего колеса. При движении он задевал за суппорт и гремел. Отрихтован. Шум пропал. В планах поехать куда то на замену сальника колена, т.к сопливит. А вообще , хочется высказать насколько глупо в МемЗе решен вопрос к кожухом шестерен. Что бы заменить сальник распредвала надо снять этот кожух, а что бы снять кожух нужно снять шкив генератора.... А что бы снять его, нужно снять двигатель. Дебилизм одним словом.

18300 Замена крышки трамблера, бегунка, регулировка карбюратора и зажигания- на машине вновь приятно ездить.

Пробег 19000 замена масла Zik 10w40, замена рулевого наконечника, тормозные колодки по кругу и регулировка тормозов. Все ещё не решил проблему с заменой переднего сальника коленвала, течёт как сволочь. Куда не заеду никто за Таврию и браться не хочет. Тоже самое и с ходовкой. Обидно.

этого сальника?????если да,то там ни чего страшного нет ) http://i.piccy.info/i9/eabad8ca1f219...CF2283_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-19-14...40x180-r/i.gif

Да как раз не его. Распредный сальник я уже 2 шт.заменил, грешил на них. А как оказалось, это коленный сальник течёт.