|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
По гофрам - сегодня поддел их, а там пружины поверх штоков! При сжатии, витки пружин скрежещут по штокам, царапая их, и плавности сжатия-разжатия, соответственно, нет. Я такой комбинации ещё не встречал... На третьем агрессоре нет пружин и нет гофр. И какая после этого вилка богаче и лучше??... На моём прошлом китайце (Ranger Magnum) вилка была без пружин, но с гофрами, отработала 6 лет без единого упрёка, пока не украли вел. Нафига они поставили пружины? |
Цитата:
Вы че за вел купили такой? Я такого еще не встречал однако, можно фотки выложить этой инженерной мысли? Я смотрю чем дальше, тем больше велов появляется в дешевом сегменте, но тем больше они говняться. Вот Земялчка тоже завозит кучу дешевых велов, просто даже как то неприлично много, я конечно понимаю, что у нас народ падок на все подешевле оторвать, но это же просто эпидемия какаето начинается. Я так понимаю, что многие всетаки поняли уже что Ашан байки покупать всетаки не стоит, и не надо, когда именитые производители предлагают велосипед с именем бренда по такой же цене и совсем немного дороже, но я смотрю что безобразие на этом не заканчивается... |
Вложений: 4
Вот фотки
|
|
Цитата:
|
А вот и схема вилки
http://srsuntour-files.dbap.de/_publ...AL-P-26-50.pdf Ветка обсуждения: http://otvinta.by/forum/skripit-vilka-suntour-m3000 |
Шота мне подсказывает.. шо я всётаки возьму трек... или нечто подобное. И наверное прийдётся раскошелится на более дорогой образец, ближе к среднему уровню...
|
У меня на агрессоре вилка была нормальной конструкции, гофр небыло, соответственно, пружина была внутри.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
От кста , товарисчи велоэксперты, анук расскажите мне, в каких ситуациях, и на каких скоростях необходимы тормоза диски+ гидравлика (в диски + механика я не верю исходя из многих элементарных вещей...)?
Были ситуации когда вам в покатушках на природе не хватало обычных ободных тормозов на веле? При покатушках по не совсем рельефной пересечёнке но быстрых хватит обычных ободных? з.ы. и ещё вопрос.. знаю что на форуме много любителей померяться потому он вам понравится)) Напишите вашу максимальную скорость достигнутую на веле. (держась за кайен товарисча не считается...) |
Цитата:
Ободных тормозов всегда хватало. Другой вопрос что они могут стать расстроенными и плохо тормозить. |
Ок.. спасибо успокоили. Терь я всётаки нарно возьму шота на уровне агрессора.. ткоа буду искать с норм илкой.. ну максимум на штуку гривен больше выложу но не более...
|
Цитата:
Я таки попробую свою разобрать и смазать, как народ себе делал. Агрессоров на штуку дороже нет) Но советую присмотреться к Аваланч 3.0. Очень достойный вел, а стоит с учётом скидки что-то около 2400-2500 сейчас. Обвес "Асера" и "Оливио", толстая 10-сантиметровая честная вилка, металлич. педали, Переключалки на руле навороченные. Единственные минусы - нет защиты пластиковой на передней звезде и руль очень широкий - мне непривычно, и ещё - рама такая, что кроме фляжки на ней невозможно повесить велосумку. |
Цитата:
|
Цитата:
Была ситуация когда пришлось ехать 90 км в соревновательном темпе с дикой 8-ркой. Были бы вибрейки, пришлось бы растегивать тормоз, что неприемлимо для езды в пилотоне. Вообще, дисковая гидра просто удобней и предсказуемее в управлении. Можно тормозить одним пальцем на тяжелых спусках, где надо крепко держатся за руль. И тд. Для походов лучше все-же вибряки: удобней ставить багажник, более ремонтнопригодно, не так непредсказуемо заканчиваются колодки(но это мое ИМХО, знаю очень много людей, которые и для походов выбирают диски) |
Цитата:
Широкий руль можно и нужно пилить. А поводу рамы - то это класическая компоновка МТБ рам с мелким передним треугольником. Если хотите вешать на вел много сумочек, то нужно было смотреть дорожные велы, а не МТБ. |
И вообще, я не понимаю этот мегаажиотаж вокруг МТБ велов. Многим они и даром не надо, просто не все знают что бывают и другие типы велов.
Я вот себе присмотрел это чудо, на работу ездить: http://uaprom-image.s3.amazonaws.com...acuda_1110.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
:ny08: |
ну возможно, не буду спорить ибо от мира велосипедов я серьёзно отстал. Просто руль такого плана мне не удобен и резина всеётаки должна быть грунтовая. А не шоссейная. + ход вилки должен присутствовать. Потому мне проще сразу взять мтб, а не брать шоссер и издеваться над ним:)
|
МТБ всё-таки более универсален. И по асфальту летит относительно хорошо, и по песку, по грязи тянет, и по бюрдюрам скакать..
|
Цитата:
|
Цитата:
У нового ЖТ Аваланч рама не совсем классическая. Вот он: http://gallery.mtbr.com/data/mtbr/500/P1110793.jpg |
| Текущее время: 20:49. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.